汽车行业新版ISO/TS 1649：2009发布实施

ISO最近发布了新版ISO／TS 16949：2009,为汽车行业的供应商规定了质量体系要求。 ISO／TS16949：2009《质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO 9001：2008的特别要求》,取代了大多数汽车制造商已经采用的ISO／TS 16949：2002版标准。     

QA9000标准浅析

90年代前,美国三大汽车厂商——通用汽车、福特和克莱斯勒——依据各自的要求制定了自身质量体系的要求。这些体系分别是克莱斯勒公司的《供应商质量手册》(Supplier Quality AssuranceManual)、福特公司的《Q101质量体系标准》(Q101Quality System Standard)和通用公司的《卓越目标》(Target for Excellence)及《采购物料通用质量标     

美国三大汽车公司联合推出新质量要求

美国三大汽车公司联合推出新质量要求邵勇数千家美国、加拿大、墨西哥的汽车零部件供应商，目前正在致力于研读克莱斯勒、福特和通用汽车公司联合推出的质量体系要求的文件。这三大汽车公司的官员说，该文件结合了ＩＳＯ９０００标准的全部要求，它们在１９９４年９月２８...     

琳得科收购Mactac北美业务

正琳得科与美国一家私人股本公司——Platinum Equity签署协议,将以3.75亿美元的价格收购Mactac北美业务。本次交易预计将在年底前完成。琳得科是一家总部位于日本东京、世界领先的不干胶材料及不干胶标签印刷机制造商,在全球15个国家开展业务。Mactac则是一家总部位于美国俄亥俄州的不干胶标签制造商和分销商,在美国、加拿大和墨西哥分别拥有多间工厂,其产品在多个工业领域内使用,包括标签及包装印刷、平面设计、数字成像、零售展示、装配工程、太阳能、汽车装配以及医疗设     

美国科技与金融结合案例:Carpenter技术公司发展启示

正一、美国Carpenter技术公司概况美国Carpenter技术公司(Carpenter Technology Corporation)成立于1889年,总部位于美国宾夕法尼亚州的Wyomissing。Carpenter技术公司是美国专门生产高性能合金、特殊金属、以及用于航天、汽车、电子、医疗设备和消费品行业等高级材料的世界领先的制造商。公司主要生产特殊应用合金和性能结构合金2大类产品,具体包括高温铁-镍-钴合金、不锈钢、超耐腐蚀合金、超长可植入合金、工具和模具钢材、以及其他特殊金属——如钛合金等——超过150种合     

宝钢地区计量校准实验室群开展的计量校准工作

宝钢是一个年产千万吨钢材的现代化特大型钢铁企业．它的主要产品是：板材、管材、线材以及其他副产品，其中汽车板供应国内外汽车制造商。为了满足汽车制造商的要求，宝钢前几年就已经开始贯彻美国三大汽车制造公司对汽车板供应商要求的QS9000标准，现正贯彻国际汽车制造业对汽车板供应商要求的ISO/TS16949：2002标准。同时．宝钢要求为宝钢生产过程提供定修、年修、大修、专项检修、改善维修服务的外部实验室，必须通过ISO／IEC17025：1999标准的认可。     

我国电动汽车用动力电池的工程科技中长期发展战略研究

电动汽车是实现交通能源转型的根本途径,美国、日本、德国、韩国等国家和世界主要汽车制造商正在积极推进电动汽车的产业化和商业化。美国基于其能源安全战略,2009年提出至2015年普及150万辆插电式混合动力汽车(PHEV)。德国以降低排放为战     

ISO／TS 16949新版内审员培训

ISO／TS16949是以ISO9001为基础，由IATF（International Automotive TaskForce国际汽车工业协会）下的各国汽车产业联合制定的质量体系要求（如Qs9000德国VDA，法国EAQF，及意大利AVSQ），并被各国汽车制造者所认可采用。适宜所有和IATF相关的汽车制造业。2002年3月AIAG（美国汽车工业行动集团）向全世界QS9000的应用公司发出通知，     

基于演化博弈的汽车零部件质量提升策略分析

从社会关注的汽车质量安全角度出发,构建汽车零部件制造商与整车厂商之间的演化博弈模型,动态地分析零部件制造商与整车厂商之间策略选择的演变趋势。结果表明:减少整车厂商的"检查"成本、加大对汽车零部件制造商"采取质量投机行为"的处罚力度、合理分配汽车零部件制造商与整车厂商各自承担潜在损失的比例和减少汽车零部件制造商采取质量投机行为所获得的额外收益,都有助于制止汽车零部件制造商采取质量投机行为。     

ISO与汽车行业协调质量体系要求

国际标准化组织(ISO)与美国及欧洲汽车业代表成功地完成了制定汽车行业ISO9000要求的项目,这是全球汽车行业通过标准化协调质量体系基本要求的一件大事。国际汽车工作小组(IATF)参与了协调要求的制定工作。协调文件正在由ISO出版,名称为“ISO/TS16946质量体系—汽车供应商—采用ISO9001:1994的特殊要求”,该标准对QS-9000及欧洲一些国家同类标准中的现有质量体系要求进行了协调。TS是“技术规范”的缩写,这是ISO新增加的一种技术协议,旨在满足不同行业的需求。ISO/TS16946的出台将为参加IATF的所有公司的供应商提供一种“选…     

建立整车检测线计量确认体系的思路

整车检测线用于汽车工业企业对新车的技术性能和安全性能的检测。检测线上汽车专用检测设备技术性能的好坏和精度的高低，直接关系到新车产品的质量。按照ISO9000质量体系有关计量检测设备的质量保证要求，在整车检测线建立ISO10012—1计量确认体系，以确保在用汽车专用检测设备准确可靠，提供公正科学的数据和结果。1整车检测线有必要建立计量确认体系汽车工业企业在建立ISO9000质量体系过程中，必须使直接关系汽车产品质量的汽车专用检测设备也符合ISO9000质量体系有关计量检测设备的质量保证要求。机械工业部汽车工业司1996年6月13…     

汽车租赁供应链中汽车制造商的回购定价策略

研究了在汽车租赁供应链中,当汽车制造商为Stackelberg博弈的领导者而租赁商为追随者时.汽车制造商向租赁商提供回购合同时的回购定价策略,分析了租赁商产品维护水平和二手市场对供应链决策的影响.结果表明,与汽车制造商不提供回购合同的情形相比,汽车制造商在一定条件下通过实施回购合同可以有效实现汽车租赁供应链的协调.     

美国国家标准与技术研究院(NIST)的先进测量实验室

1成功基础上的建筑 近100年来,NIST开发了美国在技术创新方面保持领先所需的测量与标准.例如,远程通讯工业依靠NIST标准提高光纤通讯的速度与效率,美国的汽车及零件制造商应用NIST的校准、标准与技术以保证产品的质量与可靠度,半导体晶片制造商需要大量的NIST的测量以生产更小且运行更快的电子产品.     

QS9000在汽车零部件制造企业中的重要作用

我国于2001年加入WTO后,随着全国汽车制造企业对产品质量要求不断提高,我国汽车零部件制造企业逐渐认识了ISO9000、VDA6.1、AVSQ、EAQP和QS9000等国际质量管理体系标准,部分汽车零部件企业先后通过了ISO90001、VDA6.1、AVSQ和QS9000等国际质量体系认证。QS9000是美国克莱斯勒、通用汽车公司和福特汽车公司制定的针对其供方的标准质量要求,是以ISO9001-1994标准为基础,增加了汽车行业的特殊要求以及顾客的特殊要求。QS9000标准的目标是建立基本质量体系,持续地改进质量,加强预防缺陷,减少在供应环节中出现质量变差及浪费。目…     

氢能与燃料电池汽车在美国风光依旧

本文介绍美国能源部出台的《氢能技术研究、开发与示范行动计划》q-对美国向氢经济过渡需要经历四个相互重叠、关联的阶段；并介绍美国不少州政府、汽车制造商和学术界积极推动、支持氢能技术发展的情况。     

QS 9000质量体系与产品设计质量控制

ＱＳ 90 0 0质量体系标准是美国福特、通用和克莱斯勒三大汽车公司 (以下简称三大公司 )在ＩＳＯ 90 0 0标准的基础上联合推出的质量标准 ,受到国际汽车界的广泛重视 ,因此 ,初步了解ＱＳ 90 0 0有关产品设计方面的标准 ,对提高产品设计素质 ,规范产品设计开发活动大有益处 ,并有益于ＧＢ 190 0 0的宣贯和认证工作的开展。1 ＱＳ 90 0 0质量体系与ＩＳＯ 90 0 0ＩＳＯ 90 0 0的推出 ,受到国际社会各行业的普遍认可 ,美国三大公司为了全球战略的需要 ,在ＩＳＯ 90 0 0的基础上协调一致 ,携手推出了ＱＳ 90 0 0质量体系。其目的是针对三大公…     

中国汽车设计的机遇

中国自主设计汽车的梦想已有百年。近30年我国成为了几乎全世界汽车品牌的加工制造之国,也成为了全世界各大汽车生产制造商的赢利大户。但是,我们无法跻身世界五大汽车生产国的行列。比起美国的高档豪华车,德国的实用型轿车,意大利的运动跑车,日本的节能轻型车,韩国的中低端车,中国     

丰田汽车——质量第一

“质量第一,是因为质量永恒”——这在丰田公司伯纳斯顿工厂已不仅仅是一句口号。 丰田公司作为日本最大的汽车制造商每年生产450万辆汽车。丰田声称它是质量与生产率改进的楷模。1993年随着888000辆小汽车在日本境外制造出来,公司所推行的著名的     

关于N类、O类汽车召回信息备案流程及说明

一、汽车召回信息备案的责任主体 汽车召回责任的主体即为信息备案的主体。根据《召回规定》的要求，汽车制造商有责任和义务向主管部门提交备案信息。汽车制造商是信息备案的责任主体。     

汽车用高性能弹性体

日本瑞翁公司开发出三种汽车用热塑性弹性体,一种为聚酰胺材料,另外两种为聚酯材料。最近各国政府都对汽车挥发物的排放提出了更严格的限制。这使得汽车制造商们不得不对其使用的材料,如各种填料、合成橡胶、一些价格较高的氟化物弹性体的挥发性进行重新研究以满足新的标准。如美国加利福尼亚州就规定一辆汽车每天挥发物的排放量不得超过2克。