远程反舰导弹试验弹的合直接推算方法

探讨了远程反舰导弹精度折合的直接推算方法,通过小程的飞行试验数据,结合ＭｎｔｅＣａｒｌｏ模拟打靶试验的数据,对大射程的自控段试验弹道进行了推算,该方法虽然计算量较大,但能够考虑到影响反舰导弹试验弹道的几乎所有误差源。     

基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法研究

为了评估目标射程状态下再入偏差精度指标分配,提出一种基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法.首先分析再入段干扰因素对飞行器再入运动特性及落点偏差影响机理,建立考虑各种再入偏差因素影响动力学和运动学计算数学模型,计算干扰条件下目标射程和试验射程再入偏差,求出试验射程至目标射程再入误差折合系数,分离试验条件下再入偏差,并...     

弹道拟合技术在反舰导弹最大有效射程评估中的应用

大射程是反舰导弹发展的主要趋势，但由于试验子样少、鉴定内容多，在飞行试验的方案设计上不可能都进行最大有效射程的飞行试验，这就难以提供足够的有效启息来对其做出合理的评估．通过应用弹道拟合外推技术，利用中小射程的飞行试验样本。推算出满足最大有效射程要求的自控终点散布，从而扩充大射程评定子样以完成对最大有效射程的评估．     

姿态稳定火箭弹射程散布的仿真研究

在主动段进行姿态稳定是提高远程火箭弹射击密集度的有效技术措施,实施了姿态稳定后,火箭弹的纵向散布仍然偏大．文中采用统计实验法,通过大量的弹道仿真对姿态稳定火箭弹的纵向散布特性进行研究,计算结果表明：总冲跳动和质量偏差是造成纵向散布的主要原因;主动段终点弹道倾角散布在大射角时对纵向散布影响小,在小射角时对纵向散布影响大;速度极小点参数比主动段终点参数与射程有更强的线性相关性．     

考虑气动干扰的导弹内埋式发射弹道研究

针对导弹从内埋武器舱发射后受到复杂气动干扰对初始弹道和自控终点散布产生影响的问题,研究了计算流体力学(CFD)与六自由度方程联合数值仿真方法,建立了载机和导弹的计算模型,编写了弹道程序,基于动网格技术,准确模拟了导弹的运动过程,获得了在发射初始无控段导弹的受力、位移和姿态角等参数,并为有控弹道自控终点散布仿真提供初始条件。仿真结果表明,气动干扰对内埋导弹发射后初始弹道和自控终点纵向、侧向散布影响明显。该研究可解决导弹气动与运动紧密耦合的问题。     

精度评定的分解综合及精度折合

针对试验精度指标进行了系统分解和综合,建立了充分利用历次试验数据的误差因素分系统的命中精度评估和精度折合模型.针对制导工具系统误差造成的弹道差和落点偏差折合提出了一种新方法.基于奇异值分解和矩阵转换,研究了工具误差折合的可行性条件,在此条件下,不需解算系数就可得到不同射程下的制导工具系统误差的折合值.结合试验数据的系统分解建立一体化融合模型,得到精度评定结果.     

发射舰机动对舰载导弹离轨参数的影响研究

考虑发射舰的行进速度和摇摆运动对舰载导弹离轨参数的影响，对舰载导弹发射运动进行了仿真，求出了对导弹自控段终点散布有重要影响的导弹滑离参数，得出了发射舰运动对导弹发射时初始状态的影响规律。最后分析了发射舰机动对舰载导弹飞行弹道的影响。     

末修姿控段战略导弹弹道仿真模型及散布分析

导出了适用于末修姿控控段弹道仿真的数学模型，用求差法算出了由于后效冲量及其偏差引起的主动段终点参数散布，找出了引起散布的主要因素，为现有及未来战略导弹的精度分析提供了直接依据。     

发动机分离对精确制导火箭弹散布的影响因素分析与仿真

为了分析发动机分离对主弹体散布的影响,通过对分离过程进行受力分析,确定了反向燃气喷流、分离速度误差为主弹体散布的扰动因素。通过选择不同分离点,采用蒙特卡洛方法进行仿真分别得到两种影响因素下的落点散布。结果表明:分离速度误差只对距离散布有影响,并随射程和射角的增大而增大;反向燃气喷流对距离散布和方向散布都有影响,方向散布随射程和射角增加而增大,距离散布随射程的增大而增大,随射角的增大而减小;不同分离点弹道参数和大气参数的差异对散布无明显影响。     

一维弹道修正引信阻尼弹道系数的优化与仿真

首先分析了影响一维弹道修正引信阻尼弹道系数选取的主要因素，提出了弹道解算时间和最大射程修正量的确定是计算最佳阻尼弹道系数的前提。最大射程修正量与射程扩展量相关联，在充分考虑射击诸元散布、修正前距离散布和修正后距离散布的基础上，提出了确定射程扩展量和最大射程修正量的基本公式，基于最佳阻尼弹道5纱数确定方法，给出了阻尼弹道第数仿真程序流程图，并列出了对某型号炮弹道进行仿真的计算结果。     

发射舰机动对舰载导弹离轨参数的影响研究

考虑发射舰的行进速度和摇摆运动对舰载导弹离轨参数的影响,对舰载导弹发射运动进行了仿真,求出了对导弹自控段终点散布有重要影响的导弹滑离参数,得出了发射舰运动对导弹发射时初始状态的影响规律.最后分析了发射舰机动对舰载导弹飞行弹道的影响.     

飞航导弹武器系统精度评估与鉴定技术应用研究

在得到验前仿真试验数据和现场飞行试验数据的基础上，给出导弹自控段终点散布和火控系统动态定位精度的期望值与方差估计，并给出火控系统动态定位精度的鉴定方法．进一步给出末制导雷达照射概率和导弹自导命中概率的估计，在此基础上给出导弹单发命中概率的估计及鉴定方法，最后给出对上述精度指标进行评估与鉴定的计算实例．     

自控终点误差与目标散布下反舰导弹捕获概率分析

在简化导弹攻击场景基础上,对自控终点误差、目标散布和现在点射击方式三者进行了综合讨论,建立了目标捕获模型.提出了计算捕获概率的七个步骤,利用该方法计算出典型场景下自控终点散布区内捕获概率分布,并用灰度图和等概率线形式进行表述.分析了影响捕获性能的相关因素,并提出了提高捕获性能的基本思路:减小自控终点误差,降低对搜索扇面的要求.     

底排装置点火性能对外弹道性能的影响

论证了点火时间散布对增大射程减小散布的重要性，提出了底部排气弹的底排装置点火性能的物理意义，指出了利用底排时阻力曲线确定点火时间是比较科学的方法，它反映了底排装置工作的实质性问题，分析了影响点火性能的因素。利用外弹道学理论导出了平均点火时间与点火时间散布对底部排气弹射程与射程散布影响的计算公式。利用这些公式可以确定底排装置合理的点火时间与点火时间散布。本文具体计算了155mm,130mm,122mm底部排气弹的合理点火时间与点火时间散布。根据上述理论对底排装置的设计提出了具体要求。     

对固体导弹最大射程散布规律的分析与研究

用Monto Carlo模拟打靶方法对固体导最大射程进行了模拟计算，确定了最大射程的散布规律，并将各因素对最大射程影响的大小做了定量研究，找出了影响最大射程的决定性因素。     

高价值火工品可靠性增长评定方法研究

对高价值火工品的可靠性增长模式进行了分析，提出了一种将增长过程各阶段试验数据折合为最终试验阶段数据的折合方法，并推导出折合后最终阶段的经典可靠性置信下限和Bayes置信下限。实际算例表明，采用本文的折合方法对增长过程各阶段试验数据进行折合后利用，评估出的可靠性更符合产品实际情况。     

一维弹道修正引信射程扩展量的计算方法

通过对一维弹道修正引信工作前后距离散布的分析，提出了确定射程扩展量的基本原则，导出了计算射程扩展量的基本公式，并举例说明了射程扩展量的计算方法，基于射程扩展量的确定，也提出了最大射程修正量的计算方法。     

反舰导弹落点区离散化的目标捕捉概率模型

分析了反舰导弹自控终点散布误差和目标指示信息误差两个因素对目标捕捉概率的影响,对比了目前反舰导弹目标捕捉概率的几种相关计算模型,提出了利用极坐标计算自控终点散布概率的方法。在对一种反舰导弹一次捕捉概率为1的计算模型进行研究的基础上,将导弹等效落点区域进行离散化处理,提出了新的目标捕捉概率解析计算模型,计算了一定捕捉概率下两种模型对雷达搜索范围及目指信息精度的要求,并以蒙特卡洛仿真法作为参照,结果表明新模型的数据更为准确。     

炮弹地面密集度性能与射程关系仿真

为了探讨炮弹三分之二射程地面密集度性能与最大射程地面密集度性能之间的关系,基于蒙特卡罗方法和弹丸空中6自由度弹道方程,采用符合误差因素特征的随机数序列,建立了弹丸地面密集度仿真预测模型,以某155 mm口径火炮榴弹为算例,分别得到了对应最大射程和最大射程三分之二处地面密集度仿真数值。结果表明:弹丸最大射程和最大射程三分之二处的地面密集度影响因素差异较大,难以定量对应;用三分之二射程检验弹丸地面密集度指标的方法难以反映最大射程地面密集度性能水平,不宜采用;最大射程地面密集度性能与射角散布几乎无关,而三分之二射程时,射角对地面密集度性能影响较大;弹丸应按最大射程考核地面密集度,火炮系统可按三分之二射程考核地面密集度。     

姿态稳定火箭弹射程预测仿真研究

采用姿态稳定技术后远程火箭弹的横向散布得到有效改善,但纵向散布仍然较大,需要进一步对射程进行修正。射程修正的基础是对射程的准确预测,本文在弹道特征分析的基础上,提出了一些射程预测的方法,并采用蒙特卡洛仿真法研究了各种预测方法的精度。