海水中聚乙烯涂覆钢管的防腐技术

海水中聚乙烯涂覆钢管的防腐技术郅彦岭（河北省张家口市贾家营钢管厂０７５１４１）目前，针对船舶业以及火力发电厂的海水取水管道的内表面防腐，开发了聚乙烯防腐层技术。聚乙烯涂层具有优良的防腐性能，其表面特性可减轻由于贝类及藻类等海中生物造成的污损。因此可以...     

带法兰聚乙烯粉末涂覆钢管

带法兰聚乙烯粉末涂覆钢管译者庞克诺，赵有亮，史阵（贾家营钢管厂涂覆钢管分厂０７５１４１）主题词涂层钢管，乙烯，高聚物，性能ｌ前盲聚乙烯涂覆钢管在日本１９６１年由我公司开始加工生产，在各工业领域已有３１年的实际使用经验。此间，确定了从实用配管经验中得到...     

消防给水用双面涂覆钢管生产及应用*

为了解决传统消防给水用管及其连接件自身防腐蚀、防结垢和抗菌等性能较差,严重影响使用效果的问题,引入了一种新型消防给水用管,即双面涂覆钢管。介绍了双面涂覆钢管防腐层材料的选型及其防腐机理,双面涂覆钢管的生产工艺、检验方法及安装应用等。分析认为,双面涂覆钢管不仅具有钢管的优点,又具有防腐性能优良、水力性能好、耐高温性能强、安装方法多样等优点,其应用范围必将越来越广。     

超高分子量聚乙烯催化聚合研究进展

超高分子量聚乙烯是一种线型结构的热塑性工程塑料,具有超强的抗冲击性、耐磨损性、耐化蚀性、抗黏附能力等优良的性能。综述了超高分子量聚乙烯的性能及聚合研究背景,重点介绍了用于超高分子量聚乙烯聚合的催化剂的发展,阐述了一种利用负载型催化剂制备解缠结超高分子量聚乙烯的方法,并对超高分子量聚乙烯催化聚合的发展方向进行了展望。     

硅烷交联聚乙烯体系的研究

介绍硅烷交联聚乙烯的反应机理和生产，对不同交联剂下聚乙烯交联体系的机械性能，热性能以及耐环境应力开裂性能进行了分析，开发出综合性能优良的管材专用料，弥补了大庆石油化工总厂管材牌号欠缺的现状。     

GF-6-2高清净性静电喷涂防锈油研制应用

冷轧薄板涂覆辊式涂油油耗大，涂油不均匀，GF-6-2高清净性静电喷涂防锈油采用精制后的防锈剂，提高了防锈性能、清净性和脱脂性能，具有较好的雾化效果好，涂覆在冷轧带钢表面上不仅具有优良的防锈性能，而且具有良好的抗湿热和抗盐雾性能，在钢板的再加工工艺中易于去除，不影响加工效果。     

熔结环氧/聚乙烯双层粉末防腐涂层

当前最具代表性的三层PE防腐结构涂层是在钢管上喷涂附着力优良的熔结环氧粉末涂料，外覆盖机械防护性能优良的挤出聚乙烯片材，但由于熔结环氧粉末是强极性化合物，而聚乙烯是非极性化合物，它们很难结合在一起。为了实现环氧粉末涂层和聚乙烯层的粘接，增加了过渡的共聚物胶粘剂层，通过聚乙烯和共聚物胶粘剂的同时挤出，     

双层粉末防腐涂层

1．实现环氧粉末涂层和聚乙烯层的有机粘接 当前最具代表性的三层PE防腐结构涂层是在钢管上喷涂附着力优良的环氧粉末涂料，外覆盖机械防护性能优良的挤出聚乙烯片材。由于环氧粉末是强极性化合物，而聚乙烯是非极性化合物，它们很难结合在一起。为了实现环氧粉末涂层和聚乙烯层的粘接，增加了过渡的共聚物胶粘剂层，通过聚乙烯和共聚物胶粘剂的同时挤出，物理粘接在环氧粉末涂层上。因而导致生产工艺复杂，生产控制繁琐。     

青岛科技大研制钢塑复合管专用交联HDPE

聚乙烯(PE)交联技术是提高其材料性能的重要方法之一。经过交联改性，不仅显著地提高了PE的力学性能、耐环境应力开裂性能、耐腐蚀性、抗蠕变性和电性能等综合性能，而且非常明显地提高了其耐热性，可使PE的耐热温度从原来的70℃提高到100℃以上。     

聚乙烯粉末涂敷钢管

介绍了聚乙烯的性能，并着重介绍了该厂所采用的聚乙烯粉末流化床涂敷钢管生产工艺过程，指出聚乙烯粉末涂敷钢管用作埋设地下的电缆套管大大提高了钢管的防腐性能，延长了电缆使用寿命。     

管道三层PE防腐涂层技术的发展及应用

增强管道的抗腐蚀性,延长客道的使用寿命一直是管道者所关注的课题,随着具有国际先进水平的管道三层ＰＥ防腐技术的逐渐应用,已引起更多管道建设者的注意。本文主要描述了管道防涂层的发展、三层ＰＥ防腐涂层的特点及其在管道防腐涂层中的应用。     

马氏体不锈钢HFW管线管的开发

研究开发了一种具有良好可焊性和抗湿CO2腐蚀的马氏体不锈钢合金及HFW焊管。通过合金成分优化设计、金相组织观察、力学性能试验、钢管外观尺寸及防腐性能试验,所开发的钢管外观尺寸、母材和焊缝的力学性能及金相组织等满足设计目标要求,与传统马氏体不锈钢管相比,具有更精确的外观尺寸。试验结果表明,新型可焊接马氏体不锈钢可以生产薄壁高精度管线管,可以用气体保护技术进行HFW焊接;HFW钢管不需焊前预热和焊后热处理,管体及焊缝所有性能满足油气井湿CO2腐蚀的服役环境。     

UNS N08825双金属复合弯管制管前后耐蚀性能变化分析

为了分析研制的N08825双金属复合弯管在制管前后耐腐蚀性能的变化情况,对钢板内覆层不锈钢、双金属复合弯管内覆层不锈钢及焊缝分别进行了三氯化铁点腐蚀试验、晶间腐蚀敏感度的硝酸腐蚀试验、硫酸铁－50%硫酸腐蚀试验以及铜－硫酸铜－16%硫酸腐蚀试验。结果表明,UNS N08825双金属复合弯管制管前后腐蚀性能均未发生明显变化,焊缝的硫酸铁－50%硫酸腐蚀速率是钢板内覆层不锈钢及双金属复合弯管内覆层不锈钢的5倍,但符合技术条件的要求。     

腐蚀性油气输送用内衬双相不锈钢复合管

介绍了双相不锈钢复合管的复合结构、复合工艺、外防腐以及连接管件。双相不锈钢复合管具有很好的耐腐蚀性,被广泛应用于化工领域,与纯不锈钢管相比,价格低廉且兼有不锈钢管的高耐腐蚀性能和碳钢管的高强度、高韧性。其制造工艺、可焊性以及连接管件都已得到深入研究,并已应用于耐腐蚀油气输送管道,具有良好的经济效益和社会效益。     

耐硫酸露点腐蚀用Q345NS超大管径螺旋埋弧焊管的开发

采用低C、低S,添加Cr、Cu、Sb等合金元素和洁净化冶炼、控轧控冷工艺生产的耐硫酸露点腐蚀用Q345NS热轧卷板,通过优化成型器结构和焊接工艺参数,选用耐酸性焊接材料,控制焊接热输入、钢管成型残余应力等措施,开发出了耐硫酸露点腐蚀用Q345NS超大管径螺旋埋弧焊管,并对其化学成分、显微组织、力学性能、耐酸性能进行了检测。结果表明,焊管管体屈服强度为374～398 MPa,抗拉强度为498～526 MPa,焊缝抗拉强度为510～531 MPa,管体、焊缝及热影响区夏比冲击试验韧脆转变温度分别达到-50 ℃、-30 ℃、-30 ℃;按照GB/T 28907—2012附录A规定进行均匀腐蚀全浸试验,在温度20 ℃、硫酸浓度20%、全浸24 h以及温度70 ℃、硫酸浓度50%、全浸24 h两种试验条件下,与Q235B材质相比,Q345NS螺旋钢管耐硫酸露点腐蚀性能具有明显的优势;该钢管表现出良好的力学性能和耐酸性能。     

高强钢L485MB+316L双金属复合管对接焊工艺验证

针对高强钢L485MB+316L双金属复合管钢级的的提升、尺寸增大,导致传统的手工氩弧焊打底+焊条电弧焊填充盖面焊接方法无法满足其焊接需求的问题,分析了L485MB+316L双金属复合管材料的化学成分和力学性能,从焊材选择以及工艺参数等角度制定了详细的对接焊焊接工艺,并根据标准对焊口试样进行了拉伸试验、弯曲试验、刻槽锤断试验和腐蚀试验。结果表明,316L内衬管采用316L药芯焊丝焊接后的耐腐蚀性能可以满足API 5LC标准中对耐蚀合金的要求;作为耐蚀合金钢与碳钢的过渡区域采用ER309L焊材可以有效连接不锈钢与碳钢,且能保证过渡区域的良好韧性;采用JM-68作为填充盖面金属可以有效地满足X70级钢的强度要求。     

X65钢管内壁堆焊镍基合金耐蚀层过程的数值仿真模拟

为了提高含硫管道的耐腐蚀性能,通过对ANSYS焊接温度场热源理论和边界条件进行研究,建立了堆焊过程的数学模型和物理模型,对X65钢管内壁堆焊625镍基合金温度场和应力场进行了动态模拟。模拟分析结果显示,焊接温度高达1 700 ℃,堆焊层和钢管界面形成了比较好的熔合;堆焊结构的径向和轴向残余应力均很小,钢管表面残余应力为压应力,最大残余压应力达202 MPa。研究结果表明,采用合理的焊接参数,在X65钢管内壁堆焊625镍基合金层,可保证堆焊结构的可靠性,提高管道的耐腐蚀性能。     

一种新型防腐管材--钢骨架塑料(HDPE)复合管

油田污水输送钢质管道、油和污水混输钢质管道的腐蚀极为严重,长期困扰着工程界,为此开发了一种新型管材——钢骨架塑料（HDPE）复合管,它将塑料的耐腐蚀性和钢材的耐温耐压性能结合起来,其优良的综合性能完全适应油田污水等腐蚀介质输送管道的使用需求,可延长管道的使用寿命,从而给油田带来显著的经济效益。近年来的工程应用已验证了这种新型管材的推广使用价值。