2017中国地区聚合物产品年度简报——软泡产业链

<正>TDI:动了谁的蛋糕?2017年对于中国经济来说是一个开始,虽然去年中国经济增速一直处于下滑的态势,但是今年中国经济增速在第一季度、第二季度、第三季度取得了6.9%、6.9%、6.8%的增长速度。整体中国经济开始企稳,许多经济学家预测中国经济将进入L型的经济走势的企稳阶段。从软泡产业链来看,今年同样发生了很多事情,对整个行业都产生了深远的影响。     

聚氨酯软泡的改进

介绍了聚氨酯软泡方面若干技术改进方法，包括叔胺催化剂、软泡用多元醇、元ＣＦＣ－１１配方和提高耐疲劳性等内容。     

硬度可变的软泡

FoamPartner公司开发了一种新材料StructUre，它是一种与众不同的软质聚氨酯泡沫。该材料表面看是软质泡沫，实际是潜在的硬质泡沫。在电子射线作用下，该软泡的碳一碳双键发生变化形成新的3维网络交联，通过处理可转变成不同硬度的硬质泡沫。这种软泡也可以像普通软泡那样压缩运输，然后再加工成硬泡。其用途很广，可作为吸音材料、过滤材料、装饰材料以及三明治板材的内层等。     

箱式PU软泡的生产

箱式ＰＵ软泡的生产过程，主要有异氰酸酯和羟基的反应，脲基甲酸脂反应和缩二脲反应，提出配方设计及技术难点问题，并讨论产品性能与生产工艺的关系。     

阻燃聚氨酯软泡的研制

本文介绍了阻燃聚氨酯软泡的研制工作，并对其基本原理和阻燃机理进行了论述，讨论了各各因素对聚氨酯软泡的影响。     

阻燃聚氨酯软泡的研究进展

介绍了聚氨酯软质泡沫塑料阻燃的必要性及国内外对阻燃泡沫的研究情况,大多数国家对聚氨酯泡沫塑料都提出了阻燃要求并制定出相应的阻燃标准。研究了软质泡沫塑料中常用的阻燃剂,阐述了阻燃剂的阻燃机理,并展望阻燃聚氨酯泡沫塑料的发展前景。     

聚氨酯软泡有机硅匀泡剂的组成研究

经烯丙基共聚醚和含氢聚硅氧烷的硅氢化反应,在氯铂酸催化剂作用下合成了硅-碳型聚氨酯软泡有机硅匀泡剂。确定其最佳结构组成为二甲基硅氧烷链节数m=80,含氢硅氧烷链节数n=9,三种不同烯丙基共聚醚PE-A、PE-B及PE-C摩尔分数分别为25%,45%及30%。结果表明产品性能、发泡效果与美国L-580相近。     

低密度聚氨酯软泡匀泡剂的合成研究

以氯铂酸为催化剂,以低含氢硅油和3种甲基封端的烯丙基聚醚为原料,制得用于低密度聚氨酯软泡的匀泡剂。考察了原料的比例、反应温度、催化剂用量等因素对合成的影响,并对制得的匀泡剂进行发泡试验和性能评价。结果表明,合成匀泡剂适宜的反应温度为100℃,最佳催化剂用量为20~30 mg/kg,低含氢硅油与封端聚醚最佳摩尔比为1∶1.1,Mn分别为500、1200和4000的3种封端聚醚的最佳质量比为30∶50∶20,最佳聚醚封端率控制在80%以上。采用该匀泡剂制得的软泡泡孔细腻均匀,无闭孔,手感良好,综合性能与进口产品B-8123相似。     

特种管材泡夹管的制作技术

本文介绍了特种管材泡夹管的制作技术,对工艺要求和生产流程进行了说明:并对聚乙烯夹克管的成型技术、管材内外定径、泡沫料的质量及性能等技术问题进行了分析。开展对特种管材的防腐保温研究工作,进一步完善 管中管 "作业线,是今后管道保温的发展方向     

夹链自封膜泡成型的关键技术

本文从夹链自封膜泡成型的特殊性入手,通过对冻结区的讨论,提出离模径缩比与冷冻线位置是成型中的关键,决定着棱的预拉伸及预定型状态。     

聚氨酯软泡的泡孔结构与吸油倍率

以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为原料,合成了两种孔径大小和开孔率不同的软质聚氨酯泡沫塑料(PUF),研究了它们对3号喷气燃料、甲苯和军用柴油的吸油倍率。结果表明,PUF的孔径大小和开孔率直接影响其吸油性能,孔径越大,开孔率越高,对油品的吸油倍率越大;同时,油品分子的大小也会影响其吸油性能,甲苯分子最小,其吸油倍率最高,3号喷气燃料中因含有较多的较大分子的环烷烃,其吸油倍率最小。     

抑制聚氨酯软泡海绵的黄变

聚氨酯软泡海绵黄变问题曾长期困扰着海绵生产厂家和多元醇生产厂家。许多海绵生产厂家曾试图通过添加抗氧剂和光稳定剂来改善聚氨酯软泡海绵的抗黄变性能，但收效并不显著。现在，汽巴精化为此提出了革命性的解决方案。     

聚氨酯软泡产业的发展前景乐观

<正>聚氨酯软泡是指一种具有一定弹性的柔软性聚氨酯泡沫塑料,聚氨酯材料综合性能优异,应用范围广泛,品种繁多,它是聚氨酯制品中用量最大的一种聚氨酯产品。但市场竞争越来越激烈。近年来,国内外泡沫塑料基本原料的生产正向大规模方向发展,国际上大公司间业务的收购与组合频频发生,以期增强市场竞争力,聚氨酯泡沫塑料工业还承受了来自环境保护方面的巨大压力,禁止使用氯氟烃发泡剂,行业面临严峻的挑战。经多年努力,氯氟烃替代工作成效显著,零或低臭氧消耗潜值(ODP)发泡剂已广泛使用。来自各方面的压力与竞争有力地促进聚氨酯泡沫塑料工业的技术进步与产品更新换代。随着科学技术的迸     

高阻燃性聚氨酯软泡的研究

介绍了一种采用功能性阻燃剂,具有燃烧发烟量低和无任何热熔滴落物的高阻燃性聚氨酯软泡,阐述了泡沫的阻燃机理和制备方法,并列出了相关行业机构的认可检验数据。     

聚氨酯软泡的应用与展望

一、泡绵应用产业概况1、汽车业为软泡市场带来持久性需求与成长2008年中国汽车内饰软泡需求量11.0万吨/年,增长率为5%;到2009年汽车内饰软泡需求量12.9万吨/年,增长率为18%;到2010年汽车内饰软泡需求量将达到15.2万吨/年,增长率将达到18%。不仅中国市场,台湾、泰国今年汽车业之成长均带动软泡需求成长。整车厂新投资仍续,如:广东地区的一汽大众华南项目(2013年)、长安雪铁龙(2012年)、东风日产扩建(2012年);浙江杭州的东风裕隆(2011年)。中国自有品牌整车厂发展快速,预估2015年其市场占有率将可从目前的25%增长到45%～50%2、内需家具市场仍是软泡大量应用市场     

低VOC聚氨酯软泡的研究

考察了几种典型的聚醚多元醇、醛类清除剂对聚氨酯(PU)软泡中挥发性有机物(VOC)含量的影响,并将其应用到汽车隔音垫的生产中。结果表明,不同供应商的聚醚及其泡沫质量相差不大,可利亚多元醇有限公司的聚醚及所制备的软泡的VOC稍低于高桥和Dow公司的,PU泡沫中部分甲醛来自于发泡过程中产生的副反应,而醛类清除剂AS102能有效抑制PU泡沫内甲醛的生成,并由此生产出合格的隔音垫总成产品。     

耐黄变聚氨酯软泡的研究

研究了抗氧剂、紫外线吸收剂、异氰酸酯等对聚氩酯泡沫黄变的影响因素。选用合适原料，开发出了性能优良、变色等级为0（氙灯老化箱内加速老化502h）的耐黄变聚氨酯软泡。     

软泡连续生产设备的改造

本文以秦皇岛市第三塑料厂将压板法发泡机成功地改造为溢流槽法平顶发泡机为依据,指出应对过去几年引进的先进工艺设备进行消化吸收,用于引进或国产普通拱顶发泡机、压板法发泡机及溢流板法发泡机的改造,在今后几年提高PU软泡生产设备的技术水平。     

聚氨酯模塑软泡生产线的设计

一九八五年我负责设计并制造了一条聚氨酯模塑软泡生产线,用来生产汽车驾驶座垫,同年十一月投入使用。现将这条生产线在制造和使用过程中的情况和体会,作一简介。     

软泡匀泡剂D-529的合成及其性能研究

以含氢硅油与不饱和聚醚的硅氢加成反应合成了软泡匀泡剂D-529,并对这种醚基封端的硅碳型聚氨酯软泡匀泡剂D-529的合成及其某些性能进行了研究。结果表明,在结构上与美国L-580匀泡剂属同一类型,发泡性能与L-580相似,并且用量小、活性高。