长江中下游分汊河道的演变特点及稳定性

长江中下游是典型的河槽分汊型河流,主槽与支汊交替转化是最突出的演变特点。两者保持相对稳定是由于分流分沙对支汊有利;其发生转化是由于河势变化引起了主流线的摆动、汊道分流区水面横比降的变化及汊道的水、沙重新分配。经与国内外一些分汊河流对比,分析各种影响因素,指出长江属于江心洲高度发育、稳定性高的分汊河流。     

长江中下游分汊河道稳定性与治理方略的探讨

长江中下游自城陵矶致徐六泾段长约１２３７ｋｍ，属 稳定江心洲的分汊河段。在大量实测河道泥沙资料的基础上，从长江中下游分汊型河道演变特点出发，通过分汊河道与蜿蜒型河道的稳定性比较，认为长江中下游分汊型河道比蜿蜒型河道稳定，在治理时应针对汊道存在的问题来稳定或改善双分汊河道的分流形式，对多汊河道要堵塞分流比较小的有害支汊，使之逐渐转化为双分汊河道。     

长江中下游分汊河段的整治

 长江中下游宜昌至徐六泾段全长1 710 km,共有分汊河段55段,可分为顺直形、微弯形和鹅头形3种汊道。主汊和支汊兴衰交替是分汊河段河道演变的共同特点,大多数汊道主支汊交替周期长,是一种相对稳定的河床形态。在长期的演变过程中,分汊河道的河床总体上处于相对平衡状态,具有与其上下游单一河段相当的泄洪能力。长江中下游分汊河段的综合整治应依据“稳定分汊河势、适度减少支汊、合理利用洲滩”的原则,结合各河段情况制定整治方案;武汉河段的整治宜根据近期河道演变和环境保护要求,采用保持天兴洲汊道为双汊河段的基本方案。     

基于平面二维数值模拟的长江世业洲分汊河道水流特性研究

上游河势条件的改变将影响分汊河道的演变,特别是上游来水入流角度的改变,会导致主流流向的摆动,引起洲头顶冲点位置和各汊道入流条件的变化,从而影响主、支汊的稳定性,改变分汊河段河床冲淤调整的趋势。选取长江中下游典型分汊河道—镇扬河段世业洲分汊河道为研究对象,通过Delft 3D软件,模拟研究世业洲分汊河道上游单一段入流角度改变后,对世业洲分汊河道水流特性的影响,包括世业洲分汊河道左汊、右汊分流比,分流区、分汊区、汇流区的断面流速分布。     

三峡工程运用后坝下游分汊型河道演变与调整机理研究

2003年三峡水库蓄水运行以来,进入长江中下游的年平均径流量变化不大,但输沙量锐减。分汊河段的演变对水沙条件的变化十分敏感,本文对长江中下游鹅头型、弯曲型、顺直型分汊河段的演变与调整进行了系统分析,分流比及汊道冲淤情况实测资料表明,长江中下游各种分汊河段的演变调整具有较好的一致性,比降较大的汊道趋于发展,与汊道分流比的大小关系不大。对此,分析认为主要是因为来沙大幅度减少后,河道由淤积型转换为冲刷型,水流条件的作用凸显,比降较大的汊道易于多冲或是少淤,随之呈现出发展态势。     

河流分汊成因与演变机制研究综述

基于较系统的文献调研,介绍了分汊形成机制如中心沙坝沉积、横向沙坝转换、斜槽切断、复合沙坝切割和河道决口,水沙分配影响因素如汊道几何形态、汊道河床地形、汊道内的水力特性和潮汐等因素,和水沙分配计算方法等主要方面的研究进展,并以长江中下游分汊河段为例,总结了其分汊河道的水力特征和演变规律。最后探讨了分汊河道研究中还需解决的问题,以及数值模拟方法在分汊形成与演变研究中的应用及前景。     

长江中下游河道演变趋势及对策

在概述长江中下游河道演变的基本特点和各类河型的形成条件后着重分析了各种人为因素对长江中下游河道演变的影响。展望２１世纪，人为因素对长江中下游河道演变的影响将加大，主要表现为三峡水利枢纽的建成运用和岸线保护与利用程度的大大提高两个方面。其综合影响的结果是长江中下游各河段的河型和河势不会出现重大调整，河道演变主要表现为河床冲深，河热的局部调整，以及分汊河段支汊的萎缩。     

长江分汊河道口门水流及输沙特性

本文以长江中下游河道实际观测资料为依据,分析了分汊河道进口段在不同的流量级和展宽率下水流和输沙沿程随河宽变化的指数关系;指出在河床演变中,中、枯水期汊道的分流比代表了基本河槽的变化,体现了悬移质中床沙质部分作为河床冲淤的媒介作用,各汊阻力对比是影响分流比变化的主要因素;具体分析了分沙比的变化特性和影响因素,强调了挟沙力和含沙量对比计算是确定汊道兴衰的基本方法。     

长江中下游分汊河道稳定性研究

 为了研究长江中下游分汊河道的稳定性，在总结其 演变特点的基础上，分析了分汊河道赖以长期稳定的原因，并用河床自动调整理论和能耗最小假说来加以解释。认为特定的来水来沙条件和汊道进出口节点的控制作用，使得分汊河道 的能量分配可以通过向支汊输送一定流量来实现。     

长江武汉河段河道整治方案浅析

根据武汉河段近期河床演变特点及其发展趋势,通过几种方案比较分析,结合长江中下游分汊河段的综合整治原则和"维护健康长江、促进人水和谐"的治江新理念,综合考虑防洪、航运、生态环境及水资源综合利用等各方面的需求,认为武汉河段整治宜遵循上段稳定铁板洲汊道、中段白沙洲汊道和下段天兴洲汊道均保持为双汊河道的基本思想,具体整治方案需结合近期河床演变规律,通过河工模型试验等手段进一步研究确定.     

三峡水库蓄水后长江中游典型弯曲分汊河道的调整响应

三峡水库已蓄水运用10余年,坝下游长江中游各弯曲分汊河道已出现不同程度的冲淤响应,呈现出一定的河道调整规律。鉴于此,采用宜昌站、沙市站和汉口站水文观测数据,在分析三峡水库蓄水前后长江中游水沙变异特征的基础上,以监利河段、武汉天兴洲河段和戴家洲河段为典型分析河段,就河道平面变化、主支汊冲淤调整与汊道分流比3个方面,探析了三峡水库蓄水运用以来长江中游弯曲分汊河道的调整响应特点。结果表明,三峡水库蓄水运用后,长江中游弯曲分汊河道平面形态基本稳定,河道冲刷主要发生在枯水河槽;蓄水后分汊河段两汊中短汊发展较快,支汊有所萎缩。江心洲洲体冲刷萎缩,但受近年来实施的航道整治工程制约,这一冲刷趋势有所减缓。研究成果可为坝下游弯曲分汊河段的河道规划、设计及治理等提供参考。     

长江中下游河道水力和输沙特性的初步分析──初论分汊河道形成条件

本文在描述长江下游来水来沙条件和分析河道形态的基础上,对长江中下游河道的水力和输沙特性作了初步分析,获得了区别长江中下游分汊河道和婉蜒型河道河型综合指标及有利于形成分汊河道的来水来沙条件。文中概略分析了长江中下游分汊河道形态特征,水力和输沙特性与边界条件和河床演变特性之间的关系。     

孟加拉国布拉马普特拉河贾木纳河段演变的几个问题

本文阐述了布河的水文、泥沙以及比降条件。经过统计分析,指出布河具有相对稳定的节点和大江心洲以及分汊河道演变的特点,布河河岸的侵蚀,是单向的平面移动并伴随着江心洲演变的并洲并岸过程。文中将布河与长江中下游分汊河道进行了初步比较。经综合分析,认为布河河型为江心洲分汊河道。     

分汊河道水沙运动特性及其对河道演变的影响

以实测资料为依据,从理论上分析得出了稳定分汊河段的水面纵比降大于单一河段;分析了分汊河道进口段的水沙运动及输沙特性以及对汊道演变的影响;基于平衡输沙原理,分析得出了分流分沙变化对分汊河道冲淤影响的关系式,即分汊河道的冲淤演变与上游来沙量、主支汊分流分沙比及其变化等因素有关。     

长江中下游鹅头型汊道演变规律的分析

鹅头型分汊是长江中下游城陵机至江阴分汊河段中形最复杂、放宽率最大，分汊数量多，占汊道总长度最大（达40％）的一种分汊形式。其演变主要于本身的河床形态，边界条件及水流条件的变化，基本上遵循新生汊道－产生、扩大、平移、衰亡而完成它一个完整的演变周期。由于汊道的弯曲引起滩地的大面积坍失，主流线大幅度摆动，各汊道水沙的重新分配及纵横剖面的调整，是一种最不稳定的分汊型式，对鹅头型分汊河道的形成条件及演变特征的研究是制订相应的规划整治措施，稳定河势，使其朝着有利的方向发展的前提条件，也是实际工程迫切要求解决的问题。     

平滩流量下弯曲分汊河道水力要素的突变性特征

平滩流量下的水力特性对分汊河道的滩槽冲淤、分流分沙比及污染物的输移等均有较大的影响。以长江中游戴家洲河段为原型,通过开展概化定床模型试验,分析了弯曲分汊河道不同特征流量下水动力特性的沿程差异性和平滩流量下分汊河道不同区域水力要素的突变特性。试验结果表明:纵比降沿程变化规律为分流区小流量下沿程增加、大流量下沿程减小,凸岸汊道与之相反,而凹岸汊道沿程增加;在平滩流量附近,分流区水面纵比降出现极大值、沿程比降变幅出现极小值,主流线、最大床面切应力所处位置由凹岸汊道转移至凸岸汊道。试验结果为水沙变异条件下分汊河道冲淤机制的研究提供了基础。     

长江马鞍山河段河势控制及应急工程分析

 本文研究了长江马鞍山分汊河段河床演变的基本规律；分析了小黄洲汊道：上游段水流动力轴线的典型位置、转化周期及其对汉道演变的影响；总结了对该分汊河段进行河势控制的必要性和基本方法；提出了对该河段进行河势控制应急工程的方案设想。     

长江中下游河道整治和护岸工程实践与展望

在简述长江中下游河道基本情况和整治任务基础上，系统总结了建国50a来河道整治工程的实践，包括规模宏大的护岸工程，蜿蜒河道裁弯工程，分汊河道稳定和堵汊工程以及重点河段综合整治；介绍了护岸工程的传统技术和新技术的发展；对新世纪长江中下游河道整治工作提出了建议。再经过50a的奋斗，长江一定会成为堤防稳固、河势稳定、水环境优良，永远造福于人类的河道。     

长江贵池河段河势变化分析

分析了长江贵池分汊河段进口及左、中、右3汊的河势及其分流比的变化,并预测了近期的演变趋势;建议加强观测,对两岸江堤及汊道进行整治,以稳定河势及汊道的分流比。     

长江中下游干流河道的治理

长江中下游干流河道治理工程分为三大类型，第一类为确保堤防安全和河势稳定，针对重点险工险段的护岸工程，到1997年止，长江中下游护岸工程总长为101km，占崩岸线总长的80％，是长江堤防建设的主要工程之一；第二类为治理蜿蜒型河道实施的裁弯工程，在20世纪60－70年代实施了三处下荆江系统裁弯工程，其上下游河段的河势已得到初步控制；第三类为治理分汊河道实施的堵汊工程，从70年代至今，长江中下游共实施了8处堵汊工程，从上治理工程均取得了显的社会和经济效益。