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三元乙丙橡胶中添加高分子量酚醛树脂可以提高粘结性能,用聚胺酯作过渡层能获得良好的粘结效果。研制的GDZ-3聚胺酯溶剂型过渡层剥离粘结强度大于15N/cm,拉伸粘结强度大于等于推进剂本体强度,经发动机高低常温静止试验工作可靠。 相似文献
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推进剂中硝化甘油向包覆层迁移的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了一系列高分子包覆材料对硝化甘油的吸收能力,考察了硝化甘油迁移与聚合物的极性、溶解度参数、分子结构及迁移体系酸碱作用的关系,得出了一些新的看法,同时进一步探讨硝化甘油迁移对包覆层性能的影响。 相似文献
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复合固体推进剂装药侧面包覆层贮存试验 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了复合固体推进剂壳体粘结式装药侧面包覆层及其作用。总结了PS-1和PS-2两种壳体粘结式复合固体推进剂装药侧面包覆层BK-1和BK-2长期贮存试验情况。实验结果表明,在室内无控条件下,BK-1包覆层贮存8年,BK-2包覆层贮存6年,性能基本上稳定。对于装复合固体推进剂的钢壳体发动机必须研究防腐问题。 相似文献
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将分子筛添加于包覆层中,可显著提高包覆层的综合性能。从分子筛的结构特点,包括其大的比表面积和表面活泼的硅羟基等方面探讨了分子筛改性丁羟包覆层及其与硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂黏结性能提高的机理,发现分子筛改善包覆层的性能与其自身结构特点密切相关。 相似文献
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论述了包覆层的发展简史,目前发展情况及包履专业存在的主要问题。尤其是对迁移和脱粘现象及诱发这些问题的原因进行了分析,并综述了国内外有关解决迁移和脱粘的方法及途径。 相似文献
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通过机械共混法制备了分子筛改性NEPE推进剂丁羟包覆层,该包覆层具有良好的力学性能。研究了填料变化对包覆层力学性能的影响,讨论了分子筛改性机理,并优化了包覆层中填料含量。结果表明,丁羟包覆层中分子筛和二氧化钛质量分数均为20%时,包覆层的力学性能最好,其拉伸强度为3.96MPa,断裂延伸率为629.91%,且抗硝化甘油迁移性能良好。 相似文献
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推进剂包覆层用聚氨酯弹性体的合成及应用 总被引:2,自引:1,他引:2
利用2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)和液化4,4’-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)合成聚异氰酸酯,进而合成聚氨酯黏结剂作为某推进剂包覆层的主要组分,使得该包覆层具有良好的力学性能和低烟雾性能等。研究结果表明,TDI和液化MDI的质量分数为70%和30%,合成聚氨酯黏结剂反应温度为80℃,反应时间为30min,固化时间为4~5d较适宜。 相似文献
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某推进剂端面包覆工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对某推进剂端面包覆层脱粘机理和制约因素的分析,经优化筛选确定了最佳的包覆工艺参数,使包覆层的脱粘现象得到了有效控制,提高了包覆层界面粘接的可靠性。 相似文献
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利用田口方法中的望小特性研究了4种填料对硅橡胶包覆层耐蚀性能的影响。结果表明:白炭黑对线烧蚀率影响高度显著,随着白炭黑添加量的增加,硅橡胶耐蚀性能变差;三氧化二铁加入量增加能提高硅橡胶耐烧蚀性能。 相似文献
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偶联剂在包覆层中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用常规分析手段,研究了偶联剂对填料在包覆层中的分散均匀性、力学性能以及包覆层与推进剂的粘接性能的影响,取得了较好的结果,同时还对偶联剂在包覆层中的作用机理进行了探讨。 相似文献
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固体推进剂中填料的聚合物包覆 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了聚合物包覆填料颗粒表面的方法,介绍了一些包覆颗粒的表征手段,提出采用聚合物材料包覆固体颗粒,可提高与粘结剂的界面结合性能,避免脱湿现象,满足推进剂的使用要求。 相似文献
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综述了聚氨酯在推进剂包覆层中研究应用的国内外现状并分析了聚氨酯结构特征,讨论了当前聚氨酯包覆层存在的问题,并提出了聚氨酯包覆层的发展方向。 相似文献
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