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1 砂轮截形的计算加工汽轮机叶片用叶根铣刀要求精度高、耐磨损且能多次重复使用。该铣刀齿形的轴向截形如图1所示。图中A2 B及IJ两段直线垂直于X轴 ,若采用普通铲磨法加工刀具齿形 ,则在该两段直线处不能形成侧后角 ,刀具用于切削时将首先在此处磨钝 ,即产生“勒刀”现象。若采用分段铲磨方法 ,即先铲磨A2 B和IJ段之外的曲线 ,再斜向铲磨这两段直线 ,虽可保证前刃面齿形 ,但在重磨后齿形将发生改变 ,影响零件加工精度。若采用整体斜向铲磨法 ,则HG直线段的尺寸难以控制。为解决这一问题 ,在实际生产中可采用修形砂轮辊子对A~… 相似文献
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摆线齿轮的应用虽不及渐开线齿轮广泛,但它也有一些独特的优点。比如现代钟表、仪表中就广泛地采用摆线齿轮,而其变化形式——摆线针轮传动也获得越来越广泛的应用。 相似文献
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摆线针轮减速机极易获得大的传动比;近年来已获得广泛的应用。图1为其传动原理图。图中的点齿轮1为以该针为轮齿的固定不动的针轮,与之对应的小齿轮2为摆线齿轮。传动时,电动机的旋转运动通过与摆线轮点孔套装的偏心轴传至摆线轮,从而实现针轮与摆线轮的吻合。 理想情况摆线轮与针齿在全齿层同时接触,均匀受力,呈全齿长的线接触,但实际上因安装、制造误差及变形,理想状态是不存在的。这些因素使轮齿间产生载荷分布偏差,甚至引起齿端的接触干涉,从而降低减速机的寿命和传动性能。为改善啮合质量,在制造过程中不得不严格控制各环节精度,增加了… 相似文献
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拓扑修形齿轮附加径向运动成形磨削中的砂轮廓形优化方法 总被引:7,自引:1,他引:7
拓扑修形齿轮附加径向运动成形磨削时,砂轮与齿轮的接触线随时在变,基于齿轮任一截面齿形计算出的砂轮廓形都会引起较大的磨削误差,为此,提出一种减小磨削误差的砂轮廓形优化方法.依据空间啮合原理,采用抛物线附加径向运动轨迹,建立成形砂轮廓形求解数学模型;平行于齿轮端面等距截出多个平面齿廓,求解出以点表示的不同齿廓对应的砂轮廓形,再将各砂轮廓形投影到同一平面生成点云,通过区间划分,采用最小二乘法求解出每个区间点云的拟合点,连接各拟合点形成优化的砂轮廓形.为验证砂轮磨削效果,由砂轮与齿轮的啮合条件,建立由砂轮廓形求解齿轮齿形的反算数学模型,给出实际齿形与设计齿形的偏差计算公式.以一种齿向修形齿轮为例,进行成形磨轮廓形计算及优化,磨削误差分析结果表明该方法有效,可用于修形齿轮的成形磨轮廓形计算,并可有效降低修形齿轮的成形磨削误差. 相似文献
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摆线齿轮成形磨齿工艺 总被引:1,自引:1,他引:1
摆线齿轮是减速机的主要关键零件,摆线齿廓的精加工是减速机生产中难度最大、最关键的工序。磨齿是目前国内外主要的摆线齿廓精加工方法。目前国内主要采用Y7654(QC001)摆线磨齿机加工摆线齿轮。由于该机床采用双自由度点接触展成原理,加之设备动态特性较弱,生产率很低,每对齿轮平均工时她以上,表面粗糙度Ra0.8μm,常发现明显鱼鳞状或倾斜振动波纹。尤其在磨削二因差摆线齿轮时,磨一对齿轮需经一次分度两次装夹,不但效率低(4小时/对以上),而且精度不能保证,齿项修缘质量不稳定。一、磨削及辅助时间由于摆线齿轮成形磨齿法… 相似文献
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成形磨削与车削相比可显著提高蜗杆的齿形精度和表面质量。根据螺旋面形成原理建立了渐开线蜗杆的齿面方程,利用空间啮合理论计算出了磨削蜗杆所需砂轮的轴向截形,依据此截形数据设计了砂轮数控修整方案,并用修整好的砂轮磨削工件实现蜗杆的数控成形磨削加工。 相似文献
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本文从成形拉刀铲磨后面时砂轮截形修正出发,导出了在生产中简单实用的空间坐标法修正计算的主要公式。该计算方法对类似刀具的制造,有一定的参考价值。 相似文献
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成形磨削精度高,砂轮修整灵活,逐渐替代展成磨。基于成形磨削技术,提出一种RV摆线轮分段修形方法。具体地,在工作段采用转角修形保证共轭啮合,在非工作段采用样条曲线过渡保证顶隙。该方法克服了等距+移距组合修形无法完全吻合转角修形曲线,且不满足共轭啮合条件的缺陷。分别将分段修形与组合修形应用在RV-20E的摆线轮修形中,结果显示,组合修形在工作段与目标曲线离差较大,修形效果较差,分段修行完全满足共轭啮合条件。 相似文献
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《计算机集成制造系统》2014,(4)
为进一步提高成形磨齿的齿形修形精度,提出了渐开线齿轮修形齿形通用算法模型。在齿轮齿廓法线方向上进行修形,建立了齿廓修形齿形一般数学模型。齿形修形后齿轮齿面变为非标准渐开线螺旋面,根据齿轮啮合原理,推导出针对修形齿轮磨削的成形砂轮截形的一般数学式。针对某型数控成形磨齿机床,以加工右旋斜齿轮为实例进行仿真加工分析。结果表明:所提齿形修形算法正确可行;由机床各轴间联动实现齿轮加工运动,磨削过程中由于存在齿轮磨削主导面,齿轮右侧齿槽误差分布情况优于左侧齿槽;齿轮齿形最大误差位于修形齿廓齿根过度区域。 相似文献