轮缘厚度及配合过盈量对行星轮齿根弯曲应力的影响

以采煤机行星轮和滚动轴承配合模型为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了仿真分析,发现增大轮缘厚度可以有效减小齿根弯曲应力;当过盈量小于0.08 mm时,减小过盈量也可以有效降低齿根弯曲应力。     

天轮轮体设计的商榷

一、引言在天轮轮体设计中,现多将两轮辐间的轮缘弧段设想成简支梁或固定梁,并以钢丝绳破断力为载荷加以计算。也有将轮缘展开为连续直梁计算的,以及视轮辐和两轮辐间的轮缘弧段为直杆,用节点位移方程式求解的。这些计算方法与实际情况有较大的差异。由天轮体的结构得知,轮缘截面的惯性矩远较轮辐为大,多在10倍以上。因此天论体承受绳压时,轮缘变形其微,轮辐弯形较大。     

车辆轮对尺寸实时动态检测系统研究

介绍了车辆轮对尺寸实时动态检测系统,系统采用基于PSD的激光位移测量技术,可以对铁路车辆轮对轮缘厚度、轮缘高度、轮径、轮对内侧距等参数进行在线动态检测,具有准确、实时、快速等特点。     

基于ANSYS的太阳轮-行星轮三维接触分析

建立太阳轮-行星轮的有限元模型。基于ANSYS仿真平台,分析行星架变形对太阳轮-行星轮啮合应力的影响,求得3种不同行星架变形量条件下的太阳轮-行星轮啮合的最大啮合应力。结果表明,行星架两孔的相对变形量与齿轮啮合面的接触应力基本成线性关系。     

采煤机行星轮数学建模和仿真分析

根据采煤机行星减速器的原理图,分析行星轮受力和所受到的转矩情况,通过文献得到太阳轮与行星轮的相关数据以及经验公式;进行数学建模,经过推导得到行星轮的数学模型;利用MATLAB软件对行星轮的数学模型进行仿真,得到采煤机行星轮的受力和转矩的关系变化曲线,并加以分析。     

悬臂式掘进机行星轮轴承结构

悬臂式掘进机行星轮轴承结构煤炭科研总院太原分院任葆锐，刘建平行星减速器常见的行星轮轴承结构主要有两种型式：其一，两滚动轴承或一个自动调心轴承装在行星轮里面。这种轴承结构简单、轴向尺寸较小、装卸方便，但径向尺寸较大。日本三井三池ＭＲＨ—Ｓ１００、英国多...     

基于有限元的轮边减速器行星轮轴承失效分析

为了研究某矿用自卸车轮边减速器行星轮轴承的失效原因,采用失效分析和有限元仿真计算相结合的研究方法,对行星轮轴承本体进行了取样分析,并对轴承安装受力进行了计算研究。结果表明:轴承座沟槽深度的加工异常,导致了矿用自卸车轮边减速器行星轮轴承在安装过程中外圈变形,使轴承工作中出现负游隙,最终造成行星轮轴承的失效。     

采煤机截割部行星机构行星轮模态分析

对采煤机截割部行星机构的行星轮进行了参数化设计,并利用有限元法对行星轮进行了模态分析,得到了行星轮在工作过程中的低阶固有频率和主振型,分析结果反映了行星轮的动力学特性,为采煤机截割部的动态设计、动态响应计算和分析提供了一定的参考依据。     

行星轮并联均布齿轮传动系统的齿轮设计

为提高行星减速器的传动精度,提出一种行星轮并联均布齿轮传动系统。对该传动系统进行了配齿计算的基础上,进行了传动系统的太阳轮、行星轮、内齿轮的齿面接触应力和齿根弯曲应力校核。为新型行星齿轮传动系统的设计、研发提供了重要依据。     

装载机轮边减速器及测试

日本KHI公司为了满足大型装载机轮胎便于维修的需要,发展了4个行星轮的小型行星齿轮减速器;太阳轮的齿宽与模数比较大;行星轮安装在浮动的轴承机构上。并对其参数进行了测试。