稀土催渗软氮化工艺研究

在常规气体氮碳共渗（软氮化）基础上加入不同量的自制稀土渗剂，研究稀土元素对软氮化过程的催渗作用，确定了稀土催渗软氮化工艺。试验结果表明：适量的稀土加入，具有明显的催渗作用，稀土催渗软氮化２小时的渗层性能可达到或超过常规软氮化５小时渗层性能。该工艺已应用于生产中，提高生产率，降低成本，取得显著的经济效益。     

QPQ盐浴复合处理技术问题解答(三)

１４ＱＰＱ盐浴复合处理后的渗层表面硬度有多高？经ＱＰＱ盐浴复合处理以后的渗层硬度有两种测量方法,一是测量断面硬度,二是测量表面硬度。通常渗层硬度都指表面硬度。表面硬度值受测量时所用负荷的影响较大。一般说来,所用负荷越大,则测得的硬度值越低。通常多用０．９８Ｎ作为测量负荷。同时渗层硬度值在一定程度上也受到工艺条件的影响,如盐浴中的氰酸根含量、氮化温度、氮化时间等对渗层硬度特别是断面硬度均有一定影响。利用作者开发的ＱＰＱ盐浴复合处理技术,氰酸根在指定的范围内５７０℃、２ｈ氮化以后,用０．９８Ｎ荷…     

模具钢气体氮化渗层的金相检验

将氮渗入钢件表面的过程称为钢的氮化,或称渗氮。渗氮能使钢件获得高的表面硬度(950～1200HV)、耐磨性、疲劳强度、红硬性以及抗咬合性,还可提高钢件的抗腐蚀性。因此,渗氮工艺在生产得以比较广泛的应用。渗氮后的质量检查包括     

铌对基体钢软氮化渗层组织与性能的影响

通过含铌与不含铌基体钢气体软氮工艺对比实验，初步探索了合金元素铌对基体钢软氮化渗层组织与性能的影响。实验结果表明，铌能增加扩散层深度，硬度及耐磨性，提高渗层的强韧性。     

催渗气体软氮化新工艺

软氮化是低温化学热处理工艺中的一种。近年来,由于对机械产品性能和质量的要求愈来愈高,如对某些零部件(热挤压模具)除要求具有一般的机械性能外,还要求具有高的抗咬合、抗擦伤、耐腐蚀、高的耐热疲劳特性,通过软氮化处理即能满足上述要求,催渗气体软氮化的实质是在普通气体软氮化的基础上加入触媒剂,使活性的碳、氮原子同时较迅速地渗入零件表层的过程。我们厂试验成功的催渗气体软氮化工艺,实用性强,质量稳定,特别是对于型孔比较复杂的及窄孔零件均达到预期成果。一、软氮化方法的选择     

W6Mo5Cr4V2钢可控渗氮的研究

介绍了可控井式氮化炉合理控制氮化温度、时间和氨分解率的渗氮工艺,使W6Mo5Cr4V2钢试样表面获得到致密无脆的ε和ε ν‘白亮层和扩散层渗层组织。对渗氮后试样实测表明,该试样显微组织、脆性、显微硬度和渗层深度均符合技术要求。     

稀土离子氮碳共渗的研究

本文通过试验所取得的数据，对纯氨离子氮化、离子软氮化和稀土离子软氮化三种工艺进行了醒目的对比，稀土元素显著提高离子氮化渗速，对渗氮层具有明显的强韧化作用。对稀土作用机理提出自已的见解。     

洗衣机制动件经不同氮化工艺处理的性能对比

为了提高钢材零件的表面硬度、耐磨性及抗腐蚀能力，生产中常对钢件进行氮化处理。由于氮化处理后的独特性能，人们对氮化工艺的研究颇多，钢的氮化技术与工艺得到不断发展，如气体软氮化、低温奥氏体氮碳共渗以及液体QPQ处理等。     

通氨滴醇加催渗气体软氮化在压铸模上的应用

以液氨、乙醇为原料,氯化铵、海绵钛作催渗剂的催渗气体软氮化,是继我厂使用电解气相软氮化加蒸汽复合处理工艺于3Cr2W8V钢制压铸模多年基础上的一项节能新工艺。恢工艺具有上马快、工艺方法简便、渗速快、渗层质量好、适用性广的特点。近一年半来处理了近80副新模具,工艺质量稳定,效益显著。     

ZG10Cr14Ni5Mo2钢氮化工艺的研究

文中论述了ZG10Cr14Ni5Mo2铸造不锈钢氮化时去除表面钝化膜的方法,以及不同氮化温度、不同氮化时间的氮化效果,并制定了合理的氮化工艺参数、氮化层的形态特征.     

电刷镀与氮化复合处理

本文介绍了在钢件上进行离子硫，碳、氮三元共渗处理并在氮化层上直接刷镀，对其结合强度做了一系列试验，此复合工艺既发挥了氮化层的高硬度、高耐磨性，又发挥了各种不同刷镀层的物理、化学性能。     

32Cr3MoVA钢氮化去白层工艺方法

氮化零件白层过厚对零件质量有较大影响,机械磨削或电抛光方法去除费时费力。文中对32Cr3MoVA材料零件氮化过程中控制白层厚度的工艺方法进行深入研究,通过调整氨气分解率控制氮化后白层厚度,经过不断的实验,最终确定了较佳的工艺参数,使白层厚度小于0．01mm。     

模具表面改性渗层组织性能研究

从模具钢、热加工工艺与表面处理组织性能的相互关系出发,选用5种材料,分别进行QPQ盐浴氮化和TD法盐浴渗钒,借助Olympus CMM55Z光学金相显微镜和宝棱显微硬度计等设备,研究材料渗层组织性能和显微硬度分布梯度,分析探讨模具的使用性能。结果表明:盐浴氮化中,Cr12MoV的耐磨性和抗冲击性能最突出,45Cr4Ni MoV的韧塑性和抗冲击性能优于W18Cr4V,42Cr Mo的综合性能最弱;盐浴渗钒中,160CrNi Mo覆层厚13μm,远高于其他试验材料,但中碳合金钢覆层效果不佳,为兼顾模具耐磨性、韧塑性和抗冲击性,宜选用中碳合金钢而非高碳合金钢进行渗碳、TD处理和后续热处理,这对提高模具使用寿命有重要价值。     

稀土催渗技术在火炮氮化零件上的推广应用

介绍了火炮零件稀土催渗氮化与常规氮化的对比试验及应用情况.经试验和生产验证,采用稀土催渗氮化技术,可以缩短氮化时间,节约能源和辅料消耗,降低氮化成本.     

氮化对Cr—V共渗扩散层性能的影响

本文对4Cr5W2VSi钢Cr-V共渗后再经氮化处理与只经Cr-V共渗所获得性能进行了分析比较。试验结果表明,4Cr5W2VSi钢在Cr-V共渗的基础上,再经氮化处理,可以进一步明显地提高机械性能。     

燃煤活力表面多元共渗新工艺

燃煤活力表面多元共渗新工艺,概括起来说就是以煤代电作为能源(打破非电热不可的传统工艺)进行氮、碳、硼、硫多元共渗;它是在液体软氮化和渗硫的基础上发展起来的一种新工艺。由于该工艺处理温度低,设备简单,操作容易,不受钢材型号的限制,具有良好的抗粘着性、耐磨性、耐腐蚀性等多种性能,特别对各类刀具、模具及要求变形小,精度高的薄小工件更为适用,而且还兼顾了软氮化、渗硫、渗硼等各自优点,是一项具有复     

42CrMo气体强化氮化的工艺

在氮化前的热处理工艺不变的情况下,改进42CrMo的气体强化氮化工艺,使其HV≥600,层深在0.40～0.60 mm之间。     

离子渗氮技术的进展

离子渗氮技术自发明以来，以其渗速快、热效率高、渗层质量高、综合力学性能好受到广泛关注。离子渗氮不仅能实现可控氮化和局部硬化，不生成脆性相，且渗层致密，有更高的耐磨性、耐蚀性和抗疲劳性能，生产周期短，工件变形小，因而在工业生产上得到广泛的应用。近几年来，热处理工作者从不同角度研究离子渗氮的原理、工艺和设备，推动了离子渗氮技术的发展。本文将简单介绍一下近几年离子渗技术的进展，以期对同行有所帮助。     

175型柴油机球铁曲轴的气体氮碳共渗

本文介绍了175型柴油机球铁曲轴气体氮碳共渗(气体软氮化)工艺试验的情况及对共渗工艺参数、渗层组织、性能和变形等有关问题的探讨。     

预氮化对碳素工具钢560℃双辉等离子渗铬的影响

为了降低双辉等离子渗铬的工艺温度,提高低温渗铬速度,对T10钢表面在550℃进行不同时间的离子预氮化处理,再进行560℃×4h低温双辉等离子渗铬,对渗层的组织与硬度进行了研究.结果表明:各种条件下渗铬后,表面均形成铬的沉积层 扩散层,沉积层厚度4~5μm,组织致密,与基体结合良好;扩散层铬含量与显微硬度随预氮化时间的增加而增加,且均呈梯度分布;未经预氮化处理试样的扩散层深20μm左右,表面物相为铁、铁-铬固溶体、铬碳化物(Cr7C3,Cr23C6),表面显微硬度约700HV;预氮化后试样的扩散层深25~30μm,表面物相主要为铬、铁-铬固溶体、铬碳化物(Cr7C3,Cr23C6)、铬氮化物(CrN),显微硬度达915~1250HV,较未预氮化的试样提高45%以上.