轨道交通高架车站设计要点

高架车站的设计要点包括线站位选择、用地条件分析、车站站型比较、结构选型等。论文结合现阶段城际、市域郊轨道交通的发展需求,分别对轨道交通线路与道路的相互关系、车站与规划用地的适应性、车站站台的布置形式、桥梁结构的组合形态等进行分析,提出在不同的建设条件、城市环境文化下,开展高架车站设计的思路。     

浅析轨道交通高架车站造型设计

高架车站建筑形式较为特殊,与一般公共建筑不同,其功能、空间、结构形式及立面效果存在一定特殊性,受地铁线路走向、车站站位、站台特质等影响,其造型与形式的统一需要充分考虑车站自身功能特点。同时,高架车站因与城市整体风貌关系紧密,其外部造型设计尤其需要重视当地特色并多角度进行考量。通过对高架车站站台类型、剖面层数、站位特征、设备用房影响的分析,充分讨论影响高架车站造型的关键性因素,研究其造型设计思路及出发点,探索造型意向来源并加以分析,并结合项目实践经验进行剖析,以总结高架车站造型设计的基本思路。     

上海轨道交通8号线二期高架车站设计

本文介绍了上海轨道交通8号线二期高架车站的建筑设计,着重突出了设计中的创新特点及工程难点,以供相关工程技术人员参考。     

轨道交通路中高架车站防排水系统分析

随着全国市域轨道交通、城际铁路的发展,高架站数量与日俱增,防、排水设计作为建筑设计中重要一环,对轨道交通车站有着重要影响。以金华—义乌—东阳市域轨道交通新区站为例,对标准附属外挂的路中高架车站不同水位置来源及特点进行了分析,依此对车站主体建筑、天桥出入口及附属站务用房防、排水设计进行了研究,并提出了相应的防水设防等级及防水做法,同时解决了车站排水路径便捷有序及遮蔽的问题。     

高架车站建筑设计思路的研究

轨道交通高架车站建筑的设计难度相对较大,轨道交通高架车站是地面建筑,与地下车站的设计相比要考虑多方面因素,在实际设计过程中要与周边的建筑和环境进行有效融合,与城市景观相协调。从高架车站建筑设计方面进行分析,并提出相应措施。     

北京地铁14号线张郭庄高架车站设计

剖析了北京地铁14号线张郭庄高架车站的设计原则和思路。从建筑和结构2个角度,分析了高架车站设计中体现"绿色、科技、人文"理念具体方案形式。最后,提出了在车站结构设计中应用U形梁的优点,并在张郭庄高架车站中得到应用。     

高架车站建筑设计思路的研究

轨道交通高架车站作为地面建筑,从规划的角度比较,高架车站的设计难度比地下车站大,它既要结合周边地块规划要求,占用最少的城市用地;又要与周边建筑、周围环境融合,与城市景观协调,本文结合广州轨道交通四号线的建筑设计实践进行了分析研究。     

宁波轨道交通4号线高架车站站台形式选用及分析

针对宁波轨道交通4号线高架站岛侧式方案的选用,由站台形式的特点出发,结合宁波地域性,从客流特征、公共区设备布置、结构布墩的协调、城市景观的影响及优化4个方面进行详细分析,得出因地制宜的站台方案,可为同类工程提供参考.     

城市轨道交通钢混组合结构高架车站抗震设计关键技术研究

文中以长沙市轨道交通某路中岛式钢-混凝土混组合结构高架车站为背景,基于整体建模和结构性能化设计理念,研究了高架车站结构在地震作用下的结构整体受力性状、位移变形及墩柱和构件的延性比等关键指标,得出钢-混凝土组合结构高架车站具有优异的抗震性能的结论。     

深圳地铁8号线高架车站结构温控防裂研究

以深圳市地铁8号线高架车站工程为例,论述了温度应力形成的三个阶段及类型,分析了温度裂缝产生的原因,通过对高架车站结构在温度荷载下的有限元分析,从设计与施工两方面,提出了高架车站结构的温控防裂措施,为类似问题的研究提供了参考。     

某高架车站上部结构改造设计与施工

武汉轨道交通新建7号线与既有1号线轻轨三阳路换乘,需要在保障1号线三阳路站正常运营的情况下,对其进行改造优化来满足新的功能使用需求。文章重点从设计方案、结构计算以及施工过程等方面对既有高架车站上部结构的改造进行研究,可为类似工程提供参考依据。     

轨道交通1号线车站不停运改扩建施工风险分析

结合上海轨道交通1号线车站改扩建工程实例,在确定衡量风险水平指标的基础上,通过专家调查辨识出经分类的风险事件,并按照其风险量估计的大小予以排序,进而根据给定的风险等级评定准则,对各个风险进行等级划分。通过风险分析,根据明确的风险等级,制定了相应的风险对策,降低了站房拆除、基坑施工、钢结构吊装等施工阶段的风险。     

成都轨道交通10号线二期工程高架车站预制装配式技术研究

预制装配式结构具有机械化程度高、施工工期短、质量标准化水平高、绿色环保等优点,轨道交通建设施工开始探索使用预制装配式车站.目前轨道交通郊区线和市域铁路的区间桥梁均实现了装配式建造,研究车站的装配式绿色建造尚在尝试探索中,本文通过成都轨道交通10号线二期工程高架站的实践,为轨道交通和市域铁路高架站的高质量智能绿色建造提供...     

浅谈南京地铁二号线东延线高架车站结构设计

南京地铁二号线东延线高架车站位于南京仙林新市区,是采用桥建合一结构形式的路侧鱼腹式车站。由于结构计算较复杂,设计时必须对不同的构件,采用2种不同的规范进行综合分析。文章介绍了高架车站上部结构选型、结构荷载确定和整体计算分析等问题,可供同类工程设计参考。     

浅谈无锡地铁高架车站结构设计

通过对无锡地铁1、2号线高架车站结构方案的介绍，分析三种不同结构型式的优缺点，为高架车站结构选型提供参考。     

无装修高架车站设计关键技术

简述了采用清水混凝土工艺技术的无装修设计在轨道交通高架车站的适用性。针对清水混凝土技术的特点,提出了无装修高架车站的设计关键技术。以上海轨道交通8号线浦江镇站设计为例,介绍了无装修设计关键技术的体现。作为国内轨道交通高架车站首次采用的清水混凝土技术,可供工程设计参考。     

深圳轨道交通4号线车站典型换乘形式分析

通过对深圳轨道交通4号线的概述,根据规划建设及运营情况,对平行站换乘、立体T形换乘、通道换乘及十字交叉换乘四种方案作了分析,以实现乘客＂空间无缝＂＂经济无缝＂及＂时间无缝＂换乘。     

某地铁高架车站抗震设计

对框架结构主要抗震设计要点进行了整理分析,并通过三阶段抗震设计,使本工程结构能够达到现行规范规定的小震不坏、中震可修、大震不倒三水准设防目标。     

城市轨道交通高架车站结构动力分析

针对高架车站结构特点,对其在列车动载作用下的动力响应进行分析,探索了一种高架车站动力分析的理论形式。