35千伏级变压器有载调压开关的运行及与并联电容器自动跳合的关系

我所从1972年开始使用35千伏级有载调压开关的变压器,到目前为止,已装有15台,共计容量为156200千伏安,占我所总容量的88%。单台变压器容量为5600～16000千伏安。它们均安装在35千伏无人值班变电站内。几年来,这种有载调压自动控制装置在运行中得到了不断地改善,在提高电网电压质量方面,起到了良好的效果。     

SY—400/35型有载调压开关的结构和运行

有载调压开关,在我国已有十余年的发展史。先是在10千伏630千伏安小型低压配电变压器上应用,相继在中压中型35—110千伏31.5兆伏安变压器上使用,近年来已在220千伏63～180兆伏安的高压、大型变压器上广泛应用。我国当前生产的有载调压开关,均为电阻式,适用于高压侧Y接的中性点调压方式。生产的厂家有:     

GWC—35型隔离开关配合JWA—35型接地开关进行联合試驗

我厂和沈阳煤矿試計院于今年5月对我厂自行設計之GWC—35快分隔离开关进行了切断穿载变压器試驗和配合JWA—35型自动接地开关的联合試驗。試驗是在东北某一变电所进行的,試驗实况簡述如下: (1)GWC—35型快分隔离开关操作22仟伏3600仟伏安空載变压器試驗: 試驗是在35仟伏系統升压前进行的,当时运行电压为22仟伏,快分开关按裝高度为2.5米,相間距离为1.2米。 被試变压器是沈阳变压器厂54年出产的TM型,23/3.3仟伏,5600仟伏安,△/△結線,額定电流高压侧为147安,低压侧为980安,試驗时中性点是絕緣的。图1为試驗綫路图。     

主变有载分接开关油位异常分析与对策

1 问题提出 在某新建110 kV变电站施工中,对SSZ9-50000/110型有载调压变压器安装调试时,注油后发现有载分接开关油室油位变化幅度大(有载分接开关为ABB产品UCG型).当时是3月份,每天早晨7点钟观察,分接开关储油柜的油位表指针指向温度为-30℃时的油位,下午2点钟观察,油位表指针指向温度为 30℃时的油位.     

一台主变耐压异常的分析及改进建议

1引言绍兴电力局一台型号为SFSZ7-31500/110的主变压器,于2003年改造并于同年12月投入运行,配有110kV有载分接开关和35kV无励磁分接开关。2010年3月,在运行中出现了5μL/L左右的C2H2,但无明显增长趋势,其他情况一切正常,怀疑为有载开关绝缘筒有内漏现象,因此决定提前大修。在吊芯大修及更换全套110kV有载分接开关后,出现了耐     

FY30有载分接开关爆炸的原因分析及预防

1故障现象 2000年8月9日,我公司电解1#整流变压器(ZHSZ-10000/10)有载调压分接开关(FY30-Ⅲ350-△/60-14271W)发生爆炸事故.经勘测,有载调压分接开关爆破盖炸飞,分接开关油室内的变压器油喷出,变压器高压侧油断路器速断动作跳闸,并发出报警信号.同时,有载分接开关重瓦斯信号继电器也处在动作位置.     

变压器有载分接开关动作特性交流测试装置

YZAC-1-D型变压器有载分接开关动作特性交流测试装置是针对电力系统有载调压变压器分接开关事故率上升,而变压器有载分接开关动作特性直流测试设备带变压器本体试验时不能可靠、准确判断开关动作特性的实际,由吉林省电力有限公司电力科学研究院组织开发的新型变压器有载分接开关测试装置。     

变压器有载分接开关动作特性交流测试装置

YZAC－1-D型变压器有载分接开关动作特性交流测试装置是针对电力系统有载调压变压器分接开关事故率上升,而变压器有载分接开关动作特性直流测试设备带变压器本体试验时不能可靠、准确判断开关动作特性的实际,由吉林省电力有限公司电力科学研究院组织开发的新型变压器有载分接开关测试装置。     

变压器分接开关自动连续升挡故障分析及处理

1故障经过我公司35kV变电站的两台8000kVA变压器分列运行,输出电压为6kV,Ⅰ、Ⅱ段母线分列。有载调压分接开关为SYJZZ～35／200—7型,控制器为HMK一35型。     

变压器有载调压开关的更新与改造

作为变压器电压控制切换装置的有载调压开关,由于种种原因尚存在缺陷.如张家口供电公司洋河南110 kV变电站1号主变(31 500 kVA/110 kV)的SYXZ型有载调压开关就存在以下缺陷:其一,有载开关桶与本体油有“串油“现象;其二,选择开关B相与C相的动触头端部有放电痕迹;其三,预试中发现有载开关上的极性开关接触电阻不合格,以致有载开关不能全范围调压.……     

变压器有载分接开关动作特性交流测试装置

YZAC-1-D型变压器有载分接开关动作特性交流测试装置是针对电力系统有载调压变压器分接开关事故率上升,而变压器有载分接开关动作特性直流测试设备带变压器本体试验时不能可靠、准确判断开关动作特性的实际,由吉林省电力有限公司电力科学研究院组织开发的新型变压器有载分接开关测试装置。     

变压器有载分接开关动作特性交流测试装置

YZAC-I-D型变压器有载分接开关动作特性交流测试装置是针对电力系统有载调压变压器分接开关事故率上升,而变压器有载分接开关动作特性直流测试设备带变压器本体试验时不能可靠、     

变压器有载分接开关动作特性交流测试装置

YZAC—I—D型变压器有载分接开关动作特性交流测试装置是针对电力系统有载调压变压器分接开关事故率上升,而变压器有载分接开关动作特性直流测试设备带变压器本体试验时不能可靠、准确判断开关动作特性的实际,     

产品导购

AVT型有载分接开关干式变压器在高层建筑、机场、居民社区的配电系统的应用越来越多。AVT型有载分接开关是干式有载调压变压器的核心装置。AVT型分接开关每相由2只真空泡和1只无载转换开关构成,这种设计使有载调压变压器在各种运行条件下都非常可靠。AVT开关适用于设备最高电压Um=11．5kV,     

一种新型有载分接开关

上海电力修造总厂开发了一种新型有载分接开关——F型复合式有载分接开关。这是该厂生产的SY型系列有载分接开关的升级换代产品,体积小、切换容量大、分接范围宽,既可适于Y连接,也适于△连接,其功能与V型和S型开关相当。该开关的基本系列规格为:相数为单、三相;额定电压等级为35kV、60kV;额定     

混合式配电变压器有载调压开关的结构与参数设计

基于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的开关特性,通过在机械式有载调压开关中增加由IGBT和电力二极管构成的辅助切换电路,提出了一种混合式配电变压器有载调压开关结构及其参数的设计方法,所提结构在抽头切换时引入电力电子开关,利用电力电子开关的开关性能实现配变抽头的有载无弧调整。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了混合式配电变压器有载调压开关的仿真模型,验证了所提混合式有载调压开关结构和参数设计方法的可行性。     

SYlJZZ_(1(2))—35/200(400)-7型变压器自动有载调压分接开关过渡时间的测量

该型有载调压开关变压器1986年2月在我局安装投运以来,我们先后对3台同类型的有载分接开关进行了过渡时间的测量.现把我们试验情况介绍如下.本型开关为双电阻快速切换的立式隔离型结构,试验时开关芯子可以拉出,不需变压器吊芯.     

复合式有载分接开关现场检测装置的研制和应用

1前言为确保电压质量,电力系统中广泛采用有载调压变压器进行调压。有载分接开关作为变压器中唯一在高电压大电流下快速动作的部件,其故障率相对较高。本文中所涉及的复合式有载分接开关是指采用单滚柱切换机构的复合式有载分接开关,包括德国某公司的V型有载分接开关和国产复合式有载分接开关(以下简称有载开关)。有载开关经长期运行后其动、定触头接触压力会发生变化,造成动、     

PC—9型分接开关特点

目前,我国电力系统中的变压器广泛应用有载调压分接开关,它具有稳定负载中心电压,调整负载潮流,改善无功分配等作用。PC—9型有载调压分接开关是由保加利亚制造为苏联变压器配套的产品。本文就该开关的选择电路,切换开关的原理与我国引进、并广泛应用的M型有载调压分接开关的不同之处进行比较,以供运行检修人员和试验人员参考。     

换流变压器有载分接开关闭锁调档功能优化

针对±800kV特高压灵州换流站换流变压器有载分接开关闭锁调档功能存在的问题,通过对过电流闭锁、-25℃低油温闭锁以及BCD模块导通特性不一致闭锁的有载分接开关调档风险进行具体分析,提出了灵州换流站换流变压器有载分接开关闭锁调档功能的优化方案。应用结果表明:有载分接开关调档功能优化后有效提高了直流系统的运行可靠性,可为后续直流输电工程换流变压器有载分接开关的运行、维护、设计提供参考。