新型宇宙飞船——太阳帆船

众所周知,浮在水面上的帆船,借助风力就能前进。在这种思想启发下,早在20世纪20年代,就有人设想,能不能在太空也扬起一张大帆,借助太阳光压顶在帆上,也能推着飞船在宇宙空间里前进呢？     

半封闭空间阴燃模型及向明火转化的研究

为了了解在半封闭空间中阴燃的机制,对水平放置在实验体中的聚氨酯泡沫进行了阴燃实验研究.结果表明,在半封闭空间中,阴燃反应区域温度低且变化幅度小.根据在此条件下阴燃的特点,建立了阴燃区域的模型.分析表明,该模型在未反应区(未燃材料区)中符合得很好,在碳层区中除了接近材料末端处的温度外,其余各处误差不大.从阴燃转明火的实验研究中发现,在半封闭空间中的阴燃很难形成明火,能否向明火转化主要由泡沫中氧气含量控制.     

越南开发宝石稀土矿和铀等资源

越计划在2015年前在义安、安沛省自主开发形成一定规模工业的6个宝石矿．2015年之后将在安沛省引资勘探开发3个宝石矿．在义安省开发4个宝石矿。     

奉贤谋篇布局蓄势待发新兴产业

在新一轮产业发展中,奉贤中小企业异军突起,在提速中争取主动。年前,三一重工在临港奉贤分区开工建设,揭开重大装备制造业在远郊奉贤崛起的序幕。虎     

壳牌在中国

壳牌在中国发展业务,已超过一百多年.在19世纪90年代初,壳牌运输贸易有限公司便已开始把煤油输入中国,并在香港、上海、广州和厦门建立油库.二次大战前,壳牌在中国设立了超过50间附属公司,在约20个省份有1000个经销处.     

ABB的中国策略

北京和上海是我们两大研发中心 Q：ABB作为世界的知名品牌企业，对于中国市场有着怎样的布局？A：早在20年之前，ABB就开始在中国进行本土化的工程研发以及生产制造。2005年我们积聚了中国的研发资源，在北京和上海设立了研发中心。有关电力的研发主要集中在北糸，而自动化机器人的研发中心是2005年在上海成立。在这之后我们在中国的各大生产制造甚地也在不断提升研发能力，这样的研发布局就是希望能够更好地了解中国市场以及客户的需求。然后把这些需求能够转换成为更加高效的产品和技术．     

《京都议定书》实施世界拉开温室气体减排大幕

2005年2月16日,是一个令全世界关心全球气候变化和环境问题的人士欢欣鼓舞的日子,在经过了漫长的8年后,<京都协定书>终于得以实施.在京都、在波恩、在北京、在悉尼、在布鲁塞尔……全世界都成为了宣传<京都协定书>的大舞台.     

三一的底牌

进入风电，在许多人看来，是三一集团的大冒险。 何解？在三一集团的创业史中，它从不做趋于平均利润的行业，从早期的混凝土机械到筑路机械、起重机械等都是如此。即使在同行业中，它也保持着抢眼的利润表现。在2000--2009年中，机械行业综合毛利率一直处于20％左右的水平，而三一重工毛利率虽时有起伏，可仍始终保持在行业平均水平以上，且自2005年来，一直维持在30％-35％之间。     

中国机械工业联合会副会长蔡惟慈：2012年机械工业产销增速预计在18％左右

2012年全年机械工业产销增速预计在18％左右，利润增速在12％左右，低于产销增速；出口增速在15％左右。     

基于泛在电力物联网的用户侧电力大数据关键技术探讨及业务模式创新

基于泛在电力物联网建设目标和在用户侧的泛在电力物联网建设具体规划,围绕数据流的管理要点,探索泛在用户侧电力大数据关键技术内容,包括泛在感知技术、储能技术、第五代通信技术、平台技术等。结合泛在电力物联网建设,设计了有关业务创新和用户侧泛在应用生态圈建设内容。     

锅炉憋压/节流运行技术的热力学分析

对锅炉憋压 /节流运行技术提高热网运行效率的方法给予了详细的阐述 ,它产生于塔里木油田某转油站 ,并成功地应用于该油田的其它转油站。锅炉憋压运行技术的研究是基于工程热力学理论、流体力学理论和传热学理论。在供热系统中热动力式疏水器在原始的运行系统下蒸汽流失严重 ,而在新的运行系统下只疏水不疏汽 ,蒸汽损失较小 ;通过对外输原油所需热量、换热器换热量、实际用汽量以及转油站所需锅炉加热量等的比较计算分析 ,论证了锅炉憋压运行技术对高出力、低负荷运行 锅炉热网具有一定的节能效果 ,操作简单且不需要对系统进行改造     

屋顶绿化对屋顶温度变化的作用

一种只在裸屋顶上铺放5cm厚种植基质的"轻型屋顶绿化技术",具有明显的夏降温、冬保温作用。内外表面温度绿化屋顶与裸屋顶相比作用明显:全年波动幅度小;一日间温度波动平缓,变化幅度极小;夏季不受高温影响,冬季不受低温影响的"夏降温、冬保温"效果明显;内外表面日均温度"夏低冬高",内表面春、夏、秋三季低6%~10%左右,冬季高20%以上;屋顶绿化可以减少房间空调用电量18%,室外温度越高,屋顶绿化的节电效果越大。     

燃料电池船舶舱内氢气泄漏爆炸的数值模拟研究

以燃料电池客船“Water-Go-Round”号为对象,利用FLUENT软件模拟燃料电池客船舱内管道发生氢气泄漏并引发爆炸的情况,研究不同舱室氢气点火爆炸事故的影响规律。结果表明：可燃氢气云被点燃后,爆炸超压波自点火位置向四周迅速传播,点火位置对超压波的分布影响较大;控制舱爆炸时,超压强度最大,对船体超压危害最大;乘客舱爆炸强度最小,但超压中心分布在乘客舱,超压对乘客造成的危害最大;船舶舱室燃烧火焰温度主要由可燃氢气云的分布决定,燃料电池舱的火焰衰减趋势基本相同;乘客舱受到的高温危害较低,船艏舱无燃烧火焰的高温危害。     

迷宫式消声器分析

为了研究迷宫式消声器的降噪效果,利用GT-power软件,建立发动机仿真模型,模拟发动机工作并与消声器耦合,得到与实际工况接近的消声器人口边界条件,计算出消声器排气口噪声,并用FULENT软件对其内部速度流场进行分析.最终说明迷宫式消声器比传统内插管消声器降噪效果明显.     

非均匀布风对流化床密相床区燃烧温度的影响

由于采用非均匀布风，内旋流湍化床的移动区空气量不足，导致燃烧不充分，温度较低。当移动区未流化时，密相区内存在较明显的温度不均匀性。随着移动区流速的提高，温度差迅速减小。当移动区流速超过2.0umf后，密相区温度基本均匀一致。流动区流速对密相区温度均有一定的影响，流速越高，温度越均匀。     

Exergetic evaluation and comparison of quintuple effect evaporation units in Indian sugar industries

Present work analyzes and compares two quintuple effect evaporation units with and without heat recovery devices being employed. It is based on actual operational data of sugar plant. This study is primarily based on exergy analysis. Case A is a quintuple effect evaporation unit without heat recovery devices, while case B is with heat recovery devices. The average exergy efficiency is found to be 70.53% for case A, while it is 86.71% for case B. Highest exergy destruction for case A is in second effect with a value of 1562.20 kW, and for case B, it is for the first effect with a value of 1871.68 kW. Steam economy for case A is 1.99, while for case B, it is 3.46. This is due to high evaporation rates and heat recovery devices being employed for case B. The fifth effect evaporator in case A and first effect evaporator in case B are found to be the least efficient components from exergy point of view. As energy economy is concerned in terms of exhaust steam demand, case B is more attractive than case A. However, in terms of exergy, case B is less sustainable than case A. A parametric study indicated that increase in the exhaust/inlet steam temperature is highly disadvantageous in terms of exergy and quality of the end product. The authors expect that the exergy analyses results would facilitate the designers and professional practioners in the field of sugar engineering in furthering the goal of improving energy systems. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

淮河流域洪涝时空分布规律

基于淮河流域18个分区1953～2007年主汛期(6～8月)降水资料,采用Z指数法、数理统计方法和经验正交函数分解(EOF)研究了淮河流域洪涝的时间分布规律及空间分布特征。结果表明,淮河流域汛期各月发生洪涝几率的趋势变化不显著,但6、7月发生洪涝的几率比8月大;6月在1988后发生重涝、大涝频率较1988年前明显增加;6、8月发生洪涝事件主周期较长,分别为11、10年,7月较短为3年,7月需注意旱涝急转;淮河流域洪涝类型主要为流域一致型,即梅雨型洪涝,洪涝中心在润河集至蚌埠区间;淮河流域洪涝空间分布特征受地形、地貌的影响,西南山区汛期发生洪涝的可能性比西北平原大,西南部洪涝中心位于大别山的腹地横排头附近。     

Exergy analysis of Cobalt–Chlorine thermochemical hydrogen production cycle: A kinetic approach

Increasing energy needs and reducing greenhouse gas emissions require immediate studies on carbon-free energy solutions, namely hydrogen. There are numerous methods among the production methods of hydrogen in a green manner. Hydrogen, which is then primarily obtained as a result of the separation of water with thermochemical cycles, is an environmentally friendly and sustainable hydrogen production method. In this study, the Cobalt–Chlorine (Co–Cl) cycle, which is one of the new thermochemical cycles, is examined in detail in terms of thermodynamics. There are four reactions in the Co–Cl thermochemical cycle. These are listed as the hydrolysis reaction in which hydrogen is obtained, the thermolysis reaction in which oxygen is obtained, the reduction reaction and finally the hydrochlorination reaction. According to the results of the analysis performed kinetically with the Aspen Plus software, the exergy efficiency of the cycle is calculated as 33%. When the exergy destruction of all reactions is compared, it is seen that the greatest exergy destruction occurs in the hydrolysis reaction, and the lowest exergy destruction occurs in the hydrochlorination reaction. The fact that the exergy efficiency is high when evaluated in terms of kinetics shows that the cycle is feasible in terms of thermodynamics. In addition, the costs of the cycle are to be considered in the future studies as it is an important criterion.     

Pro/E与ADAMS联合对发动机振动的研究

运用ADAMS软件对汽车发动机进行振动分析时,鉴于在ADAMS环境中建模存在的诸多困难,提出了用Pro/E软件建立发动机模型,然后利用接口软件Mechanism/Pro将发动机模型导人到ADAMS环境中进行分析的方法,为研究发动机振动问题提供了方便,能够建立更加准确的模型,获得更加良好的仿真结果,为进一步改善发动机振动问题奠定了基础.     

生物质气化发电技术

随着人们对能源需求的日益增长,作为人类目前主要能源来源的化石燃料却迅速减少,而生物质能是一种重要的可再生能源,它分布广泛,数量巨大。但由于它能量密度低,又分散,收集和运输困难,所以难以大规模集中处理。另一方面随着经济的发展,我国电力供应日益紧张,对电力需求很大,电价居高不下,在这种环境下,通过气化发电技术,把生物质转化为电力,既能大规模处理生物质废料,又能为生产提供电力,具有明显的社会和经济效益。本文主要讲述生物质的气化技术,生物质气净化处理技术及生物质气用于内燃机的发电技术。