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本文简要地介绍了国内外熔铝炉的概况及其节能进步工作状况。着重叙述了由作者首创的一膛熔化物料、另一膛利用余热预热其物料的双膛交替式煤气熔铝炉的特点及其结构、操作方式、节能增产效果。通过与国内外熔铝炉的比较、讨论指出,双膛炉的结构形式对熔铝炉的改造有普遍的借鉴及实用价值。双膛炉的成功为我国熔铝炉的改造节能工作闯出了一条新的途径。 相似文献
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低铬耐热铸铁流口在熔铝炉上的应用流口也叫出液口,是熔铝炉或保温炉控制铝合金液的关口。我厂使用过粘土质、高铝质耐火砖流口、普通灰铸铁流口和低铬耐热铸铁流口。经过比较,认为低铬耐热铸铁流口最佳。目前,国内大多数熔铝炉和保温炉是用耐火砖流口。它硬而脆,导热... 相似文献
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简介了我厂自行设计和制造的大型可倾倒式2.5吨有芯工频感应熔铝电炉的设计情况、基本参数和运行实践。该炉的特点是配有加料称重装置、记录式测温仪表和倾炉机构,容量大,金属损耗低,与原有的6吨电阻式矩形熔铝炉相比,显著提高了经济效益与技术效益。 相似文献
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对25t倾动式圆形炉的结构和主要特点作了简要介绍,着重介绍了具有高效、节参、低污染等特性的新型蓄热烧嘴的结构、工作原理和在熔铝炉上的应用情况及节能效果。 相似文献
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以前,我厂铸造的铜铸件——特别是百公斤左右的较大铜铸件,加工以后,往往发现许多分散性小气孔——针孔,而且这一问题长期没有得到解决。经分析,认为主要问题出在坩埚炉的燃油喷嘴上。原用喷嘴系63.5mm(即2.5 相似文献
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(l)炉子结构我厂的炉子结构如图1所示。三膛炉的左右两个炉膛为熔炼炉;中间一个炉膛为静置炉。静置炉上方有一条烟气通道,称为中间通道。一个炉膛熔炼时可对另一炉膛预热;熔炼炉两边各有一条烟道,称为内置烟道,用于排气;烟道外有两个喷嘴,用于加热。图1三膛炉结构图l一左喷嘴坑道;2-一左内置烟道;3一左烟闸;4-一左熔炼炉;5一左炉门;6一中间烟道;7-一静置炉;8-一右熔炼炉;M右炉几1(y一右烟闸;11一右内置烟道(2)熔炼操作熔炼左炉料时,关左炉烟问,开右炉烟闸,开左炉喷嘴。熔炼过程中,左炉受火焰的直接加热,右炉… 相似文献
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我厂自七一年全面推广了潮型铸造工艺。使汽车起重机一百四十多种铸件(包括球墨铸铁件)全部实现了潮型潮芯生产,其中有重170公斤,带有五个复杂芯子的箱体铸件,有重260公斤,壁厚110毫米的铸件。汽车起重机滑轮铸件较多,干型铸造时,滑轮绳槽部份,需要机械加工,要求表面光洁度达到(?)3,全面改为潮型潮芯生产后,生产效率提高,铸造车间粉尘浓度显著下降,铸件的精度,表面光洁度显著提高,铸件废品率一直稳定在4%左右。我厂还采用表面干燥潮型铸造了2.5吨重 相似文献
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铝合金在配料熔化及精炼过程中,向大气排放烟尘及有害气体。由于炉型、加热方法、炉料的清洁度、精炼剂的种类及操作方法、操作水平的不一样,排放的烟尘和有害气体的程度也就各异。 我厂有色压铸分厂熔化炉采用颜氏快速熔铝炉,该炉用轻油或重油作燃料,由燃烧器喷射出的火焰直接加热熔化炉料,其特点是熔化速度快。在压铸机操作现场中,使用的压射冲头润滑剂、压铸模脱模剂及压铸机油路系统的渗漏油液,致使压铸过程中产生的废铸件、余 相似文献
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毛瑞禧 《中国铸造装备与技术》1979,(1)
Q384A型双行程吊链式抛丸清理室,是由我厂和洛阳拖拉机厂,在对原Q384型抛丸清理室使用情况进行了调研基础上,吸取了国内外先进结构,联合设计成的。该机由我厂制造。样机在山东拖拉机 相似文献
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近一二十年以来,随着世界铝工业的发展,铝熔铸方面的新炉型,新技术相继出现,炉型渐趋多样化,容量越来越大,特别是喷射冲击快速加热熔铝炉,对流式熔铝炉和废气循环熔铝炉的开发应用,已使熔铝炉的热效率从反射炉的15%~25%提高到50%~60%,但是熔铝反射炉仍是目前广泛采用的一种炉型结构,在国内尤见普遍。在目前能源紧缺的情况下,对反射炉熔铝燃料的充分合理利用,降低单耗和提高热效率是 相似文献
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我车间大炉班的工人师傅,自70年以来,在冲天炉上用刨花代替木柴点火,每年既节约了大量木柴,也对废物实行了综合利用。操作要点是在炉子修完后,从后炉工作门放一根2寸铁管在炉底上,直抵对面炉壁,然后从加料口装入两麻袋刨花(约30公斤),在刨花上面按规定放入底焦。将铁管抽出1/3左右。 相似文献
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