履带式电缆输送机及其使用

电力电缆的敷设一般分人工敷设及使用履带式电缆输送机及卷扬机等设备的机械敷设。人工敷设劳动强度高、生产率低容易发生人身事故、难以保证施工质量。因此,目前大都采用机械牵引拖拉。但在敷设充油电缆或电缆较长转角较多时,所需牵引力及电缆在转弯处所受侧压力就较大,往往会损坏电缆。此时可采用电缆输送机与卷扬机同步拖拉电缆。即在电缆     

卷扬机牵引敷设电缆的核算与控制

随着炼油化工装置大型化、集约化的不断发展,设备用电负荷也呈现出快速增长态势。施工单位面对越来越多的大截面、长距离中低压电力电缆的敷设任务,为了提高施工效率和降低人工成本,在具备条件的场合卷扬机牵引敷设电缆已成为首选。但施工现场情况复杂多变,卷扬机牵引敷设电缆时稍有不慎就极易对电缆的主绝缘和本体结构造成损伤,导致电缆带伤运行甚至报废。从实际出发,论述在卷扬机牵引敷设电缆时对牵引力和侧压力的校核、牵引方式及弯曲半径等方面应注意的问题,并对牵引系统进行改造,确保电缆敷设质量。     

电缆牵引头的设计

论述了中、高压电力电缆敷设施工用电缆牵引头的设计和组装,为电缆敷设施工提供了方便。     

超长大截面电缆整体机械敷设技术的研究与应用

针对我国电缆敷设技术发展滞后的现状, 进行了超长大截面电缆机械敷设技术的研究。该技术实施简便、经济, 具有自动强制同步、电缆过牵引预警、过牵引保护、适时监控打印牵引参数和与计算机通讯功能, 能够优质、安全、高效地实现目前大截面电力电缆制造和运输的最大许可长度的整体敷设。该技术可减少或取消电缆接头的设置, 消除电力系统的薄弱点, 降低电缆故障与火灾的发生几率, 在降低工程投资的同时,提高系统运行的可靠性。     

大截面超长距离电缆敷设技术研究与应用

随着科技进步,大截面超长距离电缆应用日益普及.文章从敷设特点、牵引方式、控制方式等方面对其敷设技术进行了系统研究,并在施工中实施验证。     

隧道敷设条件下超高压电力电缆热-流场耦合分析

电缆载流量是电力电缆运行中的重要参数。为给敷设于隧道中的超高压电缆运行提供参考,文中根据实际电缆隧道结构和内部电缆排布方式,运用COMSOL Multiphysics仿真软件,建立电缆隧道三维几何模型,进行温度场和流体场的耦合仿真计算。采用有限元法,对不同运行方式和环境条件下的温度场和流体场分布规律进行分析,计算隧道敷设超高压电力电缆载流量。研究表明：最高温度出现在电缆导体处,温度沿着电缆径向逐渐降低,出口截面处的温度和风速相对入口截面处有所增大;随着电流负载增加,电缆发热对周围环境温度的影响也随之增加;双回路和4回路敷设时电缆稳态载流量高于8回路敷设时电缆稳态载流量;电缆表面温度随着通风速率的增加而逐渐减小。     

交直流电缆共沟敷设电磁环境影响因素

随着城市电力的扩张以及电力需求的增大,为解决地下电缆传输空间用地紧张的问题,新建的直流电缆将敷设在原有的交流隧道中,从而使电缆隧道内电磁场变得更为复杂.该文针对±320kV直流电缆和220kV交流电缆共沟敷设隧道建立电磁场仿真模型;计算隧道内的电磁场分布以及交流电缆在直流电缆上产生的感应电压;分析交直流电缆之间的距离、...     

电力电缆敷设用润滑剂的性能分析与选择

随着电力电缆采用排管敷设越来越多,电缆敷设用润滑剂的应用显得越发重要,以IEEE 1210为基础对常用的电力电缆敷设用润滑剂的材料性能进行了对比试验,发现拉线润滑剂对电力电缆的绝缘屏蔽性能影响大。不仅进行了理论计算,同时也模拟了现场情况,分析相应的润滑效果。通过对比研究得出,良好的润滑剂非常适用于中高压电力电缆的牵引敷设,避免电缆受伤和性能劣化,从而保证电缆回路的长期稳定运行。     

110kV电缆穿管敷设

目前,110kV电缆主要敷设方式主要采用直埋敷设、电缆沟敷设、穿管敷设、隧道敷设等方式。本文就110kV电缆穿管敷设需要解决的问题、用于110kV电缆敷设的管井设计的相关问题以及管井的经济技术指标分析进行探讨,从而论证110kV电缆穿管敷设的可行性。     

隧道内电缆集群敷设对载流量的影响研究

不断增加的城市用电负荷和经济环保的电力发展需求决定了大中型城市中电缆隧道的广泛应用,而邻近磁热效应是影响隧道中集群敷设的电缆线路载流量的重要因素。为了获得隧道内集群敷设对电缆线路允许载流量影响的定量规律,文中主要以110、220 kV高压电缆为研究对象,在水平排列和品字形排列两种典型敷设方式下,探讨了隧道内空气温度、电缆相间距、回路间距和回路数量对载流量的影响。结果表明,通风效果对隧道内温度影响大,对电缆允许载流量的作用最为显著;相比于水平排列,三相电缆品字形排列时受其他各种因素的影响小,应优先选用;品字形分离式放置的电缆载流量比接触式高,但空间占用大;隧道内多回路集群敷设时,应严格按照规程要求的间距进行设计,并且对中、低压电缆需要考虑约15%的载流量降低因数。     

基于电磁-热-流体耦合的隧道敷设电缆载流量分析

为研究电缆隧道敷设下电缆载流量的影响因素,本文建立电磁-热-流多物理场耦合的三维仿真模型,通过仿真计算隧道内空气流速、电缆水平排列间距、流入隧道空气温度和隧道通风口长度对载流量的影响规律,得到各影响因素与载流量的关系曲线。根据工程实际数据设计正交试验研究4种因素对载流量的影响,获得其影响程度的权重关系。结果表明：4种因素影响程度由大到小为：隧道内空气流速、电缆水平排列间距、通风口长度、流入隧道空气温度,为实际电缆隧道敷设施工提供参考依据。     

浅谈电缆隧道辅助设施的设计

随着电力技术的发展和城市现代化建设的需要,在城市电力工程中越来越多的开始采用隧道敷设电力电缆。结合昆明市电缆隧道辅助设施的设计,文中简要探讨电缆隧道辅助设施设计中需要考虑的有关内容。     

500kV交联聚乙烯电力电缆隧道施工的关键技术

500kV交联聚乙烯(XLPE)电缆自重大、截面大等特点,增加了电力隧道内电缆敷设的技术含量和施工难度.以上海500kV静安(地下)变电站500kV电缆进线工程为例,重点讨论了500kV XLPE电缆施工中施工前期准备、电缆敷设、电缆接头和安全控制管理这4个方面的关键技术问题,可为其他电力电缆隧道内500kV电缆施工提供借鉴.     

XLPE电缆水树老化的防止对策

该文指出交联聚乙电缆的水树老化会使电绝缘击穿,影响系统运行。防止平树老化的对策是：设计时,在地下水位较高及多雨地不宜采用直埋敷设,电缆数量较多区域采用电缆隧道或电缆沟,距变电所远的用户采用阻水电缆或架空敷设。     

我国首个全自主施工500千伏电缆工程开工

2013年11月15日,在电缆输送机、滑车、电缆支撑架、可拆卸式支撑装置等一系列工器具的搭配下,北京首个500千伏超高压电缆工程的第一盘电缆缓缓进入隧道开始敷设。这标志着我国首个全自主施工的长距离最高电压等级电缆工程正式开工。海淀500千伏送电工程电缆部分采用双回电缆,     

城市轨道交通高架区间牵引供电系统环网电缆新型敷设方案的应用

针对城市轨道交通高架区间牵引供电系统环网电缆的敷设,以广州地铁14号线一期供电系统工程采用的复合支架+电缆槽盖的新型敷设方案为例,通过总结工程应用经验,与传统的混凝土槽、电缆钢支架敷设方案进行对比,新型敷设方案克服了传统方案在以往工程应用中的主要缺点,为轨道交通高架区间电缆敷设提供了一个更优的应用方案选择.     

穿越江河长距离特大截面电缆施工技术

以220k珠海V琴韵—澳门莲花电缆线路工程(第3标段)穿越十字门水道标段工程施工为例,阐述跨江河长距离管道内特大截面电缆敷设全过程的施工技术。首先采用水平定向钻孔技术对河道进行穿越,然后铺设电缆保护管道,再利用大功率液压牵引机作为牵引设备,同时使用带刹车装置的电缆支架配合输送展放电缆敷设。大功率液压牵引机在电缆敷设中的应用,比以人工机动绞磨作为单一动力的传统施工方法,更安全、经济和有效。     

穿越江河长距离特大截面电缆施工技术

以220 k珠海V琴韵-澳门莲花电缆线路工程（第3标段）穿越十字门水道标段工程施工为例,阐述跨江河长距离管道内特大截面电缆敷设全过程的施工技术。首先采用水平定向钻孔技术对河道进行穿越,然后铺设电缆保护管道,再利用大功率液压牵引机作为牵引设备,同时使用带刹车装置的电缆支架配合输送展放电缆敷设。大功率液压牵引机在电缆敷设中的应用,比以人工机动绞磨作为单一动力的传统施工方法,更安全、经济和有效。     

加快电缆入地施放速度的经验介绍

结合集宁区桥西新华街电缆入地改造城网工程的实际,因地制宜加工电缆直滑车、转弯滑车,合理布置施工机具,选择滑轮及卷扬机牵引电缆,提高了工作效率,施工进度比传统方法提高了1倍.     

110kV电缆穿管的敷设在城市电缆工程中的应用

从城市环保的角度出发,从有限的空间资源的利用及城市的统一美观的建设出发,高压送电线路越来越多的采用电缆入地敷设,电缆敷设方式种类很多,如直埋敷设、穿管敷设、沟道敷设、隧道敷设等,敷设方式都各有利弊,但穿管敷设方式更为经济合理,在城市电缆的应用中尤为重要。