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高压喷嘴主体结构由喷嘴环和高压喷嘴组成(见图1),材料为1Cr12W1MoVA,属于非常难于切削加工的合金材料。主要的技术难点是:高压喷嘴的加工、喷嘴环的加工及各零部件装配焊接后的组合加工。加工中需要解决的问题是:(1)喷嘴组部分在组焊前的定位基准加工和喷管孔的预加工。 相似文献
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隔板总成作为铝合金系列危化品运输车罐体内某一重要的部件,其制作质量的优劣关系整车的安全性,而隔板总成的制作工艺难点是既要保证隔板的焊接效率也要控制好隔板总成的制作外周长尺寸误差、平面度与设计图纸尺寸相符合,这样才能更好的满足罐体的装配要求。焊接变形在铝合金危化品运输车隔板总成制作中极易发生,如不采取合理措施,不仅容易造成产品制作质量事故,导致结构件存在严重的安全隐患,而且也增加了制作成本投入,所以如何减少和控制隔板总成的焊接变形具有相当的重要性。通过对铝合金危险品运输车隔板总成焊接变形原因分析,主要从焊接工艺措施方面详细介绍了如何有效控制隔板总成焊接变形,对危化品运输车生产企业隔板总成生产制作质量控制起到很好的指导作用。 相似文献
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针对水下焊接焊缝质量差等问题,设计了一种用于水下局部干法焊接的气幕式旋转电弧传感器来改善水下焊接质量。传感器采用空心电机驱动,通过偏心机构可进行圆锥摆动;传感器的排水罩采用了收缩喷管的结构,有利于在喷嘴附近获得高速均匀的气流;加工出了气幕式旋转电弧传感器实物,经过上电测试表明运转情况良好且能有效采集到信号。 相似文献
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彭立国 《机械工人(冷加工)》2002,(10):19-20
我厂开发研制的新型营林拖拉机——352L,其中后支重轮管轴座焊接总成、前支重轮管轴座焊接总成、导向轮轴座焊接总成(简称三种管轴座)是该机型车架总成中的关键部件。三种管轴座两端分别为阶梯深孔,尺寸精度和位置精度要求较高,(如图1)加工难度大,是拖拉机零部件加工中少见的难加工件。当时工艺方法是采用在C630车床上调头车阶梯深孔, 相似文献
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我们对常用的管接头R密封结构做了改进,从1996年起已在液压挖掘机等设备中应用,有效地解决了液压系统的漏油问题。 (1)焊接式管接头(见图1) 该型管接头采用端面O形圈密封,从理论上讲,螺母拧紧后接头体与焊接管应在同一直线上,焊接管端面的整个平面将压在密封圈和接头体上以达到密封的目的。 但是,在一般的制做条件下,焊接时很难保证法兰与焊接管的相互垂直,所以当螺母与接头体拧紧后接头体与焊接管不一定在同一条轴心线上,焊接管与接头体的轴心线将形成一个夹角α,如图1所示。由于焊接管是刚性连接的,所以夹角α将… 相似文献
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操作台架工艺要求驾驶操作台架主板上要焊接大量附属机构,例如,座椅固定块、车架连接座等,如图1所示。要保证它们之间的相对位置,必须有一定的工艺措施。通常的做法是:1焊后加工即先将所有工件全部划线组焊,然后对台架总成进行机加工。这种方法虽能保证位置要求,但由于台架总成体积太大,因而给机加工带来了不便。2加工后焊接这种方法机加工专一、方便,各工序能分工协作,目前国外大公司均采用此法。但需要功能完善、定位精确的焊接工装来保证。而制作这种工装不仅投资大,而且周期长,特别是在新产品开发阶段,更不宜采用这种办… 相似文献
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模具制作中电加工效率的高低是影响模具制作周期的一个重要因素。慢走丝线切割要达到好的尺寸精度和表面粗糙度,通常要采用多次切割,而其中切割速度最慢的是第一遍切割,即粗加工,所以要提高线切割速度关键是提高第一遍切割的速度。下面就瑞士夏米尔(Robofil290P)慢走丝线切割机床介绍提高线切割加工速度的一些实用方法。(1)保证上、下高压水工作良好检查回路中的高压泵、高压水阀、旁路水阀、上下喷嘴座、上下喷嘴及水管确保没有任何堵塞和泄露现象。加工时,尽量使上下喷嘴分别贴近工件上下表面(注意防止喷嘴与夹具、横梁碰… 相似文献
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我厂引进的自动冲床的模具上有多个冲头,因为磨损,经常需要更换。冲头均带有台肩,要求有很好的互换性(结构见图1)。能否保证冲头的工作部位和固定部位圆弧的同轴度及尺寸精度,直接影响模具的装配质量和寿命。若采用图2结构的夹具,在万能工具磨床或外圆磨床上进行加工,就能保证上述工件的精度要求。夹具主要由顶尖座、可调支架、定向座以及夹具体等零件组成。可调支架和定向座下面的导向槽可沿着夹具体的导向键移动,根据工件尺寸调节到一定位置后,用螺钉固紧。轴套及顶尖能够在可调支架和夹具体的导向槽上下移动。该两导向槽的中心面与夹具上的两端顶尖座的中心连线在同一平面内,偏差不大于 相似文献
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针对核电厂蒸汽发生器的水力清洗需求,设计了一种通过螺纹快速连接、高圧密封、带有多个等距平行的切槽及对中标识的枪杆,分析了其如何通过螺纹旋合程度保证枪杆间实现密封的同时切槽平面保持平行的加工难点,最终采用了先加工喷嘴安装平面,在各枪杆间试压密封完好时的情况下,以喷嘴安装平面为基准确定切槽平面并进行后续加工的方法,并重点阐述了该方法具体的制造加工工艺,制造效果良好,废品率低。目前该结构的高压枪杆已经成功应用于国内的蒸汽发生器清洗工作中。 相似文献
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王明志 《机械工人(热加工)》2014,(10)
正1.概述我公司作为车桥生产厂家,主要生产整体焊接式驱动桥总成,拥有四条桥壳焊接专业生产线,具备了各种吨位的轻型前后桥生产能力,但是在桥壳生产的本体焊接线上,没有本体大孔平面校平这道工序。经过对此次R002后桥壳本体校平前后大环面处截面尺寸对比,以及对后续车平面、后桥壳盖加强环焊接质量的前后分析及对比,都有显著的 相似文献
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从模具零件、焊接分总成、分总成与侧围内外板焊接等多个方面,分析探讨了对五菱宏光样车车身D柱焊接的精度控制,找出了主要的影响因素,并制定相应的对策和采取了措施,达到了对焊接精度的控制目标,保证了车身的制造品质。 相似文献
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关于"不找圆心能画同心圆的新型圆规"的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
《机械工程师》2000年第2期第19页“不找圆心能画同心圆的新型圆规”一文所设计的新型圆规,解决了在盘类、环类或大箱体的轴承孔上划出同心圆并等分的问题,但结构上仍存在着一些不足。1原设计存在的问题 新型圆规的结构如图1所示,其关键是立柱1必须处于孔的中心位置,原设计的弧形托架2及滚轮3不能保证这一要求。 为保证立柱1处于孔的中心位置,可将原设计中的立柱1、托架2、滚轮3改成图2所示结构。其中立柱座11为上下体结构,用螺栓联接。立柱1和立柱座 11上体焊接,立柱座下体和托架2焊接。托架 2为长方体,在… 相似文献
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针对传统平面应变模型试验台下台面因焊接变形而导致平面度难以保证的问题,提出一种新的解决思路及利用变形补偿的新方法。利用SYSWELD焊接分析软件和ANSYS有限元软件分别计算模型焊接变形量和静载变形量,修正焊接工艺和静载加载位置,使焊接热变形和静载变形得到相互补偿,从而保证了下台面的平面度。实践证明反变形补偿方法相对于传统的焊后机加工或者焊后矫正变形的方法具有更高的平面度和更好的经济性。 相似文献
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高潮 《机械工人(热加工)》1992,(4):29-30
S195柴油机油箱放油座与箱体是采用焊接方法连接的,放油阀座板厚20mm,而曲箱下体板厚只有1mm。设计要求焊接处要平整光滑、牢固,保证油箱无漏油和渗漏现象。另外,放油阀座下平面有3只M6螺孔在箱体上,并有一定的位置要求(见图 相似文献
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设计一种新型螺旋喷出保护气体的焊枪喷嘴,在普通的圆柱形气体保护焊枪喷嘴朱端喷嘴内侧加工形成一定数量的固定涡扇叶片,在一些对于防止空气卷入要求较为严格的焊接应用场合,焊枪喷嘴末端采用双层结构,焊接过程中这样的喷嘴结构将保护气体流螺旋喷出,形成螺旋搅拌力作用到熔池上,以达到搅拌焊接熔池、细化晶粒、提高焊缝性能的目的。在试验室制作了一个TIG焊接用的螺旋焊枪喷嘴,并通过B409L冷轧不锈钢板进行TIG焊接试验验证,具有细化晶粒效果。 相似文献