圆筒型磁流变离合器励磁线圈的设计与分析

以圆筒型磁流变离合器的线圈绕组为研究对象,应用ANSYS软件仿真并分析了离合器中的单级绕组、双级同向绕组、双级异向绕组和外圆筒中部加隔磁环的双级同向绕组的磁路。此外,分析了绕组型式对离合器输出转矩的影响。     

盘式磁流变液离合器传递的扭矩分析与磁路设计

简述了盘式磁流变液离合器的工作原理,通过具体实例讨论了磁流变液离合器圆盘内外半径、盘间距等量的变化对磁流变液离合器传递扭矩的影响,以及磁路中各部分尺寸与磁阻之间的关系,分析并总结了盘式磁流变液离合器设计的关键因素,提出建设性意见,为盘式磁流变液离合器的设计提供参考。     

多盘式磁流变液离合器的磁路设计

磁流变液离合器的磁路设计是离合器设计中的重要环节,系统地分析了多盘式磁流变液离合器磁路设计中磁路结构应该注意的因素。在此基础上,建立一套基于磁饱和效应的磁路设计方法,应用磁路欧姆定律计算磁路所需磁通势,并用ANSYS有限元分析软件进行电磁场仿真。     

下运带式输送机用磁流变液制动系统设计

磁流变液制动器可以较好地弥补现役下运带式输送机制动系统存在热衰退、摩擦磨损等诸多缺点,但制动力矩与散热问题限制了其大型化应用。在双线圈旁置式磁流变液制动器基础上,通过增加散热槽和接触工作面积,并改变励磁线圈布置形式,设计了一种新型多槽磁流变液制动系统,以达到提升其制动性能的目的。结果表明:同等空间尺寸条件下,制动力矩提高了72.3%;相同制动工况下,最大瞬态温度降低了24.82%。     

车用磁流变液制动器的设计与磁路分析

为了克服磁流变液制动器因制备液沉淀而造成其制动性能下降或失效的问题,提出了一种新型环流式磁流变液制动器,分析了其制动性能与外加磁场强度之间的关系,并用ANSYS进行了磁路分析,证明其制动性能符合国家标准,从而为磁流变液制动器的设计与研究提供了可靠的参照。     

磁流变液离合器力学特性的研究

磁流变液作为新颖的智能流体,其屈服应力和粘性随外加磁场变化,基于这一力学特性设计成的磁流变器件具有响应速度快、结构简单和能耗低等一系列优点,在工业界具有广泛的应用前景。通过磁流变液的剪切应力实现传递能力的磁流变器件主要有制动器和离合器。     

多盘式磁流变液离合器内温度场特性研究

设计了多盘式磁流变液离合器的结构,其能传递较大功率。基于热传导理论,采用有限元方法对多盘式磁流变液离合器内部温度场进行了研究。结果表明,滑差功率较小时,磁流变液离合器整体温度分布较为均匀。温度最低点出现在轴端,最高点出现在传动圆盘内外径之间,此时该装置能够长时间运行;滑差功率较大时,磁流变液内部温度随时间增加呈上升趋势。     

磁流变联轴器的结构设计与磁路特性分析

提出了一种新型磁流变联轴器方案,并运用有限元分析软件ANSYS,研究了结构参数对传递转矩的影响规律,分析了主、从动转子偏心对工作间隙内磁感应强度的影响。通过分析发现,在一定范围内足可以忽略此影响,仍可认为工作间隙内磁感应强度是周期均匀分布的。     

圆盘式电流变和磁流变离合器的设计

基于电流变的离合器和磁流变的离合器具有相同的设计模型和计算参数,离合器中的流变流体工作模式为剪切模式。讨论了电流变和磁流变流体的特性,得出了圆盘式电流变和磁流变离合器的传递力矩公式,并进一步对传递力矩公式进行无量纲化处理,讨论了无量纲化公式的设计应用以及设计时应注意的主要问题。     

提高磁流变阻尼器力学性能的双线圈磁路结构

针对单级线圈磁路磁流变阻尼器在给定励磁电流和磁阻时,通过增加线圈的匝数方法实现磁路中总的磁通量增加,会导致活塞整体结构增大问题,提出了提高磁流变阻尼器力学性能的双线圈磁路结构。仿真与试验结果表明:双级线圈磁路结构中通入反向等值电流时,活塞与工作缸的间隔处磁力线的密度较为集中,两线圈间隔处磁力线叠加,更好的发挥了两级线圈的作用。     

基于ANSYS煤矿采掘机械磁流变液阻尼器有限元分析

针对煤矿采掘机械磁流变液阻尼器受电流影响较大的问题,采用ANSYS建立了磁流变液阻尼器有限元软件模型,分析了磁流变液阻尼器磁场特性。分析结果表明:磁流变液阻尼器的磁力线分布不均匀且其离线圈越近越密集;磁感应强度和磁场强度整体呈涡旋闭合的环路。     

汽车磁流变液减振器的力学特性分析

车辆悬架系统的主要功能之一是提供支撑、有效地隔离路面引起的振动和冲击,目前有3种车辆悬架系统：传统的被动悬架系统、主动悬架系统和半主动悬架系统,传统的被动悬架系统,其主要元件是有固定刚度的弹簧和固定阻尼力的减振器,它不能满足不同道路条件和车辆行使状态的要求;     

磁流变液屈服应力测试方法的研究

磁流变液是一种对磁场敏感的智能材料,在无外加磁场时,磁流变液表现出液体的流动性;有外加磁场作用时,磁流变液粘度增大,液体变稠、变硬,直至失去流动性,呈现出固体的性质,即保持形状或具有抵抗剪切变形的能力,表示固体特征的弹性模量有明显增加。而磁场消失后迅速恢复原来的流动性,且其粘度变化是可逆的、连续的。     

磁流变液软启动设备的原理

电动机是广泛使用的把电能转换为机械能的装置。电动机满载直接启动则瞬时冲击电流很大,造成电网电压波动,影响电网供电和同一电网上的其它用电设备的正常运行,如果经常满载直接启动还会造成电动机严重发热,加速绝缘的老化,缩短使用寿命。故大功率电动机都使用软启动的办法解决以上问题。     

磁流变液软启动器原理探讨

本文论述了磁流变液的特性,利用磁流变液屈服应力的Bingham塑性模型,分析了用磁流变液实现电动机软启动的原理。     

磁流变液软启动装置的原理

提出了把磁流变液应用于电动机软启动的方法 ,论述了磁流变液的特性 ,利用磁流变液屈服应力的Bingham塑性模型 ,分析了用磁流变液实现电动机软启动的原理 ,推导了磁流变液软启动器传递力矩的计算公式。     

磁流变液阻尼器温度模型及实验研究

对磁流变液阻尼器的热量产生和消散进行理论和实验研究,建立了一种预测阻尼器温度升高的理论模型,在此基础上建立了一个无因次控制方程以评估物理参数对热量产生和耗散的影响,推导了磁流变液阻尼器在正弦力作用下温度升高的理论结果。     

磁流变液减振器及振动控制技术研究

在振动控制领域,用磁流变液减振器对机械设备进行减振防护是近年来的减振技术研究热点之一.阐述了磁流变液减振器的类型及技术特点,对比分析了几种常用的振动控制方法的优异性.讨论了磁流变液减振器的实用价值,指出磁流变液减振器是目前减振设备的开发方向.     

磁流变液技术在煤炭生产系统中的应用展望

磁流变液具有良好的可控性能和力学性能,广泛应用于汽车工程,机械工程等领域。磁流变液在外加磁场作用下其流变性能发生急剧变化,且这种转变可控、快速、可逆,具有广泛的应用前景。本文对磁流变液的应用状况进行了全面概述,并介绍了其在煤矿生产领域的发展前景。