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T-54/55坦克是前苏联在二战后推出的第一代主战坦克,性能优异,可算是当时世界上最先进的坦克了;而59式坦克则是新中国在苏制T-54A坦克的基础之上仿制而成,性能与之相当。在随后的几十年里,T-54/55与59式坦克的改型层出不穷,且性能不断提高。本文仅就T-54/55及59式的改进思路加以比较。 相似文献
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T-64U型主战坦克是T-64系列中的最新型号,它由乌克兰莫洛佐夫设计局负责改进,其目的主要是用于乌克兰陆军装备的1500多辆T-6481/B2型主战坦克的现代化升级。 相似文献
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苏联坦克在二战中力挽狂澜,独领风骚。战后.先进的坦克技术更是让西方大惊失色、坐立不安。苏联有不同于西方独特的武器发展思路.再加上国内两大坦克研究设计局的争宠和政治上的微妙关系.苏联(90年代初苏联解体后为俄罗斯)的坦克型号繁杂,常常给军事爱好者眼花缭乱的感觉,对每种坦克的发展思路和改进情况更是一知半解。本文将以苏联二战后的坦克发展为线索,着重介绍每种坦克的改进情况。二战后.苏联坦克生产集团有两个:原科京的列宁格勒坦克设计局,西方在战后称其为鄂木斯克集团;科什金的哈尔科夫设计局.后被称为下塔吉尔集团。鄂木斯克集团在二战期间的产品有:KV-1、KV-2.JS-2和JS-3.战后是T-10、T-64和T-80坦克。下塔吉尔集团在二战中的产品有:T-34和T-44坦克,战后是T-54.T-55、T-62、T-72和T-90主战坦克。苏联的所谓四大坦克研制基地.在西方人眼里实际上还是归属于两个超级复合体,那就是鄂木斯克集团与下塔吉尔集团。 相似文献
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生产量最大的中型坦克——苏联T-54中型坦克发展回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
T-54中型坦克是20世纪50-80年代苏联陆军中一种十分成功的主战装甲装备。从T-54-1坦克问世,发展至T-54B坦克,已正式成型。它与其改进型T-55坦克一起构成了这一时期最重要的坦克,直到现在仍在不断改进提高。这不仅是因为这两种坦克达到了火力,机动性和防护力的最佳平衡,技术状态稳定,随时都可以由上至坦克工厂下至拖拉机工厂和重型机械厂大量生产,更重要的是因为它代表了当时和以后很长一段时期内坦克设计的最高水平,奠定了第二次世界大战后主战坦克发展的方向。
T-54/55坦克的总生产量达7万余辆,现仍有2.4万辆在62个国家服役,是世界上生产量最多的坦克,其中约5万辆由前苏联生产,其余在捷克斯洛伐克和波兰等国按照许可证生产。在第二次世界大战后60年的多次局部战争中,我们都可以看到T-54/55系列坦克的身影。在坦克发展史上,具有丰碑式的作用。本文重温它的设计思想,发展过程和改进思路,如果对读者深刻认识坦克的发展规律有所帮助,作者胜感欣慰。 相似文献
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T-62坦克由苏联乌拉尔机车车辆制造厂设计局在T-55坦克基础上研制而成。1963年起装备部队,1965年5月首次出现在莫斯科红场阅兵的行列中。改进型T-62D和T-62M坦克于1983年装备部队。T-62坦克是战后前苏联第二代坦克,也是其第一代主战坦克,在很长一段时间内,被称为中型坦克,直到20世纪80年代才使用主战坦克的称呼,T-62坦克的研制成功是苏联为当时的军事需求而不懈努力的结果。 相似文献
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据最新消息,秘鲁放弃采购MBT-2000坦克转购乌克兰台风-2主战坦克,也称为提丰(Tifon,希腊神话中的百头怪兽,口能喷火)。该车是乌克兰莫洛佐夫设计局在T-55坦克基础上采用大量新技术改进而成,其作战性能接近第三代主战坦克的水平。该车保持了T-55系列坦克的传统布局,但换装了更好的基本装甲、附加装甲、主动防护系统和口径更大的滑膛炮,安装了改进型火控系统和新的推进系统。从该型坦克的改进成功,可洞悉乌克兰战车技术发展动向,其后续技术进步值得关注。 相似文献
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T-54/55坦克是苏联在第一次世界大战后生产的第一代坦克,已服役数十年,可称得上是“老兵”了。这“老兵”在过去曾在中东、安哥拉.越南等战场上久负盛名;如今,为了适应现代战争的需要,一些国家对它进行了重大改进,其性能已达到现代主战坦克的水平,从而焕发出了青春,仍是地面战杀手锏,在约60个国家的军队中服役。 相似文献
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针对俄军装备的数以万计的各型T-72主战坦克,位于俄罗斯下塔吉尔的乌拉尔运输车辆设计局开发了一系列升级包,以期提升T-72坦克的关键性能。目前,设计局推出了2个 相似文献
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马来虎和新加坡豹
冷战时期,波兰曾许可生产了大量的T-72坦克和T-42M1坦克,积累了生产和改进T-72主战坦克的经验和技术。 相似文献
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T-54/55中型坦克
T-54/55坦克是第二次世界大战后新一代坦克发展上的领跑者,从这一点可以看出苏联设计师是非常具有开拓精神。与同时期的美国坦克相比,T-54坦克的火力,机动性和防护力虽然没有绝对优势。但是它符合当时的国际形势,苏联的战争观和苏军对坦克的使用观念,这是T-54坦克的真正优势所在。 相似文献
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乌克兰莫洛佐夫机械制造设计局研制的BTMP-84步兵型主战坦克,最早出现在2001年3月在阿联酋的首都阿布扎比举办的第五届阿布扎比防务展览会(IDX 2001)上。当时莫洛佐夫机械制造设计局仅仅是推出了全新的T-84步兵型主战坦克的缩小比例模型,该模型的推出还是令世人眼前为之一亮。在经过一番努力之后,今天莫洛佐夫机械制造设计局已成功研制出多辆样车,并把这种步兵坦克的型号名定为BTMP-84主战坦克(也有报道称为BTP-84步兵坦克)。 相似文献
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于1999年9月出现的乌克兰T-64U型主战坦克(项目代号447AM-1),是T-64系列中最新的型号,它是由乌克兰莫洛佐夫机械设计局(也被称作哈尔科夫机器制造设计局)负责改进的,其目的主要是用于乌克兰陆军装备的1500多辆T-64B1和B2型主战坦克的现代化升级。 相似文献
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苏联T-72主战坦克从1973年开始装备苏军到1999年共装备28个国家达20000多辆。其低廉的造价和简单耐用的特点很受前华约国家和第三世界国家的欢迎,至今该车还在很多国家中服役。随着冷战的结束.主战坦克的需求大幅度减少,但随之而来的是对现有主战坦克的改进和升级。南非IST动力公司看准了T-72主战坦克火红的改进市场.近日推出了T-72主战坦克的火控改进组件,这将意味着给T-72主战坦克带来更强的生命力。 相似文献
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数量最多、性能落后、有待改进世界上生产数量最多的坦克。要数苏式T54 T 55坦克了。尽管苏联及其它国家从未公布过T-54/T-55坦克的产量数字,而据简氏装甲和火炮1986-1987年鉴估计,全世界拥有这种坦克大约5万辆,几乎占世界现装备坦克总数的三分之一。 T 54/T-55坦克,是一种设计很成功的坦克,曾参加过1967年和1973年的中东战争,并立下了丰功伟绩。然而,各国的新型坦克在一代接一代地推出,反坦克武器的威力也在不断地提高,相比之下,T-54 T-55坦克的性 相似文献
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T-54/55坦克各型号之间的主要区别已经在前面的文章中介绍过了。本文主要对其外观上的差别作些说明,希望能对读者在识别T-54/55坦克时有所帮助。 相似文献
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第二次世界大战结束后,核武器时代对坦克的生存力,机动力、火力提出了新的更高的要求。为此.一种集中型坦克的机动性,重型坦克的火力和防护力于一身的主战坦克应运而生。于是.各国不再是中型和重型坦克各有侧重发展,而是全面衡量坦克的综合性能。本着这个理念,在20世纪50年代,苏联T-54与T-55、 相似文献
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针对俄军数以万计的各型T-72主战坦克,下塔吉尔车辆机械设计局推出了T-72最新型的改进型—T-72BA。它采用了大量T-90A和T-80UM的关键性部件,核心在于提高T-72坦克的火力、防护、火控与指挥系统,使其获得与最新型坦克同等的水平,尤其加强其防护能力。 相似文献
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战后第二代主战坦克炮塔壳体仍然保留了装甲钢铸造结构(图1 e-i);有些炮塔顶部采用轧制装甲,焊接在塔体上。维克斯公司为印军设计的胜利主战坦克,别具一格,炮塔由轧制装甲钢板制成。为平衡主炮和炮塔前部装甲重量,有些西方主战坦克炮塔具有很大的尾部配重,这就明显地增加了炮塔壳体的长度。苏制T-62坦克与此迥然不同,和上一代T-54/55型坦克相比,虽然主炮口径加大,但炮塔体 相似文献