高低腿龙门吊配合架桥机架梁施工研究

结合山区高速公路梁板预制与架设施工难点,详细介绍了利用高低腿龙门吊将预制梁提升到桥面,然后用运梁小车将箱梁运到架桥机下面进行预制梁架设的方法,进而为山区高速公路施工提供了丰富的经验。     

高填方路基上T梁预制场的建设体会

结合重庆市沿江高速公路主城至涪陵段项目的现场实际情况,就T梁预制场建设在高填方路基94区,从路基填筑料的选择、填筑质量的控制、预制台座的设计简算、场地防排水、现场的监控检测等几个方面得出心得体会,可为同类地区施工提供参考。     

山区陡坡地段特殊路基施工的安全标准化控制

通过对山区陡坡特殊路基现状的分析,论述了滑坡地段、边坡崩坍与岩堆地段的路基施工安全技术控制措施,并对推土机及单斗挖掘机等常用设备的安全标准化控制技术作了介绍,以促进农村公路陡坡路段安全标准化建设发展。     

标准化施工在高速预制梁场建设中的应用

为保障高速预制梁场制梁施工工效、质量及安全,推进项目标准化建设,基于2#预制梁场施工背景,结合过往的研究基础及施工经验,探究标准化在预制梁场建设及制梁施工中的应用。本文研究表明:利用合理分区、强化地基、优化台座基础设计等措施对制梁场场地进行标准化建设,可提高材料供应效率、设备利用率,稳定制梁施工生产流水线,有效提高了预制箱梁的施工质量及工效,降低了施工安全风险。同时在制梁场施工过程中,现场的文明施工及作业人员管理情况良好,维护和树立了品牌形象,为项目桥梁工程的建设和企业的长期发展奠定了良好的基础。     

大纵坡场地T型梁预制施工技术的应用

该文介绍了大纵坡情况下的T梁预制施工技术通过合理确定纵坡坡度、龙门吊及其基础的斜坡优化和钢筋定位骨架的使用,实现了大纵坡梁场T梁的预制施工,解决了在纵坡地段梁场建设"规划难、成本高"等现实问题。该技术具有成本低、速度快、安全性高等一系列优点,具有一定的推广价值和现实意义。     

软基地段狭小场地预制梁场规划及台座优化改建技术

莆田湄渝高速公路A3标三江口枢纽互通预制T梁在种类繁多、场地狭小、梁场位于软基地段、工期短等条件限制下,预制梁场规划及台座优化改建就显得尤为重要。项目根据工程的实际情况,通过利用互通路基、软基处理、合理的规划梁片预制顺序、使用可变动台座等方法,在确保预制T梁质量的前提下,降低成本,提高施工效率。     

公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践

本文对预制梁场选址与布置原则、预制梁场场地的施工建设、预制梁施工技术、预制梁施工质量安全以及设备的保障控制措施等方面分别进行了分析和探讨。     

兴延高速公路白羊城沟特大桥预制箱梁制架一体化施工

结合北京兴延高速公路白羊城沟特大桥预制梁场的施工,介绍了在山区高速公路大纵坡预制箱梁梁场建设、布置、运输、架设的一些特殊方法,解决了受地形限制、运输道路不畅等条件下的梁场建设及箱梁架设问题。     

衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用

本篇文章以西部地区一段公路路基垮塌为例子,对山区公路路基病害采取衡重式挡墙的应用进行分析研究。该路段在接受了病害处理以后,已经使用了许多年,期间经历几起较为严重的大暴雨冲击,工程并没有收到任何影响,由此说明,在山区公路病害处理中采取衡重式挡墙效果非常显著,施工也较为合理,在未来治理山区公路病害方面具有可操作性和推广作用。     

桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨

梁场布置方式有纵列式和横列式两种。纵列式布置是平行于走行线路进行制梁、存梁。预制梁台座和存梁台座都在门吊下布置,移梁方式采用轨道式龙门吊,对于T型梁大多采用两台100t龙门吊进行作业。这种布置方式适用于存梁数较小,场地受限的情况下。这种布置方式的缺点是纵向移梁距离长,花费时间长,土地利用率低。预制T形梁是桥梁工程的重要组成部分,如施工不当就会出现强度偏低、外观缺陷、拱度偏高等等问题,因此需加强施工控制。本文重点探讨了桥梁工程施工中预制T形梁的施工技术要点。     

台阶式格栅加筋挡墙现场试验及数值分析

为研究山区高等级公路高强土工合成材料加筋陡坡路基新形式及其与生态环境快速恢复结合问题,对广东省河龙(河源至龙川)高速公路K29 307～K29 353段分级直立式格栅加筋路基挡墙进行现场试验测试分析,分别测试挡墙从施工到正常使用期间加筋体内筋带拉力、土压力分布、墙面变形以及地基应力等.针对这种形式的加筋挡墙发展了有限元数值分析方法,将计算结果与试验实测结果进行对比分析,验证加筋挡土墙结构应力与变形有限元分析的可靠性,为该类型的加筋挡墙设计提供参考依据.     

格构式双脚钢桅杆在30mT型梁安装中的应用

格构式双脚钢桅杆在桥梁安装中的应用,克服了山区高墩桥梁安装施工工艺的单一性及以往高墩桥梁梁板只能在桥头预制的局限性,使梁板预制场可根据桥址地形在桥底较平坦的区域完成,同时,钢桅杆结构简单、有易加工、安装操作方便、投资较小的特点,有效地克服了高低腿龙门吊在梁板提升上桥中易受桥高度制约的缺点。     

轨道交通预制梁场设计施工方法

总结并介绍了已完轨道交通工程中预制梁场建设的实践经验和轨道交通预制梁场设计及施工方法,对比了建设临时预制梁场生产梁与购买成品梁的优缺点,考察在特定环境下预制梁场带来的管理效益和经济效益,探讨了具有成熟施工工法预制梁场的发展前景。     

可调节制梁台座的混凝土箱梁预制技术

预制梁作为预制构件中的重要组成部分,其具有对现场劳动力需求小、施工安全、机械化程度高、施工效率高、成品质量好等特点.现在很多市政公路及靠近城镇的公路因为征地拆迁等问题,很难额外批复用地兴建一个较大的预制场或者必须在路基上修建预制场.结合湛江大道一标段三项目的 应用实例,阐述一种可调节预制梁台座以提高台座利用率,解决不同梁长的预制梁预制问题以及正交、斜交梁同台座预制问题.     

可调节制梁台座的混凝土箱梁预制技术

预制梁作为预制构件中的重要组成部分,其具有对现场劳动力需求小、施工安全、机械化程度高、施工效率高、成品质量好等特点.现在很多市政公路及靠近城镇的公路因为征地拆迁等问题,很难额外批复用地兴建一个较大的预制场或者必须在路基上修建预制场.结合湛江大道一标段三项目的 应用实例,阐述一种可调节预制梁台座以提高台座利用率,解决不同梁长的预制梁预制问题以及正交、斜交梁同台座预制问题.     

重力式挡墙设计施工关键技术研究

随着西部大开发战略的实施,道路工程深入山区,高填深挖在所难免,挡土墙在保证道路运营安全、提高路基稳定性、防止雨水冲刷等方面起着重要作用。重力式挡墙是依靠自身重力平衡墙后土压力,提高边坡稳定性的支挡结构。重力式挡墙以取材方便、结构简单、施工便易等优点被广泛应用于路基防护。本文在普遍分析各类挡土墙的基础上,重点分析了重力式挡墙材料选择、设计、施工的关键技术,提出了关键质量控制点。     

桥梁工程预制场建设施工技术分析

在具体桥梁工程建设过程中,预制场建设情况会对建设标段工程任务产生严重影响,相关施工技术人员需要对其提高重视程度。论文根据以往工作经验,对桥梁工程预制场建设注意事项进行总结,并从主体场地建设施工、制梁区、存梁区、钢筋加工、施工水电5方面,论述了桥梁工程预制场建设施工技术内容。     

高速公路T梁预制场标准化建设要点浅析

以杭绍台高速绍兴金华段HST-TJ07合同段预制梁场建设为例,通过在传统的T梁预制场建设的基础上进一步优化台座设置,采用型钢台座,并在喷淋养生系统、电水气管路布置、模板改造、混凝土浇筑工艺等方面进行技术革新,实现T梁预制场标准化建设,可为预制场建设提供参考和借鉴。     

自制高低腿龙门吊在大跨度桥梁施工中的应用

对靖安高速公路L7标桥梁预制场设置作了方案比较,提出了在桥侧设置预制场的合理方案,自行设计、研制了高低腿龙门吊,并对其受力状况进行了分析计算,实践表明,该龙门吊结构安全合理,很好地解决了预制梁的提升及架桥机拼装场地的问题。     

武广客运专线双线整孔箱梁预制技术

简支箱梁工厂化集中预制最大限度地实现了施工机械化、规模化和标准化,改善了现场施工环境,有益于施工安全、质量和工期控制,而被广泛应用于我国高速铁路和客运专线建设中.以武广客运专线梅村制梁场为例,对箱梁预制总体方案和梁场纵列式布置进行了阐述,重点介绍箱梁整体钢模板设计与施工、钢筋整体绑扎吊装、高性能混凝土浇筑及养护、三阶段预应力张拉和大吨位箱梁吊运施工技术等特点.