预应力混凝土变宽箱梁的精细化分析

预应力混凝土变宽箱梁受力复杂,有一定的空间效应;实现其精细化分析,对确保箱梁的结构安全意义重大。利用ANSYS软件对某桥梁变宽节点的预应力混凝土变宽箱梁进行实体建模分析,提高了分析精度,为变宽箱梁分析提供有效参考。     

预应力混凝土并联连续箱梁桥横向刚度分析

本文以一座并联的双箱双室预应力混凝土连续梁桥为例，采用板壳单元建立有限元模型分析了结构受力的横向分布特性，并和荷载试验的结果进行了对比，说明了横向刚度对桥梁变形和应力的影响。     

纵向预应力引起悬浇混凝土箱梁腹板损伤分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为例,结合实体工程出现的箱梁腹板开裂现象,选取一个节段进行局部有限元建模分析,发现混凝土主拉应力超过规范限值,通过增大腹板厚度,有效解决了后续梁段腹板开裂问题,并进行了引起腹板开裂的参数敏感性分析,提出了多种解决方案。     

预应力混凝土变宽箱梁结构的空间分析

预应力混凝土变宽箱梁结构具有非常明显的空间力学效应,精细的力学分析在此类结构的设计中十分重要。介绍了大型通用软件ANSYS分析预应力混凝土变宽箱梁结构的技术与方法,并且以宁波机场路高架的一联五跨预应力混凝土变宽箱梁为例,分析得到了一般经典的梁单元分析方法所不能得到的计算分析结果,为设计人员提供有价值的参考。     

预应力混凝土箱梁整桥力学特性分析

基于大型非线性有限元软件MSC.MARC,建立整桥预应力箱梁三维非线性有限元模型,其中混凝土采用六面体单元,钢筋采用truss杆单元,预应力通过钢筋单元的初始应力输入施加。模拟分析了整桥在各种汽车工况荷载作用下的结构力学特性,结果表明:对称的车辆荷载作用下,跨中截面最大主应力较小,偏载的车辆荷载作用下,跨中截面最大主应力较大,各种工况下最大主应力均小于混凝土抗拉强度,混凝土不会开裂,满足规范要求。     

预应力混凝土连续箱梁桥试验研究及病害分析

通过一座预应力混凝土连续桥的现场检测，应用有限元法对该桥的箱梁进行了分析，得出影响箱梁病害的主要原因，并提出了预防措施。     

预应力混凝土现浇箱梁分联结构分析

通过20 m,25 m,30 m跨径分别从3孔一联到6孔一联采用满堂支架施工方案的结构分析计算,根据各跨径组合中钢束联长中点截面处其有效应力数据的对比分析结果,得出以上3种跨径中跨径相对越大、跨数越多,联长中点截面处钢绞线的预应力损失越大的结论。计算结果表明：25 m,30 m跨径超过4孔一联采用满堂支架的施工方案已达不到经济、合理的设计理念要求,若设计需采用此种跨径组合的分联设计时就需要采用逐孔浇筑等其他施工方案,以达到预应力充分发挥其材料性能的目的。     

波形钢腹板PC组合箱梁力学特性分析

以30 m跨径波形钢腹板桥的设计图纸为依据,进行了试验梁的设计与制作,通过理论分析方法,研究了波形钢腹板PC组合箱梁的力学特性,分析了组合箱梁的正应变分布以及钢腹板的剪切破坏形式,并总结了波形钢腹板组合箱梁桥的受力性能,为波形钢腹板组合箱梁结构的分析设计提供参考。     

现浇预应力混凝土连续箱梁开裂分析及其影响因素

以某互通立交桥连续箱梁为研究对象,针对箱梁边跨梁端腹板开裂的现象,采用经过验证的3D实体有限元仿真模型,对代表联4×30 m连续箱梁进行从施工到成桥的全过程受力状态分析,对箱梁混凝土进行开裂模拟。结果表明,腹板预应力钢束锚固位置的变更导致在施工短暂工况下腹板主拉应力过大是箱梁开裂的主要原因。进一步对箱梁开裂的影响因素分析表明,腹板预应力钢束锚固位置及锚固槽口间距是控制梁端腹板主拉应力的关键因素,在今后设计中应予以重视。     

双室混凝土箱梁桥横向弯曲分析的简化方法

箱梁桥是跨度超过25 m的桥梁的最佳选择之一,对于这些桥梁的研究,三维有限元分析是最合适的方法,然而,在常规设计中进行三维分析既困难又耗时;此外,用于三维分析的软件非常昂贵,因此,设计人员采用简化分析,以预测纵向和横向弯矩,在众多用于求横向弯矩的分析方法中,简化框架分析（SFA）是最简单且在设计室中应用最广泛的一种。简化框架分析的结果可用于混凝土箱梁桥的初步分析,从文献回顾中可以发现,目前采用SFA所做的大部分工作仅限于对单箱单室梁桥的分析,对多室混凝土箱梁桥的分析工作做得不多。本研究选择了一座双室混凝土箱梁桥,使用三维有限元软件对桥梁进行建模,然后将结果与简化的框架分析进行比较,该研究的重点是建立SFA得到横向弯矩值的修正因子。     

混凝土曲线箱梁桥的受力性能研究

通过梁格法建模,对混凝土曲线箱梁桥不同支承条件下的内外腹板受力差别、内力横向分配进行分析了和研究,可供类似桥梁结构设计参考。     

单箱多室宽箱梁桥承载能力评定

为了研究多跨连续宽箱梁的受力特性及承载能力,运用通用有限元软件midas Civil,基于梁格法理论建立梁格模型进行分析计算。从而得出控制截面的抗弯及抗剪承载力,对旧桥的安全性进行综合评估。     

预应力混凝土斜交连续箱梁的非线性分析

基于CB壳单元,采用层状模型模拟预应力混凝土结构,考虑材料和几何双重非线性效应,有效地模拟了三跨连续斜交箱梁的开裂、屈服和失效的全过程。结果表明,CB壳单元模型对于预应力混凝土箱梁的非线性分析有良好的适应性,对箱梁开裂后的使用性能评估有实际应用价值。基于非线性计算分析了箱梁在开裂后的刚度及裂缝的位置和发展情况,探讨了混凝土和预应力钢筋在斜交箱梁开裂后的应力发展规律,得出了若干有益的结论。     

箱梁零号块水化热分析

箱梁零号块由于混凝土体积较大,施工过程中,水泥水化反应放热,导致混凝土在硬化期间承受了较大的温度应力,采用瞬态热应力有限元分析方法,对箱梁零号块进行了温度场和应力场分析。分析了箱梁零号块在浇筑后不同时间段的温度场和应力场。总结了箱梁零号块水化热反应期间梁体受力不利部位。同时为了降低混凝土水化热,对不同水泥含量的混凝土进行了水化热分析,分析结果表明：低放热水泥能有效降低箱梁零号块的温度应力,大大降低混凝土开裂风险。     

预应力混凝土连续箱梁桥常见裂缝成因分析与控制

本文针对预应力混凝土连续箱梁桥的常见裂缝类型,从设计和施工两个角度分析了腹板斜裂缝、纵向裂缝、横向裂缝以及底板预应力钢束下的砼保护层劈裂的产生原因,并提出了设计方面的抗裂措施和施工阶段裂缝控制要点。     

客运专线预应力箱梁混凝土配合比设计及质量控制

预应力箱梁混凝土比其它同强度等级的混凝土要求更高,在实际制梁过程中,除原材料质量控制更严外,混凝土配合比的优化设计及施工环节的质量控制也非常重要。该文结合武广客运专线预应力箱梁混凝土的施工,重点介绍其质量控制过程。     

探析桥梁预应力混凝土连续箱梁施工工艺

桥梁施工质量的好坏和预应力混凝土连续箱梁的施工工艺有着密切的关系,本文通过分析某地的桥梁施工工程来具体探讨相关的施工工艺和具体的方法,从而为相关的施工企业提供一定的参考。     

双室连续箱梁剪力滞效应参数研究

应用变分法中的最小势能原理推导出梯形截面箱梁剪力滞效应的控制微分方程,分析了影响剪力滞效应的主要影响因素,即箱梁截面几何参数如:宽跨比、宽高比。运用ANSYS程序中的SHELL63单元,分析了单箱双室三跨连续箱梁剪滞效应分布规律。     

后张预应力连续箱梁结构的预应力施工技术

经过一系列的工程实践总结,通过改进传统的预应力筋张拉方法,如采用塑料波纹管减少张拉过程的摩阻损失;两端同时对称张拉和超张拉减少应力损失;改善搅拌工艺和灌浆配合比增加灌浆的密实性等,最终形成了一套完整的施工工法。