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国内企业缺乏对制造工艺的深入研究。在制造业强国,很多企业可以一百年专注一件产品,不断积累经验、掌握诀窍、完善工艺．将产品做得精益求精。国内很多企业只满足干“做得出来”．对如何“做得更好”缺乏研究。     

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我国汽车制造业还只是停留在工业20之上,在汽车制造行业的研发、产权方面远不如发达国家,尽管越来越多的用户在使用汽车但也改变不了我国汽车制造落后的现实．从传统思维到现代化工业思维,我们才在要模仿、要学习、要探索、要研究、要开发的远征路上起步。工业4．0除了要有能够融合的智能设备外,还需要有源源不断的创新思维,这也意味着汽车行业在工业40的进程中并不会一帆风顺。     

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从国内精冲行业的发展来看．资源共享是必然趋势。但是．国内一些精冲企业彼此之间已经开始打价格战,这样是不利于精冲行业发展的。精冲企业不仅要在同行业内打破彼此间的保守和封闭状态．达到竞合;而且还要进行跨行业问的交流和协作。通过行业自律来维持精冲产品市场的公平、良性竞争。——武汉中航精冲技术有限公司总经理万方斌     

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虽然中国工业化取得了巨大进步,但必须看到．我国制造业总体上仍处于产业价值链中低端,面对新的国际贸易环境,必须适应新形势,切实加强节能环保和绿色低碳水平,不断提升产业国际竞争力。——中国机械工程学会监事长宋天虎     

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作为制造业．关注市场就要使科技创新和资本“两个轮子”共同前行。很多国际知名企业一直在不断研究怎么利用资本利润．如何建立资本平台和金融创新的工具．服务客户．为客户创造新价值。这种新的模式是企业成长的新路径。     

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在国际本土化的基础上,逐步实施本土国际化战略,通过“走出去”到“走进去”．扩展我们的海外市场。更好地掌握世界领先的汽车电子及相关技术．更迅速地拓展国际市场和服务国外客户,为了进一步扩大我们的海外影响力和外销,坚持由本土收购合资,继而扩大到海外．这样一个“国际本土化”变身为“本土国际化”的进程。     

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过去十年．面对一个特殊的市场．让我们有了飞速发展的机会．在这么一个成熟的行业里突然冒出了中国自主品牌这一支异军突起的力量。面对未来，这样的机会已经很少．在这样的态势下对于自主品牌来说，不仅仅是补哪块短板的问题，更重要的是，我们要如何提升我们整体体系的竞争力。     

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中国制造业在向高端转型升级过程中．需要借力智能制造。大力发展国产工业机器人．有利于推动“中国制造”更好地走向“中国创造”。     

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高端装备制造业向智能化、绿色装备发展是必然趋势,装备制造业只有通过智能化才能更好地提升整个装备制造业的水平和竞争力。物联网作为装备制造业中的一项关键技术之一,装备制造在生产的过程中通过物联网的运作,     

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一个成熟的市场．必然竞争充分．供大于求是一种永恒的趋势．产能过剩并不可怕。对于各个企业而言,必须要认真思考如何在这种情况下立稳脚跟、持续发展。进军高端领域、努力转型升级,是中国装备制造业必须面临的一个挑战。     

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我并不在意企业是否能够快速长大．而是关注企业是否拥有世界最先进的技术．是否在这个狭窄的市场细分领域里是最强的．企业是否能够存活得时间更长。对于暂时和短期的效益．这些都是可以舍弃的．惟一不能舍弃的便是把现有的产品做到极致。     

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车市的竞争越来越激烈。中国汽车市场已经结束了高速增长的“黄金时代”．开始进入微增长时代．车企之间的咬合越来越密切．差距越来越小．大家需要寻找一种新的解决方案来提高微增长车市中的机会,来对抗汽车业的周期波动。关键要素可以归结为市场和产品,要清楚地判断市场走势,找到精准的细分市场来满足越来越细分的市场、越来越个性化的人群。     

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中国自主品牌汽配企业重构优势最好也是惟一的办法就是创新驱动、转型升级,坚定地走有质量、有效益、可持续发展之路。具体到每个企业．就是要在中高端汽车、新能源汽车、新技术、新工艺上找到突破口．做到技术上的独树一帜、制造上的高人一筹,实现真正意义上的化学变化而非物理变化。否则,只能被淘汰出局。——天津天海同步科技股份有限公司董事长吕超     

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创新是产业升级的必由之路、关键所在,中国经济要实现转型发展．驱动力在创新．脊梁也在创新．要打造工业化和信息化深度融合的高地,让中国创新走得更快、更远。     

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北上广这样的大城市．自身的汽车市场已经很大．实际上要比全国的市场更早几年进入理性增长的阶段。但中国还有大量的发展中城市,即我们所说的三线、四线城市．甚至是五线城市．这些城市闻4刚进入高速发展的阶段。中国市场就有2个特征第一个是差异化．就是不同经济发展程度的市场,具有巨大的差异性;第二个就是我们的增长是刚性的,     

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“不能让老百姓觉得,我们的工作就是在文件上‘画个圈’就不管了。” “‘国际商务专业人员’是做什么的？钟山,你有这个资格许可吗？你可是我们的国际贸易谈判代表啊!连你都没有资格,这个资格许可不是莫名其妙吗？”     

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国家应加强对现代装备制造业的引导和政策性支持,针对目前地区间装备制造业发展水平差距加大的问题,设立或增加少数民族地区现代装备制造业发展专项资金,支持少数民族地区发展现代装备制造业。——内蒙古第一机械集团有限公司董事长白晓光     

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中国汽车企业采取的是三步走的竞争策略：首先在本国市场站稳脚跟,然后积极开拓亚洲和拉丁美洲等地区的新兴国家市场,待企业实力逐渐赶上欧美等顶级汽车制造商之后．中国汽车将会攻占难度最大的欧美成熟市场。用不了几年,也许5年到10年以后中国汽车企业将成为国际市场上十分重要的竞争对手。——德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·维斯曼     

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“东风一直在阐释,在合资公司做自主,未来会不会有一种新的模式,也就是说在合资公司,未来我们要做东风双飞燕的自主品牌。我想这种模式应该是一个值得提倡的．也是我们国家发改委、工信部对于合资企业寄予更高期望的。”     

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未来中国不仅是全球最大的核电市场．还将成为核电技术创新的重要基地。目前,国内在建的核电机组有31台．占全球在建核电机组的40％。2012年．全国的核电发电量只占全部发电量的12％．到2020年,这一比重将达到5％。