基于AGREE分配法的单斗—卡车工艺系统可靠性分析

以单斗—卡车间断工艺为研究对象,通过考虑该工艺系统各环节的复杂度、重要度、工作时间以及它们与系统之间的失效关系,对该系统的可靠性进行了分析,并对各环节可靠度进行分配,提出了3项提高露天矿工艺系统可靠性的措施。     

卡车运输在单斗铁道工艺露天矿的综合应用

抚顺东露天矿采用单斗-铁道工艺进行开采作业,从生产经验来看,对于北帮上部含水冲积层采用单一的铁道工艺进行开采时,因采区含水量大导致电铲站立地盘松软,铁路路基沉陷等造成电铲采装效率得不到有效发挥;采用单斗-铁道工艺进行端帮开采时,必须采取限方向捣装作业,因捣装作业过程繁杂,生产效率也大幅降低。实际生产作业中,设计采取卡车运输作为辅助工艺进行生产作业,通过近年实践经验看取得了较好的效果和经济效益。     

单斗—卡车—破碎站—带式输送机工艺系统布置

在安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统改造设计中,经过方案比较提出了单斗－卡车－破碎站－带式输送机原煤开采工艺（见本刊2000年第3期）。论述了该开采工艺的系统布置,以使系统改造方案更为详细具体并付诸实施。     

单斗—汽车工艺中卡车入换方式探讨

对霍林河南露天煤矿单斗－卡车系统工作面卡车不同的入换方式进行对比分析，以确定合理的给车入换方式，进而确定出卡车的入换方式与采运设备效率间的相互关系，为单斗－卡车工艺露天矿区缩车、铲循环作业时间，提高车、铲利用率开辟新的途径。     

露天煤矿抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度优化

为保证哈尔乌素露天煤矿抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度的经济合理性,对原工作线长度进行优化调整。通过建立关系曲线的方法,研究了抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度与生产剥采比之间的关系。研究表明:抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度越长,生产剥采比越小,且无限趋近于1.86 m3/t。根据总剥离费用与抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度之间的函数关系,建立数学模型,分析结果表明:当抛掷爆破-单斗卡车工艺工作线长度取极小值1.4 km时,总剥离费用最小。     

吊斗铲—单斗—卡车联合工艺工作线长度确定

对吊斗铲－单斗－卡车联合工艺工作线长度的确定进行了讨论，通过与全汽车双环内排比较得出了最大工作线长度，联合工艺在此长度内取值，经济效益才优于汽车双环内排。     

黑岱沟露天煤矿拉斗铲倒堆工艺与单斗—卡车间断工艺的经济性比较

在介绍黑岱沟露天煤矿的基本情况以及拉斗铲倒堆工艺的引进及运行情况的基础上,重点分析黑岱沟露天矿拉斗铲倒堆工艺和单斗—卡车工艺两种生产系统的组成,并对各环节进行的运行成本进行比较,找出拉斗铲倒堆工艺具有的经济性优势,凸显出其在我国广阔的应用前景。     

伊敏露天矿单斗卡车剥离系统生产能力优化

为了充分发挥露天矿单斗卡车剥离生产系统的生产能力,以伊敏露天矿单斗卡车生产系统为例进行研究,在剥离系统卡车、电铲数量固定的情况下,只有进行铲车数量及不同运距的排土场匹配才能充分发挥整体剥离生产系统的生产能力,从而避免设备能力无形浪费。根据调节排土空间的运距远近,建立一套剥离电铲和卡车数量匹配数学优化模型,结合实际生产情况和各项安全生产制约因素形成一套优化方案,以此指导露天矿剥离生产。     

露天矿卡车移动坑线优化的一种方法

为了使应用计算机编制露天矿开采进度计划时采用的运输距离更符合实际,本文提出了一种卡车移动坑线优化布置的方法。     

黑岱沟露天煤矿单斗-卡车工艺系统可靠性分析

通过深入分析以单斗—卡车组成的较为松散的工艺系统各环节的相互关系,对实际生产系统做出适当简化,建立可靠性研究模型,找出系统的薄弱环节,提出改进措施,有助于矿山企业降低生产成本,提高经济效益。     

吊斗铲—单斗—卡车联合工艺工作线长度确定

对吊斗铲—单斗—卡车联合工艺工作线长度的确定进行了讨论,通过与全汽车双环内排比较得出了最大工作线长度,联合工艺在此长度内取值,经济效益才优于全汽车双环内排。     

单斗卡车工艺下挖卡协同动态调度策略选择

为了研究露天矿山单斗卡车工艺下装载区最优调度策略,对多车型情况下的挖机装车时间进行了实测数据分析,得到了多车型挖机装车时间模型;通过小装载区模型和大装载区模型对装载区进行了分类建模,在不同装载区模型下对比分析了多种调度模型。结果表明：在小装载区模型下的最优调度策略为选择与卡车产能最匹配的挖机,在大装载区模型下的最优策略为选择当前所有排队车辆最早完成装载的挖机。     

基建与生产过渡期单斗—卡车开拓运输系统的研究

哈尔乌素露天煤矿概算中矿建采剥工程,基建与生产过渡期生产施工计划,直接节约生产成本394.56万元,创造直接经济效益800万元,确保了2008年移交生产的完成,弥补了国内特大型矿山外委基建生产转自营生产过渡期单斗—卡车开拓运输系统的空白,间接经济效益不可估量。     

霍林河一号露天矿扩建工程开采工艺的优化

论文以霍林河一号露天矿扩建工程开采工艺的优化为例,分析了单斗—卡车工艺向半连续工艺过渡的技术、经济可行性,得出了半连续工艺是我国露天开采工艺发展的主要方向之一的结论,并提出了我国现有露天矿发展半连续工艺的基本思路。     

露天煤矿抛掷爆破单斗-卡车工艺应用

为了保证露天煤矿煤层出露速度、提高剥离作业效率,在分析剥离松动爆破单斗-卡车工艺、抛掷爆破单斗-卡车工艺、抛掷爆破拉斗铲倒堆工艺的工艺流程和技术特征基础上,对比了3种剥离工艺的优缺点及适用条件,并以黑岱沟露天煤矿实际工程为案例,研究证明了抛掷爆破单斗-卡车工艺具有提高剥离作业效率、保证煤层出露速度、缩短卡车运距、降低投资等优势,该工艺在条件适宜的露天矿具备推广价值。     

浅谈抚顺西露天矿运输工艺的技术改造

本文阐述了抚顺西露天煤矿第５次技术改造确定了用铁路、汽车及胶带输送机联合运输工艺，此工艺已实施１０年了，但也存在一些问题。作者经过长期考察对比，对未来的运输系统建议采用２５‰左右坡度的移动坑线铁路运输方案。     

单斗—汽车工艺中卡车入换方式探讨

对霍林河南露天煤矿单斗—卡车系统工作面卡车不同的入换方式进行对比分析 ,以确定合理的给车入换方式 ,进而确定出卡车的入换方式与采运设备效率间的相互关系 ,为单斗—卡车工艺露天矿压缩车、铲循环作业时间 ,提高车、铲利用率开辟新的途径