立体视觉与前照灯光型模拟

该文主要介绍立体视觉基本原理及其在前照灯光型分布仿真模拟中的应用。     

汽车前照灯模拟软件的研究

计算机辅助设计软件的应用大大缩短了汽车前照灯设计的周期并且降低了成本，在汽车前照灯CAD设计系统中．一个非常重要的模块就是光型模拟系统。它能够直观并且细节化地显示所设计的前照灯的光型分布。我们就设计了这样一种软件，既可以模拟照明效果，又可以显示相应的等照度曲线。本文将就该软件的原理以及编程技巧做一些说明，当然在文章最后还会给出软件的模拟效果。     

汽车灯具道路照明仿真显示

随着计算机图形学和计算机CAD技术的发展，人们开发了汽车灯具道路照明仿真程序来模拟汽车前照灯在真实场景中的照明效果。本文介绍了两种方法：基于反射系数的模拟和基于真实场景的模拟。最后，本文还探讨了该模拟软件在改进AFS系统中的应用。     

基于光源利用率的投影式汽车前照灯近光配光设计

由于常用旋转或复合椭球面的投影式前照灯多采用反射器和挡板的近光配光方式,具有光源利用率较低的不足,为此本文研究了一种变焦点的椭球面反射器设计方法,该方法通过改变反射器曲面的焦点和参数来构造一种基于无挡板的投影式汽车前照灯近光反射器.本文首先分析了投影式椭球面反射器光源与焦点位置关系对近光光配的影响变化规律,其次阐述了变焦点椭球面反射器的设计基本原理,然后建立了具有五个区域的反射器椭球面的三维方程式,并构造了椭球面上经纬线的变化函数,通过在MATLAB中计算得到曲面上空间点分布,将空间点分布导入三维软件Rhino中得到椭球面反射器三维模型,最后将三维模型导入光学软件LucidShape中,进行光学模拟,结果表明与传统设计方法相比,采用该方法设计的汽车前照灯反射器的近光光利用率可提高20％以上,且水平方向照射范围在±20°以上,满足GB4599—2007汽车用灯丝灯泡前照灯法规要求.     

霍尔传感器在汽车前照灯上的应用

本文介绍了一种霍尔传感器在汽车工业上的应用,用在远近光一体式的前照灯双光透镜模组上。霍尔传感器将位置信息反馈成数字信号输出,电机根据反馈控制遮光板旋转运动,通过对光源光线进行不同程度的遮挡来实现远光、近光甚至更加复杂的光型的切换。该应用可以满足前照灯节能环保、智能控制、造型美观和成本低廉等设计需求。     

汽车前照灯光型分布快速测试系统

文章主要介绍了汽车前照灯光型分布快速测试系统的原理和结构，包括测量屏幕、光电探测器、放大电路、Ａ／Ｄ接口板以及自动测试程序，并对测试结果进行了分析。     

组合式LED自由曲面前照灯的近光配光设计与仿真

本文从汽车用前照灯国标GB25991-2010 出发,在已知光源属性的前提下,利用RefCAD设计了适用于高亮度白光LED的自由曲面反射器,将多套反射系统组合成汽车前照灯,并通过TracePro仿真模拟,分析各测试点、区域的照度值,其设计结果能较好地符合国标对近光的要求.该方法能更充分发挥LED的优点,提高了光能利用率,且大大优化和节省了设计空间.     

AFS前照灯中随环境而变化的光分布

介绍目前 ,我们发现不同的道路类型 ,天气状况以及周围物体包括迎面和前方车辆等都会产生截然不同的动态驾驶环境。所以 ,将来必须有一种智能前照灯系统 ,它能够对这些不同的条件作出不同的反应。未来的完整的汽车前照灯系统并不仅仅是一个产生如我们通常所知的近光、远光和雾灯光分布等的光学系统 ,它还是一个智能化的前照灯系统。其中传感器部分能够探测环境 ,ＥＣＵ控制器定义了反应的算法规则 ,而能量单元驱动光学系统内的马达使之能够控制光分布。智能前照灯系统的结构如图 1所示。传感器智能系统能量控制前照灯(光学系统 )左车灯右车…     

机动车整车主动照明系统检测方法研究

在众多的机动车安全检测技术和项目中,前照灯作为主动式照明系统,是机动车质量检测的一个重要项目。前照灯作为机动车夜间照明的主要电气设备,不但要提供机动车夜间行驶足够的照明,而且要防止给迎面车辆和行人造成眩目。检测项目中对前照灯的检测,包括了车灯生产线上的质量检测和整车检测。文章基于整车检测的工作方式,介绍了一种集光、机、电、算一体的汽车前照灯在线检测系统,利用CCD图像传感器对前照灯灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,定位远光的最大发光强度区域和近光的明暗截止线,分析确认被检机动车灯具是否合格,为整车的设计提供数据支持。     

投射式汽车前照灯反射器椭圆曲面的设计

针对投射式汽车前照灯光源利用率不高的缺点及近光光型水平方向约±20°的照射范围要求,提出以变椭圆轮廓的方法设计投射式前照灯的反射器曲面,分析了椭圆轮廓曲线对投射式前照灯配光的影响,给出了椭圆曲线的轴长变化规律,通过计算拟舍得到了光滑的变椭圆反射面。在光学软件Lucidshape中对该变椭圆反射面构成的投射式前照灯光学系统的模拟结果表明,采用该变椭圆反射面比复合椭球面的光源利用率提高了10％左右,光型水平方向照射范围在±20°以上,能满足近光光型“宽而不高”的特点。     

发光二极管（LED）前照灯的研究

研究了使用发光二极管（LED）光源的投射式前照灯的设计方法,建立了光学系统模型,阐述了反射镜、挡板、透镜的设计思想。并在此基础上采用ASAP进行了计算机模拟,结果显示产生了宽广但不高的光型、明暗截止线清晰。     

六西格玛的DMAIC模式在降低前照灯调光不良改善中应用

汽车前照灯是汽车的眼睛，是安全驾驶的重要一环，合适的调光系统是最主要的主动式安全装置，是汽车的重要安全部件。本文基于汽车前照灯调光的功能和要求，对某车型前照灯调光失效的故障模式进行原因分析，并对组装过程的几种作业要素进行明确。进一步从汽车前照灯组装工艺及调光设备参数的调整等方面进行优化，形成一套相对完善的前照灯调光失效过程分析经验参考。本文将采用DMAIC工具分析，通过定义问题、测量方法、分析原因、改进措施和控制阶段共5步骤，优化灯具自身的光型精度和调光设备的参数，提高调光的一次通过率。     

FFR汽车前照灯的光学设计

由于汽车的造型很大程度上取决于前照灯，自由曲面反射器成为反射器的发展趋势。文章出了用于近光灯的自由曲面反射器的一种设计策略，把反射器表面分成１５个区域，每个区域包含个面元，利用反射器映像来分析光分布。     

汽车前照灯配光镜的仿真设计初探

叙述了前照灯系统的基本结构,讨论了汽车前照灯配光镜的传统设计方法,提出了配光镜仿真设计的概念、原理和方法,以及本人在汽车前照灯仿真程序设计中做的一些初步工作。     

自由曲面前照灯的近光配光设计

汽车设计上的新变化使自由曲面前照灯成为车灯设计的主流,自由曲面前照灯的配光设计是一个具有挑战性的研究课题.可以通过特定的自由反射曲面实现预期的照明效果.该文介绍了自由曲面前照灯的设计思想和步骤,基于光线追踪原理对自由曲面反射镜的近光配光设计进行了理论分析,利用Tracepro软件对H7光源进行了自由曲面反射镜设计,并给...     

计算机辅助前照灯设计中的光线跟踪算法

在开发汽车前照灯计算机辅助设计软件的实践中,发现最重要的是寻求一种高效计算法检前照灯经反射器的光分布。本文系采用光线跟踪法来解决这个问题。     

可见光磁光隔离器的磁路设计与模拟

设计了几种用于可见光磁光隔离器的永磁磁路。将隔离器磁体截面设计为不同磁化方向磁体的组合。由于截面各部分磁体磁化方向的不同,分别构成直线型、π型和T型磁路。用Ansys有限元软件对这些磁路进行了磁场模拟,基于磁场分布模拟,可以选择可见光磁光隔离器所需的最佳磁路。并且得到了磁场分布的详细数值结果,为磁光隔离器的设计与制作提供了理论依据。     

投射式汽车前照灯透镜参数设计研究

基于非球面设计原理,应用Lucid Shape软件,建立投射式前照灯实体模型,透镜选取不同的直径和焦距获得对应光型,分析透镜直径和焦距对光型的影响,通过比较光型及各个测试点照度,获得特定直径下的适用于近光灯的透镜焦距范围。仿真结果表明,随着透镜直径的增大,光能利用率逐渐升高,当透镜焦距增大时,光型的水平扩展度和纵向扩展度随之减小,在透镜直径为70mm的情况下,适用于近光灯的透镜焦距范围为45mm~50mm。     

汽车前照灯清洗器的设计

介绍了汽车前照灯清洗器的工作方法,分析了其工作原理,并针对某种车型的前照灯清洗器喷嘴进行了主要结构参数的设计。建立了清洗器三维计算模型,做了喷射速度的仿真分析,仿真结果为清洗器的设计与优化提供了重要的参考依据。     

基于非对称式照明系统的DLP前照灯设计方法

百万级像素的DLP投影系统,其高精度和高分辨率在汽车信息交互功能和自适应功能的应用上有很大的发展前景,同时能够辅助原有的远近光模组,得到更高效、功能更多样的汽车前照灯设计方案。本文介绍了一种非对称式照明系统的DLP前照灯光学模组的设计方法,能够达到高光效、高亮度、高质量成像的图像性能,解决了DLP系统应用在汽车前部灯具时散热难的问题,推进了DLP前照灯在量产化上的实现。