水轮机各保护装置及其作用,导水机构中的剪断销被剪断的原因、预防措施及处理

1.水轮机有哪些保护装置各起什么作用? 水轮机一般装设有事故配压阀、主阀(或快速闸门)、剪断销和真空破坏阀等保护装置. (1)调速器中装设事故配压阀(又叫过速限制器)是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施.机组正常运行时,事故配压阀仅作为压力油的通道,使调速器主配压阀通至接力器的管道接通;当机组甩负荷又遇调速系统故障时,事故配压阀动作,切断主配压阀与接力器的联系,而直接把压力油从油压装置接入接力器,使接力器迅速关闭,实现机组紧急停机,以缩短机组过速时间,起到对水轮机的保护作用.     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

电站运行大课堂

1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

水电厂开机时机组接力器不动作原因分析

某水电厂调速器为PSWT-100-6.3型比例数字式冗余可编程控制水轮机调速器。它的机械部分包括主配位移传感器、先导阀、引导阀及主配压阀等部件。2号机组在某次自动开机过程中,机组导叶未动作。笔者对导叶未动作的原因进行探讨及细致的分析,以及对具体的处理过程进行详细的介绍,通过处理保证了调速器工作正常,为机组的安全、稳定运行提供坚实的保障。     

QDYF-1型数字电动液压式水轮机调速器的研究

QDYT-1型数字电动液压式水轮机调速器,由可编程控制器根据机组定时运行状态和预先设计好的控制策略经逻辑判断和运算输出数字控制电量,通过步进电动机控制器、步进电动机、旋转配压阀和接力器控制水轮机导水叶开度,实现调速控制功能。图4幅。     

YT型机械液压调速器的技术改造

针对国产YT型水轮机调速器在运行中存在的问题，在技术改造中，保留原调速器的辅助接力器、主配压阀和供油系统，仅对调速器的辅助接力器及主配压阀以上部分进行改造。应用西安理工大学研制的基于可编程计算机控制器（PCC）的微机调节器和步进式引导阀两项科研成果，使调速器技术改造以用最小的投资跨入现代先进水平。     

小湾水电厂调速器液压系统增设事故配压阀改造

小湾水电厂机组调速器液压系统设计未考虑事故配压阀，因此无法实现纯机械液压过速保护，原设计将150％机械过速信号用电气节点送监控事故PLC，监控发令动作急停电磁阀驱动主配压阀关闭导叶停机。机组在运行中出现事故需紧急停机时，急停电磁阀1和急停电磁阀2动作，若这时主配压阀出现卡涩，导叶将无法关闭，可能导致机组飞逸的严重后果。     

高坝洲电厂调速器主配压阀检修关键过程控制

高坝洲电厂的主配压阀为DFWST150-4.0-ZP型,作为调速器系统的关键部件,其检修质量关系到调速器后期的运行品质和机组的稳定运行。在解体检修过程中,把握住关键的过程,控制好检修质量,才能有效降低主配压阀的故障率,延长检修周期,保障机组的长期安全稳定运行。     

浅谈无油步进式水轮机调速器的应用

BWST-100型无油步进式水轮机调速器应用在轴流式水轮发电机组的自动调节与控制。BWST-100型无油步进式水轮机调速器的额定工作油压为2．5MPa，主配压阀直径为100mm．电气部分采用高性能法国施耐德MODICONTSX系列可编程控制器PLC作控制主机，并配以GP2600彩色液晶触摸屏，系统具有良好的人机中文界面，并且有内置式的试验功能和事件记录功能，方便运行人员和检修人员进行事故判断和检修；机械部分采用引导阀和主配压阀作为液压放大级，构成二级放大机构。电液转换器与引导阀直接连接，引导阀同时产生位移并通过液压放大器使主配压阀活塞也产生相应的位移，主配压阀因此向主接力器配油并使之移动。此调速器投入电站运行后，累计开机568次，动作正确率达100％。     

糯扎渡电厂调速器接力器活塞杆损伤的处理与分析

糯扎渡水电厂7号机组2号导叶接力器关腔侧在运行中发生漏油情况,检查发现接力器活塞杆划伤明显。综合考虑技术要求、加工工艺水平及工期,对损伤的部件采取了应急处理措施。本文对处理过程和方法进行了叙述,并对可能造成接力器活塞杆损伤的原因进行了分析。提出调速器系统运行的可靠性尤为重要,必须在设计、制造、安装、运行以及检修等各个环节给予足够重视。     

水电机组调速器主配压阀调节频繁分析及应急处理研究

主配压系统是水电机组调速器的核心系统。主配压阀调节频繁会造成调速系统油泵加载间隔缩短、耗油量增加与油温异常升高、油品性能下降等一系列问题。分析某巨型水电站机组主配压阀调节频繁的原因,发现是接力器活塞内漏恶化所致。经采取有效的处理措施,消除调速系统相关部件的缺陷,提高机组并网运行时调速系统调节性能,降低压力油油温,延长透平油使用寿命。     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行或空载工况下,时有发生主配压阀抽动现象,在水轮发电机负载工况下导致有功晃动,在空载工况下导致发电机并网困难;而且抽动故障的发生会导致调速器压油槽油泵频繁启动,减少电动机使用寿命。引起这一现象的主要原因是主配位移反馈传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,而PLC程序设计不合理则是另一个原因。通过更换进口高精度高可靠性的位移传感器和优化调速器PLC程序,消除了主配阀抽动的故障。图3幅。     

水电厂调速器事故配压阀误动作原因分析与处理

针对某水电站2号水轮发电机组调速器在调试过程中发生的事故配压阀误动作,开展了事故原因查找及分析工作。从事故配压阀的电气和液压系统着手进行试验与分析,发现其主要原因为分段关闭阀和接力器锁定操作引起调速器压力油总管内压力波动,造成紧随其后的事故配压阀压力油管内的压力骤降,从而使事故配压阀误动作。继而提出了简单易操作的解决方案,即优化调速器液压系统的管路设计布置,并调整机组开停机控制流程。优化后的控制系统通过了现场试验和运行的验证。     

西江水电站XT—1000调速器主配压阀跳动处理

西江水电站3号机调速器的飞摆和主配压阀跳动严重,使接力器来回抽动不停,以致无法投入自动运行。经过检查,找到和消除引起其跳动原因——永磁发电机电源的影响,使该调速器恢复自动运行。     

调速器事故关机综述及改进

1概述调速器是水轮发电机的重要组成部分,水轮机调节系统根据机组转速的变化不断地改变水轮机过流流量,调速器的作用就是通过控制导叶接力器、桨叶接力器和接力器的操作油量来控制导叶(桨叶)的开度大小,进而控制水轮机过流的大小来调整水轮机的转速。当机组出现故障时应迅速关闭导叶接力器,控制水的流量,达到关机的目的。     

广州蓄能水电厂1号机组溜负荷与导叶自动关闭故障原因分析与探讨

针对广州蓄能水电厂1号机组在运行期间出现导叶自行关闭导致跳机的故障现象,结合此前出现的该台机组溜负荷现象进行分析研究,确认由于主配压阀阀芯串油导致导叶自行关闭产生溜负荷现象,造成不同程度的后果,同时为同类机组类似故障排查提供相关意见与参考。     

水轮机调速器主配频繁抽动原因分析及处理

白市水电厂自2013年4月投运以来,水轮机调速器步进电机调节频繁,引起主配压阀及接力器来回抽动。因步进电机调节频繁,步进电机及驱动器发热严重,最高温度达50益(正常30益左右);压油泵加载频繁,特别2号机组,加载间隔时间由投产初期的4 h降低到1 h左右,严重影响水轮发电机组安全稳定运行。本文重点从水轮机调速器控制原理,设备硬件结构,调速器控制软件等方面进行了原因分析,并采取了相应措施,有效解决了该设备重大缺陷。     

CT-40机械液压调速器的技术改造

国产水轮机调速器CT40在运行中存在较多问题,在技术改造中,保留了原调速器中的接力器和油压装置,只对调速系统主配压阀以上部分施行技术改造,并应用天津电气传动设计研究所的步进电机凸轮直控主配压阀和PLC本机测频两项研究成果,使调速器技术改造得以用最小的投资跨入现代先进水平     

桃林口水电厂调速器技术改造

<正>桃林口水电厂1998年底投入运行。限于当时的研发水平,调速器选用的是单片机电液调速器,电气上以MCS-51单片机系列的8031芯片作为主控器,机械控制部分采用电液转换器,二级放大部分采用主配压阀。由于运行年限已久,故障缺陷不断暴露出来,给发电运行带来了诸多不安全因素,调速器改造势在必行。1.改造方法的制定对调速器控制部分进行彻底的技术改造,在压油装置和操作接力器部分不动的前提下,用数字阀PCC可编程     

水轮机调速器容量计算方法--负载匹配

水轮机调速器在初步设计阶段没有正确的水力矩曲线．但在分析接力器特性的基础上,采用负载匹配方法,可按接力器最低操作油压来确定主配压阀的容量。这里推出实用的主配压阀一接力器负载匹配的方法,并举例应用MATLAB编程来进行计算。