车用燃料油吸附法深度脱硫技术进展

综述了车用燃料油吸附法深度脱硫的技术及吸附机理,主要包括物理吸附脱硫、化学吸附脱硫、络合吸附脱硫和选择性吸附脱硫等。物理吸附是极性吸附,吸附剂对硫化物的选择性差,难以对燃料油进行深度脱硫;化学吸附能对燃料油进行深度脱硫,但吸附温度和吸附剂再生温度较高;络合吸附和选择性吸附脱硫技术操作条件温和、投资和操作费用低,能深度脱硫,可生产硫含量小于50μg/g的低硫车用燃料油,但目前吸附剂对含硫芳烃的选择性和容硫量还较低,不能满足工业应用的要求。     

燃料油深度脱硫的技术策略及研究进展

传统的催化加氢脱硫(HDS)技术是主要的脱硫技术,为实现深度脱硫,需要新的脱硫方法作为HDS的补充工艺以高效脱除各种噻吩类化合物。介绍了燃料油的组成及硫化物的性质特点,概述了燃料油脱硫的基本策略,对HDS技术和非HDS技术的研究进展进行了系统分析和综述,展望了非HDS技术的主要研究方向和需要解决的问题。     

离子液体在燃料油脱硫中的应用进展

离子液体用于燃料油脱硫是一种环境友好的新技术。综述了离子液体用于燃料油脱硫的几种方法,包括直接萃取法、氧化-萃取法、络合萃取法和烷基化法,介绍了离子液体的几种再生方法,并进行了对比。     

燃料油脱硫技术研究进展

介绍了目前燃料油脱硫的主要技术，并分析了各种技术的优缺点。指出吸附脱硫技术是一种高效的、应用广泛的脱硫技术；反应吸附脱硫技术因其脱硫效率高、对液体燃料的辛烷值影响小，且活性金属具有很好的再生性能，近年来得到研究者的极大关注，应进一步加强理论研究，为工业应用奠定基础。     

燃料油脱硫技术研究进展

介绍了目前燃料油脱硫的主要技术,并分析了各种技术的优缺点。指出吸附脱硫技术是一种高效的、应用广泛的脱硫技术;反应吸附脱硫技术因其脱硫效率高、对液体燃料的辛烷值影响小,且活性金属具有很好的再生性能,近年来得到研究者的极大关注,应进一步加强理论研究,为工业应用奠定基础。     

燃料油脱硫技术新进展

I.背境分馏是石油炼制的主要过程。石油炼制是以混合体为炼制对象。如果不是混合体,则是石油化工原料。同一沸程范围的馏份及蒸馏残渣按原油来源具有不同的组份。原油馏份的沸点、分子量及硫含量之间是有直接而粗略的相互关系的。物料沸程范围愈高,脱硫愈形困难。馏份沸点及分子量愈高,其含硫组份沸点、分子量也愈高(表1)。轻质馏出物中的硫的化合物大部份是硫化物、环状硫化物及噻吩.这些轻质馏出物于汽相状态下在氢和压力下,通过适宜的催化剂,其化合物的碳—硫键易断裂。硫化氢     

燃料油深度加氢脱硫催化剂的研究进展

综述了燃料油(主要是汽油和柴油)深度加氢脱硫催化剂的研究进展。汽油精制的主要问题是在深度加氢脱硫的同时减少由于烯烃饱和造成的辛烷值损失;柴油深度加氢脱硫主要是脱除其中的难脱除硫化物及稠环芳烃加氢饱和。TiO_2和 ZrO_2等载体负载的金属硫化物催化剂比传统加氢脱硫催化剂的活性高。助剂 P 和 F 能减弱载体-金属间相互作用,在 Co(Ni)-Mo(W)/γ-Al_2O_3催化剂中生成更多的高活性Ⅱ型中心。螯合剂能延迟 Co 的硫化,有利于 Co-Mo-S 活性中心的生成。过渡金属磷化物催化剂表现出更高的脱硫、脱氮活性及良好的活性稳定性,它的主要缺点是金属磷化物的分散度较差,活性中心数目较少。过渡金属碳化物和氮化物催化剂对脱硫、脱氮的初活性较高,但使用后表面金属被硫化,催化活性下降。     

活性炭吸附法在燃料油脱硫中的应用研究进展

活性炭由于具有较大的比表面积和丰富的孔道结构,成为广泛使用的催化剂载体和吸附剂,广泛应用于化学和石化工业中,其中应用于燃料油脱硫是近几年研究的热点。综述了活性炭吸附法在燃料油脱硫中的研究进展,介绍了失活活性炭的再生方法,指出了活性炭吸附法脱硫的未来研究方向,认为活性炭吸附法在燃料油脱硫中有着广泛的应用前景。     

燃料油氧化脱硫技术进展

综述了氧化脱硫技术中氧化剂和催化剂的研究进展。其中氧化剂包括高锰酸钾、氮化物（NO2和硝酸）、分子氧（臭氧、氧气和空气）、双氧水、有机过氧化物（过氧化叔丁醇、过氧化叔戊醇及过氧化环己酮）。催化剂主要介绍与双氧水相匹配的催化剂,分为液相催化剂和固相催化剂,液相催化剂包括甲酸、乙酸、乙酸酐或杂多酸磷钨酸;固相催化剂包括以金属氧化物为载体的固体催化剂,即WOx／ZrO2,负载在TiO2上的V2O5催化剂;以分子筛为载体的固体催化剂,即钛硅分子筛催化剂。并提出今后氧化脱硫醇技术的发展方向。     

燃料油萃取脱硫技术研究进展

阐述了燃料油中硫化物萃取脱除的原理,综述了国内外萃取脱除燃料油中硫化物的技术进展。萃取脱硫法相对于其它脱硫方法具有操作简单、投资成本低和辛烷值损失小等优点。针对常规酸碱洗涤法和有机溶剂萃取法存在的问题,将新型的离子液体作为溶剂应用于燃料油脱硫的研究中具有非常大的发展前途;膜科学作为一门新的科学,近年来得到了深入的研究,运用膜萃取技术来脱除燃料油中的硫化物是今后科研工作者努力的方向之一;将其它方法与萃取脱硫法进行耦合也具有较大的发展前景。     

燃料油脱硫技术的研究进展

加氢脱硫技术仍然是目前燃料油脱硫工艺中的主流应用技术,但由于加氢工艺的应用限制,近年来非加氢脱硫技术得到了广泛研究,其中生物脱硫、渗透汽化脱硫、萃取脱硫、氧化脱硫和吸附脱硫等技术都备受关注.这些非加氢脱硫技术各有优势,但又因其各具弊端,难以实现大面积工业应用和推广.目前国内外脱硫技术的发展,是在现有以催化加氢脱硫技术为...     

离子液体萃取燃料油深度脱硫的研究进展

综述了各种类型的离子液体(ILs)萃取燃料油深度脱硫的研究进展。介绍了ILs中阴阳离子的萃取脱硫机理;对用于萃取脱硫的ILs的阳离子和阴离子进行了分类,阳离子从其演变过程分为单环芳烃阳离子、烷基改性的单环芳烃阳离子和多环芳烃阳离子,阴离子按其性质主要分为低黏度二腈胺根类、酸酯类和多卤代金属类,并讨论了它们的优缺点和发展历程;对ILs的再生方法进行了比较。最后提出了ILs萃取脱硫技术发展的重点是提高ILs萃取芳烃硫化物的分配系数和ILs的再生利用率。     

离子液体用于燃料油深度脱硫的研究进展

首先介绍了加氢催化脱硫和其他脱硫技术的特点,综述了近年来国内外利用离子液体在萃取脱硫、萃取脱硫与氧化脱硫耦合、萃取脱硫与生物脱硫耦合等方面的研究。认为离子液体萃取脱硫具有操作简便、可循环使用、无需氢气、环境友好、能深度脱硫等特点,是一项具有广阔发展前景的技术。若要实现该技术的工业化应用,还需进一步加强离子液体在合成工艺、脱硫选择性及回收再生等方面的研究。     

膜分离技术在石油化工领域的应用进展

将膜分离技术应用于石油、天然气开采和炼油化工生产过程,有望提高该行业的技术水平,大幅度降低能耗和物耗。与传统分离技术相比,膜分离技术具有操作简便、分离效率高、能耗低、环境友好等特点。综述了膜分离技术在石油化工生产相关的水处理、有机溶剂混合物分离、空气分离、天然气脱湿和脱除CO2等方面的应用,分析了膜分离技术的优缺点,并指出其发展前景。     

膜分离技术在石油化工领域的实际应用

膜分离技术现主要用于气-气介质分离与液-液介质分离,与经典的介质分离工艺原理不同,膜分离主要是根据不同介质对膜的渗透性不同进行分离.目前膜分离技术已经成为一种成熟的气-气与液-液分离技术[1],在我国石油化工行业的应用正在迅速得到推广.     

介孔碳在深度脱硫领域的应用研究进展

综述了介孔碳材料在加氢脱硫和非加氢脱硫领域脱除大分子硫化物如二苯并噻吩及其同系物的研究进展。在加氢脱硫领域重点阐述了纯介孔碳及其改性后介孔碳负载金属对加氢脱硫活性的影响,在非加氢脱硫领域详述了纯介孔碳及其杂原子和氧化改性后的介孔碳作为吸附剂和氧化剂的优缺点,并对介孔碳材料未来应用中的挑战、研究重点和发展方向进行了展望。     

燃料油脱硫技术进展及发展趋势

综述了国内外现有燃料油脱硫技术的研究进展,并结合其研究或应用的实际特点及目前燃料油脱硫技术研究存在的问题,探讨了今后燃料油脱硫技术的发展方向。强调在现有以催化加氢脱硫技术为主的基础上,开发可降硫的催化剂和添加剂(助剂)以及生物脱硫、萃取脱硫、吸附脱硫、络合脱硫等技术。     

多普勒超声流量计在石油化工领域中的应用

本文介绍了超声多普勒流量计的计量及工作原理。并介绍了流量计在化工行业使用的重要情况,以及各种流量计所具备的优势及多普勒超声流量计的使用方法。     

常温常压下燃料油应用沸石脱硫技术研究

介绍一种新型、高效的沸石脱硫剂在燃料油精脱硫技术中的应用,对其实验和工业化脱硫数值进行分析、比较,该技术具有广泛的应用前景。     

超低氮燃烧技术在石油化工领域的应用

近些年,我国石油化工行业加工技术和水平不断发展,氮氧化物的大气污染问题也越来越突出。随着新环保标准《GB31570—2015石油炼制工业污染物排放标准》的实施和环境保护税的征收,越来越多的石油化工企业着手对工艺加热炉进行NOx污染物超低排放的改造。本文以炼厂改造案例为基础,论述超低氮燃烧技术在石油化工领域的应用。