“时户数”背后的努力

“时户数”考核制是2014年以来由南宁供电局创先工作引出的一个新概念,顾名思义“停电一时户”也就是一户停电一小时,虽然“户”是由配电变压器定义,但也不难看出“时户数”背后客户的身影。从26773到2722,这是该局变电管理一所2014年依据规定制定的年度计划停电工作所需时户数和2014年根据局创先工作要求,该所承接可用停电时户数指标,26773个时户数与去年相比基本持平,然而与创先工作要求的2722个时户数却相去甚远,再除去1250个预留故障停电时户数,可用停电时户数折算下来仅为年度计划停电工作所需时户数的5．5％。     

基于GPS的变电站内部时间同步方法

围绕如何利用GPS校时系统实现变电站内部时间同步的问题，提出了2套可行方案。并围绕校时误差这个中心，深入研究了校时过程中的信号传送、CPU中断处理、中断服务程序执行等环节，分析了方案之间的异同点，给出了关于校时误差和校时间隔的定量分析结果，从而确定了它们各自的适用范围。最后扼要地讨论了现场干扰对两种方案校时精度造成的影响以及GPS校时过程中值得注意和进一步思考的问题。     

智能设备直接实现B码对时的方法

分析了利用IRIGB格式的时间码(简称B码)对时的基本原理和变电站智能设备采用B码对时相对传统的全球定位系统(GPS)脉冲对时的优点.给出一种实现B码对时的方法,以及对时接口的硬件电路及软件流程.实际应用表明利用B码对时具有较高的准确性及可靠性.     

璀璨背后的责任之光

当我们坐在电视机前观看奥运会赛况直播时,当我们打开空调享受习习凉风时,当我们按下开关房间瞬间亮起明亮的灯光时,当全世界都为北京璀璨的夜色而惊羡时,请不要忘记,这一切的背后是坚强电网的可靠运行在支撑,     

车轮滚动时的轴向滑动摩擦系数

通过实验介绍了车轮滚动时的轴向滑动系数的测定方法,得出车轮滚动前进时,如果同时存在着轴向滑动（即不同时滚动）时滑动摩擦系数的0．85倍（对接触表面粗糙度）,与滚子速度无关。     

建立中间视觉模型的新颖方法

该文以Abney光度测量中可加性的视觉条件为基础,从视觉反应时间出发,根据光色不同的光源所产生的暗视觉时光通量与明视觉时光通量的比值,以及明视觉时10°视野的光谱光视效率V10(λ)和暗视觉时光谱光视效率V′(λ),利用数值计算方法,并参考了中间视觉时的视亮度匹配法的研究成果,确定中间视觉时光谱光视效率;同时根据光谱光视效能最大值的实测值,从视觉特性和反应时间出发,确定较为合适的随网膜照度变化的中间视觉时光谱光视效能最大值,这是一种新颖的、有效的建立中间视觉模型的方法。     

AMI终端校时策略的优化与仿真

为了在集中器、专变终端等嵌入式系统中更高效地完成校时任务,文章基于网络时间协议(Network Time Protocol,NTP)的基本工作原理,结合智能用电信息采集系统(Advanced Metering Infrastructure,AMI)的网络延时特点,给出了AMI的终端NTP基本校时算法。针对NTP时间同步算法在处理网络延时中的不足,提出了几种改进的校时策略,不仅提高了校时的准确性和稳定性,而且大幅度降低了工程计算量,从而可以更好的应用于嵌入式系统。首先使用最大似然估计法得出了多次NTP校时的时间偏差最优估计,然后分别介绍了去边缘值、均值滚动筛选和样本滤波方法来进一步改进校时策略。经实验验证,使用所提出的校时策略进行校时,校时误差最大仅为525ms,完全能把校时精度控制在1s以内,并有较好的校时准确性和稳定性,能充分适配嵌入式系统并满足了AMI终端的校时要求。     

最佳重合闸方案的研究

提出了最佳重合闸方案.该方案在单相接地短路时跳开单相,两相接地短路时跳开两相,两相不接地短路时只跳开一故障相;瞬时故障时在最佳重合时刻分相重合,永久故障时闭锁重合闸.计算结果表明,该重合闸方案能够避免重合于永久故障时对系统的冲击,增强故障持续期间系统之间的联系,提高电力系统稳定性;并且减小功角摇摆幅度30%和发电机轴系扭振50%以上,也降低了操作过电压.     

直线时栅测量系统的误差研究

研究直线时栅位移测量系统中的误差规律,对提高时栅测量系统的测量精度及进一步优化系统结构具有重要意义。在分析直线时栅测量系统误差来源的基础上,定量分析了时栅误差、导轨误差、滑台及连接臂变形误差,建立了时栅测量系统的全误差模型;研制一套激光干涉仪与时栅测量系统标定实验装置,实现了时栅测量系统误差的分离,并利用该模型对测量系统进行误差修正,显著提高时栅测量系统的测量精度,修正后的精度达±8 m/m,测量不确定度减小一半。     

最佳重合闸方案的研究

提出了最佳重合闸方案。该方案在单相接地短路时跳开单相,两相接地短路时跳开两相,两相不接地短路时只跳开一故障相;瞬时故障时在最佳重合时刻分相重合,永久故障时闭锁重合闸。计算结果表明,该重合闸方案能够避免重合于永久故障时对系统的冲击,增强故障持续期间系统之间的联系,提高电力系统稳定性;并且减小功角摇摆幅度30%和发电机轴系扭振50%以上,也降低了操作过电压。