电梯曳引钢丝绳张力不均的影响分析

曳引钢丝绳是电梯的重要组成部分之一。根据国家标准GB10060对张力偏差的要求,从曳引轮和安全系数两个方面,分析了电梯曳引钢丝绳张力不均对绳槽和曳引系统悬挂绳安全系数的影响。     

某大厦电梯运行轿厢抖动故障原因分析

电梯连续运行较长时间后,曳引轮上与曳引绳相接触的各绳槽产生不同程度的磨损,既加剧了曳引绳之间滗的张紧力不均匀、曳引速度不均,也影响了绳和槽机械接触部位的使用寿命,在实际使用中往往体现在电梯运行过程产生抖动.文章就绳槽磨损、张力不均、运行抖动三者之间的关系进行分析.     

电梯曳引轮绳槽磨损原因分析及其改善措施

电梯曳引轮绳槽磨损将影响乘梯舒适感,加大电梯安全隐患.为了确保电梯的安全运行,在日常工作中对曳引轮绳槽磨损的检验检测应足够重视,当出现钢丝绳张力不均、钢丝绳落槽、跳槽等现象时应及时采取有效措施确保电梯安全可靠运行.文章从曳引轮设计与制造、安装与调试、使用与维护保养等多个环节分析曳引轮绳槽磨损原因并提出相应的改善措施.     

DGZ电梯钢丝绳张力均匀度测试仪研制及应用

国家标准对电梯曳引钢丝绳张力均匀度有明确要求，如不符合要求，将影响到电梯的运行安全和质量。目前行业内缺乏有效的检测手段，主要采用弹簧秤人工检测，精度较差，人为因素影响较大。介绍了DGZ电梯钢丝绳张力均匀度测试仪，采用现代智能检测技术，以多路钢丝绳张力传感器和ARM嵌入式系统为核心，自动检测曳引绳张力均匀度，并支持在线调整，从而为电梯行业提供了一个有力的检测工具。     

从电梯的曳引检查论曳引绳与绳槽的适配

电梯失控时空载轿厢能被曳引绳提升的情况,将有可能导致发生冲顶事故。通过对电梯曳引绳与绳槽的受力分析,提出满足电梯曳引检查的条件和解决措施。     

电梯曳引轮磨损分析及拆卸专用夹具的设计

作为垂直运输交通工具,电梯在人们的生活、工作中电梯的应用越来越广泛,电梯轿厢的上下运行主要依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力,而随着长时间的使用,曳引轮绳槽会出现磨损,主要分析了曳引轮绳槽发生不正常磨损的原因,并在此基础上设计了针对无齿轮曳引机的拆卸曳引轮的专用夹具,并阐述了拆卸曳引轮的流程。该夹具结构简单,操作方便,能极大地提高工作效率。     

浅析影响电梯曳引钢丝绳疲劳寿命的因素

电梯曳引钢丝绳是电梯的关键部件,曳引钢丝绳的疲劳寿命是电梯正常工作的重要指标。曳引钢丝绳的疲劳寿命与众多因素相关,着重分析了以钢丝绳、曳引轮为主的结构因素,钢丝绳、曳引轮的材质、制绳过程等的工艺因素,电梯运行参数、曳引钢丝绳的安装、维护与检测的工程因素,为电梯曳引钢丝绳进一步的研究及电梯整体寿命的提高提供依据。     

碳纤维曳引绳技术在电梯中的应用

介绍碳纤维复合绳索在电梯领域应用的现状及技术优势。结合电梯应用场景,分析碳纤维曳引基于电梯钢丝绳曳引等效安全使用需解决的技术难点,提出相应的方案,为电梯应用碳纤维曳引绳提供建议。     

防爆电梯曳引轮和曳引钢丝绳的摩擦能量及温升分析

介绍了曳引轮绳槽和曳引绳之间出现滑动的3种情况。对防爆货梯和防爆客梯进行了摩擦能量计算和摩擦表面温升计算,对容易产生摩擦的电梯曳引轮和曳引钢丝绳在运行中的摩擦生热问题,利用有限元方法做了模拟仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

不同断面形状电梯曳引钢丝绳承载特性分析

钢丝绳是电梯曳引系统中最重要的受力部件,其自身结构和受力情况会直接影响电梯曳引系统的传动性能。在作业过程中,电梯钢丝绳与绳槽的受力十分复杂,且钢丝绳的结构和力学承载特性决定钢丝绳的磨损情况,决定了电梯的使用安全性和可靠性。文中研究对比分析了圆股、三角股、椭圆股钢丝绳作为电梯曳引钢丝绳,仿真分析3种钢丝绳绕曳引轮弯曲状态下的应力和变形分布规律。结果表明：对比分析相同横截面积下的椭圆股、三角股和6×7+IWS钢丝绳,钢丝绳应力均近似呈左右对称分布;椭圆股钢丝绳与绳槽接触区域的接触应力和伸长量均最小,分别为248.4 MPa和0.136 456 mm;椭圆股分布钢丝绳更符合以摩擦力传递扭矩的电梯曳引工况中。该研究为电梯曳引系统中的钢丝绳的选用提供了理论参考。     

对绳索传动电梯的牵引分析

通过对绳索传动中的牵引力和牵引力矩进行数学建模来分析电梯的运行情况。钢丝绳是产生有效牵引力和牵引力矩的载体,通过对牵引用钢丝绳的检查和维护情况进行分析,给出了延长其使用寿命的建议。     

基于 CSA-NARX 模型的电梯钢丝绳动态张力预测方法

为了预测曳引式电梯钢丝绳的动态张力,对带有外部输入的非线性自回归神经网络( NARX )进行研究,利用变色龙优化算法( CSA )对其关键参数进行优化,提出了 CSA-NARX 神经网络模型。该模型在计算速度以及预测精度方面皆优于 NARX 基础模型。最后,利用提出的神经网络模型对电梯上行过程中钢丝绳的动态张力进行预测,其预测精度达到了 97% 。以传统的非平稳时间序列分析模型 ARMA 和 LSTM 为对比,所提出模型的精度更高,验证了所提出模型的有效性。     

基于模态分析的电梯平衡系数空载测量法研究

电梯平衡系数作为电梯重要的特性参数之一,直接影响曳引驱动电梯的整机安全性能。该文通过分析对比现有电梯平衡系数检测方法,提出了一种基于模态分析的电梯平衡系数空载测量方法,通过采集电梯钢丝绳的振动频率,直接计算得出电梯的平衡系数。经过对试验样梯检测,验证了该方法的可行性,能更好地实现电梯平衡系数的测量。     

提升机钢丝绳弹性振动理论与动力学特性分析

给出了矿井提升机粘弹性振动方程的位移解及动张力的计算方法，研究了采用矩形、梯形、正弦形、抛物线形加速度时钢丝绳的动张力特性，给出了限制和消除提升钢丝绳粘弹性振动的方法。将国外提升机制动实验结果与梯形制动减速度作用下钢丝绳的动张力计算结果进行了对比，2者非常接近。     

影响电梯舒适度的因素分析及对策探讨

从视觉、振动、噪声、超重、失重等方面对电梯舒适度进行了全面分析,探讨了影响它们的内在因素,包括电梯装潢、导轨、曳引机、曳引钢丝绳、电梯的运行速度控制等,并针对存在的问题提出了提高舒适度的措施和方法.     

电梯钢丝绳与端接装置的检验

本文总结了电梯（指直梯）中的两件,既渺小又不可缺少的部件——钢丝绳及端接装置如何进行检验。对钢丝绳进行了磨损机理的分析,并根据分析结果,提出了减小钢丝绳磨损的方法和对电梯钢丝绳的检验方法。同时也列举了常用的钢丝绳端部连接装置的型式及检验要求。     

汽车/护栏碰撞试验室张紧系统的设计

通过对汽车/护栏碰撞试验室张紧系统结构的分析,结合实际情况,提出了一种新型的张紧系统设计方法。此种张紧系统既能在空闲期又能在碰撞试验过程中安全地放松和张紧牵引钢丝绳。通过这种设计方法设计完成的长沙理工大学汽车/护栏碰撞试验室的张紧系统,经碰撞试验和突发事故系统应变性检验,能到达预期的张紧效果。