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本文按液压油基础油的要求,对加氢油的基础性能,加氢油对添加剂和复合剂的感受性做了考察,并对用加氢油加入LAN3008复合剂调制的L-HM46高级抗磨液压油进行了质量评定。 相似文献
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简述高档润滑油基础油的性能和应用 总被引:4,自引:0,他引:4
简略介绍了加氢基础油和合成油的生产。主要突出了Ⅱ类以上基础油的性能概述。对各类基础油的性能指标进行了详细的对比说明。在综述大量资料的基础上,提出了依据各类基础油性能特点的应用方向,可为相关研究提供支撑。 相似文献
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加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油技术现状 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了以加氢尾油为原料,采用不同技术生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的研究及工业应用,总结了加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的优势及发展趋势。传统的"老三套"技术难以满足高端润滑油的要求,由于装置投资成本较低,目前在国内市场仍占很大比例(80%)。国内外加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的加氢技术相似,基本是采用加氢异构/催化脱蜡技术及加氢异构/催化脱蜡+加氢精制组合工艺技术,其关键技术是催化剂,加氢工艺是目前Ⅱ,Ⅲ类润滑油基础油加工工艺的发展趋势。20世纪90年代后期,国内开展了择形异构加氢工艺技术的研究,其典型技术包括抚顺石油化工研究院的WSI技术和北京石油化工科学研究院的RIW技术,这两种技术已成功实现工业化,国内已有多套装置建成投产。 相似文献
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基础油和添加剂化学与发动机油性能的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车排气污染法规的频繁修改和苛刻化,加快了发动机油规格的升级,相应地对基础油和添加剂化学提出了更高的要求,为了满足发动机油性能的要求,对基础油和添加剂必须进行精心选择和平衡。 相似文献
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主要叙述了加氢基础油、溶剂精制基础油的性能差别及分别应用于中低档、高档润滑油中的性能评价,并对其配方能否降剂量以及成本经济性进行了讨论,建议在加氢基础开发润滑油配中要扬长避短、合理选用。 相似文献
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以加氢尾油为原料进行酮苯脱蜡、脱蜡油进行进一步精制、含油蜡进行发汗脱油及白土精制,考察了加氢尾油生产润滑油基础油和石蜡产品的可行性。试验结果表明,经适当的工艺调整:1)纯加氢尾油可以生产较高质量的基础油并开发54^#左右的半精炼或全精炼石蜡。2)减压二线原料掺合加氢尾油,可有效提高基础油质量,并增加石蜡产品产量。 相似文献
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内燃机油基础油的结构族组成与低温性能的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前 言化合物的组成与其性能之间既存在着线性关系,也存在着非线性关系。对于线性关系的问题,运用数理统计中的一元回归或多元回归分析等方法便能解决,但是非线性问题的处理要比线性关系复杂得多。对于简单的非线性问题,可以通过适当的数学变换,将非线性问题转化为线性问题处理;对那些不能转化成线性问题的情况,只要能找到一个合适的非线性函数,也可以通过计算机拟合来加以解决。但是有些非线性问题由于因果关系和推理规则不确定、影响因素复杂多变,所以用一般的计算方法难以解决。近几十年来,随着神经网络的飞跃发展,为解决… 相似文献
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加氢尾油异构脱蜡制取高粘度指数润滑油基础油的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用FIDW-1催化剂分别对一种VGO溶剂脱蜡油加氢处理尾油、一种减三线油和一种减压渣油丙烷脱沥青油糠醛精制油的加氢处理尾油和一种VGO加氢处理尾油进行了异构脱蜡试验。结果表明,该催化剂具有良好的脱蜡异构活性、选择性,可以生产高粘度指数润滑油基础油馏分,副产物主要是优质的喷气燃料和柴油馏分。与催化脱蜡和溶剂脱蜡相比,异构脱蜡具有基础油收率高、粘度指数高、副产品价值高等优点。 相似文献
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考察了采用上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油生产铝箔轧制油基础油的可行性。经实验室馏分切割及性能评价,并经粗轧和精轧工业试验,结果表明,上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油可作为铝轧制油基础油原料,由其生产的铝轧制油可制得合格的铝(箔)制品,满足铝箔轧制的要求。 相似文献
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研究了加氢基础油对添加剂的溶解性能和极压抗磨性能的影响, 并与溶剂精制基础油进行了比较。结果表明:加氢基础油对丁二酰亚胺无灰分散剂、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌具有较好的溶解性能,对研究的高碱值磺酸钙的溶解性较差;基础油中的芳烃含量影响极压抗磨剂在摩擦表面的吸附,在芳烃含量低的基础油中,极压抗磨剂有更好的使用性能。 相似文献
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报道了循环氢油洗措施在兰州石化公司40万t/a润滑油加氢处理装置上的应用效果及存在问题。2年多生产实践表明,循环氢纯度提高近6个百分点,氢耗下降42%,装置负荷提高6%∽8%,能耗[m(标油)/m(润滑油基础油产品)]降低7kg/t,腐蚀程度降低;目前存在的问题是洗油泵流量比设计值低5t/h,局部设备出现腐蚀。 相似文献