城市燃气负荷预测技术研究方法分析

本文介绍了燃气负荷预测方法,并选用灰色—神经网络预测方法进行实例考核,表明灰色—神经网络预测方法使预测精度得到了明显的提高,降低了实际负荷值和预测值之间的平均绝对误差和平均相对误差。     

城市燃气负荷的短期预测

城市燃气负荷的短期预测对保证城市供气的相对稳定尤为重要。为此,通过对各类气象因子与燃气日负荷间的相关性分析,以有效温度为主导因素,结合大连地区温度分布规律,推导出燃气日负荷预测模型与月负荷预测模型间的关系,建立了不同预测步长下基于双曲正弦函数的燃气负荷短期预测模型,计算出日负荷预测模型在最不利工况下(传统节日集中的月份)的平均绝对百分比误差(MAPE)和均方百分比误差(RMSPE)值分别为3.67%和5.03%,月负荷预测模型的MAPE和RMSPE值分别为1.02%和1.32%,均小于10%,日负荷预测模型与月负荷预测模型的预测能力均达到较高精确度。利用该转换关系不但能够实现预测模型预测步长的改变,而且所获得的模型预测效果也较理想。对于不同的城市,只要根据该地区气象及燃气负荷特点,选择合适的模型参数值,利用该预测方法即可实现不同预测步长下燃气负荷的短期预测。     

城市燃气负荷规律性分析与预测误差评价

负荷预测对城市燃气供应系统的可靠性和经济运行具有重要意义。负荷预测误差由建模误差和外推误差两部分构成,其大小不仅受预测方法的影响,更取决于负荷自身的规律性和随机性特点。通过研究负荷规律性与预测误差之间的关系,基于小波分析和逐点差分法给出了负荷预测误差上下限的定量估计和评价方法,并结合实例进行了说明,分析了不同地区、不同时段燃气负荷的规律性和稳定度特点,为建立科学合理的负荷预测精度评价和方法选择标准提供了理论依据。     

城市燃气短期负荷预测中的气温累积效应

气温累积效应的存在影响了城市燃气短期负荷预测的准确性。针对这一问题,分析了气温累积效应强度的影响因素及其特点;引入了气温累计效应系数,提出了解决气温累积效应的具体方法。计算表明,考虑气温累积效应可显著提高预测的准确度。     

城市燃气调峰负荷预测软件的研究与开发

准确地预测城市燃气用气负荷量，才能为调峰储气设施的确定及城市燃气优化调度提供最基本的设计参数。考虑近期我国燃气市场的需求，开发了城市燃气调峰负荷预测软件系统。该软件包括历史数据处理及输入模块、负荷预测模型库模块、各类型负荷预测模块、预测结果数据库输出模块、调峰负荷与储气匹配比较等5个模块。对某城市天然气调峰负荷预测的结果表明，该系统能取得满意的预测效果。     

燃气短期负荷预测的小波分析综合模型

城市燃气负荷预测对于保证燃气企业的供气安全、优化调度等具有重要意义。燃气负荷受天气、温度、节假日及一些随机因素等影响,很难建立准确的预测模型。为此,根据H市燃气短期日负荷变化特点,提出了用于燃气短期负荷预测的小波分析综合方法。首先用信息熵函数最小选择最优小波基,然后用其对燃气负荷进行二层分解得到负荷的低频信号和高频信号。低频信号受各种主要因素的影响,反映燃气负荷整体的变化趋势,对低频信号利用神经网络进行建模与预测;高频信号则主要受随机因素的影响,可将其看作“白噪声”,对其建立时间序列自回归预测模型。低频信号和高频信号的预测值合成得到预测结果。实例验证表明,燃气短期负荷预测小波分析综合模型有效地提高了负荷预测精度。     

基于事例推理的燃气负荷预测

燃气负荷是城市燃气系统运行稳定性和经济性的重要因素，而影响负荷变化的因素很多，所以负荷预测是一个复杂的问题。将事例推理机制和负荷预测有机结合在一起，提出了一种新的燃气预测方法。应用燃气预测方法对某市的燃气负荷随机选取一周进行预测，结果在合理的范围内，对实际应用有一定的指导意义。     

城市燃气日负荷PCA-GM-BPNN组合预测模型

城市燃气日负荷预测准确性,对燃气供应系统的优化设计、合理调度和稳定运行具有重要意义。基于BP神经网络、GM灰色预测理论和PCA主成分分析三种模型,综合考虑负荷预测的诸多影响因素,建立城市燃气日负荷PCA-GM-BPNN组合预测模型。该组合模型首先利用灰色优化模型预测出BP神经网络所需的样本校正序列,然后应用主成分分析技术对包括校正序列在内的日负荷影响因子进行降维处理,再将降维后累计贡献率占比85以上的几种主成分作为输入层神经元输入神经网络进行训练。通过实际应用效果分析可知,该组合模型预测的南乐县燃气日负荷MAPE值为4. 06,均小于其他四种负荷预测模型,是一种更为有效的城市燃气日负荷预测方法。     

城市天然气短期负荷预测研究

通过对城市天然气负荷变化规律和影响因素的分析，提出了一种将自组织特征映射（SOFM)网络和多层感知器(MLP)网络相混合，建立城市天然气短期负荷预测模型的方法。为使预测值不受负荷逐年变化这一趋势的影响，把负荷数据变换为特征、均值和方差的形式，利用SOFM网络预测负荷的特征，然后利用MLP网络预测负荷的日均值和方差。研究结果表明，该方法具有较高的预测精度，同时基于这种预测方法的软件包（NGPSLF）也已经成功投入商业运行，取得了满意的效果。     

基于三角函数模型的燃气短期负荷预测研究

目前国内外燃气短期负荷预测的方法很多，但没有任何一种方法能保证在任何情况下都获得满意的预测结果，因而如何提高预测精度一直是人们追求的目标。针对短期负荷的变化规律，文章应用三角函数法理论建立了预测模型。实例分析表明，该模型预测误差满足工程实际需要。     

加强需求侧管理提高燃气负荷预测水平

为了做好城市燃气需求侧管理,完善上下游供、用气运营模式,确保燃气供应安全稳定,以北京为例,分析了北方城市燃气用气特点以及用气负荷与影响因素之间的关系,推荐了冬季采暖期、夏季低峰期和采暖过渡期适宜采用的预测方法;根据天然气国际购销一体化趋势的前瞻性需求,探讨了供、用气计划运营模式,通过为客户建立计划"平衡账户",从经济层面制约用户,以提高负荷预测精度并降低未来天然气市场国际化带来的"照付不议"风险。     

城市燃气工程施工技术及施工管理方法分析

燃气在我国覆盖面比较广泛,多数一线以及二线城市在取暖方式上都选择了燃气,这极大的便捷了居民的生活,提升了市民生活幸福感.这也是城市建设的目标之一,达成此目标,城市建设者必定要在燃气系统上再创新高.但是就目前燃气施工现状而言,该项技术的发展仍需要进一步改善,现场施工应该注重燃气的安全性,同时,施工管理也应该得到一定的重视...     

大庆油田电力系统中长期负荷预测方法

电力系统负荷预测是一个受政策、环境等多方面不定因素综合影响的动态过程,采用系统动力学的方法进行预测可以充分利用专家的经验,提高预测精度.该方法在分析大庆油田生产用电历史数据的基础上,建立了负荷预测模型,通过计算机仿真和参数敏感度测试,证明该模型能满足预测精度要求,具有一定的稳定性和可行性.     

重负荷燃气发动机油研制及其应用研究

伴随着燃气发动机技术的不断升级,燃气发动机油应用领域由轻负荷逐渐转向重负荷,发动机功率的增大和负荷的增加对燃气发动机油的性能方面提出了更加苛刻的要求,本文介绍了重负荷燃气发动机油的研制,并考察了其在重负荷燃气发动机上的使用性能。     

北京市城市燃气日负荷与高峰小时流量的关系

北京市根据经验取小时高峰系数为1.2来计算冬季高峰小时流量,但随着用气量的增加,用气结构的变化,此传统算法已不再适用.分析了近年来北京市的燃气管网工况,探索了日负荷与高峰小时流量及小时高峰系数之间的规律,提供了日负荷及相应高峰小时流量和小时高峰系数的经验值.     

城市燃气管网脆弱性评价及其应用

城市化进程背景下,为进一步提高城市燃气管网系统安全水平,相关人士提出了有关燃气管网系统的脆弱性研究概念,经过反复实践探索得出结论,城市燃气管网脆弱性指标体系主要是由结构、物理及社会功能组成,由此构建形成了城市燃气管网脆弱性指标体系等级标准。本文主要讨论城市燃网的脆弱性评价及应用。     

城市燃气泄漏检测新方法及其应用

在城市燃气泄漏检测中,常用甲烷检测仪很容易受到CO、CO₂、H₂2O等气体和现场实际条件（如潮湿度、覆盖物和风向等）的干扰影响,导致误检和判断失效。为此,优选了利用红外吸收原理的光学甲烷检测仪替代传统可燃气体探测器,分析了光学甲烷检测仪的5个优点：①气体选择性好;②检测仪表不易受有害气体的影响而老化;③响应速度快,稳定性好;④防爆性好,信噪比高,使用寿命长,测量精度高;⑤应用范围广。为了提高燃气泄漏检测的精度和效率,还提出了车载式OMD^TM光学甲烷探测仪和便携式RMLD^TM激光甲烷遥距检测仪互补使用的燃气泄漏检测新方法,即在巡检过程中,若车载式OMD^TM光学甲烷探测仪出现报警,则用RMLD^TM在报警范围内进行遥测,确定泄漏源。该方法可有效排除沼气等其他可燃气体对泄漏检测的干扰影响,不仅能够覆盖城市的整个燃气管网,主动预防泄漏事故的发生,而且在泄漏抢险工作中,检测车能够迅速到达现场参与漏点查找工作,有助于尽快处理泄漏事故。现场实际应用效果表明,该燃气泄漏检测方法准确率较高,误报率低,响应速度快,符合现代城市燃气泄漏检测的需要。     

城市燃气安全隐患分析与防范措施

城市燃气是建设现代化城市过程中所必备的现代化设施,城市燃气为工业、商业和居民生活提供了优质的气体燃料,利用燃气能大幅度提高热能利用效率。因此,城市燃气不仅满足了城市现代化建设的需要,同时又能起到节约能源,保护城市环境的作用,提高了人们的生活质量和生活水平。近年来,随着社会经济的不断发展,越来越多的人开始使用燃气,当然这也带来了一系列的安全事故和隐患。本文从目前现状出发,结合燃气自身特性来分析城市燃气使用过程中存在的安全隐患,并据此探讨一下防范对策,强化燃气使用给人们带来的积极作用。     

城市燃气储配站安全性评价方法的研究

城市燃气储配站安全性评价技术是一门新型的站场管理技术。为更好地研究站场管理,引入不确定型层次分析法进行城市燃气储配站多级模糊综合评估研究,首先采用不确定型权重判断矩阵,通过优化算法求解区间权重的最优值,然后利用专家打分法确定底层因素指标的等级隶属度,最后采用安全等级特征向量法确定储配站的评估等级。运用该综合评价模型对成都某储配站的安全性进行综合评价,取得了较好结果。     

城市燃气输配管网承载力评估方法研究

为及时掌握城市天然气设施运行工况,有必要动态、适时地对燃气输配管网进行承载力评估。在总结市政承载力研究方法的基础上,结合时序和空间发展考虑,分析了燃气输配管网承载力的影响因素,构建了一套新的承载力评价体系,根据层次分析法及专家意见,计算出各级权重并进行标准化,给出了推荐权值和评分导则,并以北京市通州区台湖镇某产业基地为例进行计算论证。研究认为：燃气输配管网承栽力评价指标体系应考虑天然气空间及时序的发展,评价方法中影响因素及标准值应因不同城市、不同地区有所差异。