农用大马力拖拉机发动机的磨损和影响因素分析

农用大马力拖拉机发动机的磨损,影响其耐久性的主要因素,产生发动机磨损原因。副的磨损。而摩擦副的磨损则取决于负荷、速度、温度等多种因素。     

高压清洗车副发动机PEMS试验分析

本文对高压清洗车副发动机排放要求及PEMS试验进行了概述,分析和改进了高压清洗车副发动机PEMS试验的影响因素和技术问题,验证了样车副发动机及其相关部件设计的可行性。     

D80A-15推土机发动机机油压力低的主要原因及解决方法

D80A-15型推土机经大修之后,发现4D155型发动机机油压力偏低,经过多次故障检验,发现是机油泵安全阀溢流严重,造成漏损所致。而安全阀溢流严重,是由于溢流阀的柱面密封副磨损,间隙过大,使机油泵安全阀处于不正常地溢流状态,造成机油泵出口压力下降,流量减少。这是引起发动机机油压力低的主要原因。图1为原机机油泵安全阀结构简图,它是     

天然海水润滑下不锈钢316L与PEEK450CA30的摩擦磨损性能

为了寻找适合于低速大扭矩水液压马达配对副的材料,采用MMU-5G屏显式高温材料端面摩擦磨损试验机考察不同转速、不同载荷下,摩擦副316L-PEEK450CA30在海水中的摩擦磨损性能,并借助OLYMPUS-SZX体式显微镜对试样的磨损表面进行形貌观察。结果表明:在转速和载荷比较低的情况下,摩擦副316L-PEEK450CA30的摩擦系数较小,磨损性能较好;当转速或载荷增大时,摩擦副的摩擦系数和接触面的磨损情况会急剧增大。在转速300r/min、载荷100N和转速100r/min、载荷300N的情况下,摩擦副316L-PEEK450CA30还会发生轻微的黏着磨损。最后得出,当转速为100r/mim、载荷为100N时,对偶副间的摩擦系数最小,耐磨损程度最好,适合作为低速大扭矩水液压马达的对偶副材料。     

行走机械液压传动理论(连载5)

(2 )磨损①磨损形式　除疲劳失效外 ,磨损是液压元件另一种主要的失效形式。液压元件存在着许多相对运动的零部件 ,由于载荷作用 ,运动副接触面上会因磨损造成表面损坏。磨损过程受润滑条件、相对运动速度、工作压力及周围介质成分等影响。当液压元件的工作状态超出上述影响因素的极限值时 ,磨损过程将加剧。因此 ,磨损造成液压元件的寿命问题主要为确定这些影响参数的极限值 ,通常用单位磨损路程的磨损量来表示磨损强度。图 10反映了不同相对滑动速度ｖ时金属磨损形式的变化。图 10　相对滑动速度对磨损过程的影响由图可见 ,低速和高速区出…     

S50MC柴油机气缸套-活塞环磨合磨损的模拟试验研究

采用销-盘摩擦磨损实验机对S50MC型船用柴油机气缸套-活塞环摩擦副进行了磨合磨损试验,在定载荷条件下,分别测定了处于磨合期内的气缸套-活塞环在浸油润滑和滴油润滑两种方式下运转的摩擦系数、磨损失重及磨损失重率、表面粗糙度等参数。结果表明:采用多个参数综合评定气缸套-活塞环的摩擦磨损及润滑过程均具有一致性;试验条件不同,摩擦副磨合磨损性能存在较大差异;浸油润滑方式下摩擦副的磨合质量优于滴油润滑方式下的磨合质量。     

发动机润滑系统的故障诊断

<正>若把曲柄连杆机构比喻是发动机的心脏,配气机构是发动机的呼吸系统,燃料供给系统是发动机的有机组织,那么润滑系统就是发动机的淋巴组织。可见发动机润滑系统的重要性。如果发动机经过长时间运转,或对发动机润滑系统没有按要求进行润滑保养,润滑系统在发动机工作中就有可能出现故障,影响发动机的正常运转。因为发动机工作时,所有产生相对运动的机件摩擦表面必然产生高温和磨损。为了防止摩擦表面产生高温和磨损,就必须对其进行润     

柴油的品质与发动机磨损分析

柴油选用不合理或长期使用劣质油料，是造成高速柴油发动机使用寿命低、零件早期损坏的主要因素。本文通过柴油品质对发动机磨损影响及机理的分析，论述了柴油的管理、选用、污染控制方法及注意事项。     

硬质合金-等温淬火球墨铸铁摩擦磨损试验研究

采用MMU-10G型摩擦磨损试验机进行了硬质合金-等温淬火球墨铸铁摩擦副的摩擦磨损试验,研究硬质合金-等温淬火球墨铸铁摩擦副的摩擦磨损性能。利用SEM和EDS观察和分析磨损表面形貌和磨损机理。试验结果表明,摩擦系数随着试验载荷和速度的增加而下降。随着载荷增大,YG6硬质合金销磨损率越大。试验载荷和滑动速度较低时,磨损表面主要表现为磨粒磨损。滑动速度较高时,产生了比较严重的材料转移,致使YG6硬质合金销磨损加剧。     

农业机械零件减少磨损的措施

<正>磨损是零件失效的最主要形式。一般机器中因摩擦磨损而失效的零部件占全部报废零部件的70%~80%。磨损是不可避免的,但我们可根据对磨损结果的认识,来减小或减缓磨损。磨损是运动摩擦副接触面间相互损耗的现象,是零件失效的最主要和普遍的形式。农业机械运动摩擦副之间金属——润滑介质——金属相互作用着,各部分之间的作用形式和作用效果极其复杂,使得摩擦表面的磨损过程及磨损原因也十分复杂。但通常认为,摩     

从选择到维护——发动机润滑系统实现高效运营

发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。为了减轻磨损、减小摩擦阻力,并延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系统。因此,如何让润滑系统成功地提高发动机的运转能力,成为困扰每一位工程机械用户的难题。壳牌将从选择与管理维护两个方面进行深入分析,让发动机润滑系统实现高效运营。     

神经网络技术在发动机故障诊断中的应用

本文提出了一种基于神经网络的发动机磨损故障振动诊断技术,并建立了从故障信号采集,预处理到诊断的整个框架模型,反映发动机表面振动与缸套磨损故障之间的映射关系,最后在６１３５Ｑ－１型柴油发动机上作了试验。     

氧化铝陶瓷的磨损机理研究

以氧化铝含量为92％的陶瓷材料作为研究对象,通过改变制备工艺,制备出具有不同显微结构的两种氧化铝陶瓷。在干摩擦情况下对它们进行对比性摩擦磨损试验,并且应用扫描电镜分别检测了两种结构的氧化铝陶瓷在磨损前后表面的显微结构。提出了陶瓷—陶瓷副的摩擦磨损特性取决于陶瓷材料的微观结构,分析了陶瓷材料磨损机理主要是晶粒剥落和塑性变形,并证明了陶瓷材料的晶界组成状况及其内部缺陷是直接构成材料磨损的内在因素。气孔率的不同是导致两种陶瓷材料磨损率不同的主要原因。     

拖拉机变速箱及后桥故障的诊断与排除

<正>一、齿轮磨损快速测定方法。这里向你介绍一种我国某大学研制成功的测定齿轮磨损的检测圆盘,并根据大量数据制成可用于对照的表格,可确定齿轮磨损的程度。检测时只需将副变速轴的链轮轴盖打开,并用拆下的两颗螺钉将检测圆盘固定住,再将一带有磁性的小指针放在副变速轴芯上,则指针随副变速轴旋转。测量时,将驱动轮的前后用石块塞住,以提高检测精度。选择好挡位,顺向转动皮带轮将各啮合齿轮副的间隙消除,此时,将指针对准     

某发动机冒蓝烟及过度烧机油故障的原因分析及对策

针对某型国产挖掘装载机作业过程中经常出现发动机冒蓝烟,同时伴有机油过度消耗故障进行分析,并按照"先易后难、先外后内"的思路,进行故障排查,最终确定导致发动机冒蓝烟及烧机油故障的主要原因是发动机1缸、4缸活塞与气缸套之间发生过度磨损。除了更换相应的磨损零件修复设备外,为防止类似故障再次发生,提出应针对具体应用工况对设备进行操作、保养。     

8DC81气缸体主轴承孔的堆焊修复

气缸体损坏情况及其原因我单位两台MR4500混凝土运输车,发动机型号为8DC81。1995年11月在华能上安电厂建设工地上运输混凝土时,突然出现机油压力为零,而且发动机随油门加速有沉重的敲击声。经拆检发现主轴承孔磨损严重,一台发动机五道主轴承孔全部磨损,最大磨损量为2．5mm,最小磨损量为1．12mm;另一台发动机第三、四道主轴承孔磨损,其磨损量在0．70～1．20mm范围内。这两台车于1993年相继进行过大修,其中一台发动机在大修时,忽视了曲轴主轴颈、连杆轴颈的椭圆度和圆柱度,更换标准轴瓦,使曲轴的油间隙过大,不能形成油膜而造成…     

压路机的技术保养与故障排除(七)第7讲压路机用发动机的技术保养(二)

2 工作机构的保养 发动机工作机构经常在高温、高压和高速条件下工作,各运动零件极易磨损.如使用不当或保养不及时,就会加速零件的磨损,失去原有的几何尺寸和精度,使零件的配合间隙增大,导致发动机功率下降和油耗量增加,甚至造成机器过早地损坏.     

浅谈工程机械发动机防冻液选饪

防冻液是保证发动机正常工作必不可少的工作介质。若冷却系统温度过高,则发动机缸盖、燃烧室、活塞以及排气门等均会过热,从而使材料失去强度,导致发动机故障并使发动机使用寿命缩短;不充分的冷却还会使得发动机机油过早老化,从而使机油润滑效率降低,这可能会造成发动机部件的不正常磨损等;     

拖拉机变速箱及后桥故障的诊断与排除

<正>一、齿轮磨损快速测定方法。这里向你介绍一种我国某大学研制成功的测定齿轮磨损的检测圆盘,可确定齿轮磨损的程度。检测时只需将副变速轴的链轮轴盖打开,并用拆下的两颗螺钉将检测圆盘固定住,再将一带有磁性的小指针放在副变速轴芯上,则指针随副变速轴旋转。测量时,将驱动轮的前后用石块塞住,以提高检测精度。选择好挡位,顺向转动皮带轮将各啮合齿轮副的间隙消除,此时,将指针对准圆盘上"0"点,然后,反方向转动皮带轮,直到转动困难(消     

建筑机械空气滤清器的选择与使用

空气滤清器的作用是滤除空气中的灰尘,以减少气缸壁、活塞环、气门等零件的磨损,延长发动机的使用寿命。建筑机械由于经常在含尘量高的恶劣条件下工作,因此,对空气滤清器的选择与使用提出了更高的要求。据有关资料介绍,在发动机发生早期磨损情况下,75%是由灰尘引起的。来自用户的信息反馈,也主要反映空气滤清器选择或使用不当而使发动机出现故障,直至造成主机的长期停机。为此,空气滤清器的