聚丁二酰亚胺型润滑油降凝剂的研究

用４种方法合成了聚α－烯烃－丁二酰亚胺型润滑油降凝剂,考察了烯侧链和胺侧链的碳数,烯酐比,相对分子质量以及相对分子质量分布等因素对降凝效果的影响,并通过差热分析和低温显微照相考察了降凝剂对热力学性质和蜡晶形态的影响。结果表明,降凝效果受到胺和烯侧链平均碳数制约,但胺侧链的影响高于烯侧链。     

原油和油品降凝剂EsMAOC

降凝剂EsMAOG是马来酸酐与混合α-烯烃的共聚物经十八醇-1酯化得到的产物。本文介绍了EsMAOG的合成和链结构,讨论了合成时酐烯用量比、加剂量、使用温度(试油热处理温度)、降温速度对降凝效果的影响。结合70℃热处理加入0.5％—1.0％EsMAOC可使大庆原油的凝固点由纯热处理时的23℃降低到15—13℃,在50℃加入1.0％EsMAOC可使鞍山20号重柴油的凝固点由16℃降低到3℃。     

不同黏度聚α-烯烃合成润滑油基础油的制备

以不同α-烯烃为原料和AlCl3为催化剂制得了不同黏度的聚α-烯烃合成润滑油基础油(PAO)。考察了不同α-烯烃原料和AlCl3用量对PAO的性能及聚合可达的最高温度的影响。实验结果表明,以1-辛烯为原料制得的PAO的运动黏度高于以其混合α-烯烃为原料制得的PAO;而黏度指数则低于以其混合α-烯烃为原料制得的PAO。以1-辛烯为原料制备PAO时,选择AlCl3用量为2%～3%(w)(基于α-烯烃的质量)较适宜;以1-癸烯或12碳烯为原料制备PAO时,选择AlCl3用量为3%(w)较适宜。采用单一α-烯烃制备PAO时,以1-癸烯为原料时聚合可达的最高温度(200℃)最高;采用混合α-烯烃制备PAO时,以1-癸烯/12碳烯为原料时聚合可达的最高温度(165℃)最高。     

改性大豆油配方的氧化安定性研究

选用碱炼大豆油和三种基因改性大豆油作为基础油,采用加压差示扫描量热（PDSC）和旋转氧弹（RBOT）试验考察了四种改性大豆油中的起始氧化温度、不同添加剂配方对改性大豆基础油氧化安定性的影响以及基础油和降凝剂对改性大豆油低温流动性能的影响。结果表明,改性大豆油的不饱和脂肪酸含量越高,其氧化安定性越差;抗氧剂二戊基二硫代氨基甲酸锌和抗磨剂二烷基二硫代氨基甲酸锑在改性大豆油中均表现出了良好的抗氧协同性能,尤其在基因改性大豆油中,聚-α-烯烃和添加剂的复配使其起始氧化温度和氧化诱导时间均超过了相同配方的聚-α-烯烃油样。倾点试验结果表明,聚-α-烯烃和降凝剂的加入还可以明显提高改性大豆油的低温流动性能。     

α-烯烃组成对PAO性质影响的研究

烯烃原料组成是影响PAO合成油性能的关键因素,文章以三氟化硼为催化剂对不同平均碳数组成的α-烯烃聚合进行了研究。实验结果表明,混合α-烯烃的平均碳数对聚合产物的性质影响显著:平均碳数越大,黏度指数越高,倾点越低。通过调节混合α-烯烃的平均碳数,可以获得不同产品特点的聚合产物,满足不同的应用需求。     

原油流动性改进剂的制备及应用

以烯烃、烯烃基脂肪酸酯和烯属不饱和酰胺或烯属烃磺酸盐为主要原料，合成了含蜡原油降凝剂H89－2（三元共聚物）。综合评定了H89－2改善青海原油流动性能的效果。阐明了确定降凝剂最佳添加量的原则。     

双烷基α-烯烃的制备及与溴化氢反应

摘要：以短链α-烯烃为原料制备了高纯度的、结构明确的具有双烷基结构的α-烯烃,并研究双烷基α-烯烃与HBr加成制备1一溴代烷烃的反应。考察了反应温度、反应时间、溶剂类型和过氧化物对α-烯烃的转化率和1-溴代烷烃选择性的影响。结果表明,在-6～75℃范围,温度对α-烯烃的转化率没有明显的影响,但1-溴代烷烃的选择性随温度的降低而升高;溶剂对1-溴代烷烃的选择性也产生显著的影响,非极性溶剂有利于1-溴代烷烃选择性的提高;双烷基α-烯烃与HBr进行加成反应过程中发生了重排反应,生成了既不同于马式加成也不同于反马式加成产物的新化合物。     

润滑脂基础油类型对CR/TPEE橡胶相容性的影响

氯丁橡胶(C R)及聚酯型热塑性弹性体(TPEE)是汽车等速万向节护套的主要类型。采用GB/T 1690《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》测试了环烷基基础油、石蜡基基础油及聚α-烯烃合成基础油制备的润滑脂与CR及TPEE的橡胶相容性。结果表明,不同基础油制备的润滑脂对2种橡胶的相容性有较大的区别,且随着试验时间的延长,区别变得更加明显。总体而言,聚α-烯烃合成基础油制备的润滑脂对2种橡胶的橡胶相容性最好,石蜡基基础油制备的润滑脂次之,环烷基基础油制备的润滑脂最差。将3种基础油以等比例调配制备润滑脂,可以使润滑脂产品兼具良好的低温性能和橡胶相容性。     

聚丙烯酸酯结构与降凝的关系

合成了侧链碳原子数16～30的聚丙烯酸酯(PA)降凝剂,考察了它们的结晶性质、溶解性质和降凝效果。结果表明,PA降凝剂的侧链上只有远离极性基团的碳原子能够参与结晶。当参与结晶的碳原子数约等于原油中蜡的平均碳原子数的3/4时,亦即平均相对分子质量在(1 5～2 2)×104时,PA降凝剂的降凝效果最好。极性基团的引入,会改善降凝剂的降凝效果;但如极性基团的含量过高,则会降低甚至丧失降凝作用。     

正交法研究影响聚α-烯烃合成油性能的因素

利用正交实验法将2种碳数分布不同的烯烃按比例调合生产聚α-烯烃合成油，通过方差分析得到了影响合成油粘度指数和凝点的显著因素。充分了解到裂解烯烃的平均碳数分布对产品的粘度指数和凝点的显著性影响。此试验对聚α-烯烃合成油的工业生产有指导性意义。     

低挥发性和低倾点的合成聚α-烯烃基础油

低挥发性低倾点润滑油的组成包括：(1)加氢精制100℃粘度为5mm^2／s的聚α-烯烃基础油(挥发性损失为4％～12％，倾点为-40～-65℃)，该基础油组成中1-癸烯与1-十二烯所占的比例为40％～80％：20％～60％；(2)加氢精制100℃粘度为4mm^2／s的聚α-烯烃基础油，其中由1-癸烯与1-十二烯所占的比例为40％～80％：20％～60％。α-烯烃混合原料在BF3催化剂作用下经齐聚制得。     

低黏度基础油与氢化丁腈胶的相容性测试

低黏度基础油是影响与橡胶相容性的重要因素。对氢化丁腈胶与低黏度的石蜡基油,环烷基油,聚α-烯烃和合成酯的相容性进行了考察。通过测试氢化丁腈胶在基础油中浸泡后的体积与硬度来评价氢化丁腈胶与基础油的相容性。氢化丁腈胶的体积与硬度变化越大,相容性越差。氢化丁腈胶浸泡168 h后(100℃),在石蜡基油中,氢化丁腈胶的体积膨胀0.035%,硬度下降2.5 IRHD;在环烷基油中,体积膨胀0.187%,硬度下降5.7 IRHD;在聚α-烯烃中,体积膨胀0.033%,硬度下降2.4 IRHD;在合成酯中,体积膨胀0.362%,硬度下降9.8 IRHD,均出现体积膨胀和硬度下降。延长浸泡时间至1200 h也表现出相似的结果。相比之下,石蜡基油和聚α-烯烃与氢化丁腈胶的相容性较好,环烷基油与氢化丁腈橡胶的相容性稍次,合成酯与氢化丁腈橡胶的相容性较差。     

合成聚内烯烃的应用

合成聚内烯烃与合成聚-α-烯烃的结构和性能相似,简要地介绍了合成聚内烯烃基础油的性能和应用,合成聚内烯烃主要用于调配高性能的发动机油和合成压缩机油。     

国产低黏度PAO基础油在高档汽油机油中的应用考察

聚 α- 烯 烃(PAO)是 由C8～C12的线性α-烯烃(LAO)在催化剂作用下发生齐聚,并经过加氢饱和形成的氢化α-烯烃低聚体,其化学结构是规整的长侧链异构烷烃 [1].PAO基础油在美国石油学会(API)的润滑油分类中属于IV类基础油,即合成基础油.21世纪以来,由于高端润滑油产品需求增大,润滑油性能要求不断提高...     

茂金属催化体系下煤制α-烯烃制备低黏度PAO基础油的工艺研究

以茂金属为主催化剂、三异丁基铝和有机硼化物为助催化剂,煤制α-烯烃为原料,采用釜式聚合法合成了低黏度聚α-烯烃基础油(PAO)。通过考察主催化剂及助催化剂用量、反应温度、反应时间对煤制α-烯烃转化率以及产物分布的影响,确定最佳工艺条件为:主催化剂/煤制α-烯烃质量比为1×10~(-4),Al/Zr摩尔比为9,有机硼化物/茂金属质量比为2,反应温度115℃,反应时间2.5h。在该工艺条件下,所制备的PAO基础油的运动黏度(100℃)为8.15mm~2/s,黏度指数158,倾点-54℃,闪点286℃,诺亚克蒸发损失为3.46%,是一种低黏度、高黏度指数、低倾点、高闪点、低蒸发损失的聚α-烯烃,产品主要由四聚体、五聚体和少量的三聚体、六聚体组成,该工艺具有较好的试验重复性。     

国内低黏度聚α-烯烃合成基础油研究进展

针对国内低黏度聚α-烯烃(PAO)合成基础油研究进展情况,从催化剂体系、线性α-烯烃原料、制备工艺三个方面进行了论述,并分析了PAO的结构组成与性质关系,为进一步开展研究提出了建议与展望.     

高性能聚α-烯烃润滑油合成技术研究进展

综述了聚α-烯烃(PAO)润滑油合成技术方面所取得的进展,主要介绍以单一α-烯烃、混合α-烯烃及煤制α-烯烃为原料采用不同催化体系制备PAO润滑油。系统阐述了原料组成、催化剂体系与PAO润滑油性能间的关系,为PAO润滑油的工业应用提供一定的理论参考。     

高性能烷基萘基础油

介绍了合成烷基萘基础油的氧化安定性,热安定性和水解安定性。合成烷基萘与聚α-烯烃(PAOs)调合具有良好的抗氧化协和效应。     

聚α-烯烃合成润滑油催化剂的技术进展

总结了聚α-烯烃润滑油基础油的结构与性能之间的关系;综述了用于合成聚α-烯烃润滑油基础油的路易斯酸催化剂、茂金属催化剂、离子液体催化剂和铬催化剂的研究进展、优缺点及催化聚合产物的性能特点;对我国合成聚α-烯烃润滑油基础油的技术发展提出了建议。     

煤蜡裂解α-烯烃合成PAO基础油及其应用研究

通过蒸汽裂解煤蜡制取α-烯烃,以此为原料在AlCl3／TiCl4复合催化体系下合成聚α-烯烃（PAO）基础油,并通过调和PAO以升级石油型基础油的黏度指数等级。结果表明,在裂解温度为670℃,停留时问为2．5s,水蜡质量比为0．16的条件下,裂解α-烯烃单程收率为28．4％;在催化剂用量（占原料的质量分数）为3％,聚合温度为80℃,聚合时间为3h的条件下,合成PAO的收率为73．27％,其在40,100℃的运动黏度分别为54．75,8．77mm2／s,黏度指数为138．0,凝点为-48℃,主要性质接近FOX公司的PA0—8产品指标;当合成PAO的调和比（占基础油的质量分数）为30％时,石油型基础油的黏度指数由60．7增大至96．0。