面向顾客满意度的废旧机床再制造设计参数规划方法

基于目前大多数再制造机床仅注重机床本身性能的恢复,从未无法达到预期市场竞争力的问题,结合顾客需求和废旧机床再制造设计,构建了再制造设计参数决策框架,并充分考虑顾客需求与再制造设计参数之间的不确定性,应用模糊非线性回归法分析顾客需求与再制造设计参数之间以及不同再制造设计参数之间的模糊相关关系。同时,针对基于传统模糊非线性回归法的规划方程不具备处理模糊关系的能力,导致规划结果与实际情况偏离的情况,将模糊度融入规划方程,构建基于改进模糊非线性回归法的废旧机床再制造设计参数规划方程。以某机床再制造企业的废旧CAK6163的再制造设计过程为例,应用改进的再制造设计规划方程对其再制造设计参数进行规划。结果表明,由改进的规划方程得到的再制造设计参数,相对于传统规划方程,能够获得更高的顾客满意度,进而有效提升了再制造机床的市场竞争力。     

机床数控化再制造

以计算机数字控制技术(CNC)和表面工程技术集成为手段的机床数控化再制造，能使老旧机床批量翻新并提升其性能。机床数控化再制造的成功应用，降低了资金投入，节省了资源消耗，减少了环境污染，提高了工作效率。研究表明：在保证加工精度的前提下，机床数控化再制造与购置新机床相比可节约经费60％～80％。     

老旧机床数控化再制造技术研究与应用

大量老旧机床的报废将造成严重的资源浪费和环境污染.采用再制造技术可将废旧机床改造为新的数控机床.再制造的主要内容包括采用表面技术修复机床的磨损、划伤表面,恢复并提高机床的机械精度;采用滚珠丝杠、步进电机直接驱动提高机床的运动精度;采用数控系统替代原机床的电气系统,提高其控制精度.机床再制造最大限度地利用了原机床零部件的剩余价值,提升了机床性能,为老旧机床的升级换代找到了新途径.使再制造技术成为建立节约型社会的重要技术手段.本文介绍了老旧机床再制造的过程和表面工程技术在机床再制造中的应用.     

老旧机床数控化再制造技术研究与应用

大量老旧机床的报废将造成严重的资源浪费和环境污染。采用再制造技术可将废旧机床改造为新的数控机床。再制造的主要内容包括采用表面技术修复机床的磨损、划伤表面，恢复并提高机床的机械精度；采用滚珠丝杠、步进电机直接驱动提高机床的运动精度；采用数控系统替代原机床的电气系统，提高其控制精度。机床再制造最大限度地利用了原机床零部件的剩余价值，提升了机床性能，为老旧机床的升级换代找到了新途径。使再制造技术成为建立节约型社会的重要技术手段。本文介绍了老旧机床再制造的过程和表面工程技术在机床再制造中的应用。     

机床数控化再制造信息数据库研究

对老旧机床进行数控化再制造可以使旧机床恢复精度，并实现数控化，但其涉及技术繁多庞杂，文中介绍了老旧机床在数控化再制造过程中需要涉及的各种技术，并对这些技术归纳、分类研究分析，研发出信息数据库，为老旧机床数控化再制造提供强大的技术支持。     

机床数控化再制造信息数据库研究

对老旧机床进行数控化再制造可以使旧机床恢复精度,并实现数控化,但其涉及技术繁多庞杂,文中介绍了老旧机床在数控化再制造过程中需要涉及的各种技术,并对这些技术归纳、分类研究分析,研发出信息数据库,为老旧机床数控化再制造提供强大的技术支持.     

再制造双圆弧齿轮单齿切削机床设计

目前抽油机减速器双圆弧齿轮使用一段时间后会出现单个齿破损或多个齿间隔破损的情况,现有的修复方法效率低。针对这种情况,提出设计一种对修复后的再制造双圆弧齿轮进行再加工的切削机床,验证再制造双圆弧齿轮单齿加工的可行性。结合再制造双圆弧齿轮单齿展成加工理论,对单齿加工机床的刀具运动部件、齿向螺旋进给部件、齿形展成进给部件以及工件运动部件进行设计,最终得到满足加工要求的再制造双圆弧齿轮单齿切削机床。分析再制造双圆弧齿轮单齿加工的误差后,提出一种减小再制造双圆弧齿轮轴向齿距误差的方法。     

机床再制造技术框架及产业化策略研究

机床再制造实际上是一种基于废旧机床资源循环利用的机床制造新模式,对于循环再利用我国量大面广的老、旧机床设备资源以及更新提升我国制造业机床整体质量和制造加工能力具有重要意义,并将导致若干新兴产业的形成.在分析国内外机床维改再利用现状及不足的基础上,总结提出机床综合再制造流程,并建立废旧机床再制造技术框架;结合机床再制造新兴产业的发展前景,分析并提出其产业需求、产业主体、产业模式等产业策略.     

机床再制造技术框架及产业化策略研究

机床再制造实际上是一种基于废旧机床资源循环利用的机床制造新模式，对于循环再利用我国量大面广的老、旧机床设备资源以及更新提升我国制造业机床整体质量和制造加工能力具有重要意义，并将导致若干新兴产业的形成。在分析国内外机床维改再利用现状及不足的基础上，总结提出机床综合再制造流程，并建立废旧机床再制造技术框架；结合机床再制造新兴产业的发展前景，分析并提出其产业需求、产业主体、产业模式等产业策略。     

装备再制造业若干问题的探讨

文中对装备再制造业若干问题进行探讨,即装备再制造业在恢复产品原有附加值和原材料的作用,再制造产品质量控制的特点、再制造性的涵义及面向再制造设计的一些内容等的探讨.     

高速电弧喷涂再制造曲轴弯曲疲劳寿命及再制造效益评估

针对重载汽车发动机曲轴的再制造需求,基于六自由度机器人自动化高速电弧喷涂系统,采用研制的Fe Ni Cr Al涂层及设计的"环形"、"Z"字型喷涂路径对磨损失效曲轴进行了再制造应用。并与采用常规3Cr13涂层性能对比,采用"Z"字形路径喷涂Fe Ni Cr Al涂层后的残余应力状态与新品曲轴表面应力状态分布较为接近。依照国标QC-T637-2000对喷涂再制造后的曲轴进行弯曲疲劳性能考核,试验弯矩在2305.38 N·m,加载系数1.2时,其疲劳寿命通过1×10~7次,达到国标要求。结果表明:采用研制的Fe Ni Cr Al涂层再制造曲轴弯曲疲劳寿命高于采用常规3Cr13涂层喷涂后曲轴。经济性分析表明:采用Fe Ni Cr Al材料喷涂曲轴消耗的粉芯丝材重量仅为制造新品曲轴所需材料的3%左右,单根曲轴再制造成本,相比制造新品下降了93.8%,再制造过程耗时,相比制造新品曲轴节省了18%。     

连铸用结晶器再制造技术及实践

德阳深捷科技采用独特的补镀镍基多元合金系列膜层技术,将报废的结晶器修复到原尺寸,修复后结晶器过钢量可以同进口新品相比,并远超出常规镀膜产品。该结晶器修复技术已经在多家钢厂使用,相对镀硬铬结晶器新品,修复的结晶器过钢量可提高50%～100%以上。符合减排节能、资源循环利用的时代要求。     

面向装备再制造的纳米复合电刷镀技术的新发展

粉末冶金修复再制造是新近发展的一种先进材料表面求原重构完型的工艺方法。采用此工艺方法,可以有效解决高温合金,尤其是难焊铸造高温合金叶片及部件的无损伤熔焊连接难题;还可以对叶片的大间隙缺陷如裂纹、孔洞、烧蚀区与磨蚀区等进行三维空间的近等强度的恢复与重建。与加拿大Liburdi Powder Metallurgy(L-PM)工艺相比,作者所研发的高温合金叶片粉末冶金修复工艺(China Powder Metallurgy,C-PM)有显著特色。     

车辆零件再制造化学镀技术研究

文中研究了化学镀二元、三元及纳米复合镀合金技术在车辆异形和活动零件中的应用，解决了车辆零件再制造工程中镀液选择、施镀设备、工艺流程、表面质量、镀层性能和复合防护设计等方面的关键技术问题，获得了适合再制造工程应用的镀液、设备及优化的工艺，显著提升了零件再制造工业化的质量和规模，拓宽了化学镀技术的应用领域。     

车辆零件再制造化学镀技术研究

文中研究了化学镀二元、三元及纳米复合镀合金技术在车辆异形和活动零件中的应用,解决了车辆零件再制造工程中镀液选择、施镀设备、工艺流程、表面质量、镀层性能和复合防护设计等方面的关键技术问题,获得了适合再制造工程应用的镀液、设备及优化的工艺,显著提升了零件再制造工业化的质量和规模,拓宽了化学镀技术的应用领域.     

一种用于差速器壳体再制造的自动堆焊专机的设计

差速器壳体内的半轴齿轮座平面磨损是差速器常见的一种失效形式,可以通过表面工程的方法进行批量再制造。本文结合亚激光瞬间熔技术,通过功能分析,选择堆焊的工艺方法,设计了一种用于差速器壳体磨损部位修复的再制造专机。专机主要由工件旋转驱动机构、焊枪水平移动机构、焊枪垂直移动机构、焊丝自动送给机构和焊枪夹持机构组成,在工件转动的同时,焊枪做径向运动或间歇移动,形成螺旋线或同心圆焊道的堆焊层,实现对磨损部位的再制造修复,可用于对差速器壳体的批量化再制造生产。     

脉冲激光再制造船用5083铝合金防护板试验研究

针对远洋舰船铝合金防护板受风浪、潮汐以及随机性爆炸冲击波影响,易萌生裂纹或产生断裂的工程实际,通过控制有限单元"生死"状态,动态模拟了防护板脉冲激光再制造温度场变化历程,获取了再制造过程温度变化规律,并对脉冲激光再制造工艺进行了优化。分析和试验结果表明:脉冲模式优化工艺参数为激光功率3 kW,光斑直径3 mm,扫描速度6mm/s,脉冲激光脉宽10 ms,占空比1:1。成形后防护板热影响区变形量控制在0.02 mm以内,硬度(HV0.1)最大值出现在热影响区,约为950 MPa。焊缝区与母材呈致密的冶金结合,主要为致密的细晶组织,抗拉强度达到222 MPa。