基于CAN总线的智能楼宇通信系统

住宅小区智能化是现代小区的发展趋势。本文从住宅小区智能控制与管理方面进行研究与探索,提出了一种基于CAN总线通信的智能小区控制与管理系统结构,并着重介绍了CAN总线在此系统中的应用。     

基于DSP技术和CAN总线的多节点远程数据传输系统

针对在测量环境较差的场合中，要求测量系统体积小，数据处理性能高且远程传输稳定的问题，提出了利用DSP和CAN总线技术进行远程数据采集传输的方案。系统通过CAN控制器进行远程多节点间的数据传输，与上位机采用DSP的SCI串口进行通信。介绍了系统的硬件接口设计和相应的软件设计。经测试，系统实现了高效稳定的数据传输处理，具有很高的实际应用价值。     

基于DSP和CAN总线的CNC多轴运动控制器研究

在比较目前存在的各种ＣＮＣ运动控制器的基础上,选用ＴＭＳ３２０Ｆ２４３ＤＳＰ芯片来设计能控制多轴运动的控制器,该顺控制器通过ＣＡ总线与ＣＮＣ系统中的上位ＰＣ机及其它一些具有不同功能的硬作模块相连。重点论述了控制器的硬软件设计方案。顺构成简单,可用来控制任何型号电机,且精度高歌告发一、实时性好,具有很强实用价值。     

基于DSP的PCI总线CAN适配器设计

以美国TI公司的TMS320LF2407DSP(数字信号处理器)为核心,论述一种新型的CAN总线PC适配器的设计原理和实现方法。该适配器基于PCI总线,具有独立于PC自主运行的功能,解决了PC机处理数据响应速度慢以及外围CAN节点数据整体同步时效性差的问题,提高了CAN适配器的可靠性和实时性,并给出一个应用实例。     

基于CAN总线的热计量收费系统的研究

本文介绍一种基于CAN总线的智能化小区热计量表自动抄收与管理系统（软硬件）的设计方案，分析其主要的功能与设计构思。     

基于CAN总线的住宅智能化控制终端设计

介绍了基于CAN总线的住宅智能化控制终端.结合楼宇自动化领域的应用需求,给出了所设计的住宅智能化终端的硬件组成及软件设计.该终端的应用,可实现生活小区网络化、智能化的高效管理;对人们的生活质量提高将起到极大的改善作用.     

基于CAN总线的汽车智能节点的设计

目前,汽车CAN总线技术得到了大部分汽车制造企业的重视。CAN总线技术无可比拟的优越性将成为各个汽车电子工业急切发展的技术。介绍了CAN总线的特性,研究并给出了基于CAN总线的应用于汽车智能节点的硬件和软件设计。     

基于CAN总线的分布式温度巡检系统

介绍了基于CAN总线的分布式温度检测系统及构成.给出了CAN总线智能节点的硬件构成及温度巡检的软件实现方法.系统可实现分布式温度检测、到限报警、故障诊断等功能,特别适用于工业现场及物资储存等环境的分布式温度实时监控.     

基于DSP的CVT控制系统中的CAN总线的应用

研究了CAN总线在CVT控制系统中应用。针对目前比较流行的高层协议如CANopen、DeviceNet、SAEJ1939、SDS等,用于节点较少的CAN网络时会造成不必要的资源浪费的缺点,在分析了TMS320F2812内嵌的eCAN模块的基础上,提出了一种简单、可靠且实用性较高的CAN高层通信协议,并完成了相关的软、硬件设计,实现了CVT控制系统与汽车上其它ECU的数据通信。该通信协议也为汽车CAN网络节点间的通信提供了借鉴。     

基于DSP和CAN总线的多轴工作台分布式运动控制系统研究

对多轴运动控制系统进行了分析和研究,提出了一种以DSP(TMS320LF2407A)为核心、CAN总线为通信标准的分布式控制结构,并分情况给出了两种不同的设计方案.文章详细介绍了系统的设计,给出了控制流程图,并在开发的多轴工作台上进行了相关实验,基本上达到了系统应用的控制要求.     

基于DSP处理器+CAN总线的塔式起重机群塔防碰撞系统

设计了一种基于DSP处理器+CAN总线的塔式起重机防碰撞系统,该系统通过传感器对障碍物的静态和动态信息采集,经DSP处理器的AD接口可实现各子系统的运行状况并发出预警;通过利用CAN总线实现各塔式起重机之间与主控制系统和信息互换,有效的实现预防塔式起重机之间的碰撞。     

基于CAN总线嵌入式数字控制系统的设计

针对CAN总线技术在数据传输中采用短帧结构和过滤机制,其具有突出的可靠性、实时性和灵活性等优点,并能方便地构成分布式系统和低成本地实现工程的实际要求。本文设计了直流电机调速控制板与CAN总线控制板的数据通信,以及CAN总线与上位机的通信等。实验结果表明,该控制系统运行可靠和稳定,即使直流电机在低调速时也具有良好的控制性能,并能达到相当高的控制精度。     

Motorola DSP56807的CAN总线应用

本文介绍了利用Motorola DSP56807实现CAN总线点对点调试。1秒钟CAN总线通信一次,把收到对方的数据送到PC机串口调试工具上显示;并且设置过滤机制,实现CAN可以选择性地接收总线上的数据帧。此程序还添加了利用红、绿灯的闪烁,来实现在没有显示器时,可以直接看出CAN总线有数据发送和接收。     

基于DSP的网络监控系统的设计

随着网络的发展和应用,嵌入式系统在网络方面的应用技术日益广泛。在现场级的网络中采用以太网接口,是工业的发展趋势。该文以TMS320VC5402DSP和RTLS019AS为主要硬件,以TCP／IP为协议,分析了嵌入式系统接入以太网的可能性,并阐述了其硬件和软件设计。     

基于CAN总线的混合动力公交客车控制系统设计

针对混合动力公交客车,本文提出一种依据系统功率，确保柴油发动机转速、运行工况相对稳定,兼顾柴油发动机经济性、排放性的串联式控制系统的控制策略．确定选用CAN总线作为其控制网络。对控制网络结构进行了总体设计，在此基础上提出了一种网络冗余的设计方案，保证了数据传输的可靠性，并进行了应用层程序的设计,实现了网络冗余、自检、数据收发的功能。     

基于DSP的多通道高精度数据采集系统的设计

当今社会.众多领域都需求高精度A/D转换和实时处理功能.传统设计方法是由软件控制数据采集的.由于A/D转换频繁中断系统的运行.限制了数据采集的速度.本文基于TI公司的TMS320C5402处理器设计了一种多通道高速数据采集系统,采用DSP FPGA控制A/D转换和数据存储的方案,最大限度地提高系统的信号采集和处理能力.     

基于DSP的无位置传感器无刷直流电机控制系统设计

介绍了一种无位置传感器BLDCM控制系统,该系统以TI的TMS320LF2407A作为控制芯片,对较大功率情况下的MOSFET驱动电路、电流保护、抑制不导通相退磁等进行了讨论。     

基于CAN总线的分布式控制系统设计

介绍了一种基于CAN总线的分布式控制系统的设计方法.系统为多主站分布控制网络,分布式节点采用CAN控制器和嵌入式单片机技术,并对CAN2.0B协议进行裁减和优化,移植到MCU.最后介绍主要硬件电路设计和程序模块设计.该系统应用于自行研发的电子模块控制中,现场运行良好,具有很好的实用价值.