主体信息系统建设滞后GDS上演“速度危机”

国外旅客早已习惯通过GDS（全球旅游分销系统）享受到便捷的旅行预定服务，而国内旅客对此却感到陌生。其间的差异秃现出的国情是：GDS主体信息系统建设明显滞后。     

我做,所以我行

国外的全球分销系统(GDS)一直觊觎中国航空分销市场,以便获取高额利润,中国的GDS建成后,将会给国内的各航空公司带来丰厚的利润,中国民航在自己的GDS建设道路上,步步为营,面对WTO带来的挑战和冲击,中国民航宣言,     

SITA助推TRAVELSKY建IP平台及灾复中心——为北京奥运会做出充分准备

近日,中国主要的全球分销系统(GDS)提供商中国民航信息网络股份有限公司TravelSky Technology Ltd.宣布,SITA对其技术平台进行了重大改进,包括在北京安装了灾难恢复数据中心,为2008年奥运会做出充分准备。全球航空公司预计在奥运会期间飞往北京的航班数量将增加70%以上。估     

民航计算机订座系统的备份

民航计算机订座系统始建于1986年。为了满足国内航空市场的发展,保护国内航空销售市场,抵御国外航空销售系统的渗透,1995年,进行了代理人订座系统（CRS）与航空公司订座系统（ICS）分离,成为相对独立的两套系统。 分离后的代理人订座系统（CRS）主要为代理人提供航空订座服务。随着经济的发展、市场的需要,代理人系统的功能逐渐向旅游领域扩展,增加了酒店客房销售、租车及航空意外保险销售等功能,网上售票及相关旅游销售也蓬勃发展,这些都为代理人提供了更为广泛的服务领域和便捷的服务方式。同时,随着CRS系统与国外航空公司…     

十一五期间 民航信息化6项重点

继民航总局“十五”期间组织实施了全球分销系统(GDS)、电子客票、离港系统、电子政务、网络基础设施、空管信息系统、航空公司和机场信息系统、中航油ERP等信息化八大工程之后,民航总局在“十一五”期间将重点抓好电子政务、民航网络和信息安全、电子商务、民航奥运信息化工程、新一轮空管信息化系统、民航综合信息平台等6项工作,具体内容包括:     

利用旅游电子商务赚钱

旅游电子商务有相当大的发展前景,—方面,传统旅游业务进入互联网以后,打破了时空上的界限,但男一方面网络平台毕竟不能取代传统的宾馆、酒店和旅行社,因此,只有通过销售服务,电子商务才有更大的发展空间。销售服务的核心就是旅游信息服务,如旅行社与酒店、航空公司合作建一个业务平台,酒店、航空公司到网上销售他们的产品。需要明确,传统的旅游资源是网络公司发展的基础,旅游网站可以是旅游集团的一个销售平台,所有业务都可以由网上或者网下来操作,但必须以传统行业做依托,即网络销售和传统运营分不开。     

基于WebGIS的泉州市旅游信息系统设计研究

建立基于WebGIS技术的城市旅游导游系统,对城市旅游事业的发展及人们外出旅游具有十分重要的意义。根据WebGIS的工作原理,在WebGIS基础平台上,采用计算机网络和数据库管理技术,对泉州市旅游资源信息进行采集、存储、管理、分析、计算和图形处理显示,以ArcGIS及ArclMS作为互联网地理系统的开发与发布技术平台,设计福建泉州旅游导航系统,实现福建泉州旅游交通地理信息的互联网发布与查询。该系统的构建为泉州市的旅游管理和旅游业发展及全球各地想到去泉州市旅游的人们提供可靠的信息和依据。     

绿色通道先着陆 再起飞

记:国外成功的模式是怎样的呢? 沈:以三个典型国际旅游网络公司为例。一个是travlcity,他是从全球最大的GDS发展起来的。这个分销系统在全世界有几万个旅行社的终端,然后再通过这个系统来买机票、酒店租车等。没有互联网时,他是专线服务,现在利用互联网来做交易,交易量是全世界最大的。这个赢利模式就是传统企业迁移到了互联网。第二种是技术创新的网站,如 priceline.com。这是一个竞价网站,priceline.com与所有的航空公司都签定和约,航空公司必须在一个小时内回复。例如从北京到上海机票是900元,而一个网民说我只出300元,今天走就行了。哪家航空公司愿意出,就卖给他。航空公司要在—个小时内回复。也许东航10分钟后回复了,可上航在5分钟内回复,那么机票就卖给上航。这样的商业模式首先是要有很好的技术提供可能性,然后通过对产品的特     

2003年IT投资预计近30亿元

“十五”期间,民航IT建设资金主要投向空管、航空公司和机场相关信息系统,以及订座、货运和GDS系统等全行业集中的信息系统建设。其中,空管信息管理系统项目的IT投入占到了总投入资金的40％以上。2003年,民航的IT整体投资将会延续2002年较快的增长趋势,预计达到近30亿元。 2003年,中国民航将在2002年全面启动八大信息工程的基础上,继续重点建设全球分销系统(GDS)、电子商务和电子客票、机场离港系统、电子政务、信息网络基础设施、空管信息系统集成、航空运输企业信息化和中航油ERP系统工程等八大标志性工程,以此带动民航全行业的信息化建设。用户需求变化趋势如下: 1.在国家鼓励软件产业和集成电路产     

民航:抓住机遇 迎接挑战

一、民航信息化建设现状 今年是“十五”计划的开局之年,民航信息化进程加快,信息化作用日益显现。 今年,全球分销系统(GDS)已完成系统框架建设目标。电子商务健康发展,网上航空旅游产品丰富,部分城市实现在线支付。商务通信网络节点改造完成,网络传输带宽增加,可靠性提高。电子客票试点工作进展     

民航GDS要花16.9亿元

10月26日,据中国民航信息网络股份有限公司(由中国航信息中心改制而成)总经理杨军介绍,在国家计委的支持下,中国民航信息网络股份有限公司将投资16.9亿元,逐步分期建立起全球的中国 GDS 分销系统。GDS 即“销售人代理全球分销系统”     

民用航空公司开发旅游市场策略分析

本文通过对中国民用航空市场和旅游市场的分析和研究,分析了民用航空客运市场与旅游市场之间的关系。从对原有航线的进一步完善和改进、扩展已有航线上航班不足,利用支线航班开拓中长线路的旅游市场,旅游与其他政治和经贸活动的结合这四个方面出发为航空公司挖掘旅游市场。     

航空安全第一——访IBM东南亚交通运输流通业资深顾问及服务总经理Andrew R.Gale

安全环境对航空公司、机场和政府机构的正常运行都是关键因素。民航安全的关键是依靠安检手续和统一安全措施,辨别高危乘客,增强乘客安全信心。另外,为了加强航空安全,机场和肮空公司要共享信息。因此航空公司还需要整合地面系统、GDS 系统和其他应用系统。尤其是在航空公司联盟规模化之时,系统的整合和信息共享更为重要。在帮助航空公司兼并与整合方面,IBM 具备丰富经验,目前在 IBM 曾参与整合的成功合并案例包括 Delta和 Western 公司合并,Air Canada 和 Canadian 合并以及KLM 和 Northwest 合并等等。IBM 提出了 EAF(企业结构框架方法论),EAF 提供了一个结构性平台。EAF 的目标是分析企业目前的架构,分析企业的业务发展需求,开发可持续发展的 IT     

休闲旅游市场:东航与携程旅游共进退

日前,东方航空公司和携程旅游网,宣布合作推出新的旅游品牌.神机游"以及系列自由行产品,进军国内休闲旅游市场.据透露,这是国内首次出现著名航空公司与在线旅游服务商在休闲市场的全方位合作.     

GDS的限制与商机

中心主题：对于世界各大GDS而言，中国已是一个很有潜力的市场。由于GDS在中国仍然受到政策方面的限制，全球各大GDS在国内还是进行小规模的市场开发，目前没有绝对的领先者。但市场会逐步放开，前景非常诱人。     

赛斯纳公司选择达索系统V6

达索系统于2011年11月23日宣布，全球领先的民用航空公司赛斯纳飞机公司选择了达索系统V6解决方案，用以加速公司新产品的推出、降低开发成本和缩短认证时间。     

航空酒店

航空公司官网卖票折扣多 特价机票，过去往往只在携程、艺龙、去哪儿网等综合旅游平台现身。可如今，东航、南航、国航等各大航空公司，也纷纷在官方网站着重推行特价机票，甚至专享独家经营权，强制旅客登陆官方网站购买。     

商洛市“三位一体”旅游信息系统系统模型的构建

本文在分析了商洛市旅游信息化现状和旅游信息系统现状的基础上,提出了建立同时为旅游管理部门、旅游服务部门和旅游景点、以及公共用户3类用户提供服务的综合性“三位一体”旅游信息系统,并对系统的设计目标进行了分析,建立了系统模型,将为后期系统的实现奠定基础,且期望通过本系统能够充分挖掘长商洛发旅游的优势.     

旅游推荐系统研究综述

为用户提供个性化推荐服务并提高推荐的准确度和用户满意度,是当前旅游推荐系统的主要研究任务。文中分析了旅游推荐系统与传统推荐系统的异同点,并从基于内容的推荐、基于协同过滤的推荐、基于知识的推荐、基于人口统计的推荐、混和型推荐以及基于位置感知的推荐共6个方面考查了旅游推荐的研究现状。在此基础上,给出了旅游推荐系统的一个总体框架。最后,总结分析了旅游推荐系统面临的6个重点和难点问题,并指出了下一步需要关注的研究方向。     

旅游网站实现赢利航空公司垂涎三尺

美国旅游网站在一月份创造了12亿美元的营业额,Travelocity在旅游网激烈的竞争中一直名列前茅,而各航空公司却先后中止了与其的合作关系……