基于AUTOCAD的二维和三维冲压模具标准件库的开发

介绍了在AUTOCAD平台下应用其二次开发工具VBA建立二维和三维冲压模具标准件库的基本思想，并以一典型实例说明了它的关键技术。还介绍了三维模架和三维冲压模具典型结构的装配方法，并对三维模具典型结构动画演示技术进行了探讨。     

低熔点合金模具在板料冲压工艺中的应用

简要介绍了低熔点合金模具的特点及其在板料冲压工艺中的应用,对比介绍了两种铸模工艺,指出了工艺及模具设计时应注意的问题,并以典型大型薄板拉深成形模具为例,详细论述了低熔点合金冲压模具的组成及结构特点.     

面向对象的冲压模具标准件的参数化图库的开发

建立了冲压模具标准件的数据库。利用SQL实现标准件参数的查询。在VB环境下,利用AutoCAD Automation二次开发接口,建立了面向对象的冲压模具标准件的参数化图库。在通用软件AutoCAD环境中实现标准件的绘制、标注。     

浅谈汽车冲压模具的开发流程

阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。     

冲压模具柔性设计系统的研究

冲压模具设计是一项十分复杂的工作。根据不同的冲压件单独设计模具需要很长时间，模具的制造成本也会大大增加。介绍了应用模具设计软件——Pro／Engineer开发冲压模具柔性设计系统的具体方法，先建立模具零部件的标准数据库，调用标准零件生成典型的冲压模具组合。在根据冲压件与工艺需要选取不同规格的模具后，只需进行少量的工作即可完成整个模具的设计过程。这样将使设计时间缩短、制造成本降低，因而对冲压模具的快速设计与规范生产具有重要的现实意义。     

日本汽车冲压成形工艺

介绍日本铃木公司汽车冲压成形工艺的下料，自动生产线，模具结构，模具安装，现场管理，质量管理与管理，对我国汽车冲压成形工艺有参考意义。     

离合器盖冲压模具结构CAD系统的设计模式

本文利用结构化分析与设计思想对离合器盖冲压模具结构进行了功能分析，建立了ＩＤＥＦＯ功能模型与ＩＤＥＦ１Ｘ信息模型，并设计了一种灵活实用的表示装配关系的数据结构，建立了离合器盖冲压模具结构ＣＡＤ系统的总体模，在本文中，系统开发的方法论得了体现。     

电子枪钉子高效自动复合精密冲压成形及模具设计

设计了一种高效自动复合精密冲压成形模，利用普通压力机在同一冲压行程内从三维方向自动完成电子枪Ｇ２钉子冲压的下料（切断）、压扁、弯曲、成形等四道工序的精密成形，并自动完成卸料动作。这种成形方法完全可以替代目前普遍采用的进口的电子枪钉子制造专用机器成形方法，且其生产效率高于后者。本成形方法采用的模具结构设计精巧，成形质量可靠，既适应于自动送料情形，同时可以采用手动送料。这种模具结构亦成功地应用于Ｇ３钉     

基于Pro／E二次开发的支架落料冲孔模具设计

讨论了应用三维造型软件Pro／E及其二次开发包Pro／TOOLKIT对冲压模具进行参数化设计的问题。着重研究了Pro／E与VC接口的实现方法和Pro／E二次开发的基本过程,最后以安装支架落料冲孔模为例介绍了冲压模具的设计过程。该系统的研制、开发缩短了模具的设计周期,极大地提高了设计人员‘的工作效率。     

高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究

高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中的应力应变状态进行了有限元分析,得到了模具结构上任意位置应力和应变随冲压行程的变化规律。同时,利用自主开发的冲压模具结构应力应变状态的试验测量系统,在MTS试验机上完成了相应的冲压拉深实验和模具变形测量。实验测量结果与数值计算结果吻合较好。提出的研究方法对进一步开展高强度钢冲压模具的受力分析和设计优化提供了保证。     

Pro/E三维技术在冲模设计中的应用与开发

阐述了三维设计软件Pro/E的特点 ,结合开发实例 ,论述了Pro/E在冲压模具设计中的应用 ,其中包括模具标准件库的建立、标准模架库的建立、工程图模板的创建、压力中心的自动计算及应用Pro/E实现典型冲压模具设计自动化等     

SolidWorks环境下冲模CAD三维标准件库的开发

当前在中国企业中三维实体造型的CAD软件已逐步取代二维系统。本文简要介绍了SolidWorks的二次开发技术，详细阐述了开发冲裁模CAD的三维标准件的关键技术。     

基于有限元仿真的车身覆盖件冲模设计

对车身肉围板进行了冲压结构工艺性分析和模具结构设计,通过对产品冲压过程的模拟仿真,优化了冲压过程工艺参数和冲模结构,以防止起皱、拉裂和回弹等不良现象的产生,并对关键部件在冲压最大受力时刻进行了结构静力分析,以确定结构的受力变形和应力分布,通过分析评定模具结构设计的合理性。     

UG在汽车模具结构设计中的应用

UG软件在汽车模具三维结构设计中通常使用基本实体建模功能,其特征多,不好管理和编辑。UG/DieDesign冲模设计模块把所有特征集中管理,缩短了模具部件的生成时间,是模具结构设计的理想解决方案。而UG/Motion运动仿真模块的运用,为模具结构设计提供了保障,特别是在修边模的模拟仿真溜料分析中,直观真实地反映出了废料的运动状态,从而判断出模具结构设计的合理性。     

高精度薄板冲压模具的设计与加工

根据现代化冲压模具生产的实际需要,以一种具有代表性的高精度薄板冲压级进模具为例,从模具设计和加工的角度出发,分析了高精度薄板冲压模具的设计、加工和生产中经常出现的问题点,并相应提出了解决方案。生产实际证明,改造后的模具不但提高了加工制件的精度,而且使模具的生产性能大幅提高,减少了模具的维修时间,提高了冲压设备的利用率。     

线切割技术在冲压模制造中的应用

基于CTW320TB型快走丝线切割机床,以典型冲压模零件为例,详细分析零件的加工工艺性和数控性,体现出线切割技术在冲压模制造中的应用及重要地位。     

汽车覆盖件冲翻孔模具结构

介绍一种近年来在汽车覆盖件冲压模具结构设计中使用频率较高、结构新颖、一个冲程能完成两道工序内容的模具结构,即模具在一个冲程过程中完成对冲压件的冲孔和翻孔动作。     

钣金冲压模具快速设计系统的研究与开发

为实现冲压模具快速设计建模,本文采用对CATIA软件进行二次开发的方法,创建一个独立的冲压模具设计系统。该系统模块化的划分了模具设计的整个流程,使用此系统用户以交互式方式选择模具设计的具体要求和参数,系统便能依据相关的知识模板推理构造出符合特定要求的模具三维数字化几何模型,同时实现模具信息的管理和工程的管理,完成一整套模具模型设计。本系统能从实质上改变了传统的模具设计方法,避免大量的重复工作,有效地提高了模具设计效率。     

I-DEAS环境下冲模CAD三维标准件库的开发

在CAD系统中,建立标准件库是提高产品设计效率的重要途径,但是在通用的CAD系统中,一般没有标准件库。本文围绕I-DEAS所具有的参数化特征造型技术简要介绍了I-DEAS的二次开发技术,详细阐述了开发冲裁模CAD的三维标准件库的关键技术。     

翼子板试制冲压工艺与模具设计

针对乘用车白车身样件开发周期长和制造成本高等问题,以东风本田某款SUV车型翼子板样件开发为例,结合产品结构特点,运用CAD/CAE协同手段,设计了可快速修正的参数化试制冲压工艺方案。通过AutoForm有限元迭代求解技术对试制冲压工艺方案进行了可行性验证。在试制冲压模具结构设计之前,对潜在的成形性缺陷进行了识别和对策。根据数值模拟结果和3D工艺模面,基于短工序化和轻量化理念,减小模具尺寸,简化模具结构,降低模具重量系数,取消导向、定位、压力源等标准件的使用,最终设计了低制造成本的试制冲压模具结构,经过调试快速试制出满足整车匹配要求的工程样件。结果表明,基于CAD/CAE协同的参数化试制冲压工艺设计可有效缩短白车身样件开发周期,并降低样件制造成本。