某多金属硫化矿选矿工艺及伴生金银的回收

本文介绍了国内某铜、铅、锌多金属硫化矿的选矿工艺及伴生金银的回收试验研究，结果表明：采用浮选工艺可生产出铜、铅、锌三种合格精矿，金、银则主要富集在铜精矿和铅精矿中，可在冶炼时综合回收。     

带式输送机自动控制系统卸料方式改造

<正>金川集团公司选矿厂三选矿车间于2002年建成投产,其碎矿工艺主要设备由1台中碎破碎机、2台细碎破碎机、3台重型振动筛及带式运输机组成。破碎工序的终端产品通过49号带式输送机卸料小车给6个粉矿仓布料。49号带式输送机卸料小车采用传统的继电器控制,人工操作。操作人员根据观察到的矿仓料位情况     

应用充气搅拌机改善锌浮选提高锌铁分离效果

一、前言我矿选厂处理含铜黄铁矿型多金属硫化矿。回收目的矿物有黄铜矿、闪锌矿、硫化铁精矿。闪锌护本身含铁达6.6%,由于工艺回收顺序及药剂制度,锌精矿含铁量有时超过产品二、锌精矿含铁分析标准的规定,不能为冶炼提供合格锌精矿     

使用陶瓷过滤机降低精矿水分提高精矿质量的作用

介绍了浮选精矿脱水设备 ,涉及国产GW -2 0型外滤机的结构、工作原理及使用中存在的问题 ,也介绍了芬兰CC -3 0 -3 9型陶瓷过滤机的技术参数、结构构造、工作原理 ,进口过滤机在铜精矿与硫精矿过滤中 ,因其效率提高、水分低 ,溢流及检修费用降低 ,经济效益非常显著 ,三年多便可收回设备投资。     

用重选法综合回收多金属复杂硫化矿中伴生金的研究

一、概述白银公司小铁山矿床是多金属复杂硫化矿,矿石中除含有铜、铅、锌、硫以外,还含金、银及其它稀散元素。金、银按储量计相当于一个大型金银矿山。该矿石的现行处理方法,是先经浮选获得铜精矿、铅锌混合精矿和硫精矿,分别送至铜、铅锌火法冶炼,提取铜、铅、锌,并付产金和银等。硫精矿为制酸原料。鉴于铜和铅锌分离困难及避免金、银的损失,在浮选中采用了亚硫酸-硫化钠分选工艺。在实际生产过程中,金在铜精矿和铅锌混合精矿中总回收率也只达到66～70％,在冶炼过程中回收率约为68～70％,即金的选冶总回收率仅为44.9～     

南非某矿双能源汽车运输方案探讨

简述了露天矿的几种基本运输方式,根据南非某矿的实际开采条件,初步确定了该矿采用单一汽车运输方式;介绍了柴油-架线双能源汽车运输的特点,通过技术经济比较确定了在南非某矿使用双能源汽车运输的可行性与优越性.     

露天矿汽车运输转联合运输合理过渡点的确定

露天矿开采初期汽车运输因运距短而经济效果好,后期则因运距长而运营费高。汽车-胶带-排土机联合运输工艺初期投资大但运营费低,是开采后期替代汽车运输最有效的运输方式。联合运输系统投入时机对其经济优势的发挥影响巨大,寻求汽车运输向联合运输方式的合理过渡点是完成工艺转换的关键环节。通过对这2种运输方式的运营成本组成逐项分解,根据相关因素参数构建运营成本数学模型,结合某矿实际进行分析模拟计算,求得各运输方式的单位运营成本。借助Excel软件完成大批量数据处理,对计算结果进行分析、比较,可以得到运输方式合理过渡点,即该矿运输方式过渡最佳时机为第5 a,使汽车运输和联合运输系统前后优势互补,最大限度地降低矿岩运输成本。     

汽车装车站平煤装置液压系统的技术改造

正物料运输在整个生产链中的作用显著,现阶段,煤炭的运输主要是以火车和汽车运输为主。与其他运输方式相比,汽车运输灵活、方便的特性,使其成为企业首选。煤炭汽车装运普遍采用不定量装车和汽车衡计量的方式[1],采用"空车计皮、铲车、输送带或簸箕装车、重车计重去皮"的落后工艺[2],该工艺撤煤现象严重,煤炭对车厢冲击力大,装车量不足时,需要重新补煤,再次平煤操作,导致装车效率低,操作人员劳动强度大,工序繁琐,管理复杂且人力成本高[3]。     

露天煤矿应用拉斗铲无运输倒堆开采工艺的研究

论述了拉斗铲无运输倒堆开采工艺的技术特点、适用条件及在我国的应用情况和发展前景,并以红沙泉一号露天煤矿为例,从技术可行、经济合理方面分析了本矿剥离采用拉斗铲无运输倒堆开采工艺的可行性,通过详实的技术、经济比较,得出本矿选用一台能力为8.0 Mm3/a的拉斗铲对3煤层顶板全部剥离物进行无运输倒堆工艺开采完成全矿33.33%的剥离总量的结论。     

某高钙镁石煤钒矿选矿工艺研究

湖北某高钙镁石煤钒矿,由于原矿钙镁矿物含量高、钒品位较低,采用直接冶炼工艺钒浸出率仅为30%左右。在工艺矿物学研究基础上,在冶炼之前采用反浮选+分级摇床的工艺对钙镁矿物与其它脉石进行脱除,提高了冶炼原料中钒品位,降低了钙镁矿物含量,降低了冶炼处理量。闭路试验获得的钒精矿产率为45.36%,钒精矿含V2O51.65%,V2O5回收率为83.09%,钒精矿中Ca O含量可降至1.73%,Mg O含量可降至1.54%,Ca O与Mg O的总脱除率分别达到95.08%与93.21%。对钒精矿采用直接焙烧—酸浸工艺进行了冶炼探索,钒浸出率可达到85.27%,折算成对原矿的浸出率70.85%,浸出率较现有直接冶炼工艺有大幅度提高。     

澳洲某锂辉石选矿试验研究及生产实践

国内多家锂辉石选矿厂处理澳洲某锂辉石矿,由于生产工艺和药剂制度的限制,锂精矿的品位和回收率均不高,造成极大的资源浪费。因此,对该进口的澳洲锂辉石矿进行选矿试验研究具有十分重要的现实意义。通过对澳洲进口的锂辉石矿进行X荧光半定量分析、偏光显微分析,结果表明:该锂辉石矿原矿中Li_2O的含量为1.22%,锂主要以锂辉石和锂云母形式赋存,脉石矿物主要为石英、长石等。经过选矿试验研究,确定了预先脱泥、HP作捕收剂、正交试验得到Na OH、Na_2CO_3、CaCl_2用量的优水平组合,经一次粗选两次精选两次扫选、扫选Ⅰ中矿返回精选Ⅰ,最终得到了锂精矿品位为5.86%,回收率为75.27%。同时,对进口该锂辉石矿的某企业选矿厂进行现场调试与工艺改造,使得锂精矿Li_2O的品位在4.5%以上,回收率在70%以上,年增经济效益为4 500万元。     

为您搭桥

10 0万 t原矿、3 2万 t精矿扩建项目　　本项目系山西省黎城县铁矿有限公司主管的集体所有制改扩建项目。建设周期为 2 0 0 1～2 0 0 5年。工程所需关键设备采掘机械等均在国内采购。建设规模为 1 0 0万 t原矿及 3 2万 t细精矿粉。企业生产的细精矿粉品位高、质量好 ,是铸造和冶炼的上乘原料 ,产品品位稳定在 68%以上。项目投产后 ,可实现销售收入 1 .0 69亿元 ,利税 3 949万元。云南老厂矿区白龙山矿井项目　　本项目系国家计委审批的国有新建项目。主管单位是云南省煤炭工业局 ,所在地是云南省富源县。项目投资总额 1 1 .2亿元人民币。建…     

内蒙古某锌多金属矿工业指标的探讨

在矿床地质研究和选矿试验的基础上,认为内蒙古某矿应该采用综合工业指标,且当量关系应该根据回收率和尾矿品位制定。选矿流程显示主要产品为铜精矿、锌精矿、铅精矿和锡精矿,由两个主要系列产出,铜精矿、锌精矿和铅精矿采用浮选,而锡精矿需要在浮选基础上进行磁选和重选(主要是重选)。选取两个主元素进行当量:含锡矿石当量到锡,选矿流程为浮选、磁选和重选;不含锡矿石当量到锌,选矿流程为浮选。     

福建某难选铜铅锌多金属矿石浮选研究

福建某矿石为铜铅锌多金属硫化矿难选矿石,各金属矿物交代现象频繁,嵌布关系复杂。采用"铜铅锌全混合浮选—铜铅部分混合浮选—铜铅分离"的工艺,以氧化钙和碳酸钠抑制硫化铁矿物,硫化钠和硫酸锌抑制闪锌矿,FeSO_4+Na_2S_2O_3+CMC+Na_2SiO_3的组合抑制方铅矿,有效实现了铜、铅、锌硫化矿的分离。闭路流程可得铜品位为22.53%、回收率为87.23%的铜精矿,铅品位为48.62%、回收率为93.00%的铅精矿,锌品位为46.38%、回收率为91.91%的锌精矿。     

行洛坑钨矿伴生钼铜铋浮选分离新工艺研究

为提高宁化行洛坑钨矿伴生钼铜铋硫化矿的浮选分离指标,采用优先浮钼-铜铋混浮-铜铋分离-铋粗精矿再浸出收铋新工艺进行了试验研究,获得了钼品位为45.37%、钼回收率为90.46%的钼精矿,铜品位为23.01%、铜回收率为91.03%的铜精矿及铋品位为62.37%、铋回收率为60.09%的铋精矿。与现场原来采用的钼铜铋依次优先浮选工艺相比,试验新工艺使钼精矿钼回收率提高了4个百分点以上、铜精矿铜回收率提高了8个百分点以上、铋精矿铋回收率提高了52个百分点以上,效果显著。     

从钨重选粗精矿中浮选回收铜铋试验

粤北某高硫伴生铜、铋的钨矿选矿厂采用枱浮从重选钨粗精矿中回收硫化矿物,再采用抑铋浮铜-重选选铋工艺从硫化矿混合精矿中分离回收铜铋,不仅铜、铋回收率低,且铜精矿含铋高。为解决铜、铋的高效分离与回收问题,以现场重选钨粗精矿为试样,进行了铜、铋分离与回收试验。结果表明：WO₃、Cu、Bi、Ag品位分别为13.66%、3.32%、1.93%和308.50 g/t,主要铜矿物为黄铜矿和辉铜矿,主要铋矿物为辉铋矿,有用矿物粒度主要为0.64~0.04 mm,黑钨矿、白钨矿、黄铁矿嵌布粒度略粗,黄铜矿、辉铋矿粒度略细的试样,在棒磨至-0.2 mm的情况下,以石灰为调整剂、SY为铋抑制剂、Z-200为捕收剂1粗1精2扫流程抑铋浮铜,以GYC-1为铋活化剂、丁基黄药为铋捕收剂1粗2精2扫流程活化浮铋,最终获得铜品位为19.01%、铜回收率为93.51%、含铋0.81%的铜精矿,以及铋品位为21.39%、铋回收率为78.61%、含铜0.63%的铋精矿,与现场生产指标相比,铜精矿铜品位、铜回收率分别提高了10.48和9.19个百分点,含铋下降了1.85个百分点;铋精矿铋品位下降了5.23个百分点、铋回收率提高了33.25个百分点,含铜下降了1.68个百分点,较好地实现了铜、铋的分离与回收。     

某复杂铜铅锌多金属矿选矿试验

针对某复杂铜铅锌多金属矿的性质特点,采用弱磁选脱硫-铜铅混浮-混合精矿铜铅分离-混浮尾矿选锌的原则流程对该矿石进行选矿试验研究。在矿石磨矿细度为-0.074 mm占90%的情况下,采用1次弱磁选选硫、1粗2精2扫铜铅混浮、1粗2精1扫铜铅分离、1粗3精2扫选锌、中矿顺序返回流程处理该矿石,最终获得了铜品位为24.79%、铜回收率为55.78%的铜精矿,铅品位为51.34%、铅回收率为83.55%的铅精矿,锌品位为45.63%、锌回收率为62.71%的锌精矿,硫品位为35.12%、硫回收率为80.08%的硫精矿。铜精矿含银229.53 g/t,铅精矿含银196.20 g/t,铜、铅精矿中银的总回收率为50.29%。     

某低品位难选铜镍硫化矿高效降镁与铜镍分离

新疆某强蚀变型铜镍硫化矿铜镍品位低,氧化镁含量高,铜镍矿物嵌布粒度微细,共生关系密切,属于难选铜镍矿石。针对矿石含镁脉石矿物组成复杂、铜镍矿物呈细粒集合体嵌布的特点,采用"铜镍混浮—混合精矿脱药再磨—铜镍分离"工艺与FY高效抑制剂获得合格的铜精矿与镍精矿。结果表明,对铜镍混合粗精矿,采用组合抑制剂FY精选降镁,可得含铜2.41%、镍4.37%的铜镍混合精矿,精矿含氧化镁由10.64%降至4.61%。铜镍混合精矿经活性炭与硫化钠脱药,再磨至-38μm占85%,石灰与Na_2SO_3抑制镍矿物,Z-200浮选铜矿物,得到含铜22.07%、氧化镁2.65%,回收率73.23%的铜精矿,含镍6.01%、氧化镁5.51%,回收率82.11%的镍精矿,实现铜镍精矿的高效降镁与铜镍有效分离。     

专利名称：露天矿山半连续运输系统单线陡坡运输设计方法

专利申请号：200410000065．2 公开号：CNl556306 申请人：北京科技大学 一种露天矿山半连续运输系统单线陡坡运输设计方法，属于采矿领域。本发明对于露天矿山开采破碎站以下直至露天底的运输，按正常汽车运输进行设计，主要运输公路按双车道进行设计，其特征在于破碎站以上的公路采用单线陡坡进行设计，单车运输线路平台宽度为14～19m，单坡段纵坡取12％～15％;     

某复杂难选铜铅锌多金属矿选矿工艺研究

针对某复杂难选铜铅锌多金属矿样采用先选硫化矿后选氧化矿的原则流程,确定了"铜铅混浮—铜铅分离—再浮锌—选氧化铅"的浮选工艺,小型闭路试验可以获得含铜19.51%、铜回收率66.72%的铜精矿,含铅59.39%、铅回收率54.48%的硫化铅精矿,含锌40.98%、锌回收率64.29%的锌精矿,含铅44.78%、铅回收率21.22%的氧化铅精矿,实现了有价矿物铜铅锌矿的有效分离目标。