重载平行轴齿轮传动系统多目标优化设计

针对冲击重载条件下的齿轮传动,以结构紧凑、耗材少和动力学特性好等为目标,研究了平行轴齿轮传动系统的多目标优化设计.根据工程的实际要求,建立了可适用于n级传动的数学模型,运用多目标优化方法,通过MATLAB对模型进行了优化.实例计算验证了本方法的有效性.     

基于MATLAB优化工具箱的齿轮传动优化设计

文章介绍了齿轮传动的优化设计方法，建立了斜齿圆柱齿轮传动的优化设计的数学模型，从设计变量的选取，目标函数和约束条件的确定等方面详细介绍了构建数学模型的方法和过程，并结合实例借助于数学软件MATLAB的优化工具箱进行了寻优计算，给出了优化设计程序，得到了满足实际需要的最优化参数，通过对结果进行比较，发现齿轮的体积在优化后比优化前有显著的减少，这对于齿轮传动的设计具有理论指导意义。     

基于ANSYS的双圆弧及四圆弧齿轮静态有限元分析

利用ANSYS的参数化设计语言APDL建立了双圆弧齿轮及四圆弧齿轮一对齿的三维有限元静态应力分析模型.并对模型划分、载荷施加等进行了详细研究,获得了双圆弧齿轮及四圆弧齿轮的静态应力云图.由此得出四圆弧齿轮的承载能力比双圆弧齿轮提高60%以上的结论.     

综合改进遗传算法进行齿轮传动优化设计

运用模糊可靠性优化理论,建立了齿轮传动优化数学模型.并在标准遗传算法基础上,通过综合改进遗传算子,提出一种综合改进的遗传算法.该算法通过初始种群选择,最优个体保留,自适应交叉和计算终止等方面进行设计,有效地避免了早熟和近亲繁殖,提高了收敛速度,实现了具有混合设计变量的齿轮传动参数优化.     

任意转角位置的双圆弧齿轮的齿面数学模型

在基于加工原理及渐开线展开原理的基础上建立的任意转角位置的双圆弧齿轮齿面数学模型，其表述简单，应用时无须作坐标变换，能准确、真实地描述双圆弧齿轮轮齿在任意转角位置时齿面上的任一点。该模型为双圆弧齿轮三维数字化设计、制造，啮合分析、运动学和动力学分析提供了新的理论依据。     

再制造双圆弧齿轮单齿切削机床设计

目前抽油机减速器双圆弧齿轮使用一段时间后会出现单个齿破损或多个齿间隔破损的情况,现有的修复方法效率低。针对这种情况,提出设计一种对修复后的再制造双圆弧齿轮进行再加工的切削机床,验证再制造双圆弧齿轮单齿加工的可行性。结合再制造双圆弧齿轮单齿展成加工理论,对单齿加工机床的刀具运动部件、齿向螺旋进给部件、齿形展成进给部件以及工件运动部件进行设计,最终得到满足加工要求的再制造双圆弧齿轮单齿切削机床。分析再制造双圆弧齿轮单齿加工的误差后,提出一种减小再制造双圆弧齿轮轴向齿距误差的方法。     

基于正交试验的双圆弧齿轮约束模态模型研究北大核心

齿轮模态分析主要依靠数值模态分析和试验模态分析法,存在求解过程繁琐且无法直接获取齿轮参数与模态频率振型之间耦合关系的问题。为进一步掌握齿轮主要参数对约束模态频率的影响,根据模态有限元计算理论,对双圆弧齿轮约束模态模型进行研究;分析前6阶模态振型图,采用正交试验方法,运用方差分析,计算各因素对模态频率的影响因子;定量分析双圆弧齿轮的齿数、模数、螺旋角、齿宽因素对约束模态的影响。结果表明:齿数是影响固有频率的主要因素,其次是模数、螺旋角和齿宽;对试验结果进行中心化一次非线性回归模型计算,建立双圆弧齿轮约束模态频率计算模型,实现双圆弧齿轮约束模态的快速计算,对比验证1阶频率计算值的准确性。研究结果为全面研究双圆弧齿轮的振动和噪声特性提供参考。     

考虑弹性流体动压润滑的齿轮传动优化设计

应用弹性流体动力润滑理论，分析了模数、齿数等参数对齿轮副润滑性能的影响，并在此基础上建立了齿轮传动优化设计的数学模型，优化中利用神经网络实现各种曲线的插值计算。通过本问题的研究获得了齿轮传动设计的一些有益结论。     

安装误差对双圆弧齿轮啮合特性影响分析

为深入研究安装误差对双圆弧齿轮副啮合特性的影响,基于有限元法建立齿轮加载分析模型,研究啮合过程中单齿凸、凹齿廓的接触性能,对比分析安装误差对接触性能以及传动误差的影响规律。结果表明：啮合周期内,双圆弧齿轮的凹齿廓先接触且承担较大的法向接触力,但凸齿廓的啮入端接触应力最大,凸、凹齿面接触压力差与转矩成正比;安装误差对齿面接触性能影响较大,其中中心距误差容易引起齿轮分阶处应力集中,轴线平面的安装误差会引起齿面接触偏载,且对安装误差影响最大。     

基于ANSYS的四圆弧齿轮齿形优化

利用有限元分析软件ANSYS对新设计的四圆弧齿轮齿廓参数进行了优化,得出了四圆弧齿轮基本齿廓参数表.并且找出了四圆弧齿轮齿面最大应力发生在齿腰连接圆弧处.     

重载圆锥齿轮的自然齿形

从实际生产中冶金重载齿轮齿面发生严重塑性变形的问题受到启发 ,探讨研究了最适合齿轮接触强度和弯曲强度的齿形 ,并分析了这种齿形的形成原理。     

变位齿轮传动参数的测绘与计算

文章介绍了一种简单测绘变位齿轮的方法,并利用MATLAB对传动参数进行编程计算。该方法测绘参数少,计算方便准确,实用性强。     

机动链传动脱螺纹机构设计

通过对带有内螺纹的塑件结构分析,确定采用链传动齿轮机构脱模的模具结构。论述了链传动齿轮脱模机构的工作过程和电机的选择过程,生产可靠实现了自动化。     

采用角度变位-正传动变位齿轮设计的轧机人字齿轮座

轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外，还可采用角度变位一正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动。实践证明，采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的。     

曲线圆柱齿轮专用铣削加工装置设计

曲线圆柱齿轮是一种特种传动装置,其具有重合度大、无轴向力、易加工等特性,论文分析了其展成原理以及其常用的加工方法,并对单面加工和双面加工法两类加工方法进行了对比说明.对利用格里森刀盘加工曲线圆柱齿轮时的几何参数进行探讨.在分析铣削加工曲线圆柱齿轮范成运动的基础上提出了曲线圆柱齿轮专用铣削加工机床的总体设计方案与布局,并对范成加工曲线圆柱齿轮过程中各基本运动的具体实现作了详细的设计.所设计的机床能够实现加工曲线圆柱齿轮所需要的基本运动,具有较好的工程应用价值.     

双辐板大齿轮裂纹的消除

介绍消除双辐板大齿轮类裂纹的铸造工艺，通过合理控制齿轮的凝固收缩，成功地生产出20t ZG40Cr双辐板大齿轮。     

双梁桁架龙门起重机主梁的优化设计

针对桁架门式起重机的结构特点，建立结构优化设计模型，以起重机金属结构重量最轻为目标函数，以结构的主要梁构件的截面尺寸为设计变量，以强度、刚度为约束条件，完成了桁架门式起重机主梁的优化设计。