成品油定价机制跌宕

国家发改委3月26日公布新版成品油定价机制,调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,取消4％的调价幅度限制。这意味着,新机制的出台可能让下次成品油调价提早到来。     

成品油定价机制新方案浮出

11月26日的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。这意味着涉及国计民生的这一重大改革终于有了实质性进展。     

新成品油定价机制运行以来情况评价及相关建议

本文分析和评价了国家自颁布实行新成品油定价机制以来对国内油价进行的调整情况,认为新成品油定价机制向市场化迈进了一大步,取得了明显的进步,同时也存在调整时间滞后于国际市场、容易诱发投机、供需因素考虑不周等不足,并提出了完善成品油定价机制、稳定成品油市场的对策建议。     

新成品油定价机制表观合理性研究

针对各界对新成品油定价机制不透明、调价滞后、油价涨多跌少等合理性问题质疑声不断,对新机制的透明度、规则设置合理性和国内外油价波动契合度三项表观合理性指标进行分析。分析结果表明,新成品油定价机制的调价触发机制透明度较高,不透明主要体现在调价幅度的计算上,这很可能是下一步改革的重点。新机制仍然存在滞后性,滞后于国际油价的时间在20～40天,这种滞后与石油从采购到加工生产再到销售各环节所耗费的总时长相比并不严重,总体影响不大。就滞后性问题而言,新机制存在改革的必要性和完善的空间。新机制采取间接接轨的方式与布伦特、迪拜、辛塔三地原油接轨,三种原油权重相等,这种接轨方式、原油油种选择及权重分配比例是比较合理的。国内外油价涨跌幅度契合度不高,从2009～2011年的平均水平看,国内油价的调整幅度明显小于国际油价的调整幅度,没有充分反映出国际油价的波动。国内油价涨幅占国际油价涨幅的51%,而跌幅却占到66%。与国际油价相比,国内成品油价格并不存在"涨多跌少"或"跟涨不跟跌"的现象,在一定程度上还存在"涨少跌多"的情况。     

我国正在研究成品油新定价机制

2012年2月7日,国家发展与改革委员会有关负责人就国内成品油价格形成机制内容和推出时间问题对媒体表示,将在现行体制机制框架内进一步完善现行成品油价格形成机制,目前改革思路正在研究论证过程中,待各方面意见基本达     

我国成品油定价机制改革中的若干问题研究

2008年12月18日国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,2009年5月8日国家发改委公布了《石油价格管理办法（试行）》,我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于完善我国成品油价格的形成机制、合理调节社会供求、维护国内成品油市场稳定运行具有重要意义。但此次改革仅是我国成品油价格渐进式改革中的一步,还存在诸如浮动规则尚未完全明确、价格管制办法有待进一步完善、生产企业成本核算不够健全、生产企业利润调控机制急需改进、成品油税费改革未能与资源环保类税种衔接、消费税征管环节需要调整、成品油批发市场尚未开放、国内石油市场高度垄断格局仍未改变等问题,有待不断改进和完善。在继续完善成品油价格形成机制的同时,改革的关键是要协调好各利益相关者之间的关系,即政府与市场、企业与企业（垄断与竞争）、企业利益与民众利益之间的关系。要推动政府职能由直接制定价格向间接调控转变;国内市场的进一步开放是成品油定价与国际接轨的基石,要打破原有的垄断局面,切实开放成品油批发市场;同时逐步放松对油源的控制。     

华夏时报 成品油定价新规今年难出两巨头争夺定价权

国内的柴油荒进一步暴露了当前成品油定价机制的症结,也加速了国家发改委实施成品油定价新规的决心。     

成品油定价机制作用初显

2009年8月25日,北京的各加油站又迎来了繁忙的一天,因为根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革通知》（下简称《通知》）和国家发改委今年5月出台的《石油价格管理办法（试行）》（下简称《办法》）,汽油的价格又到了调整的“时间窗口”：在过去的连续22个工作日中,国际原油价格的增长幅度超过了10％,因此,汽油价格将再一次调高被所有车主所预期。     

国内成品油定价机制及其对炼油企业的影响

近年来,消费者和社会普遍质疑国内成品油价格是“涨快跌慢”、“涨多跌少”.油价不断上涨,其根本原因是国际原油价格的持续上涨和国内石油需求的大幅增长.通过对比国内外不含税成品油价格可见,截至2011年10月9日,原油移动变化率合计上涨105.39％,Brent油价上涨61.60％,而国内90号汽油价格仅上涨38.99％,同时下调油价速度远远快于上调速度.在当前政策条件下,炼油企业没有成品油定价权,既要面对原油价格高涨、原油成本占生产成本95％左右的现实,又要服从国家以民生利益为重的指导思想,成品油价格只能少涨或不涨.经粗略计算,原油价格92.5美元/bbl是目前炼油企业的赢亏平衡点,按2012年1月30日Brent油价110.75美元/bbl和当日汇率计算,炼油企业每加工1t原油就亏损约844元人民币.当前的成品油定价机制有必要进一步改进,建议应把22个工作日缩短为10个或5个,油价波动幅度缩小为2％～3％;适当修正同等涨跌幅度下上涨和下跌之间存在的额度差异:适当选择并合理调整参照原油的品种和权重;同时也可以考虑将成品油消费税由价内税改为价外税.     

国家发展改革委价格司负责人就成品油降价答记者问

近日，国家发展改革委发出通知，决定自2009年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。     

我国成品油价格形成机制改革演变过程、现状及建议

成品油价格形成机制不能仅仅等同于定价机制,定价机制只是价格形成机制的核心,而成品油价格形成机制改革是包括定价机制改革在内的一系列改革措施。我国成品油价格形成机制改革是一个长期过程,1998年以后,国家在成品油价格形成机制改革方面步伐明显加快,每一次重大改革不仅在成品油定价方面做出一定的改革和调整,而且还出台了一系列综合配套措施。现行成品油价格形成机制具有其积极的一面,例如逐步走向市场化,扭转了生产企业在高油价下严重亏损的局面,培育了市场主体,提高了透明度等;当然同时也存在不足之处,如现有定价机制上调和下降的起点不平等,为成品油零售价"易涨难落"创造了条件;带有一定的"时滞性";容易受到国际原油价格的被动影响,不能真实反映国内市场的供需状况;"非成本"因素比重过高等。成品油价格形成机制改革必须坚持市场化原则、竞争性原则、政府适当干预原则、国际化原则、协调性原则和透明化原则。建议国家进一步完善现行成品油价格形成机制,进一步加大公开透明度,逐步打破原油和成品油流通领域的垄断经营格局;建立健全相关法律法规体系和财政、货币、税收政策;加强国际石油市场话语权,规避油价大幅波动带来的风险。     

2008年底出台的现行成品油价格形成机制

成品油定价机制即成品油定价的过程方式、法则方案。国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动,此举有助于理顺国内成品油价格,并逐步跟国际油价接轨。     

2005年中国将促企业增产柴油 确保成品油市场稳定

<正>国家发改委2005年1月28日表示,2005年中国主要炼油装置将继续处于高负荷运转状态,油品持续稳定供应难度加大。为确保成品油市场稳定,2005官方将督促企业挖掘生产潜力,调整产品结构,努力增产柴油。     

2014年国内成品油市场特点分析与后市预测

2014年的国内成品油市场特点鲜明突出,成品油价格调整频繁,创近年来之最;汽、煤油消费增速平稳,柴油需求增速放缓,消费柴汽比继续走低;国内炼油能力继续增长,供过于求,中国石油和中国石化生产柴汽比下降;各地柴油质量升级置换不一,国Ⅳ、国Ⅲ资源并存;国家相关部门对成品油市场的增值税和消费税进行了多次调整。2015年,我国炼油能力将继续增长,但扩能幅度有所缩小;在经济和产业政策影响下,成品油需求增长进一步放缓,同比增长仅为3.0%,汽油和煤油需求将保持稳定增长,柴油需求继续放缓;成品油市场供过于求的局面仍将持续,特别是国内柴油供应宽松环境还会加剧,柴油需求将继续受到经济环境和结构调整等因素制约,增加出口仍将是释放国内柴油过剩产能的主要途径。2015年国际油价震荡下跌,根据国内成品油定价新机制,预计2015年成品油价格行情可能延续下行趋势,国内成品油价格总水平跌幅较上年扩大,价格走势或更趋平缓。     

新形势下我国天然气定价机制研究与建议

我国天然气行业发展在国内外多重因素影响下,面临新形势和新压力。我国天然气市场化进程仍处于初级阶段,天然气价格改革虽已取得不少突破性进展,但仍面临诸多深层次问题。未来我国天然气价格改革不可操之过急,应循序渐进,按照一定优先级顺序阶段性开展。近期改革目标包括缩短调价周期、调整与其他替代能源的价格参数、继续完善差别定价、气电补贴或开征碳税等;中期改革目标包括实现管网独立和第三方准入、成立独立的监管机构、发挥天然气交易中心的作用等;长期改革目标是最终实现基于市场机制的气气竞价模式。     

国家发展和改革委员会就提高成品油价格发出通知

<正>近日,国家发展和改革委员会就提高成品油价格发出通知。通知指出,根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化     

一降价就“油荒”的逻辑与现实

距10月9日国内成品油价格下调还不到10天,国内成品油供应即出现了紧张态势,甚至有些地方已经出现停供、断供。这个现象让人很疑惑：何以一降价,就出现油荒？降价跟油荒之间到底有什么必然联系？降低成品油价格是民众期盼,然而其从理想变为现象却是阻力重重。本以为成品油降价为我们直接带来了实惠,也间接地减少了相关企业产品成本,为物价的平稳甚至回落铺平了道路。     

多种绿色能源形态下的虚拟电厂定价机制研究

  [目的]  含多种绿色能源的虚拟电厂研究正在成为智能电网研究和试点的热点,但如何优化调度,激励参与资源的积极性和可持续性,同时实现系统的补贴成本最小,是虚拟电厂定价机制的难点。  [方法]  基于用户柔性负荷,电动汽车,储能,分布式电源四类资源参与虚拟电厂调度开展参与方式和参与成本的分析,根据资源和商业模式差异单独设定成本模型;通过测算不同资源的实际参与边际成本,采用类似现货市场出清的方式,依据系统调整负荷需求,进行可调资源的排序,最终确定补贴价格的上限。  [结果]  利用该定价机制,从经济角度实现对电力经济价值较低、响应潜力大的用户优先进行调度,实现电力资源的合理分配,保证参与资源的成本得到补贴的同时系统补偿成本最小。  [结论]  基于实际算例测算,证明文章定价机制及方法准确有效,可为未来虚拟电厂的补贴政策提供支持。     

国际石油市场交易与定价机制演进

从石油市场交易方式、定价机制和基准原油角度,梳理并认清国际石油市场交易与定价机制的历史脉络,对于发展我国科学合理的石油市场,具有重要的参考价值。     

建立健全碳定价机制 助力“双碳”目标实现

碳定价是实现碳达峰碳中和的重要政策工具。对比分析欧盟与我国碳定价机制的发展特点发现,我国碳定价机制还存在碳排放测量系统不健全、碳定价机制不完善、碳排放权交易市场短板明显等问题。基于此,本文提出了加快碳核算系统构建、丰富我国碳定价机制内容、完善碳排放权交易市场、加强国际合作等政策建议。