煤岩压裂裂缝形态-压力响应实验研究及应用

大量施工数据表明,煤岩压裂施工压力值常高于预测值,且大部分井无明显破裂压力。从物模实验着手,通过实验数据与现场施工数据对比方法,解释上述施工现象。煤层气施工压力是煤岩裂缝扩展在地面的响应结果,与裂缝形态关系密切。调研裂缝形态影响因素并应用物模实验方法,人工起裂多种形态裂缝。起裂实验结果显示:实验裂缝形态主要分为单裂缝、平行多裂缝、相交多裂缝,不同裂缝形态对应的压力曲线形态明显不同。单裂缝起裂时破裂压力明显,且延伸压力接近最小水平主应力;平行多裂缝施工压力曲线平滑,无明显破裂压力;相交多裂缝存在多个破裂压力;多裂缝延伸压力高于单裂缝。根据现场施工压力并结合实验结论,分析柿庄南2口井裂缝形态,并采取措施,取得较好效果。     

浅谈混凝土产生裂缝的质量问题

通过多年的现场观察,砼的裂缝问题较为普遍,尽管在施工过程中采取了各种措施,但裂缝问题时有发生,在大体积的砼中,温度应力和温度控制这两方面的原因,常常在砼施工过程中出现温度裂缝,影响到结构的整体性及耐久性.在施工中混凝土裂缝主要是由于温度变化引起的温度裂缝,本文仅对砼温度裂缝的原因和处理措施进行阐述.     

房屋建筑混凝土裂缝控制

现浇混凝土出现裂缝后会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀,降低结构的耐久性,削弱构件的承载力,给房屋建筑的安全性带来隐患,所以施工过程中裂缝控制极为重要。文章从混凝土裂缝的类型、裂缝成因、裂缝预防等三方面进行分析,通过合理施工及控制手段可以克服裂缝的产生。     

煤层气井水力压裂段塞技术多因素风险分析

基于大量现场作业和水力压裂裂缝扩展理论,提出了煤层气井水力压裂施工中支撑剂段塞存在引起早期砂堵的风险。针对煤层气井压裂施工,着重分析了施工液量、排量、裂缝转向、多裂缝等对裂缝几何尺寸的影响。采用理论分析结合模拟计算的研究方法,阐述了上述多种因素对裂缝几何尺寸、压裂液效率、尤其是缝宽的影响规律。针对不同因素的影响,提出了相对应的施工措施:提高排量、增加段塞前泵注液量有利于支撑剂进入裂缝;提高液体黏度、排量,沿最大主应力方向定向射孔等措施降低裂缝转向带来的砂堵风险;采用细砂或粉砂作为段塞支撑剂,有利于进入人工裂缝、降低滤失量、提高施工压裂液效率,进而降低多裂缝带来的影响。     

大体积混凝土裂缝控制与施工技术的工程应用

大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题 ,如何控制大体积混凝土的施工裂缝 ,是工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例 ,结合已经建立的理论体系 ,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究 ,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及“双掺”技术、严格控制混凝土入模温度及养护温度等有利于控制大体积混凝土施工过程中各项裂缝开展的措施 ,有效地解决了控制大体积混凝土裂缝的问题。     

钢筋砼梁板的裂缝防治与处理

钢筋砼梁板裂缝主要表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然一些裂缝对结构的受力影响不大，但却影响建筑筑物使用及观感。作为施工管理人员有必要对其进行有效控制，特别是避免有害裂缝的产生。主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。     

混凝土裂缝修补技术探讨

阐述了目前各种混凝土裂缝修补技术的特点及适应情况,针对某铁路桥梁裂缝特点,提出了相应的混凝土裂缝修补技术,介绍了裂缝修补的施工准备、施工工艺、操作过程等有关施工技术.该修补技术实用性强、效果好,可广泛应用于混凝土活动型裂缝的处理.     

公路隧道混凝土裂缝的防治

隧道混凝土由于砼自身质量、施工方案、施工管理等方面的原因,容易产生裂缝,在施工中应通过选用合适外加剂、科学的施工方案、严格的施工方案、严格的施工管理等方法以减少裂缝的产生.     

矿区建设预拌泵送混凝土结构裂缝的控制对策研究

矿区基本建设中泵送混凝土在现浇结构中广泛应用后,早期出现裂缝问题成为关注的焦点。文章针对矿区建设预拌泵送混凝土施工的特点,分析了产生裂缝的原因,并从原材料和施工技术的角度提出了防治预拌泵送混凝土结构裂缝的对策,对矿区建设施工中预测控制裂缝起到一定的指导作用。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题.针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义.