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相似文献
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1.
佛山南海地铁金融城的悬挑钢连廊施工难度大,经综合比较,采用液压整体提升技术进行施工。针对提升吊点不对称布置、偏心提升的特征,运用SAP2000对钢连廊整体提升过程中是否施加配重方案进行受力分析,发现施加配重后,钢连廊整体提升过程中的提升荷载与平台沉降变形的均匀性得到改善,吊点包络图形心与结构重心趋于接近。该钢连廊按照施加配重进行施工,实测的荷载、变形与有限元分析结果比较接近。  相似文献   

2.
上海金虹桥国际中心工程主体结构为"凯旋门"式结构,南北塔楼通过8层钢结构连廊连接而成。根据连廊结构形式及施工场地情况,钢结构连廊采用计算机控制液压整体提升技术进行施工。介绍整体提升技术的施工方案选择、提升工艺原理、施工工艺流程等情况。同时对提升吊点进行验算,对结构变形进行监测。结果表明,吊点强度及结构变形均满足要求。  相似文献   

3.
近20年来随着建筑功能和使用要求的提高,大跨度大面积重荷载的高空连廊不断出现,传统的施工方法难以适应,考虑实际工程特点,优化选择使用空间桁架钢平台进行高空连廊的搭建。由于施工场地的限制和起重机械的缺少,采用整体提升法进行钢平台的提升,并对提升吊点的选择布置、提升位移差、提升稳定性进行分析和总结。  相似文献   

4.
在异形空中钢连廊整体提升中,通常表现出偏心提升的特点,提升施工中会出现整体偏斜的空中姿态,为满足与主体结构的连接便易性和提升时的安全性,需要对提升施工中的整体姿态进行控制,力求提升过程及提升到位时的钢连廊整体姿态符合一定的平面度要求。结合佛山地铁金融城悬臂钢连廊整体提升工程案例,分析了出现空中提升姿态偏斜的可能原因,研究了适用于异形空中钢连廊整体提升施工中姿态调整手段,给出了试吊阶段、提升阶段、定位阶段的姿态调整策略及限值的建议。  相似文献   

5.
某高层双塔楼钢结构连廊总质量为1 000 t,最大跨度为45. 6 m,由2榀主桁架和13榀次桁架组成框架结构体系,用于支承上部4层约2 000 t钢框架结构。钢连廊下弦标高64. 950 m,下部为悬空状态。结合现场实际工况,采取地面拼装整体提升的施工方法。从施工思路、提升工艺、提升流程、提升监测等方面进行了论述。采用有限元方法对提升支架、提升吊点、临时加固措施等进行设计,保证了工程优质按期完成。  相似文献   

6.
厦门国贸金融中心南北塔楼26~30层通过钢连廊连通。钢连廊采用两端固接的钢结构桁架体系,结构轴线跨距41m,提升重量1044t,提升高度114.10m。为了安装该钢连廊,采用"裙楼屋面拼装、整体提升"的施工方法。依据施工组织方案和相关验算,通过液压提升系统及监控措施,成功实施了该重、大体型钢连廊的整体提升。主要介绍该"裙楼屋面拼装、整体提升"施工技术方案。  相似文献   

7.
弯弧出平面外钢连廊造型新颖、独特。四层空间钢桁架串吊4层平面桁架,连廊外形呈弯弧状。结合其特点及施工条件,创造性采用"先累积串吊提升,后整体提升"的新型提升方法。通过分析三维模型,确定关键体外提升点,并对提升过程、支架、吊具,进行了有限元分析,保证了两次提升的安全性和可行性。细节处多次创新,确保工程得以安全、优质、经济合理的顺利实施。  相似文献   

8.
罗永峰  遇瑞  王朝波  申建义 《钢结构》2007,22(10):86-88,41
计算机控制液压同步整体提升技术是近年来很多大跨度钢结构施工时所选用的安装方法.该方法具有使用设备简单,施工速度快,安全性能好等优点.介绍了长沙中天广场钢结构连廊整体提升的施工方案,并在此基础上对施工过程中遇到的吊点选择与布置,同步性的控制,提升钢梁设计以及施工工况验算等重要问题进行了详细的阐述与分析,可为类似工程施工提供参考.  相似文献   

9.
绍兴世贸中心22-24层之间连廊为钢结构桁架体系,安装时采用整体吊装提升技术.整体提升过程中,由于各个吊点提升不同步,使结构产生附加内力,从而带来吊装过程结构强度和整体稳定不足的问题.采用MIDAS有限元分析软件模拟分析提升过程中,吊点提升不同步而引起结构的内力变化,提出了安全施工吊点最大位移差控制准则,为现场施工及监测提供指导.  相似文献   

10.
结合北京万泉寺综合楼钢连廊整体提升施工,对大跨巨型钢连廊整体提升设计时,提升不同步分析、提升架设计、连廊二阶段受力等方面的关键问题进行了分析计算,指出只有提升点不共面的位形才会引起提升力的变化。对于与主体结构采用刚性连接的钢连廊,整体提升阶段与成形阶段边界约束不尽相同,需考虑施工过程对连廊承载力进行复核。  相似文献   

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