快速轨道交通时代的城市线性景观探讨

选取和轨道交通联系紧密的线性景观作为研究对象,探究其对于快轨交通的适应性和构成要素,并结合案例分析了线性景观的设计策略,以促进线性景观在城市景观美化、肌理修补及生态保护方面不断地发挥其特殊优势。     

U形梁在上海轨道交通8号线中的应用

轨道交通高架线运行节能、工程经济，是市域快轨交通线路敷设的首选形式。随着我国城市轨道交通的迅猛发展，轨道交通工程中高架桥梁结构的建设需求会有较高的增长。高架桥结构除满足功能要求外，同时也是城市的重要建筑，是城市环境的组成部分。选择外形美观、结构经济、施工方便、环境和谐的桥梁结构是经济建设的需要，也是设计、施工技术发展的需要。     

浅析城市高架轨道交通景观的价值与发展趋势

指出城市高架轨道交通作为现代都市的产物,不仅是现代都市的重要特征,而且也是城市空间景观中的重要组成部分,通过分析城市高架轨道交通景观的价值,研究其发展趋势,以提高人们对高架轨道交通的认识。     

建筑学设计审美在城市高架轨道交通建设中的应用

从建筑学设计审美角度出发,着重分析城市高架轨道交通对城市空间形态的影响以及城市高架轨道交通与城市景观设计内容、表现形式和色彩环境的营造等美学法则的关系。并且结合国内外案例分析了轨道交通高架线路对城市沿线景观的影响,从而更好地把握设计并使之遵循自然和客观法则,与自然协调统一,从而改善和提高城市整体开放空间的城市景观价值,准确表达现代语境的概念设计应用。     

城市高架轨道交通沿线绿化景观设计应用研究——以上海市青浦区轨道交通17号线沿线绿化工程为例

城市高架轨道交通是为了缓解城市交通压力,将轨道交通地下线路转为地面高架的一种形式,为城市快速发展提供了有力保证。但同时,也因为其区别于传统的城市道路,给城市整体的道路绿化景观造成了一定的影响。本文以上海市轨道交通17号线沿线绿化为例,探索城市高架轨道交通沿线绿化设计,让城市高架轨道交通"绿"起来。     

架车站与城市景观结合的设计实践——宁波地铁2号线高架车站设计

现代轨道交通高架车站应满足城市景观的要求,更要体现城市的精神;本文通过对宁波地铁2号线高架车站建筑设计的介绍,探索中国当代轨道交通高架车站设计的实践之路.     

城市背景下高架交通的景观意义--以上海市为例

在解决大城市伴生的交通问题的诸多对策中,高架交通方式的有效性已经得到广泛的认同。基于城市景观的理念要求,这一全新交通方式所引发的美学特征成为该文主旨所在。     

我国首条城市高架轨道交通电气化工程全线建成

由中铁电气化工程局承建的我国第一条高架式城市轨道交通—上海明珠线电气化工程于 8月 6日全部建成。这标志着我国已具备了建设高架式城市轨道交通的能力 ,并由此结束了我国无高架式城市电气化轨道交通的历史。上海明珠线是上海市重要交通干线 ,该工程由南向北贯穿整个市区 ,南起漕河泾 ,北至江湾镇 ,正线全长2 4 .975ｋｍ ,其中高架桥线路长 2 1 .4 6ｋｍ。轨道交通是指城市有轨大运量公共交通系统 ,全称为城市快速轨道交通 ,它是城市公共交通的组成部分。由于受造价高、投资大、工期长等因素影响 ,一个时期以来 ,中国城市快速轨道交通发…     

轨道交通与城市空间结构规划适应性分析及协调策略

随着城镇化的快速发展,国家各地区的基础设施建设越来越完善。轨道交通影响着城市的经济和环境,城市轨道交通建设的投入资金大,施工范围广,在城市的总体规划中占据着重要地位。目前,城市的轨道交通规划和城市空间结构规划存在不协调关系,若想发挥轨道交通在城市建设中的导向作用,需要将轨道交通的层次结构与城市景观环境以及其他交通方式协调在一起,使城市轨道交通融合到城市空间中,合理利用城市的空间,促进轨道交通的可持续发展。     

轨道交通沿线绿化景观概述

针对城市轨道交通建设中绿化景观存在多面性的现状,从各个角度提出做好绿化的对策和措施,解决了轨道交通建设中如何通过绿化景观的合理设置提升轨道交通形象的问题,以打造出颇具特色的轨道交通绿化景观。     

城际轨道交通与城市发展

对“城际轨道交通”概念进行了界定,认为它既不同于属于干线铁路的快速客运专线,也不同于城市轨道交通,是属于区域性交通的范畴;论述了区域性城际轨道交通的由来、特点及其在国内外的发展概况;概括了城际轨道交通对城市发展的六方面影响;引导城市建立起生态型城市结构;在经济发达地区的各大中城市间产生“同城效应”;可对市区人口进行有效疏散;可增加城市环境容量;能节约用地、促进城市土地开发;有利于解决大城市交通堵塞的难题。     

低碳园林的生态学途径

全球气候变化和快速城市化导致的城市生态环境急剧退化问题已经成为影响区域可持续发展的重要因素,而低碳城市是应对这一问题的重要对策之一.作为低碳城市建设的重要内容,低碳园林开始受到了城市管理者和规划人员的重视.但目前低碳园林仅处于概念层面,缺乏具体的实施途径.在全球气候变化和快速城市化对城市人居环境的影响、低碳园林概念及其与低碳城市关系辨析的基础上,从生态学角度探讨了低碳园林的发展策略.提出了增加城市绿量、改善景观布局、选育应用功能性植物、建设近自然园林、综合利用水资源及引导居民参与园林建设等低碳园林规划建设的生态学途径,以期为低碳园林和低碳城市的规划建设提供实施依据.     

轨道交通发展对城市景观影响的研究现状与展望

随着我国许多城市快速密集的轨道交通建设的发展与城市轨道交通网络的形成,城市景观正面临着极大的机遇与挑战,从城市绿地系统、开放空间的构建与使用到自然生态、文化风貌的保育与保护都受到全面的影响。在归纳了我国轨道交通快速发展对城市景观空间布局、景观生态、意象感知的影响后,分析了国内外相关研究现状,提出促进我国城市交通与城市景观协同发展的进一步研究方向和思路。     

浅谈我国城市景观风貌规划的发展方向

随着我国的快速城市化,公众对城市景观风貌的需求日益提高。如何更好地利用城市资源,体现城市特色和科学规划管理,成为了当前城市景观风貌规划需要合理完善的主要任务。     

城市道路景观环境建设的探讨

城市道路景观环境已越来越引起社会的关注。城市居民既希望有便捷、安全的交通,同时希望有一个安全、优美、贴近自然的交通环境。为此重点对建设城市道路景观环境的原则进行探讨。     

多模型、多尺度城市风廊发掘及景观策略

中国已从高速城市化向高质量发展阶段转变,然而在全球气候变暖、城市热岛、人口老龄化的多重压力下,未来城市气候问题将日益严峻。城市风廊是有效的气候规划缓解策略,然而风环境影响因素复杂、不均匀性显著,单一模型或尺度难以充分理解、科学描述其特征。以中国北方半岛城市大连核心区为例,综合运用观测、遥感、中尺度气象模拟、城市形态参数、空间分析等多种模型和尺度进行跨学科融合研究,在全面准确描述城市地理、热环境、风环境、用地布局、城市形态特征等要素的基础上定量发掘其风廊分布,据此制定了相应的规划管控和设计策略,包括风廊布局、宽度和用地调整等规划导则以及景观设计导则等成果。研究为建设生态宜居城市提供了有价值的参考。     

探索用城市设计方法解读城市景观风貌规划

城市风貌规划的编制对于城市主题的确定、城市景观的提炼、城市形象的树立具有指导性意义。本文从城市景观风貌概念入手,阐述城市设计和城市景观风貌规划的关系,探索用城市设计方法解读城市景观风貌规划。     

城市景观在新区城市设计中运用初探--以成都天府新区城市景观为例

当前,我国的城市新区建设发展存在许多令人深思的城市问题。在这种背景下,城市景观设计显得尤为重要。在城市设计视角下,运用城市景观打造高品质的现代城市新区,是解决城市新区特色危机的有效途径。     

日本城市景观的现状与设计

本文通过介绍日本城市设计、景观设计的5个方面,指出城市景观设计首要解决的问题就是能够给使用者之间提供相互交流、相互的活动场所,起到人与人之间心灵相互沟通的作用,这样的景观设计才有生命力。     

我国城市园林绿化的非均衡性问题

对我国城市园林绿化的非均衡性问题进行了研究。首先,分析了城市园林绿化的功能、发展现状,并指出我国城市园林绿化的非均衡性问题十分突出。其次,探讨了我国城市园林绿化的非均衡性效应,认为非均衡性会导致城市热岛效应、能耗增加和城市居民生活质量下降等一系列后果。然后,分析了我国城市园林绿化非均衡性问题成因,认为园林绿地管理体制不健全,与城市发展规划不配套,公众绿化意识不强等是重要原因。最后,提出相应的对策与建议。