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石英玻璃陶瓷型芯和在空心叶片生产中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
以透明石英玻璃粉为原料,加入增塑剂,矿化剂,配制成陶瓷浆料,采用热压注法压注成型芯.型芯经过脱塑焙烧,高温烧结和固化处理达到使用要求.文中还介绍了型芯的性能、腐蚀除芯方法及用于空心涡轮叶片的生产情况. 相似文献
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陶瓷型芯在精铸涡轮叶片中的应用 总被引:5,自引:3,他引:2
顾国红 《特种铸造及有色合金》2001,(5):53-53
涡轮叶片通常具有允许冷空气流过的内部冷却通道 ,在精密铸造过程中它由预制的陶瓷型芯形成。由于陶瓷型芯在金属浇注过程和凝固过程中要承受多种作用力 ,要求陶瓷型芯在高温下具有足够的强度和稳定性能。按照基体材料的不同 ,陶瓷型芯可分为硅基型芯和铝基型芯两类。本篇讨论的是硅基型芯。1 陶瓷型芯制备应注意的几个环节1.1 原材料的选择和成分控制陶瓷型芯的主要成分是石英玻璃和硅酸锆。石英玻璃中的一些杂质成分如Na2 O等对型芯的烧结质量有影响 ,因此要严格控制石英玻璃粉的化学成分。硅酸锆是作为添加剂加入的。建议使用一级品… 相似文献
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针对复杂空心定向涡轮叶片精密铸造技术需求,在前期研究基础上,研究了陶瓷粉料级配技术、型芯成型工艺、型芯焙烧工艺、型芯低温强化工艺,制备出满足高推重比发动机空心涡轮叶片浇注要求的陶瓷型芯材料。该材料应用后,某型航空发动机高压涡轮定向空心无余量工作叶片合格率达60%以上,解决了航空发动机定向空心叶片精密铸造行业技术瓶颈。 相似文献
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高质量的陶瓷铸型是精密铸造中获得燃气轮机涡轮叶片的基础,而传统的陶瓷铸型制备工艺存在型芯型壳组合的装配误差和无法制造叶片内部细小冲击孔的缺点。因此,提出了一种基于光固化原型的燃气轮机涡轮叶片整体式陶瓷铸型制备工艺。首先,在分析新工艺对光固化树脂原型功能要求的基础上,确定其结构组成;其次,利用ProCAST软件模拟了燃气轮机涡轮叶片浇注过程,避免了缩松缩孔缺陷的产生,完成了光固化树脂原型的详细设计;最后,制备出了整体式陶瓷铸型,并快速铸造出燃气轮机涡轮叶片。 相似文献
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复杂结构空心高压涡轮导向叶片精密铸造工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
对双联复杂结构空心高压涡轮叶片的精密铸造工艺进行了研究。结果表明,采用硅基陶瓷型芯为主芯并组合石英管,使制备空心叶片铸造用陶瓷型芯工艺过程明显简单化,提高了陶瓷型芯的成品率。采用该型芯成功制备了合格的双联空心高压涡轮叶片。 相似文献
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杨壮董茵梁晓锋王斌池海峰 《铸造》2023,(11):1437-1440
空心涡轮发动机叶片中的残芯直接影响叶片的散热,进而影响到发动机的性能和安全,残芯检测技术是发动机制造的关键技术之一。本文针对具有复杂内部气冷通道的航空发动机整铸涡轮工作叶片存在型芯残留难以检测的问题,对冷光源、柔性光纤内窥镜、水流、X射线、中子成像法、工业CT、叶片内腔填充金属粉结合X射线及示踪剂X射线检测技术进行了应用研究及评价。 相似文献
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介绍了涡轮空心叶片用铝基陶瓷型芯的应用背景,探讨了铝基陶瓷型芯强化及溶失性能的重要意义。阐述了造型材料、成孔剂、脱芯方法对氧化铝基陶瓷型芯溶失性能增强的研究现状,并展望了铝基陶瓷型芯未来发展面临的挑战。 相似文献
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张强 《特种铸造及有色合金》2004,(4):52-53
讨论了定向空心叶片用XD-1陶瓷型芯质量与焙烧用的Al2O3填料化学成分的关系,指出Na2O含量过高是陶瓷型芯质量恶化的主要因素之一。 相似文献
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介绍一种解决复杂陶瓷型芯开裂的工艺方法,对于结构复杂、厚薄悬殊、存在细长形状的陶瓷型芯,在压制成型和烧结过程中极易出现开裂,运用常规的裂纹解决方法效果不明显.通过在陶瓷型芯预埋芯骨的方法,能显著提高陶瓷型芯的压制和烧结合格率,进而提高熔模精密铸件的合格率. 相似文献
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陶瓷型芯在熔模铸造碳钢件中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大气浇注条件下使用的陶瓷型芯应具有良好的透气性并易于脱芯。在浇注高温下,陶瓷型芯材料的物理化学变化,可能导致上述性能的恶化。试验比较了几种制造陶瓷型芯的工艺路线。 相似文献
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粉料粒度对氧化铝基陶瓷型芯材料性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了精密铸造叶片用氧化铝基复合陶瓷型芯刚玉粉料粒度对型芯物相、形貌、气孔率、抗蠕变性能、脱芯性能的影响.研究结果表明:粉料粒度对Al2O3基复合陶瓷型芯材料的气孔率、线收缩率和高温蠕变性能均有影响.根据实验数据,分析了几种粉料粒度对陶瓷型芯综合性能影响的机理,同时讨论了不同粉料粒度型芯的烧结机理. 相似文献
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Na2O对定向空心叶片陶瓷型芯质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论定向空心叶片用XD-1陶瓷型芯质量与焙烧用的Al2O3填料化学成分的关系,指出Na2O含量过高是陶瓷型芯质量恶化的主要因素之一. 相似文献