贯彻《交通强国建设纲要》,推进城市交通高质量发展

推动创新建设现代化城市与《交通强国建设纲要》实施融合,是推进城市交通高质量发展的基础。首先,本文通过学习《交通强国建设纲要》,对重要概念及其相关关系进行了梳理。提出城市交通是提升城市竞争力和国家竞争力的重要支撑,城市交通的本质是服务于人的需求,组织城市的可持续运行。城市交通问题是工程技术与社会问题的综合。其次,总结提出了新时代对城市和城市交通发展的要求。认为城市交通应从关注建成区拓展到关注都市圈、城市群的发展,从研究交通流、交通设施转向交通服务和复合交通网络,从关注自身顺畅运行转向高质量组织城市可持续运行。应重视信息技术为城市交通体系重构提供的机遇。最后,提出了推进城市交通高质量发展应关注的3个重点,包括完善城市交通基础理论(城市交通学)、城市公共交通可持续发展,以及推进城市交通治理能力现代化。     

各国城市交通发展趋向比较观

作者以美国、日本、欧洲和发展中国家一些城市为例，概括了当前世界城市交通体系发展的两个新趋势，一是正在出现一种新型的城市交通需求管理系统，交通需求量的控制日益受到重视；二是新一轮快速城市交通体系将再度涌现。发展中国家必须根据本国的经济实力和技术水平来制定交通发展战略，探索切实可行的交通模式。     

后世博上海低碳城市的交通与土地使用5D模式

首先分析城市交通发展进程和存在的问题及对低碳城市建设的影响.针对我国城市不同于世界其它国家城市的具体发展情况,提出了城市交通与土地使用的新模式--5D模式,特别指出保持较高比例的自行车出行是对世界环境问题的一个重大贡献.由于我国城市交通与土地使用具有共发并生的特点,城市多模式交通体系的建立应该置身于其所处城市环境的特征城市的开发建设中要考虑到对不同交通模式的影响并与城市发展的多维度目标相结合.从而保证城市交通建设的快变量与城市总体发展的慢变量的协调一致实现可持续发展和低碳城市建设的目标.并指出后世博时代上海交通和土地使用应遵循5D模式.     

沈阳市城市交通发展战略与目标选择

随着城市发展建设的速度加快和交通设施资金投入量的加大, 如何使交通设施建设与城市的土地开发协调统一, 在目前的交通发展水平上已不再是一个交通治理的问题, 而更主要的是发展战略与目标的选择问题。本文结合沈阳市建设水平和城市远景发展目标提出了城市交通的发展战略与目标选择。     

我国城市交通问题与规划策略初探

通过对当前我国城市交通现状及其问题的阐述,提出了应对我国城市交通问题的交通规划策略：优化城市交通结构、提高交通运行效率、制定科学合理的交通政策,同时提出实现这些策略的具体措施,并对未来城市可持续发展的交通规划提出了宝贵意见,以减少城市交通对环境的影响,使城市有更好的发展。     

城市交通系统可持续发展规划框架研究

１ 我国城市交通系统现状剖析“改革、开放”以来 ,由于城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快 ,城市交通需求量急剧上升 ,为了适应城市经济发展的需要 ,城市建设部门投入了大量的资金进行城市交通系统的规划、建设。经过近二十年的建设 ,我国大多数城市都基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施。但是 ,由于传统的城市交通规划方法是单一的面向交通的规划 ,没有考虑交通发展对资源的要求及对环境的影响 ,因此 ,我国很多城市的交通建设过程不符合可持续发展战略 ,交通拥挤问题仍然存在 ,资源得不到充分利用 ,环境质量日趋恶…     

建设上海现代化城市交通体系

阐述了建设现代化交通体系的三个基本层面,即:交通设施现代化、交通管理现代化和交通行为意识的现代化。并叙述了现代化城市交通管理必须要有制度创新的意识和坚持以人为本的观念;保持现代化的运行秩序应做到运能的合理配置和交通信息的充分利用。     

欧洲城市交通规划与管理之于北京的启示

当前,城市交通问题对城市产生愈来愈大的压力,成为城市规划与发展的重要工作之一.城市交通系统所消耗的不可再生资源主要有两大类:城市用地及能源.在多数欧洲城市,交通用地比例在30%左右,有些城市高达40%～50%,而我国目前的交通用地比例一般小于15%.     

城市单向交通可行性分析及规划探讨——以南宁市为例

在城市交通基础建设基本完成的情况下,通过城市交通管理提高道路运行效率是缓解当前城市交通堵塞问题的必然选择。实行单向交通是其中最为常用的措施之一。各城市在实行单向交通时,必须经过科学的调查研究和论证,根据城市自身道路网特点和交通特点,选择适宜的单向交通发展模式。     

城市交通规划交通需求预测模型的探讨

随着我国城市化的快速发展,城市人口越来越多,同时随着我国经济的快速发展以及城市居民生活水平的提高,私家车越来越多,造成城市交通的堵塞。如何管理好城市交通,使交通顺畅是每个城市提高发展质量所必须解决的问题,为此就需要对交通进行规划设计,交通需求预测是交通规划设计的核心,通过建立交通需求预测模型,得出有价值的参考数据,进而用于城市交通规划建设之中。本文以城市交通需求预测模型为核心,分析了四阶段交通需求预测法,并指出其优缺点,为关注城市交通需求预测模型提供参考和借鉴。     

城市机动性视角下的城市交通人性化策略

当前城市交通的人性化越来越受到公共政策和社会公众的关注,但是既有的相关研究对什么是人性化和为什么要人性化这两个基本问题并没有作出明确和全面的回答,对核心概念的把握不足往往造成一些认识偏差,也影响到具体实践中人性化措施的实施效果。研究在借鉴欧洲城市交通社会学界围绕"城市机动性"概念的相关讨论的基础上,尝试从交通方式、交通环境和交通出行权三个方面认识城市人性化交通建设的各方面要求,构建影响城市交通人性化的要素框架,并从这三个方面分别对小汽车交通、非机动交通和公共交通这三大城市交通方式如何提高人性化提出策略及建议。     

论广州城市交通问题

随着城市建设的发展，城市道路建设的取得了令人瞩目的变化，但城市交通状况的改观却不尽人意，甚至每况愈下，城市化、机动化以及城区土地高强度开发对城市交通折冲击，使人们必须更新观念，重新思考城市交通问题，寻找解决问题的方法。本以广州为例，研究其交通问题产生的原因并提出建议。     

中小型城市交通状况分析

分析了当前中国城市设计与交通规划相互影响的关系，从中国城市特色和交通方式选择等方面，研究了国内城市交通发展规划及其应对措施和管理办法，以解决我国城市交通问题。     

“安全阀定律”与大城市交通问题探讨

近年来 ,随着城市化进程的加快 ,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加 ,已对城市交通造成严重压力。目前 ,我国几乎所有大中城市特别是100万人口以上的特大城市 ,都面临着交通拥挤、道路堵塞、事故增多、环境污染等诸多问题。据专家预计 ,在未来几十年内 ,以小汽车为背景的城市交通问题将有一个更大的发展 ,并将成为城市问题的第一号大难题。如果不从政策、投资、建设、管理和规划上认真加以考虑、解决 ,必将影响城市跨世纪的可持续发展 ,甚至危及城市的现代化进程     

谈城市交通现代化

针对当前大城市交通面临的主要问题进行了原因剖析，探讨了大城市交通发展的目标和方向，以使我国的大城市交通安全地进入现代化的高效快速时期。     

巩固基本概念,研究新的规律,不断提高规划水平——谈注册规划师关于城市综合交通规划的思维更新

<正>中国城市和城市交通的现代化发展使城市发生了很大的变化,城市规划工作者应该在巩固规划基本概念的基础上,不断研究城市中的新问题、新规律,不断更新观念,适应城市的变化及城市规划学科发展的需要。现代中国城市的发展使我们认识到:城市规模的迅速扩大,城市交通机动化的迅速发展,城市交通复杂性越来越大,交通问题越来越严重,已经不是单纯依靠交通工程措施所能解决问题的了,     

重庆市主城区“内畅外联”三年交通发展策略研究

重庆主城区城市快速发展,城市交通运行日趋紧张,公交吸引率下滑,停车矛盾突出。主要原因是城市功能高度集聚、交通设施供给不足、公交服务水平亟待提高、交通管理效能有待挖掘。随着城市进一步拓展,机动车保有量进一步提高,交通供需矛盾日益突出。该文提出近期重庆主城区应以公交优先为核心,实施城市空间与交通的协同优化,有效提高整个城市交通系统综合效率,重视交通规划建设管理的精细化一体化,实现存量空间基础上的城市交通有序建设和转型发展,才能实施城市交通的"内畅、外联、互通"。     

现阶段城市交通规划分析

随着城市化的迅速发展和人们生活水平的逐渐提高，城市交通的治理面临着严峻挑战。如何有效解决城市交通规划中存在的问题，还城市一个安全、环保、有序的交通环境是本文探讨的主要内容。     

采取有效措施加快北京城市快速轨道交通建设

采取有效措施，加快北京城市快速轨道交通建设潘曾同一、解决城市交通从长远看必须修建快速轨道交通解决大城市的交通应该优先发展公共交通，而城市公共交通则应以快速轨道交通为骨干。城市根据地形条件和运量要求，分别选择地铁或轻轨系统，相互衔接成网，并与公共电、汽...     

中国城市交通发展的绿色之路

处于快速发展阶段的中国城市交通面临着前所未有的社会与环境压力,如何缓解这些压力,走出一条绿色交通发展之路,是城市交通发展不可回避的挑战.阐述了现阶段中国城市交通的典型特征,并剖析了现存的问题及原因,进而从构建绿色交通体系、优先建设公共交通、关注社会公平、注重环境保护等方面,提出了走向绿色交通发展之路的城市交通对策.