一家翻胎企业变现状和问题

舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售，拥有3条轮胎翻新生产线，年可实现翻新轮胎20万条。但2007年，该厂收购废旧轮胎约3万条，其中实现翻新再利用销售轮胎2万条，企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票，又享受不到相关的回收政策，另外，小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。     

华达复新公司翻新项目工程奠基剪彩

日前,华达复新公司轮胎翻新项目工程在山东文登市举行了奠基剪彩仪式,这标志着三角集团有限公司轮胎翻新项目正式开始施工建设。轮胎翻新项目是该公司从企业可持续发展的长远出发,为提升企业品牌形象与服务,增加新经济增长点而进行的重点投资项目。项目于2005年在山东省发改委立项,规划占地200亩,建设年翻新轮胎50万条、翻新用胎面100万条的生产线,建成后年可新增销售收入3亿元以上,实现从轮胎生产-销售-胎体回收-轮胎翻新的良性循环发展模式。方磊华达复新公司翻新项目工程奠基剪彩@方磊     

现代化翻胎企业建设

建立新型翻新轮胎胎体收购体系是现代化翻胎企业维持正常生产的基本保障,同时应配套建设翻新轮胎胎体科学分级处理体系和现代化炼胶中心,将热翻新技术与冷翻新技术有机结合以及普通胶粉、胶粉改性沥青和再生胶制造有机结合.现代化翻胎企业生产规模一般为年产翻新工程机械轮胎2.5万条、翻新载重轮胎60万条、普通胶粉1万t、胶粉改性沥青1万t、再生胶3万t,总投资约23880万元,具有规模生产高效、产品品质卓越、经济效益突出、环境保护效果明显、节能减排业绩稳定可靠等特点.     

瑞华轮胎20万条轮胎翻新项目竣工

日前，位于沈阳化学工业园内的瑞华轮胎有限公司20万条轮胎翻新项目举行竣工庆典。大量废旧轮胎将在这里“焕然一新”。     

行业动态

米其林绿色环保轮胎项目在沈阳奠基日前,总投资14.57亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目在沈阳经济技术开发区奠基,这是法国米其林集团最大的投资项目,也是沈阳市改革开放以来引进的最大外商投资项目。该项目预计2014年实现生产线和设备同期安装,年产能将达到轿车轮胎和轻卡车轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条、卡客车翻新轮胎胎面29.5万条,轮胎     

我国轮胎翻新再制造行业现状与政策导向

1我国轮胎翻新再制造行业现状 1．1近年来我国轮胎翻新业的发展与贡献 2005年,我国翻新轮胎约900万条,仅占废旧轮胎产生量的7％左右,全国400多家企业中,仍然以传统热翻为主,预硫化法翻新轮胎约为350万条,仅占全部当年轮胎翻新量的40％左右。预硫化翻新轮胎主要分布在东部沿海发达地区,广东、福建、山东、江苏、上海及四川。     

新疆废旧轮胎处理项目启动

新疆浦曌投资公司投资2亿元在新疆乌鲁木齐新建废旧轮胎处理项目,生产翻新轮胎、胶粉和再生胶。该项目将分3期建设。第1期工程预计于2012年底投产,届时每年可生产翻新轮胎2万条、胶粉3万t、改性沥青胶粉2500t、环保型常压     

华南轮胎产能将扩大到1500万条

英国《轮胎与配件》2007年2期74页报道：新迪（Sunny）和万力（Wanli）牌轮胎的生产商——广州市华南橡胶轮胎有限公司（以下简称华南轮胎）建新轮胎厂。新厂一期工程已于2006年9月投产，增产轮胎约200万条（设计产能为600万条）。全部项目将持续到2012年完成，最终总产能将达到约1500万条。     

山东轮胎企业向多元化模式发展

扩产增产一直是轮胎企业做强做大的重要举措。山东轮胎企业在壮大轮胎产业的同时,还围绕上下游产业大做文章。2013年国内轮胎投资仍主要集中在山东广饶。山东方兴橡胶有限公司新设备投产后全钢子午线轮胎日产能将增加3000套,500万套半钢乘用轮胎项目正在建设中;山东恒丰轮胎有限公司决定新上250万套全钢载重子午线轮胎和600万套半钢乘用轮胎项目;山东华盛橡胶有限公司也在进行半钢子午线轮胎项目的前期准备工作。这些都无疑加剧了轮胎市场的白热化竞争,而一些轮胎企业已经在实施发展轮胎产业之外的竞争避险方案。山东省拥有200多家从事轮胎生产的企业。     

河南荣光鞋业公司拟上胶鞋项目

最近，河南省南阳市帝豪商贸有限公司轮胎翻新项目通过了省政府投资主管部门同意备案的意见书，准许开工建设。该项目总投资120万元，其中企业自筹70万元，国内银行贷款50万元。购进自动化较高的翻新设备，采用国际上先进的冷翻工艺和技术管理，预计年产量达7500条以上。     

上海轮胎橡胶子午线轮胎项目将在重庆投建

8月26日从上海轮胎橡胶股份有限公司获悉，该公司最大的子午线轮胎项目将在重庆投建，相关战略合作协议已经签订。一期项目将于今年9月开工，力争明年9月完成建设，并试产出第一条轮胎。到后年4月正式投产时，该基地年产轮胎将达到600万条左右，其中全钢丝子午线载重轮胎100万条。2010年开始，新一期项目又将启动。到2011年形成1200万条的轮胎年产能，其中全钢丝子午线载重胎产能200万条。远期规划年产量为1500万条，年销售预计超过百亿元。     

消息传递

正万力集团拟在合肥建全钢胎项目7月18日,合肥华南轮胎项目签约仪式在合肥长丰举行,标志着广州万力集团有限公司转型发展向前迈出了坚实的一步。据了解,该项目落户合肥长丰县岗集镇,预计一期投资18亿元,年产全钢载重胎200万条。项目将以国内轮胎行业最高技术标准建设,采用全球先进的生产工艺和技术装备。广州万力集团有限公司董事长、党委书记     

英国去年翻胎市场有所增长

<正>英国轮胎翻新制造商协会宣布,2013年其协会成员单位的翻新轮胎产量有所增加。其中,协会成员单位的卡车胎翻新量上升到46.36万条,同比增长1.8%。然而,这掩盖了预硫化胎面翻新胎产量的减少——比去年同期下降了4.7%,为11.57万条。模具硫化翻新胎从中受益,增长了4.1%,达到34.79万条。     

普利司通抢滩中国翻胎市场

在中国轮胎市场高速增长,废旧轮胎大幅增加的情况下,普利司通集团加快在中国翻胎市场的布局。日前,该集团旗下的郑州万通奔达可轮胎翻新工厂正式投产运营,采用奔达可公司先进的翻胎技术和质量管理体系,年翻胎能力达到1．3万条,     

上海裕浩轮胎有限公司

上海裕浩轮胎有限公司是专业从事轮胎翻新及其相关业务的专业企业，是中国轮胎翻修与循环利用协会技术研发中心的所在地，2005-2007连续三年获得全国十佳翻胎企业称号。     

交通运输部考察翻新轮胎使用与节能情况

2012年12月20日，交通运输部道路运输司孟秋处长和信息中心刘莉主任，由中国轮胎翻修与循环利用协会技术委员会主任程源教授陪同，考察了青岛龙奔轮胎翻新科技有限公司和青岛万方循环利用科技有限公司的轮胎翻新厂。前者为全套技术与设备进口（年翻新能力6万条），后者为全部国产化（年翻新能力10万条）。此次考察的目的是翻新轮胎的使用可靠性和低碳节能情况，并上报国家财政，建议给使用翻新轮胎的企业以节能补贴（折算节约1吨标煤，补贴600元）。如此，交通运输使用的轮胎就会主动“送翻”并积极“用翻”，那么，我国轮胎翻新率也就可以大大提高了。     

普利司通加快中国翻胎市场布局

据英国《轮胎与配件》报道：在中国轮胎市场高速增长,废旧轮胎大幅增加的情况下,普利司通集团加快在中国翻胎市场的布局。日前,该集团旗下的郑州万通奔达可轮胎翻新工厂正式投产运营,采用奔达可公司先进的翻胎技术和质量管理体系,年翻胎能力达到1．3万条,是该集团在华组建的第11家翻胎企业。     

印尼贝司通集团在华扩张翻胎业务

6月18日,东莞市贝司通橡胶有限公司总部基地在广东省东莞市望牛敦镇石排工业区正式奠基。项目建成后将年产轮胎翻新原材料3万吨,成为中国最大的轮胎翻新原材料供应基地之一。     

玲珑轮胎在长春投建生产基地

正山东玲珑轮胎股份有限公司(简称玲珑轮胎)发布公告称,公司决定在长春汽车经济技术开发区建设国内第5个生产基地,计划总投资48. 94亿元,分3期建设年产能1 400万条高性能子午线轮胎和20万条翻新轮胎项目。玲珑轮胎表示,长春汽车经济技术开发区聚集着一汽集团多家全资和控股整车制造企业,形成了年产120万辆轿车、20万辆卡车的能力,入驻园区可缩短配套半径,提升产业链效率。     

多贝力与东莞贝司通签署全方位轮胎翻新设备合作协议

近日，北京多贝力与东莞市贝司通（BESTREAD）橡胶有限公司（以下简称贝司通）签署预硫化轮胎翻新设备买卖合同，提供一条年产25000条翻新轮胎的全场轨道轮胎翻新设备。该合同的签署进一步体现了多贝力在国内翻胎设备高端市场的地位。