采煤机摇臂传动齿轮变位系数的优化

在采煤机摇臂的同模数、多惰轮的齿轮传动中,其变位系数的确定常采用试算的方法,重复计算量大,且难以均衡各啮合点的性能参数。本文依据传动特点和设计要求,介绍了确定一组最佳变位系数的解析设计模型和优化的方法。     

少齿数齿轮传动变位系数设计

针对少齿数齿轮传动设计和研究的需要,根据少齿数齿轮副的结构特点和失效形式,在推导得出变位系数限制曲线方程和质量指标曲线方程的基础上,建立了较为完善的少齿数齿轮传动变位系数封闭图,并基于MATLAB GUI平台和可视化技术,对变位系数的设计软件进行了开发。解决了少齿数齿轮传动变位系数选取的难题。     

带惰轮的外啮合齿轮变位系数的电算法

<正> 带惰轮的外啮合齿轮传动在滚筒采煤机中用得很多,特别是在采煤的截割部摇臂中都采用惰轮传动。如下图所示由于惰轮(中间轮)2既与齿轮1啮合又与齿轮3啮合,所以惰轮2与普通单对啮合的齿轮性质有所不同。如果第1级啮合中齿轮1、惰轮2的变位系数X_1、X_2按常用方法(即根     

基于滑动率最小的渐开线圆柱齿轮传动优化设计

针对渐开线圆柱齿轮传动的设计 ,以一对齿轮副啮合的使用寿命最长为优化设计目标 ,通过调整齿轮的变位系数使齿轮传动的最大滑动率为最小以提高其传动寿命 ,并在此基础上设法使两齿轮最大滑动率相近来使其寿命达到基本一致。探讨了数学模型的建立、算法确定、计算机程序的编制 ,并结合工程实际给出了计算实例     

大变位齿轮设计原理及滚切计算

一、前言在齿轮传动中,变位齿轮可以获得各种良好的机械性能。在重载中低速齿轮的设计中,如果将齿轮的啮合角尽可能增大,且按具体情况将变位系数合理地分配在大、小齿轮上,在工作     

一种新型的两齿差外啮合行星传动的失效研究

如图l所示是一种新型的外啮合两齿差行星传动,其新颖处就是：主从动齿轮安装在同一轴心线上,两者具有相等的中心距。工作时,主从动齿轮同时啮合与同一个行星轮的同侧,主动齿轮与传动轴幽连,从动齿轮与传动轴空套,动力和运动通过从动齿轮上的承载销传递给执行件。为了保证两者传动中心距相同和不削弱主动齿轮的强度,主动齿轮一般设计成标准齿轮(或有少量负变位),从动齿轮采用人的正变位。     

基于齿轮式气动马达的角变位斜齿轮设计

角变位斜齿轮是齿轮式气动马达中的核心元件,其设计计算、建模都相对繁琐。首先利用角变位斜齿轮理论计算公式计算出气动马达中变位斜齿轮的基础参数和相关重要参数;其次根据相关公式,计算出马达理论功率与马达目标功率,通过对比马达理论功率与马达目标功率,判断所设计角变位斜齿轮的合理性;再次应用所计算的合理化变位斜齿轮相关参数,进行三维建模设计并加工样品;最后经过样品试验验证设计合理。为其他变位斜齿轮的设计提供了参考依据。     

基于ANSYS的渐开线变位斜齿轮副参数化造型方法研究

为满足利用有限元技术对斜齿轮进行接触强度、动力学等有限元分析所需精确实体模型的要求,利用参数化设计语言APDL对渐开线变位斜齿轮进行了深入研究,实现了基于扫描造型法的斜齿轮副的实体模型,并利用用户界面设计语言UIDL开发了齿轮专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的斜齿轮参数化实体造型。     

对磨机大变位齿轮设计的探讨

介绍了磨机齿轮如何选择材料和模数,及采用大变位系数的设计过程和要求;通过实例说明大变位齿轮的效果。     

变位斜齿轮传动参数的测定与再设计

由于参数未知的变位斜齿轮加工制造精度难以控制,因此对参数未知的变位斜齿轮进行了测定与再设计,为此类齿轮的加工制造提供了理论依据。对变位斜齿轮的部分参数进行测定,运用理论推导的方法求解未知参数,并且对已测定的参数进行校核计算,对变位斜齿轮进行再设计。通过实例验算可证明推导过程的正确性,并且可以设计出满足生产需求的变位斜齿轮。对上述测定、校核计算、再设计的过程进行总结,为解决同类问题提供了理论依据及计算方法,提高工作效率。     

提高国内采掘机械齿轮强度问题的探讨

针对采掘机械齿轮传动的恶劣工况,从齿轮的设计选材、热处理工艺、机械加工和齿轮变位等方面,对提高硬齿面齿轮强度进行了分析探讨。     

磨机大变位开式齿轮异常振动原因分析

传送功率在1000kW以下的磨机大多采用边经开式齿轮传动。开式齿轮在运转过程中所出现的主要失效形式是磨损和胶合。为了提高开式齿轮到的承载能力及寿命,许多磨机上的开式齿轮采用了大变位齿轮,变位系数一般都大于2。这种大变位开式齿轮在实际应用中,经常出现异常振动和噪声,如不及时正确处理将影响磨机工作及齿轮寿命。现针对某合φ2．4m×12m磨机大变位开式齿轮在试运转过程中产生的异常振动、噪声及其原因加以分析。φ2．4m×12m磨机开式齿轮参数及特点齿轮参数见表盘。其特点为：开式大齿轮为大模数、大变位系数齿轮,为提高齿轮椅…     

采煤机行星机构齿轮设计

简要介绍了齿轮变位、疲劳强度校核计算以及齿轮修形等方面对提高采煤机用行星机构可靠性的影响,并以MG730WD采煤机截割部行星机构为例,对变位前后太阳轮和行星轮的计算接触应力进行了比较。结果表明,齿轮变位后齿轮计算接触应力减小,且经实践证明变位齿轮经修形后能有效减小工作过程中的冲击振动,提高了齿轮的使用寿命。     

超大变位齿轮加工及其刀具设计

分析了磨面渐开线超大变位齿轮齿形加工中常出现的问题,提出了能否使用标准齿轮滚刀的判别方法,并介绍了超大变位齿轮滚刀的设计方法。     

煤矿机械齿轮的测绘与改造

通过对标准齿轮的测绘简介,从而引深到对测绘变位齿轮的特点分析,重点讨论分析了变位齿轮的测绘方法,对进行齿轮测绘和改造提供了相应的理论依据。     

正大变位齿轮的加工

文变位齿轮传动应用有着良好的效果和显著的经济效益。它具有承载能力强、寿命长等优点,国外在磨机上用大变位齿轮传动代替标准齿轮传动,而国内由于加工方法和加工难度问颗．很少应用。1采用大变位齿轮的理论依据国内外资料显示,磨机大、小齿轮大多是由于磨损而造成齿厚减薄报废,且齿轮齿根磨损大于它们的齿顶磨损,小齿轮的齿根磨损大于大齿轮,如图1所示。若采用正大变位齿轮传动,并使大小齿轮的齿顶降低Mn（为齿顶降低系数,Mn为模数）,至使实际啮合线B1B2缩短为B2’B2’,大小齿轮最大滑移系数Umax减小,磨损降低。由于大小齿…     

提高采掘机械齿轮强度问题的探讨

随着大功率采掘机械的发展,针对采掘机械齿轮传动的恶劣工况,有必要对齿轮设计选材、热处理工艺、机械加工、齿轮变位等方面进行分析探讨,以便提高齿轮强度、韧性和承载能力。     

基于UG的小型变位齿轮的参数化实现

针对UG在柱坐标系下三维参数化设计困难的问题,基于坐标系间的基本转化理论,以2K-V20型减速机的小型变位齿轮(太阳轮)为例,介绍了在UG中实现变位齿轮的参数化设计过程。通过修改参数对设计模型进行了验证,所推导的公式和使用方法在工程设计中具有一定的实用价值。     

角变位渐开线行星齿轮齿顶圆计算探讨

渐开线行星传动在现代机械工程中得到了广泛的应用。因此,在日常的设计中常常遇到有变位渐开线行星齿轮齿顶圆尺寸的计算问题。在此,以最常见的2K—H(如图示)进行探讨。 1.存在的问题行星传动的齿轮采用角变位设计中,在选择变位系数时,往往只从提高齿轮接触、弯曲强度、防止根切、配凑中心距等主要方面进行考虑,而没有对经过角变位后进一步考虑顶圆尺寸产生的后果,这样就会导致采用一些不正确的设计计算方法:行星轮与太阳轮相啮合时,得出一个行星轮齿顶圆尺寸,行     

四惰轮标准型复合齿轮流量传感器的流量特性研究

设计了四惰轮标准型复合齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有普通齿轮流量变送器脉动的1/20,可实现主动减小系统流量脉动,改善系统流量特性,在线测量高压液压系统动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。