金属损伤结构的再制造胶粘修复技术研究

通过建立含有中心裂纹损伤的Q235B钢板再制造胶粘修复有限元模型,引入应力强度因子下降率的概念,讨论复合材料补片材料、几何尺寸、胶层厚度以及单面双面胶粘对修复效果的影响。结果显示,选用硼/环氧树脂作为补片材料,增加复合材料补片的宽度、厚度,合理减小胶层厚度,并采用双面胶粘,可以明显提高修复效果,为工程实践中再制造胶粘修复方案的设计提供理论指导。     

工程机械结构损伤的再制造胶粘修复技术研究

随着我国各种土建工程项目越来越多,施工建设过程中施工单位因操作不当或保养维护不当,导致很多工程机械出现结构性损伤;利用再制造胶粘修复技术对其进行修复再制造,能减少相关企业在工程机械方面的成本,从而提高经营效益。但目前,我国再制造技术方面研究较多,而对于再制造胶粘修复技术研究较少。基于此,着重探究工程机械结构损伤再制造胶粘修复技术,以供相关企业参考。     

基于有限元法的飞机蒙皮裂纹加强补片优化设计

胶接增强修复补片的可设计性是胶接技术的优点之一,科学设计飞机结构损伤部位的增强补片是保证修补效果的重要因素。本文利用 ANSYS 软件对飞机2024蒙皮裂纹复合材料增强补片进行三维有限元建模与仿真计算,计算了复合材料单级补片和多级补片边缘胶层最大剪应力,给出了飞机2024蒙皮裂纹单侧修补时的补片优化设计参数。计算表明,用复合材料增强修补铝合金蒙皮裂纹时,补片应设计成多级形式;当补片级数超过5级时,补片边缘的胶层剪应力显著减小,与单级补片相比,其最大剪应力下降了85%。     

工程机械再制造性设计研究

参照工程机械再制造整个工艺流程,分析了工程机械再制造性设计应考虑的因素。对平地机摆架结构及装载机工作装置在再制造过程中存在的问题进行了分析,并在此基础上充分考虑了原结构的再制造性改进设计,改进后产品的再制造性得到提高。改进结构已在公司新开发的产品中得到应用,使用效果良好。     

面向低拆解损伤需求的过盈配合优化设计

再制造是一种对废旧产品实施技术修复和改造,并使其性能恢复甚至超过新品的绿色生产模式。长输管线用压缩机转子的叶轮与主轴间的过盈量设计时高达(1.7～2.2)‰,在再制造拆解环节中,配合面易产生划伤、粘着、犁沟等拆解界面损伤,为再制造带来额外的修复工作。配合长度愈大,损伤也愈趋严重。为此,提出了一种面向再制造的压缩机转子过盈配合优化设计方法。在对现有压缩机转子过盈结构进行数值分析的基础上,结合转子服役需求与静摩擦实验结果,对配合长度进行了优化。此外,为进一步降低拆解损伤,在保障服役需求的前提下,对配合界面进行了再制造织构设计。     

平地机再制造产品的过程控制

再制造是一种对废旧产品实施高技术批量修复和改造的产业。平地机再制造是以有修复价值的废旧平地机为载体,采用先进的制造技术、修复工艺和材料对其进行技术升级和改造,使再制造后的平地机在技术性能上达到或超过同型号新产品技术水平的过程。本文主要介绍平地机再制造产品的过程控制方法。     

阀芯零件激光再制造工艺方法及试验研究

为了实现损伤阀芯零件的高质量修复,提出了一种基于几何重构与路径位姿规划的阀芯再制造工艺方法。引入再制造边界预制原则对阀芯损伤部位进行预处理设计并制定其实施步骤,基于NURBS理论实现了再制造边界曲面及待修复阀芯模型的高精度重构;采用等距截平面法生成再制造工艺路径,根据直线逼近和误差控制原理计算了各插补点坐标,并将光斑面积与插补点姿态相结合确定激光喷头动态位姿;运用ABB机器人系统进行路径与位姿校验并导出代码进行了阀芯再制造实践。结果表明：所提方法中规划路径及位姿能够有效跟随阀芯再制造边界曲面进行熔覆,形成了无气孔、无裂纹的致密涂层,涂层晶粒尺寸和平均硬度分别为14～54μm和573.6HV_0.5±51.8HV_0.5,耐冲蚀腐蚀性能提高了30.8%,满足阀芯再制造要求。     

工程机械零部件再制造云服务平台的构建

该文分析了目前工程机械零部件再制造行业存在的信息资源不共享、技术资料分散、沟通不顺畅等问题,试图将云制造的思想运用在工程机械零部件再制造上。并从服务环节、服务模式、功能模块、运作流程、实现技术等方面阐述了工程机械零部件再制造云服务平台的构建方法。最后选取云平台中的一个重要系统——失效分析和修复信息系统来说明实例应用。     

复合材料修复飞机损伤孔有限元分析

目前,复合材料不仅在飞机结构中得到了大量的应用,而且还应用到飞机受损结构的维修中。本文主要研究复合材料在飞机结构修理中的设计应用。基于有限元方法,在有限元分析软件ANSYS Workbench下,建立飞机复合材料铝合金板胶结修理三维有限元模型,利用复合材料专用模块ANSYS Composite Prep/Post,对复合材料修复的含损伤孔洞的铝合金板的强度、刚度进行数值分析,分析补片长度和厚度对飞机损伤结构修复效果的影响,进而设计出合理的复合材料补片尺寸,使其确保飞机结构安全性的前提下,同时保证了维修的经济性。     

“产业化还有很多工作要做”——天津工程机械研究院副总工程师张金兴谈工程机械再制造工程

作为循环经济的一部分,再制造技术在工程机械领域的引入由来已久。早在20世纪90年代,天津工程机械研究院（以下简称“天工院”）就开始关注工程机械再制造,进入21世纪,天工院就组织技术团队开始以平地机再制造为基础进行了大量科研实验,为整机再制造技术的发展奠定了基础。     

第一讲 装备再制造技术（八）

二、材料制备与成形一体化技术 材料制备与成形一体化技术与锻造、热处理、机械加工等技术不同,它是针对装备零部件再制造,实现零件修复部位成形和修复材料制备两个过程同时完成的各种再制造技术。材料制备与成形一体化技术是再制造工程先进技术。     

补片形状和尺寸对复合材料胶接修补的影响

与传统的机械修补技术相比,复合材料胶接修补具有结构增重小、可设计性强、成形简单和成本低等明显的优点。因此,复合材料胶接修补技术已成功地应用于一些军用和民用飞机的受损结构。借助于ANSYS软件,以三维逐渐损伤理论为依据,分别建立含不同形状补片的复合材料胶接修补模型,其中母板和补片采用正交各向异性损伤模型,胶层采用各向同性损伤模型。在单向拉伸载荷作用下,同时考虑层合板和胶层的损伤形式和扩展趋势,确定层合板的最终失效载荷,并与已有文献进行对比,验证模型的正确性。损伤模型计算结果表明,补片的形状和尺寸均是胶接修补的重要设计参数,其对层合板的最终失效载荷影响显著。斜放的方形补片的修补效果较佳,当对方形补片进行圆角化处理时,受损层合板的拉伸承载能力得到提高。     

"绿色再制造"价值高、前途好!

我在读了本刊２０００年第 １２期徐滨士等同志“经济结构调整中一个不可忽视的重要方面──绿色再制造工程”一文后,深有同感。绿色再制造工程的确是利国、利民的大好事。 我所见到的美国工程机械再制造 企业 位于美国南部得克萨斯州首府达拉斯市的ＨＯＳＳ公司就是一家工程机械再制造公司,专门从事废旧工程机械的收购、修复和销售工作。占地约５３３３６～６６６７０ｍ２,有几处钢结构厂房和一栋三层总面积约５００ｍ２的小办公楼;管理人员不超过２０人,工人也不多;停车场却很大,一边停放一大片回收的废旧工程机械,另一边停了一…     

在信心与揪心间砥砺前行的中国工程机械再制造产业

<正>2015年9月22-25日,由中国工程机械工业协会维修及再制造分会于BICES 2015期间全力打造的首届"2015工程机械再制造展"顺利开展并圆满结束。行业最具代表性的12家企业齐聚展场,在向大家展示其最具实力的展品与技术的同时,也传递出当前中国工程机械再制造产业在信心与揪心之间砥砺前行的信号。据中国工程机械工业协会统计,截止到2014年年底,中国工程机械主要产品保有量约650万~704万台,庞大的工程机械保有量为工程机械再制造产业提供了充足的再制造     

绿色清洗技术在工程机械再制造领域的应用研究

总结了工程机械再制造领域的清洗现状,阐述各类清洗技术的原理,试验整理其优缺点,并对各清洗技术进行对比。以汽车起重机再制造为例提出适用于工程机械行业的绿色清洗方案及设计原则。     

综合

正水平·动态·趋势GJ20161001绿色再制造在工程机械领域中的运用[刊,中]/陈彤…//工程机械.—2015,46(9).-53~56当前,我国政府大力倡导绿色环保和可持续发展理念。工程机械是绿色再制造的重要应用领域之一,以SCMC-ABG摊铺机为例,从再制造设备的回购、生产的前期准备、生产台账的建立,到生产分工和协作、工艺,再到再制造产品的销售环节,对工程机械绿色再制造过程进行探讨,并针对性提出     

首届机电装备再制造工程学术研讨会举行

为了探讨我国再制造工程的发展方向,推动再制造工程的应用,中国首届机电装备再制造工程学术研讨会于2004年5月28-31日在济南召开。会议由中国工程机械学会维修工程分会、装备再制造技术国防科技重点实验室和中国设备管理协会再制造技术委员会主办,对国内外再制造的发     

基于修复涂层力学性能影响规律的再制造毛坯表面污染物状态评估

针对再制造工程中毛坯修复前的表面污染腐蚀物及其预处理工艺问题，结合再制造毛坯预处理及修复实验，分析了毛坯表面污染腐蚀物含量对修复涂层性能的影响规律。通过对再制造毛坯表面污染腐蚀物含量的研究，分析其对再制造修复涂层质量的影响规律，而后设计了考虑污染腐蚀物含量的再制造修复涂层结构样件，对其涂层结构的微观组织与力学性能进行了检测及对比分析，检测结果表明，表面污染腐蚀物增多会导致其后续修复涂层结构的力学性能迅速下降，且其影响规律是非线性的。最后，结合力学实验结果构造了该影响规律的映射函数，在考虑再制造修复涂层服役性能需求下，基于该函数可给出表面污染物含量的合理阈值区间，从而进一步合理规划再制造毛坯预处理工艺，为再制造工程实践提供数据及技术基础。     

再制造毛坯和产品疲劳寿命评估技术研究

疲劳失效是在长期循环应力作用下,材料表面或内部产生永久性累积损伤的过程。再制造是废旧机电产品高技术修复改造的产业化,是我国实现节能减排,建设两型社会指导方针的有效举措。采用科学的方法对再制造毛坯或产品进行疲劳寿命评估是再制造产业化发展面临的重要技术难题。由此,综述疲劳寿命评估技术的研究现状,介绍应用于再制造毛坯和产品的疲劳寿命评估方法,探讨进一步研究的思路和存在的主要问题。     

再制造毛坯和产品疲劳寿命评估技术研究

疲劳失效是在长期循环应力作用下,材料表面或内部产生永久性累积损伤的过程。再制造是废旧机电产品高技术修复改造的产业化,是我国实现节能减排,建设两型社会指导方针的有效举措。采用科学的方法对再制造毛坯或产品进行疲劳寿命评估是再制造产业化发展面临的重要技术难题。由此,综述疲劳寿命评估技术的研究现状,介绍应用于再制造毛坯和产品的疲劳寿命评估方法,探讨进一步研究的思路和存在的主要问题。