振冲碎石桩复合地基承载性能试验研究

复合地基承载力可通过现场试验确定,也可以根据单桩桩体和桩间土承载力计算确定,前者属于直接方法,后者属于间接方法。根据振冲碎石桩复合地基现场原位试验结果,分别对上述2种方法进行了对比分析,研究成果可为振冲碎石桩复合地基设计和试验参考。     

惠州东江水利枢纽工程闸坝振冲碎石桩复合地基载荷试验分析

惠州东江水利枢纽工程闸坝砂砾卵石地基采用振冲碎石桩加固处理,取得了较好的经济效益。对振冲碎石桩复合地基承载力采用载荷试验检测,得出复合地基承载力特征值,并计算出变形模量,为工程设计提供了可靠依据。试验表明:振冲碎石桩复合地基的承载力特征值为300 k Pa,满足设计要求。就复合地基静载荷试验检测结果进行分析,为同类工程试验检测分析提供了参考。     

碎石桩复合地基场地预制桩沉桩试验

为了研究在沉管碎石桩复合地基场地中沉入预制桩的可能性,进行了预制桩沉桩试验。结果表明:该场地沉入预制桩是可能的;经低应变检测,试验桩全为完整桩;位于沉管碎石桩中心或桩间土部位的试验桩,其桩身垂直度偏差满足规范要求,但位于碎石和土交界部位的试验桩,桩身垂直度偏差超出规范要求。设计时应避开碎石和土交界部位布桩。试验结果可供同类工程参考。     

旁压试验在工程勘察中的应用

介绍法国梅纳尔G-AM型旁压仪的工作原理、工作要点。通过选取广州地铁14号线工程上一旁压试验点进行实例分析,详细介绍旁压试验的数据整理和计算方法。实例计算参数与标贯计算结果及规范建议值吻合较好,说明旁压试验能较准确地获取岩土层地基承载力、变形模量及基床系数等工程参数,值得推广。     

碎石桩复合地基沉降计算方法

碎石桩复合地基在荷载作用下应力场与位移场分布十分复杂，有试验表明距桩顶某一深度范围有应力集中现象，桩体产生侧向膨胀，现有沉降计算理论具有一定的局限性．根据碎石桩复合地基在深度范围各自的工作性状和桩土变形的连续协调特点，提出了复合地基沉降分3段计算的方法。并建立相应的计算关系式，实际工程沉降观测值与计算结果较为吻合。图3，参10．     

应用瑞雷波检验评价碎石桩复合地基

提要用振冲碎石桩与土工格栅联合加固的方案来处理高原湿地软基已经成为一种经济、合理又科学的方法。对处理后的地基进行检测,采用常规的检验方法既费时又费力,应用瑞雷波方法检测碎石桩的施工质量是一种快速、合理、经济的方法。该文给出了瑞雷波测试高原湿地软土地基的结果,和动力触探试验对比,找出了两种试验的相关关系。最终结果表明:应用瑞雷波法对大面积碎石桩进行快速检测,具有广阔的应用前景。     

桩承土工加筋地基桩土应力比计算及其优化设计

根据桩承土工加筋(GRPS)复合地基的加固机理，利用carlsson的土楔理论与加筋单元的受力平衡条件，推导出桩承土工加筋地基桩土应力比的计算式；并提出了一种在桩承单层土工加筋地基中的经济合理的设计思想。     

碎石桩复合地基中超孔压长消的简化解析解研究

将碎石桩复合地基的实际变形简化成等应变情况,针对单面透水边界条件,将作为力源项的动孔压增长率表达成为深度z与时间t的函数,给出了等应变条件下碎石桩复合地基中超孔隙水压力长消的简化解析解;结合几种实用的动孔压增长计算模型,给出了简化解析解的具体表达式。     

旁压试验换算曲线法在工程勘察中应用

通过旁压试验与载荷试验实测资料对比 ,提出了旁压试验换算曲线法 ,用旁压试验替代载荷试验在某工程中运用 ,较准确查明了强风化层承载能力 ,充分论证了高层建筑物采用天然地基的可能性。     

CFG桩与碎石桩复合地基在液化土中的应用研究

论述了碎石桩的作用机理,结合工程实际进行了液化土中CFG桩与碎石桩复合地基设计,并与实验结果进行了比较分析。     

CFG桩与碎石桩复合地基在液化土中的应用研究

论述了碎石桩的作用机理。结合工程实际进行了液化土中CFG桩与碎石桩复合地基设计，并与实验结果进行了比较分析。     

碎石桩复合地基分层承载力的测试与确定

碎石桩加固效果检验往往是采用传统的静载荷试验,由于该试验的影响深度有限,所得结果尚不能充分表明碎石桩的加固效果.通过桩体的挤密阻力测试,可知桩体在各分层中的挤密效果,得到碎石桩的分层承载力,进而可对碎石桩加固效果作出全面评价.     

用旁压测试结果推算地基变形和基础位移的途径

本文介绍了旁压模量的特性与计算公式,分析了它和地基变形模量之间的关系,对如何利用旁压结果来推算基础的位移等问题进行了讨论并提出了沉降计算公式和算例。理论计算结果与实测值的误差一般都在10％以下。文章最后还对旁压结果在深基础的设计和计算的应用提出了模式和建议。     

GA型旁压仪的应用及成果分析

在南水北调工程中应用ＧＡ型旁压仪对地基进行原位测试。介绍了ＧＡ型旁压仪的基本结构、工作原理、测试及有关计算方法，并对其典型旁压的试验成果进行了分析。     

用旁压试验和载荷试验测定Q_4黄土地基承载力

我们在西安市南郊Q_4新近堆积黄土层中,进行了四组旁压试验与载荷试验。载荷试验的承压板面积为5000米2~,采用井壁斜撑式设备,用YQ-50吨油压千斤顶加荷,用百分表观测下沉量,稳定标准及破坏标准按TJ21-77规范的规定。旁压试验采用溧阳仪器厂生产的PY_2-A型旁压仪设备,其试验及操作方法按照     

旁压试验的临界深度

本文用大模型槽内砂土旁压试验的结果说明:砂土旁压试验的临界深度为2—2.5米。在试验中,还量测了a_z、σ_r和σ_θ以及砂面的垂直位移。本文指出当旁压土体处于平面应变条件时,旁压压力才达到比较稳定的值。临界深度以下的pf或pt/K可以与地基土的基本承载力σ_o建立关系。     

碎石桩灰土桩复合地基桩土应力比的试验研究

在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,模拟试验现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩土复合体的变形模量比与桩土应力比之间的关系.大量的试验结果表明无论是在水平方向还是纵向,复合体的变形模量和强度都不是两种材料按一定几何比例的简单叠加;两种材料变形模量的比值也不能反映复合试样中的桩土间的应力分配.     

挤密碎石桩在京福高速公路中的应用

挤密碎石桩是采用振动沉桩法先用桩管振动成孔，填入足够数量的碎石，并振动密实而形成桩体。通过对桩身用重型Ⅱ动力触探，桩问土用标准贯入和静力触探进行检测，测试结果达到设计要求。     

基于旁压试验计算浅基础地基沉降

简要介绍了旁压试验原理,并对其试验参数的换算进行了解释,同时就法国规范中基于旁压试验成果计算浅基础地基沉降的方法进行了详细叙述,结合阿尔及利亚公路项目典型实例对该方法的运用进行了说明,以供相关技术人员探讨。     

沉管碎石桩挤密粉土加固范围理论浅析

利用沉管碎石桩进行液化地基处理时，当所采用的施工工艺、加固土的性质确定后，即可根据圆孔扩张理论计算桩挤密加固半径，以此作为碎石桩加固粉土地基时的桩间距，该理论计算值对碎石桩设计具有一定的参考意义。