连续展成磨齿的缓进给磨削

缓进给磨削技术用于以圆柱蜗杆砂轮磨削淬硬齿面。所讨论的是其特殊的几何接触状况和有关机床功能改进的方法,即控制径向进给和连续切向移位,由于新的机床功能,其操作原理以及齿向修形和锥齿磨削的能力均有改进。一些工作实例表明,这一新的工艺过程可成为齿轮精加工的新水准。     

渐开线锥形齿轮的数控连续展成磨削

经过磨削的硬齿面渐开线锥形齿轮不仅能够实现接近于零侧隙的精密传动,并且能够提高交错轴和相交轴传动的承载能力。本文探讨了在数控蜗杆砂轮磨齿机上磨削渐开线锥形齿轮时,蜗杆砂轮参数,机床调整参数,机床内传动参数的计算原理与机床调整方法。     

精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工方法

超精密齿轮的制造质量反映出了一个国家制造业的发展水平。分析比较了锥形砂轮磨齿、蝶形砂轮磨齿、大平面砂轮磨齿、蜗杆砂轮磨齿和成形砂轮磨齿的工作原理及当前国内外精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工现状,探讨了ISO1328-1997标准中2级以上精度超精密齿轮的加工。并论证了国产大平面砂轮磨齿机Y7125由于具有结构简单、传动链刚度高、具有较高的磨齿精度以及较大的改装空间等优点,通过一系列的研究工作,有可能把它改装精化成磨削超精密圆柱渐开线齿轮的加工母机,实现2到1级精度超精密齿轮的加工。     

渐开线修缘齿轮与花键的工艺参数

根据设计图中修缘齿轮（花键）齿顶倒角的一般标注方法，推导出工艺所需的倒角起始点半径，齿顶倒角量和倒角起始点的展开角等参数。     

渐开线锥形齿轮的磨削

渐开线锥形齿轮的齿侧面是渐开线螺旋面,在垂直于轴线的各端截面中的齿形都是同一个基圆的渐开线,而各截面中的变位系数不同。渐开线锥形齿轮可作成直齿或斜齿,它可用于平行轴、相交轴和交错轴传动。渐开线锥形齿轮是由斜置的齿条包络而成(图1)。它仍可用目前加工、检验圆柱齿轮的刀具和量仪,以及改进后的机床和工装进行加工和检验。渐开线锥形齿轮的磨削方法: 1.双锥面砂轮磨齿机Niles如图1所示,磨头按z_1轴斜向运动,是磨削小锥角的最佳方法,精度与磨削直齿、斜齿圆柱齿轮相同。 2.蜗杆砂轮磨齿机Reishauer     

大直径渐开线斜齿轮修整数控加工技术

利用成形法磨齿高精度、高效率的优点,结合砂轮在线修整技术,提出一种具体的针对硬齿面大直径渐开线斜齿轮的数控加工技术,并对采用此加工技术磨削成形的渐开线斜齿轮精度进行测量与分析。精度测量结果表明,采用此方法加工的渐开线斜齿轮精度可达到4级。     

虑及计值范围的 1 级齿轮渐开线样板精密成型

齿轮渐开线样板是渐开线齿轮齿廓偏差溯源与量值传递的基准,是校准各种渐开线测量仪器的标准计量器具,但是目 前国内外没有满足我国齿轮渐开线样板国家标准 GB/ T 6467-2010 要求的 1 级齿轮渐开线样板。 1 级齿轮渐开线样板对计值 范围和齿廓形状偏差要求极为严格,齿根部非计值范围内的齿面弧长仅 0. 1 mm 左右,极易受加工误差影响,导致齿根部加工 根切或加工不完整,使齿轮渐开线样板的齿根部齿廓形状偏差超差。 本文建立了起始展开角误差与齿轮渐开线样板齿根部齿 廓偏差映射关系的数学模型,分析了齿根部齿廓形状偏差超差的原因,通过 Siemens NX 运动仿真和 CAD 仿真对模型进行了验 证,并提出一种渐次加工的齿轮渐开线样板齿根部工艺,利用该工艺对一件具有 3 种基圆参数的新型齿轮渐开线样板进行了磨 削实验,4 个齿面均满足在计值范围内齿廓形状偏差 f fα <1 μm,满足我国齿轮渐开线样板国家标准 GB/ T 6467-2010 对 1 级齿 轮渐开线样板计值范围和齿廓形状偏差的要求,研究成果为 1 级齿轮渐开线样板的精密制造提供了工艺方法的支持。     

大直径渐开线斜齿轮修整数控加工技术

利用成形法磨齿高精度、高效率的优点,结合砂轮在线修整技术,提出一种具体的针对硬齿面大直径渐开线斜齿轮的数控加工技术,并对采用此加工技术磨削成形的渐开线斜齿轮精度进行测量与分析。精度测量结果表明,采用此方法加工的渐开线斜齿轮精度可达到4级。     

浅谈变厚齿轮加工

目前,我国轻型汽车和部分中型汽车已采用循球环式转向器,它比老式中型汽车球面蜗杆式转向器具有结构比较先进、合理、操作灵活、轻便、靠可。一、何谓变厚齿轮变齿厚渐开线齿轮(简称变厚齿轮)传动是渐开线齿轮的一般情况。它的几何特点是:在不同端截面线上,其齿形具有不同的变位系数。愈接近前端面变位系数愈大,愈接近后端面变位系数愈小(常是负变位,在中间的0—0截面就是原始截面。在原始截面前的各端截面中变位系数为正值,在原始截面后的各端截面中变位系数为负值。各截面的变位系数X。与该截面到原始截面的距离     

基于磨削齿轮方式修整齿轮误差的分析

为解决常规齿轮加工过程中所产生的误差,将精密磨齿加工与先进检测技术应用到提高齿轮等级中,通过对造成齿轮加工误差因素的分析,建立了误差因素与齿轮精度指标之间的对应关系,并结合精密磨削齿轮的加工特点及优势,提出了采用精密磨削齿轮改进齿轮精度的方法,即在已有齿轮误差的前提下,结合实验,就其误差成因、磨齿原理、修整方法等方面提出了较为完善的改进办法,并对其进行修整,从而避免了该误差对传动机构精度的影响。研究结果表明:采用精密磨齿方式进行齿轮误差的修整,是有效提高齿轮精度的捷径,在常规方法等级基础上可以提高2~3个等级。     

齿轮加工误差对齿轮传递运动的影响

本文对齿轮加工误差在齿轮在传动中的表现形式对传动准确性产生的影响进行了分析。     

船用齿轮磨齿修形工艺研究

德国ZF公司的船用齿轮产品都采用整个齿廓与齿向修形,在生产过程中由磨削加工完成齿部修形,针对加工实践重点研究了在成型磨齿机上实现齿部修形的关键环节,对加工参数输入,加工方法,加工参数调整以及设备计量报告的分析进行了阐述。     

齿轮成形磨削及其磨床

河北读者何光同志来信说，中速传动的齿轮，以往基本上不采用磨齿工艺，但目前考虑到降低传动噪声，减少振动和提高齿轮弯曲强度等因素，故应采用磨齿，请贵刊介绍磨齿方法及其磨床类型。     

摆线齿轮磨削加工产生龟裂原因分析

摆线齿轮的应用虽不及渐开线齿轮广泛，但它也有一些独特的优点。比如现代钟表、仪表中就广泛地采用摆线齿轮，而其变化形式——摆线针轮传动也获得越来越广泛的应用。     

理论渐开线直齿轮的齿廓修缘曲线

以理论渐开线齿轮修缘减振为目的,分析了减少齿轮传动误差波动,啮合齿对综合修缘参数应满足的几何条件;给出了恒定设计载荷条件下,保持齿轮传罢误差为定值齿廓修缘参数的计算方法;依据该修缘计算方法,提出了用二次多项式表达的齿廓综合修缘曲线公式,并与已有的修缘表达式进行了比较。     

二齿差摆线齿轮成形磨齿工艺

二齿差摆线齿轮是小速比摆线针轮减速机中的关键零件,它在加工过程中,磨齿是最关键的一道工序,是生产中急需解决的问题。磨齿的效率和精度,直接影响着生产的发展和产品的质量。现有的磨齿方法由于磨齿效率低,磨削精度还不够高,且机床调整困难,因而不能满足生产的需要。二齿差摆线齿轮的磨齿,目前国内主要采用展成磨齿技术。二齿差摆线齿轮的齿廓相当于两个齿数为Z的摆线齿轮相位差为360°/2Z时迭加齿廓。在Y7654(QC001)摆线磨齿机上用展成磨削二齿差摆线齿轮     

计算机模拟齿轮加工

针对渐开线齿轮设计，加工及啮合中难以理解的内容，借助于计算机图形学工具，形象，直观地动态模拟齿轮范成加工及配对啮合时的情况，实践证明它能使学生在短时间内，更有效地掌握齿轮传动的理论与实践内容。