太阳能地热能喷射制冷系统的研究

提出了一种新型的太阳能喷射制冷与地源井水联合工作的系统,该系统具备冬季供热和夏季空调的双重功效,实现了能源的综合利用,最大限度地节约能源.文中完成了联合工作系统中太阳能喷射制冷系统组件的匹配设计,并为进一步与电压缩制冷系统联合运行选择了适当的制冷剂.     

双温冰箱的一种节能循环分析

介绍了一种冷藏室和冷冻室蒸发器并联工作的压缩／喷射式混合制冷循环。理论计算表明，当双温冰箱冷藏室制冷量占总冷量的５０％时，混合制冷循环的性能系数要比传统的简单循环提高（６～１２）％，容积制冷量增加（１０～１８）％。     

双温冰箱一种节能循环分析

介绍了一种冷藏室和冷冻室蒸发器并联工作的压缩／喷射式混合制冷循环，理论计算表明，当双温冰箱冷藏室制冷量总冷量的５０％时，混合制冷循环的性能系数要比传统的简单循环提高（６￣１２）％，容积制冷量增加（１０￣１８）％。     

并联制冷压缩机组在船舶冷藏系统中的应用

制冷压缩机组是制冷系统的核心,传统的船舶冷藏系统往往采用单台压缩机制冷模式,以及继电器控制的方式,不能够满足系统在变负荷工况运行下的精准调节.针对以上不足,采用多台压缩机并联制冷运行技术,PLC自动化控制,通过对并联制冷机组系统原理、机组回油、能量调节等方面问题进行研究分析,其不仅能够保证制冷系统稳定运行,而且可以提高系统可靠性,能量调节范围更广,自动化程度更高.并联制冷压缩机组的应用可以进一步提升船舶冷藏制冷系统的设计和应用水平.     

喷射/压缩复合制冷研究进展

喷射制冷具有利用低品位能源获取制冷效果的优点,但性能系数较低;机械压缩制冷具有性能系数高的优点,但消耗的是高品位电能。喷射/压缩复合制冷正是利用上述2种循环各自优点来提高能源综合利用效率,从其系统特点来看,主要可分为3种系统形式。本文从喷射/压缩复合制冷循环、制冷工质应用、喷射/压缩复合制冷循环的应用领域等方面介绍该技术研究及现状分析,并对其发展提出展望。     

高冷凝温度下两级喷射式制冷系统研究

提出了一种利用汽车尾气所含的高温余热作为驱动热源的喷射式制冷系统,并搭建了试验台进行试验。为适应实际工况中较高的冷凝温度,两级串联喷射器被应用在本系统中。为了能有效使用如汽车尾气中的高温余热,本系统选用水作为制冷工质。喷射系统在发生温度150℃,冷凝温度54℃,蒸发温度13℃的工作情况下进行设计。并在设计的基础上在不同工况下运行。试验比较了发生温度在130¹50℃区间变化,蒸发温度由13150℃区间变化,蒸发温度由13³0℃变化时COP的变化情况。试验结果可初步表明两级喷射式制冷系统可以在高冷凝温度条件下进行工作,但效率并不理想,喷射式系统在余热充足的特定场合中的使用有一定的前景。     

制冷压缩机连续过载运行测试系统的研制

介绍了一种制冷压缩机连续过载运行测试系统,该系统的功能是测试冰箱用小型制冷压缩机在特定恶劣条件下的发热情况和过载保护器的工作状态。本测试系统的主要特点是引入并联代用双工位制冷系统,并能独立控制每个工位的工况条件。     

城市轨道交通车辆空调系统不制冷故障分析及处理

城市轨道交通车辆空调系统是城市轨道交通车辆的重要组成部分之一,担负着调节客室内空气温度、提高城市轨道车辆乘坐舒适性的重要作用,城轨车辆空调制冷系统出现故障时,都会出现制冷效果差、不制冷的现象,客室环境就会受到相应的影响。因此当城轨车辆空调制冷系统出现故障时,我们就应及时的进行故障分析与处理,恢复空调制冷系统的正常工作。本文从城轨车辆空调系统制冷原理、空调系统不制冷故障的诊断、空调系统不制冷故障处理等方面对城轨车辆空调系统不制冷故障进行分析,期望对轨道车辆空调制冷系统的检修提供一定的理论基础。     

CO2-NH3压缩/喷射复叠循环理论研究

为利用CO2跨临界循环气体冷却器放热段较大的温度滑移,减小节流部分的膨胀功损失,提高系统性能,可在制冷系统中利用CO2跨临界循环与NH3喷射循环复合实现压缩／喷射复叠式系统。在对系统进行热力学分析的基础上,建立了相应的模型。计算结果表明：NH3循环喷射器引射流体温度和出口的冷凝温度对引射系数影响很大,在较高引射流体温度和较低冷凝温度下,CO2跨临界压缩／喷射制冷循环可以得到较高的循环性能。在较低CO2跨临界循环蒸发温度和压缩机效率时,此循环相对基本循环有明显优势。降低发生器温差也是提高循环性能的途径之一。     

商用自携式制冷陈列柜中R290制冷系统的设计分析

在商用制冷陈列柜的制冷系统中,氟利昂制冷剂应用广泛。但是,因氟利昂制冷剂对臭氧层或温室效应影响较大,使用对环境友好的制冷剂成为目前制冷行业发展的趋势。R290制冷剂作为天然工质应用在制冷系统中,具有更好的节能和环保效果,是替代R404A制冷剂在小型设备中应用的理想方案之一。在与R404A制冷系统的对比中,重点对制冷陈列柜中R290制冷系统的设计进行相关的分析和探讨。     

基于CFD数值模拟的板式换热器分配器性能研究

基于计算流体动力学(Computational fluid dynamics, CFD)数值模拟方法,对板式换热器分配器在单相流动和两相流动时的分配性能分别进行研究.把板式换热器在有、无分配器作用时的数值模拟结果作对比,定量分析分配器对板式换热器并联流道间流体流量均匀分配的作用;进一步分析换热器并联流道数、工作流体流量和进口干度(两相流动时)变化对分配器流动分配性能的影响.结果发现,分配器显著提高换热器流道间流体分配的均匀性;无论是单相流动还是两相流动,并联流道数对换热器流道间流动分配均匀性的影响要大于工作流体流量变化的影响;与单相流相比,两相流动时分配器的分配性能较差,在制冷系统中当板式换热器作蒸发器使用时,这将会降低换热器的换热性能.研究结果为进一步改进分配器结构,改善板式换热器流道间流动分配的均匀性提供必要的理论依据.     

浅析空调制冷系统的节能措施

随着我国空调行业不断发展,空调系统在机关、企业、家庭和国民经济的各个部门,已经得到广泛应用。空调节能,不仅关系到我们每一个公民日常生活,而且关系到环境保护和国民经济的可持续性发展。本文主要概述了空调制冷系统制冷及功耗的影响因素,还探讨了制冷系统管理运行中的节能措施。     

CO2两级压缩制冷系统在冷藏柜中的应用

将两级压缩与CO_2跨临界循环技术相结合,设计了一套以小型CO_2两级压缩制冷循环为制冷系统的冷藏柜。研究该CO_2系统及冷藏柜在C,D 2种测试工况下的性能,并与在相同条件下的CO_2单级压缩试验进行比较。结果表明:对于两级压缩制冷循环,C工况下的COP高于D工况,蒸发温度则低于D工况;C、D工况下,CO_2两级压缩制冷循环的COP分别比单级压缩制冷循环高11%～15%、15%～17%,排气温度分别低26～30℃、29～32℃;机组在2种工况下分别运行12 h、17.5 h后,负载温度降至7.2℃,运行时间分别小于标准要求的19 h和24 h;证明了将CO_2两级压缩制冷循环系统运用于冷藏柜中可提高系统性能,为今后CO_2冷藏柜的设计提供依据。     

低温空气源CO_2热泵热水器系统特性研究

压缩机排气温度过高及制热量不足等现象是单级蒸汽压缩式制冷系统在低蒸发温度下经常面临的问题,以CO_2为制冷工质的中间不完全冷却两级蒸汽压缩热泵系统能很好地改善这些问题。本文构建了低环温(-20℃)下CO_2热泵热水器系统、确定了系统各部件结构参数、建立了部件和热泵系统的数学模型。模拟结果表明:随着环境温度升高,CO_2热泵热水器系统制热量以及COP呈现出增长的趋势,改变水侧输入参数对系统性能有较大影响。     

上海地区太阳能-地源热泵冬季联合运行试验研究

在上海地区完成了五种运行模式下太阳能-地源热泵联合运行供暖试验,分析比较不同模式系统运行特性,确定并联模式下上海地区居住建筑太阳能-地源热泵复合系统的较佳流量配比以及串联模式下的最佳串联方式。试验结果表明:并联运行模式中蒸发器出口流体进入蓄热水箱和地埋管的比例为1:1时为较佳运行模式,此模式下平均系统COP和运行结束时平均土壤温降分别为2.19和3.01℃;串联模式1的系统运行特性优于串联模式2,运行周期内串联模式1的系统COP和运行结束时平均土壤温降分别为2.12和3.33℃。     

汽轮机抽汽驱动喷射式制冷系统研究

介绍了蒸汽喷射制冷原理及制冷机主要部件,分析了汽轮机抽气驱动喷射式制冷系统的运行过程及其影响因素,阐述了系统常见故障及排除措施,并提出了经济运行方法。     

目标与多干扰模拟器的制冷系统设计研究

本文阐述了目标与多干扰模拟器系统的工作原理和目标与多干扰模拟器制冷系统的工作原理。研究目标与多干扰模拟器中独立装配的环境控制系统,阐述了压缩蒸气式制冷循环系统,提出了系统总体设计方案。并对循环系统中冷凝器、蒸发器、压缩机、毛细管等进行了具体设计,同时对目标与多干扰模拟器制冷系统关键部件的传热分析做了详细的研究。     

柴油机高压共轨燃油喷射系统研究进展

高压共轨燃油喷射系统被内燃机行业公认为20世纪三大技术飞跃之一,是未来柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。详细阐述了电控高压共轨燃油喷射系统的组成、工作原理和特点,综述了上述领域的研究现状,并提出了未来的研究目标和发展方向,以期为柴油机喷射系统的进一步发展提供思路和方法。     

太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调技术研究现状

针对目前太阳能制冷技术中应用最多的太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调技术,介绍各种可用于太阳能制冷空调的集热器,列举大量的太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调系统的试验研究和模拟分析的案例,最后提出一个新型太阳能无泵溴化锂吸收式制冷空调系统。该系统具有运行安静、体积小、节能、可回收冷却热等优点,是太阳能吸收式制冷系统小型化的一个重要发展方向。     

采用自然工质的新型汽车空调研究概况

介绍了国外近几年来对采用自然工质的新型汽车空调的研究进展，包括：ＣＯ２压缩制冷循环，除湿制冷系统，旋转吸收／再压缩系统，太阳能辅助热电制冷，固体吸附制冷；着重介绍了各种系统的热力学原理和特点，并对它们进行了比较和总结。