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结合汽车耐损、腐蚀和表面抗氧化要求,对采用等离子喷涂涂层进行修复再制造和强化的汽车部位的实践进行了总结。重点介绍等离子喷涂技术在汽车发动机上的实践应用,并针对汽车零部件等离子喷涂涂层应用现状提出了相应改进方法。 相似文献
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特种陶瓷材料由于具有良好的综合性能,近几年在动力工程和先进发动机上的应用愈来愈广,陶瓷与金属的连接工艺成为材料工程领域的热点研究课题。等离子喷涂是目前国内外最常用的金属表面陶瓷涂层技术。为此,对等离子喷涂陶瓷涂层在内燃机上的应用进行了研究,分析了等离子喷涂过程中存在的主要问题,提出了这些问题的解决途径,并展望了该项技术的应用前景。 相似文献
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本文研究了内孔等离子喷涂旋转—升降装置在内孔喷涂中的应用,用等离子喷涂技术在发动机缸体内部喷涂一层耐磨涂层,替代原有的铸钢钢套,从而减轻内的质量,达到节能减排的目的。 相似文献
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本文综述了利用等离子技术喷涂高性能陶瓷涂层的技术特点和应用情况以及几种热点陶瓷涂层的特性,指出了等离子技术喷涂陶瓷涂层中存在的问题,分析了可行的解决方法。 相似文献
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综述了不同热喷涂技术的原理和特点,包括大气等离子喷涂、超音速等离子喷涂、超音速空气燃料喷涂、爆炸喷涂、超低压等离子喷涂、悬浮液等离子喷涂、高速电弧喷涂等.分析了不同热喷涂技术制备的耐磨涂层的国内外研究现状,以及不同材料体系的减摩耐磨涂层的特点及其所适应的最佳热喷涂技术.对未来热喷涂技术制备耐磨涂层的研究方向提出展望. 相似文献
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应用等离子喷涂热障陶瓷工艺修复德士古烧嘴 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍等离子喷涂热障陶瓷技术在德士古烧嘴修复中的应用,从理论和实践中对此工艺方法的可行性进行论证,并提出存在问题和今后研究方向。 相似文献
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《电镀与精饰》2020,(5)
采用传统热喷涂方法制备非晶涂层存在晶化度高和孔隙率高两个主要缺点,而新兴的冷喷涂技术具有解决这两个缺点的潜力。本文通过对比等离子喷涂和冷喷涂铁基非晶涂层的性能特征,探讨冷喷涂技术在非晶涂层应用方面的可行性。研究表明,冷喷涂涂层中含有更高的非晶含量,氧化程度更低,且结合强度高达27 MPa。随着热处理温度的升高,冷喷涂涂层在700℃下开始发生晶化,不断析出晶化相,涂层变得更加致密,微观形貌中无裂纹出现,显微硬度由喷涂态的1150 HV增加到1400 HV。而等离子喷涂涂层在600℃就已经发生晶化,且有裂纹出现。因此,冷喷涂涂层的机械性能优于等离子喷涂涂层,冷喷涂涂层的整体性能更好,应用冷喷涂制备非晶合金涂层有更大的潜力。 相似文献
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等离子喷涂技术的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来等离子喷涂设备在自动控制和硬件装备上取得了显著的进步,从而带动了涂层的开发和应用新发展,本文简要介绍了近十搂一在等离子喷涂装备和功能方面的新进展。列举了涂层应用的实例,着重介绍了等离子涂层在内燃机上的应用。 相似文献
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电厂锅炉“四管”的磨蚀问题,严重影响着电厂锅炉的正常运行。本文介绍等离子喷涂涂层和超音速电弧喷涂涂层在CFB水冷壁管上的应用及运行结果。 相似文献
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通过动态模拟实验,研究了磷系碱性水处理技术在锦化集团公司PVC、环氧丙烷装置的循环冷却水系统中的应用效果,提出了该水稳技术在上述系统中的运行参数。对该水稳技术的配方进行了深入的探讨,测算出该水稳技术对腐蚀速度、极限污垢热阻等指标的控制程度。 相似文献
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本世纪内随着科学的进步,在传统的表面技术基础上,发展和创新了一些新的表面技术,并开拓了新的应用领域,复合镀层、激光相变硬化及激光合金化、气相沉积技术包括CVD、MOCVD、PACVD、溅射及电子束镀膜、离子束技术包括离子注入、IAC、等离子体处理技术、热喷涂包括燃氧气粉末涂、HVOF及爆炸喷涂,线材喷涂及等离子喷涂、金属修补括燃氧 粉末喷涂、HVOF及爆炸喷涂,线材喷涂及等离子喷涂、金属修补胶及薄 相似文献