罩壳冲压件成形工艺分析与模具结构设计

为了保证罩壳零件顺利成形,并降低模具的设计成本,通过对冲压工艺分析,确定冲压方案,设计了落料拉深复合模与切边弯曲冲孔复合模来实现零件的成形。所设计的两套复合模既减少了成形工序,使成形过程易于控制,同时可提高外壳冲压件的生产效率,保证产品质量。     

基于大批量盖帽零件生产的冲压模具设计

基于盖帽零件在工业生产中应用广泛且使用量大的特点,针对一种典型的盖帽零件进行了冲压模具设计。首先对零件进行工艺分析,之后确定成形工艺,并提出最佳成形工艺方案。重点描述落料拉伸复合模和切边冲孔复合模的设计过程及其各种工艺参数计算,为帽盖类冲压拉伸零件的模具设计提供参考依据。     

侧刃的成形冲切

对于料厚t＜lmm的小尺寸冲压件，尤其在多工位连续模冲压时，由侧刃与侧刃挡块组成的侧刃组件对人模材料进距限位，比用固定挡料销或活动挡料销精确、可靠。因此，高精度冲件的冲模，特别是多工位连续冲我模、多工位连续复合模，使用侧刃组合更多。与固定挡料销相比，侧刃组合无须增设使用挡料装置便能实现不间断冲压，效率高而安全。侧刃组合的缺点是增加了废料量，增加了冲裁力，且连续冲压必然加大所需冲压设备吨位，同时还使冲模的制造与维修趋于复杂化。侧刃的成形冲切是发挥侧刃的优点，克服其缺点，变普通标准侧刃为成形侧刃、落料侧…     

通用切断模设计

我公司生产铁路大桥铁轨减振橡胶管模用衬板零件(图1)，材料为1Cr18Ni9Ti，厚度为1．2mm。该零件图示尺寸为系列尺寸，生产批量大，采用落料模冲压获得。按照传统工艺方案，采用剪板一整体冲压落料，需对每一种尺寸规格分别设计制做模具，这样就增加了工艺成本和工艺准备时间。通过对该零件系列尺寸进行分析，     

电机罩盖冲压工艺及模具设计

某罩盖是汽车电机产品上的一种阶梯形拉深件,其形状较为复杂,由大、小两部分圆筒组成,存在与拉深外径相差悬殊的小直径凸台,需要采用冲裁、拉深、成形等多种冲压工艺制成,成形较困难。根据零件的结构特点及技术要求,结合该零件的冲压工艺难点,同时考虑到零件生产效率的提高以及制造成本的降低,制订了5种冲压成形工艺方案,经分析比较,选出了最佳的零件成形工艺方案,并设计了落料、拉深复合模以及拉深、成形、冲孔、挤边复合模。生产验证说明,该工艺能成功解决该类两阶梯直径相差悬殊的小直径凸台成形问题,得到质量合格的罩盖零件。     

门窗滑轮外架冲压工艺及模具设计

在分析滑轮外架冲压工艺的基础上,确定了复合冲压工艺方案,进行了模具设计计算,设计了凸模、凹模、凸凹模和复合模总装图。实践表明,工艺方案设计合理,复合模在调试合格后能稳定地生产出完全符合要求的零件,替代了原单工序模生产,节省了设备和人力资源,提高了生产效率。     

垫圈复合模自动送接料工装设计

我公司是生产纺织锭子的专业厂,其中锭子零部件之一的锭脚垫圈是由冲压丁艺完成的,其生产用料由带钢（带钢生产另有工装）和冲压工艺余料圆片提供（冲压工艺余料圆片为公司其他零件冲压生产剩下的废料）,传统的余料圆片冲压垫圈是在倒装的落料冲孔复合模上靠手工操作完成,生产效率低且工人劳动强度大。     

无间隙冲压复合模设计

在冷冲压模具设计中,结构及凸凹模间隙设计、材质选用、热处理硬度选取的准确合理,为确保模具的制造精度、制作周期、使用寿命提供了必要的前提。在调整垫片新品研发及批量投产阶段,要求同一零件有3种不同料厚。经过反复研究、工艺分析、多种工艺方案比较,采用无间隙落料冲孔通用复合模(一模三用)结构设计,一次性冲压成型。生产实践证明,该模具冲压出的零件完全符合设计图要求,并可为生产类似冲压件的机械同行提供借鉴。     

操纵杆冲压工艺分析与模具设计

根据操纵杆的结构特点与生产要求,分析了操纵杆的冲压工艺,制定了适合操纵杆生产要求的冲压工艺方案,阐述了冲孔落料级进模、冲凸模和弯曲模的结构设计与工作过程。经生产验证,模具设计满足成形要求,对类似零件的模具设计具有一定的参考价值。     

少废料冲孔切边级进模

GBJ214—82组合钢模板零件,一般有二孔、三孔、四孔、六孔四种规格。材料:Q235,厚度为2.5mm,生产批量大。图1是规格为六孔的组合钢板零件。原来我厂采用落料十冲压及复合模工艺,但生产效率及经济效益均不理想,     

多工位连续模设计与使用浅识（八）

4.活动挡料销挡料销中常用的一种特殊结构是活动(弹性)挡料销,适用于δ≥O.5mm的板、条、带料。活动挡料销组多用于复合冲裁模,但多工位连续冲裁模中也有使用,其优点是不占用导料槽位置,比侧刃耗用冲压材料少。 活动挡料销有垂直挡料的和水平挡料的两种。而垂直挡料的又有下置式和上置式两种。一般复合冲裁模上多用下置式活动挡料销,即该销钉嵌人卸料板     

始用挡料装置的结构类型及合理使用

始用挡料装置也称临时挡料装置或临时挡料销,是多工位连续模上用于每根入模冲压的条料首件一次性挡料定位的专用挡料装置。由于是每根条料开始冲压常用的一次挡料装置,故称始用挡料装置。     

动密封元件骨架拉深模的结构改进

分析了骨架零件的拉深成型工艺,介绍了传统的骨架零件冲压工艺方法,通过对骨架零件传统拉深模具设计的改进,采用复合拉深模结构设计和工艺方法,有效地降低了零件的制造成本,提高了骨架零件的生产效率。     

车床用卷压成形模设计

郑州读者范兵来信说 ,由于食品机械的发展 ,有些零件需要用不锈钢薄板包边 ,包边的方式较多 ,希望本刊介绍有关包边的经验。　　本文介绍了在普通车床上用卷压成形模卷压不锈钢薄板包边圈代替模具冲压加工包边圈 ,显著降低了产品成本 ,又提高了产品质量。包边圈如图 1所示 (圆环成形后焊接 )。图 1　包边圈　　一、原模具冲压成形工艺原工艺用模具落料冲孔 (材料 :δ0 .4,1Ｃｒ18Ｎｉ9Ｔｉ)在冲床上采用复合模落料冲孔 ,再用翻边模翻边。翻边后 ,零件在炉内加热烧红 ,放入所需包紧的零件 (筛网 )进行压紧 ,因材料较薄 ,无压边装置 ,板料在压…     

垫圈套裁冲压成形分析与模具结构设计

通过对垫圈的结构工艺分析,改进产品尺寸,采用复合模结构实现一出四的套裁冲压。为提高冲压材料利用率,采用直对排的排样方式;同时,为了便于冲压生产中成形零件的维修和更换,采用了由槽型挂钩、快换凸凹模和螺钉组成的快换装置,大大提高了冲压生产效率。     

矩形端盖零件的拉伸模设计

介绍了一种机器零件——矩形端盖的冲压工艺分析、零件的冲压工艺方案的确定，设计出合理的冲压模具．具体介绍了矩形工艺方案确定方法，合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程。此模具设计的特点是尝试使用复杂的复合模具，解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点。并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。     

汽车门槛内板翻边成形复合模冲压工艺设计

翻边整形模具结合了翻边和整形两道工序.汽车钣金件的质量好坏在很大程度上受复合模质量的控制.通过分析钣金件一门槛内板结构特点,初步建立零件工艺补充数模,确定冲压方向和建立压料面,通过专业软件展开零件面积确定毛坯,对所用的冲压设备进行校核.     

表盖自动模及其夹滚式送料装置结构浅识

图1所示带夹滚式送料装置的4工位自动冲压连续复合模，直接用带料或卷料一模成形表盖冲压件，不仅生产效率高，冲件质量好，而且操作工人劳动强度低，又确保了生产安全，是值得推广的一种成形工艺。     

联接板零件切断弯曲复合模设计

根据联接板零件的结构特点与生产批量要求,对产品进行了冲压工艺分析与计算,在不影响使用要求的情况下,将有废料落料改为无废料落料,设计了切断、弯曲复合模,经生产实践,模具结构合理,生产效率,降低了生产成本。介绍了模具的结构特点、工作过程、设计的关键点及模具调试中要注意的问题。     

钣金变形因素及工艺参数分析研究

正钣金是冲压工艺中最为普遍的成形方法之一,在成形过程中包含有接触碰撞、摩擦磨损及弹塑性变形等多种复杂物理现象,常见有起皱、拉裂、回弹等多种缺陷,对零件形状、尺寸精度及生产效率有很大影响,因此对钣金变形分析迫在眉睫。1.折弯机结构折弯机结构如图1所示,折弯机工作通过两个基于变频器驱动的交流伺服电动机来调整滑块位移,使用两个伺服电动机驱动后挡料,折弯机通过调整后挡料架左右前后、滑块上下位移,即可折成不同形状弯曲件。折弯过程为根据折弯工件要求,后挡料架首先移动到工件直边定位点处,根据折弯半径选定上模,移动滑块及上模下压到折弯角度要